今天我们来看一下长安欧尚科赛gt,以下6个关于长安欧尚科赛gt的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长安科赛怎么不支持64GU盘
长安科赛系统不兼容不支持64GU盘。长安欧尚科赛由希腊设计师Zapatinas领衔设计，整车设计将时尚动感的车身型面与动感设计、大空间融合，配合运动元素。
长安欧尚科赛GT是长安欧尚科赛的升级车型，与现款欧尚科赛相同，同时搭载蓝鲸2.0T发动机＋爱信第三代8AT变速器的全新动力总成。
长安科赛车型详解
长安欧尚科赛独特的渐变紫车身，其前脸采用星辰大海进气格栅设计，前大灯设计源自战舰的飞翼造型棱角分明。内饰采用皇室蓝配色，软质材料包裹，采用欧式双缝线工艺，配备人工学动感座舱、8向电动调节座椅及10喇叭环绕音响。
长安欧尚科赛长宽高为4830*1868*1775mm和轴距为2800mm，具有“2+2+3”座椅布局的7座中型SUV，同时还提供了5座、6座（2+2+2）和7座（2+3+2）共计四种座椅布局方式，其中前排座椅支持8向电动调节，第二排座椅可前后滑动，并与第三排座椅一样都可完全放平。
和汉兰达一样大，233马力+爱信8AT，这SUV大厂出品，13万就能买到
在国内炽手可热的SUV市场中，丰田汉兰达这款SUV可以说是一款“常青树”车型，自从上市至今不管是销量还是口碑一直备受好评，而且对标丰田汉兰达的车型来来去去，但是汉兰达的销量依旧稳定，究其原因就是汉兰达遵循了消费者用车需求，整车的产品力更加均衡，面面俱到的产品力更能抓住消费者的购车心理。
今天小编就为大家分享一款能与汉兰达比肩的SUV，它和汉兰达一样大，搭载2.0T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱，关键它才13.28万起。
它就是去年9月份上市的长安欧尚科赛GT，小编为何会今天会说起这款SUV呢？是因为个人觉得这款SUV具有非常不错的产品力和性价比，小编口说无凭，下面咱们就对长安欧尚科赛GT这款SUV车型做一次全面解析，看看它为何不被消费者和市场所接受。
首先就是它的售价了，欧尚科赛GT 2.0T车型入门车型指导价在13.28万元，这样的售价对于一款中大型SUV来说足够亲民，但是因为销量问题，目前该车在终端市场有着数千元的优惠幅度，也就是说花13万左右就可以买到欧尚科赛GT 2.0T入门车型。
在外观设计上整车的造型风格新颖个性，而且还融入了一些运动化的设计元素，例如：黑色中网进气格栅，夸张的雾灯边框、双边共四出排气（实际为单边共两出），可以说在诠释运动化的风格上进一步提升，车身侧面的造型流畅自然，并搭配了后排侧隐私玻璃以及双色运动轮毂，此外，车尾的造型更显沉稳，不过悬浮式车顶的设计和双边共四出的排气造型呈现出年轻动感的一面，在个人看来丝毫不亚于丰田汉兰达的视觉感受。
在尺寸方面长宽高分别为4880/1868/1775mm轴距为2800mm，这样的车身尺寸与丰田汉兰达尺寸（4890/1925/1720mm轴距为2790mm）旗鼓相当，它2米8的轴距和超4米8的车身长度完全可以满足中国消费者对大尺寸SUV的用车需求。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合不仅带来不错的舒适性而且还兼顾了一定的舒适性，此外还提供了5座/6座/7座三种座椅布局供大家选择。
车内采用的布局协调规整，前卫和科技是其主要的风格特征，贯穿式空调出风口、大尺寸中控显示屏、三幅式平底方向盘等等主流配置一应俱全，在用料方面也极其走心，不仅采用了大面积软性材质进行包裹，而且细节上还如了黑色钢琴烤漆、金属件进行点缀。
动力方面绝对是整车的一大看点，搭载了长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率171KW，最大马力233Ps，最大扭矩360N.m，而且只需要添加92#汽油即可，要知道丰田汉兰达的2.0T发动机要使用价格更高的95#汽油，与发动机匹配的则是稳定性和耐用性极高的爱信8AT变速箱，这样的动力组合在同价位车型中也极其罕见，2.0T+8AT的动力完全可以满足日常用车需求。
