「进口奔驰e」进口奔驰e级和国产奔驰e级的区别

奔驰E级2.0T的是用M274发动机,3.0T的是用M276发动机,奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的中大型高端商务轿车不是进口的,是国产的,生产厂商是北京奔驰-戴克。奔驰e300l搭载了CGI涡轮增压发动机,匹配了7速手自动一体变速箱,奔驰e级发动机型号为M264发动机,分为高低功率两个版本,均为2.0t涡轮增压发动机。

E200和E300和GLC260发动机型号是一样的（M274），E320是（M276）！楼主你好！这是奔驰目前M274系列发动机里的最新型号，属于2.0T高功率版本，奔驰E级所使用的2.0T的是M274发动机,3.0T的是M276发动机。截至2019年6月28日,主流的发动机汽缸排列形式有以下几种:直列发动机(L型直列)、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。

这个奔驰E300L的发动机是属于奔驰进口的发动机的，性能不错的。这是奔驰目前m274系列发动机里的最新型号，属于2.0t高功率版本，最大功率155kw，最大扭矩350nm。奔驰系列发动机有M270、M274、M276。1、M270发动机有1.6T和2.0T版本，其中1.6T有高、低功率两个版本。

奔驰E300和E300L哪个是国产哪个是进口？

奔驰e300l是国产的，奔驰E300是进口。

奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。

奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

奔驰E300的特点

奔驰全新一代E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售奔驰E级车更动感。在奔驰全新一代E级轿车上标志性的“四眼”圆灯被菱形所取代，前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。

通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝，以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出，奔驰全新一代E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。

奔驰E级(进口)这款车的内饰如何？是你喜欢的吗？

样式挺潮流的内饰整体布局挺和谐,不复杂,座椅感觉好. 中控大屏、内饰布局没什么问题,也挺好看的内饰一般,当然一分钱一分货,不过整体视觉上没有什么不妥,我的第一辆车子,很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。拉丝面板很不错,看起来很高级,至于车内中控布局真是非常的好看内饰一般吧。

进口奔驰e级标轴版内饰不错的,参数:1、2019款奔驰E-Class高端车型配置了新的引擎,AMG E53取代了E43车型,搭载3.0升双涡轮增压直列六缸引擎,进口奔驰e300内饰挺好的,高级感满满:1、内饰方面奔驰一直都是比较出色,豪华感与科技感较为突出,大尺寸的中控双联屏非常的大气,中控做工用料扎实,内饰整体用料算是讲究,不过方向盘的设计比较保守,没有现代感。有很多娱乐配置,除了CD音响系统以外,还拥有MP3功能。另外配置机械式空调,多达20多处的储物空间。

内饰整体用料算是讲究,不过方向盘的设计比较保守,没有现代感。有很多娱乐配置,除了CD音响系统以外,还拥有MP3功能。另外配置机械式空调,多达20多处的储物空间面上随便一台三四十万的车都比这木头强,对比了奥迪和沃尔沃s90的木内饰。奔驰这点木头都舍不得用点好的吗? 这种叫开放式木纹,是高档真木纹! 这种木纹工艺挺高..。

这款车内饰做的真是无可挑剔,装配了很多人性化的配置,使用起来很方便,实用性很强E260双门轿跑保持了奔驰汽车典型的轿跑车内饰风格,内饰以黑色为主调,搭配镀铬装饰条,运动风格十分突出!整个中控台的布局错落有致,简洁明了。

奔驰E级(进口)这款车可以作为家用车使用吗？

奔驰作为豪华品牌的代表，吸引了众多车迷的视线。优雅的外观和豪华的室内装饰彰显着一种气宇非凡的气场。正是这种强大的天然气田给所有车主带来成功自信和勇敢的动力。梅赛德斯奔驰E级继奔驰S级之后，豪华重型汽车继续保持着大哥S级设计格调，E级设计在同级也是首屈一指的，至少一半以上的顾客为外观和装修买单。

宝马5系列和奥迪A6L是梅赛德斯奔驰E级最大竞争对手，主要由电子操控。后者的主力技术与奔驰的主力豪华感不同。虽然都是同等级的佼佼者，但营造豪华感似乎会使心情更加舒畅。梅赛德斯奔驰E级售价在同级并不低，但销量仍然很好。最重要的是，一些成功人士在谈生意或接待顾客方面能坚持到一定程度。因此，奔驰E级车主大部分被认为是商业。