小结，综上所述这款欧尚科赛GT这款SUV车型还是非常不错的，不论颜值、尺寸、动力还是配置都能叫板丰田汉兰达、大众途观L等车型，特别是它亲民的售价更符合普通消费者用车需求，那么它为何无人识呢？在个人看来就是因为它的品牌影响力而导致，如果欧尚科赛GT这款车型换成了丰田、本田或者大众车标的话，估计早就成为了爆款车型，看完这款SUV你还花费30万去选择丰田汉兰达吗？
对于这款长安欧尚科赛GT你有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
科赛GT动力怎么样？
您好，长安欧尚科赛GT将搭载由蓝鲸2.0T发动机+爱信第三代8AT变速器组成的动力系统，2.0T发动机集成了气门可变正时系统技术，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛米。
只为国人着想，长安欧尚2020款科赛到底好不好？
大家都知道，在国内汽车市场里，德系和日系是占据市场的主导地位，但是随着国产汽车的发展，有不少品牌也开始跟合资品牌相竞争，其中代表的国产品牌就有长安、哈弗、吉利、奇瑞等。国产汽车品牌，不仅在轿车领域跟合资车竞争，在SUV领域里也是更加激烈，从紧凑型SUV车型的销量来看，国产车增长比例很快，因为九月份前5名，就有3款是国产汽车品牌。
在国产SUV领域里，哈弗系列车型的销量是最高的，但是长安品牌也不错，并且用户的口碑积累也很好，在前不久推出长安欧尚2020款科赛，它就是只为国人着想，安全测试5颗星，空间远超途观L，四轮独悬仅8.68万。长安欧尚2020款科赛，它还有加长版，也就是长安欧尚科赛GT版，该版本的空间更宽敞，动力更强劲，档位数也更多。
长安欧尚2020款科赛只为国人着想，因为它的指导价跟瑞虎8大致相当，但是在空间上面是远超大致途观L，是一款极具性价比的中型SUV。从外观上来看，星辰式进气格栅采用六角形一体化格栅设计，线条突出强烈的时尚动感气质，远超途观L的体型，使得车辆很有动力感；前大灯设计源自战舰的飞翼造型，配上日间行车灯，很有力量之美；轮毂5辐螺旋式造型，赋予全新动感外观的同时，行车也更加安全可靠。
谈到长安欧尚2020款科赛的安全，值得一提的就是在CNCAP碰撞测试中，2020款科赛是获5颗星最高成绩，能够达到碰撞的满分成绩，这个得益于长安欧尚科赛车身是由超1500MPa超强度钢热压成型，所以这款车的被动安全等级很高；在主动安全方面，长安欧尚2020款科赛也会给人惊喜，主动刹车/主动安全系统LDW车道偏离预警系统+制动力分配系统(EBD/CBC) +刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) +牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC) +车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等一样都不缺少，并且还有360°全景影像+前后6个驻车雷达，4个100万像素高清摄像头和6个泊车雷达辅助，这样的安全配置对行车和停车都有很大的帮助。
在车身尺寸上面，长安欧尚科赛同级领先，空间是远超瑞虎8和途观L，轴距长达2800mm，长宽高分别为：4830*1868*1750mm，而瑞虎8和途观L的车长仅4.7米出头，长度就相差超过10cm，不仅如此，瑞虎8在轴距上也是相差接近10cm。长安欧尚科赛GT版尺寸则更宽大，长宽高分别为：4880*1868*1775mm。
长安欧尚科赛（含GT版）在座椅布局上面，那也是多样化，本身车内空间就非常宽敞，在合理的布局后，那么乘坐活动的空间就更大；该款车有5座、6座、7座布局，消费者可以根据自身需求随意选择，因为车长超4.8米，所以第三排空间也不拥挤，并且后备箱也能容纳很多的东西，节假日全家出行是非常方便。在空间座椅这方面，长安欧尚科赛是完胜瑞虎8和途观L。
动力系统这块，长安欧尚科赛也是非常值得夸赞，搭载蓝鲸1.5T发动机，扭矩265N·m，最大马力178匹，工信部油耗的表现是7.3L；这个动力对比瑞虎8和大众途观L，那都是有很大的优势，毕竟瑞虎8的1.5T发动机只有156匹马力，大众途观L低配动力也才150匹；在传动上面，长安欧克2020款科赛6挡手自一体是采用全进口爱信变速器，当然低配也有采用6挡手动变速器。在高配置上面，长安欧尚科赛GT版，它是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，采用8挡手自一体变速箱，瑞虎8高配是1.6T动力，最大马力197匹，途观L高配也是2.0T涡轮增压发动机，但是最大马力只有220匹；整个动力长安欧尚科赛还是表现得非常不错。
从底盘配置来看，长安欧尚20200款科赛，它全系是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，这种悬架在急速转弯以及不平衡的道路行驶，那么稳定性和轮胎的抓地力就会很好，所以行驶的舒适性就提高了。只为国人着想，长安欧尚科赛（包含GT版）的厂商指导价为8.68-15.48万元，最低价仅8.68万，这个价格区间搭配如此优秀的配置，长安欧尚科赛确实值得大家选择。
一年省两千 2020年1月购长安欧尚科赛/科赛GT可享免费保养
1月2日，通过官方渠道了解到，长安欧尚正式推出了“新春购长安欧尚科赛 限量抢终身免费基础保养/保修”购车优惠政策。2020年1月1日至2020年1月31日在欧尚Style下订科赛、科赛 GT 的前3000名用户即可享受“终身免费基础保养+终身免费真质保”。其中，终身免费基础保养为7500km一次，全国授权服务站通用；终身免费真质保包含了99.9%的零部件，同样也是全国授权服务站店通用。
新车的整个中网格栅呈现出对称的六边形设计，内部采用星芒式的设计，最新的云标Logo就布置在格栅正中的位置，下方还配备有360°全景摄像头。此外，顶配车型大灯组采用全LED光源。保险杠两侧的前雾灯造型独特，造型很像狼牙，彰显运动感。
这款车尾部整体设计简洁大方，尾灯同大灯形成了很好的呼应。新车采用了双边共双出的排气装饰，真正的排气口在后保险杠里。
车内方面，整体采用了一横一纵的T型经典结构，在中控台、内门板、中央扶手等区域进行了大面积的皮质包覆，以提升内饰整体的档次感。驾驶者的正前方有一块7英寸的液晶屏，中控区域是一块10英寸的液晶显示屏，内部配有车联网及全景影像等主流功能。
配置方面，新车搭载车信系统，实现了车载社交化、娱乐化及互联化，可以实现实时位置共享、寻找附近的车友及群聊、语音消息、语音红包等社交功能，这彰显了互联网时代的出行理念。动力方面，欧尚科赛全系搭载了长安自主研发的1.5T发动机，与发动机匹配的是来自于爱信的第三代6AT变速箱。
欧尚科赛GT
长安欧尚科赛GT已经在今年4月的上海车展上亮相，大家对其外形应该并不陌生了。与普通版的科赛相比，欧尚科赛GT的进气格栅尺寸更大，并且点阵式的格栅还进行了黑化处理，显得更加运动。LED大灯组进行了重新设计，内部同样进行了熏黑处理，与前脸整体动感的风格相呼应。侧面来看，欧尚科赛GT采用了时下流行的悬浮车型设计，此外在A柱、B柱、C柱采用了黑色涂装，同样彰显动感气息。此外，欧尚科赛GT还采用了造型动感的多辐轮圈。
内饰方面，欧尚科赛GT基本与普通版的科赛保持一致，采用了T字型设计，纯黑的内饰配色与整体动感的定位相吻合。智能化配置方面，欧尚科赛GT搭载了科大讯飞全车语音控制交互系统、10英寸高清车载大屏、360°全景影像、一键启动等，并且全系标配了全景天窗。安全配置方面，科赛GT搭载了0-150km/h的全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、制动力分配系统(EBD/CBC) 、刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) 、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等。
动力方面，欧尚科赛GT搭载了与长安CS85 COUPE相同的2.0T发动机，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且采用了电子挡杆设计。
在汽车市场整体销量下行的背景下，各家车企都在想办法让更多的消费者关注到自己的产品。让用车成本趋近于零无疑是一个还不错的路子，毕竟雷克萨斯也是凭借免费保养的手段得以实现销量的逆势增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
种草了科赛GT很久了，这个动力配置怎么样？论坛里面了解的老司机给我介绍一下，在线等回答
长安欧尚科赛GT就是运动化的中大型SUV，很好奇这个驾驶体验。
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