E级宽敞的后排和安静的空间，即使带着家人也是不错的选择。那么为什么商人对它有特别的喜爱呢，供养5000辆奔驰E级工资合适吗。让我们一起了解一下名牌出身有自己的气场，以奔驰最经典、人心最深的形象黑色为标准。可能会有点冷，但这就是人们喜欢它的原因之一。国产后的奔驰加长，看起来非常精致，特殊的后门设计赋予了它本身的特点。

至少从侧面看，你一眼就能看出它是E级而不是C级。向内收紧的尾线创造了优雅的气质，同时看S级的设计也不缺乏威严。灿烂的星星的尾灯太棒了，开灯后的两根杆子也很好地说明了那个家庭的地位。出去谈生意，除了面子，内在也很重要。E级装修也延续着家庭的豪华品质。从两个超大的连体屏幕到门板的座位调整，这是奔驰的标志性设计。

奔驰E级（进口）这款车的内饰如何？是你喜欢的吗？

奔驰E级（进口）这款车的内饰很好，是我喜欢的。

我是E300L豪华版的车主，这车就是我买来居家代步的，说一些我对这车的感觉吧。

选E级的理由：就像小时候看到施瓦辛格骑哈雷一样，男孩子心中总有梦想，路上只要是一台太子车，即使是日本车很多路人也直言是哈雷摩托，哈雷和奔驰一样在人们的心中刻画的太深了，已经传了几代人。

选型号：看经济情况，反正都是强制办理贷款的，最终差价没多少，顶配320L增加的基本是老板功能和V6发动机，但是价格贵了十几万。我是居家用就没选那么高就选了低一级的顶配。

选车标和颜色：当你第一面见到E级的时候发现大标才是最好看的，立标老土，太成熟，但买车动不动就是4-5年以上，且不说现在，等你开几年人的性格也随着变了，到时候自然觉得立标才是最耐看的，常见群里大标的车主后悔没有选立标，没有选装柏林，后期拆拆装装折腾。加上以往港片里奔驰车出现在屏幕上，都是一台台立标冲向你的屏幕停在你的面前，所以某些男孩就许下了心愿。这就跟爱摩托车的男人心中有一台哈雷一样，标是一种情怀。当然立标建议选择深色，钙蓝色既年轻又沉稳大气。每天一个奔驰的立标在你开车的时候无时不刻的提醒你，你已经过了30岁了，要学会沉稳，不要路怒，改变下心态。

动力：我一般很少深踩油门，堵车时候我会踩一踩让车“通通气少积碳”，E300L是高功率的，加上运动+模式，动力非常自如，当你想要动力的时候轻点一下没有任何延迟就给你来一劲，这点是我以前开DSG（大傻瓜）所没有的。

操控：同级别BBA里面，选择这车就不要想操控，它可能是为老板设计的，当你转完一个低速弯再回正的时候，它像船一样会左右晃一下，软绵绵的。宝马的转向很精准，比大众精准的多，比奔驰更精准。奔驰在小区里钻缝缝车身感不好，以前钻缝缝开别的车即使速度快一点也是很有信心的过去了，但是奔驰…他可能给你晃两下…路面轻微不平或者碎石是完全过滤掉的，但是一旦有坑，它的避震响的又比其他车更夸张。

内饰：买这个车之前是看中XT5和GLC，朋友的建议是XT5里没什么按键，总觉得内在不足，而且销售爱理不理，朋友说建X车行属于国企，我想想就算了。后来去看GLC，一进店就感觉两个品牌是天差地别的，递名片上咖啡，销售主动介绍自己，穿的西装笔挺给人的感觉就是经过严格培训的，不像凯迪拉克几个销售围在一起聊天也没个人过来。看了看手册和实车，准备试驾，销售去拿钥匙的时候我就不小心坐进展厅的E级里了，关上门的时候我就知道GLC简直是低好几个档次，这才是我想要的奔驰，它的内饰把我整个人环绕包住，不管你的眼神看到哪里都是一种美妙的感觉。然后直接跟销售说我要试驾E级。走出大厅见到从后面的停车场开出一台E320L，我坐进去就下决心了，这氛围灯和音响把我照的受不了。

这就是我对奔驰E300L豪华版的评价。

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