今天我们来看一下大众r36报价,以下6个关于大众r36报价的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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大众R36 详细介绍。
正宗血统彰显不凡本色 R36出自于大名鼎鼎的大众汽车个性化车型分部（Volkswagen Individual），是运动车型系列的又一员干将。R36在整体的外型上依然延续"R"运动车型家族的优良基因，车身前后的"R36"标识成为这款车型独一无二的身份象征。 . 视觉美学典范动感十足 经过特别调校的大众汽车R36前脸的镀铬进气格栅略有增大，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。配上更适合运动的轮胎，使R36更具动感。 . 外在美难掩内在运动气质 坐进R36，随处可见"R36"或"R"的标识，如方向盘、脚踏板、座椅靠背处，时时刻刻让驾乘者感受到R36渗透于表里、无处不在的运动气息。R36的内饰设计在保持大众汽车风格的基础上，又有其独特之处，在大量皮革铺陈、包覆的部分之外，R36同样以铝合金打造车内配饰，使整车的内饰略显冷俊，但又不乏尊贵，令R36给人带来更富动感的享受。
英菲尼迪G37对比大众R36
大众R36 :市场报价：48.80-55.00万元 (厂商价：51.8-53.8万元) 首款车上市时间：2007年 排 量：3.6L 变速器：DSG6 动力充沛，底盘扎实，做工精细. 英菲尼迪 G37 Coupe 指导价：66.00万 英菲尼迪 G37 Sedan 指导价：48.30万 作为英菲尼迪G系家族新成员，G37秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。英菲尼迪G37，在上一代车型G35较为棱角分明的外观上加入了一股强化运动的设计风格。在车身整体线条更加圆润的同时，灯组内排列的变化也更显沉稳，
请为一辆进口大众R36旅行版估价。
40万左右，视乎实际车况
大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱？
大众有一款神车特别保值，以保值率著称的丰田，在这款车面前都是弟弟，车况好的十年保值率还能达到惊人的50%！没错，它就是大众的R36，被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜，没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典，对于他们来说，比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗？ 很高兴北京最近两周开始降温了，出门检测的时候不用“蒸桑拿”了！今天受邀帮其朋友检查一台大众R36： 车型：2008款Passat R36旅行版 上牌日期：2010年10月 新车落地价：57.53万 行驶里程：9.4万公里 车迷都知道，很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色，比如保时捷的迈阿密蓝，宝马的阿布扎比蓝，而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。 说实话，就我个人而言，我是特别喜欢这种旅行轿车的，比轿车实用，比SUV操控好，也更经济，可惜的是，旅行车在国内过于小众，很难卖得起来…… 好了~！闲话不说了，开始今天的检测！ 外观篇（只说重点） 通过本次检测发现， 发动机盖有好处明显凹槽（图片看着不是那么明显）， 前杠左侧有明显喷漆的现象 机盖左侧漆面数据高于正常值，确认补漆 右侧翼子板有明显的凹槽，但没有补漆的现象 右侧前车门有多处擦痕，但没有补漆的现象 该车是2010年10月出厂的车，而前挡风玻璃的日期为2015年10月份，所以确认前挡风玻璃更换 其它车窗玻璃日期正常，没有更换 四条轮胎更换，日期都是2019年第33周产生，正常。 整个外观检测，除了以上问题之外，其它部位通过检测都没有问题。 内饰篇 仪表显示公里为97941公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。 中控这个日内瓦纹，据说原厂自带的只有两款车型有，一款是R36，另一款就是超跑布加迪威龙。不过，在我看来，这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显，估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹，两侧包裹有明显的褶皱。 安全带无泡水痕迹，正常 座椅底部没有锈蚀的现象，正常 方向盘转向柱没有锈蚀，正常 备胎槽正常 内饰通过检测，除了正常的磨损之外，没有发现其它异常。 发动机舱篇 打开发动机盖，首先映入眼帘的是一台3.6L VR6自然吸气发动机，这台发动机可以说是大众的神机了，曾经获得过沃德十佳发动机称号，不过如今已大众弃用了。 两侧翼子板拆卸 发动机盖合页正常，无拆卸痕迹 发动机基座无拆卸，但发动机周围有明显的渗油现象 动态篇 由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现良好，发动机没有缺缸的现象，变速箱换挡正常。 整体上来说，这台2008款Passta R36旅行版的车况可以评级A级，除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外，其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话，价格还是比较合理的！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众R36终有继任 小钢炮鼻祖能否涅槃
大众Arteon R 11年前，大众R36在国内上市，起售价格接近50万，贵不贵？贵也不贵，因为在英国R36也要卖到43万左右，在信仰加持下，这个价格无疑更显厚道。旅行版的R36已经被神化，三厢版却只能躲在角落哭泣，就差个屁股，待遇却天壤之别。 “等了那么久，你变了没有”，那能不变吗！大众Arteon（国内的CC）发布2年后，Arteon R离我们越来越近了，R36的继任者也终于有了下文。 保险杠的进气口夸张是应该的，但不知量产车会不会对中网做颜色调整，如果毫无变化，看起来实在不美。 Arteon R使用了银耳，有别于近代大众R车型的黑耳，蓝色刹车卡钳已然得到了继承。 四出排气不再使用圆形，改为方形，在三厢车上确实要更和谐，旅行版的话不知是否会有变化。 动力将搭载大众全新的3.0升VR6涡轮增压发动机，最大马力404匹，配DSG变速箱和4Motion四驱系统，百公里加速4秒左右。 谍照是三厢的，相信旅行版R也会有，但会不会继续神车的光环呢？会不会来国内呢？价格还能维持在50万嘛？ 你猜…… 高尔夫GTI 高尔夫6代GTI刚国产时是真火，后来慢慢的温度就下来了，7代GTI的能见度低了很多，即使有格子布的加持也没能刺激销量。为啥呢？只怪它自己味儿太淡了；爱它的人口味变了；比它秀的又太多了；早就该更新换代了。 于是，8代高尔夫GTI来了。 GTI该有的元素肯定得有，保险杠也比历代车型夸张，但两侧各5颗LED是什么情况，为啥一股子浓浓的汽配城味道呢？ 轮毂造型不错，但国产的话轮毂尺寸肯定变小，饱满感也会下降不少。 双出排气的口径看起来比以往更大了，排气声浪恐怕还得靠车内模拟音效来弥补了。 内饰是8代高尔夫的最大突破，虽然看上去也未必进步多少，比如和之前给大家介绍过的斯柯达明锐比，就差了不少。 被称作“剃须刀”的电子挡把算是亮点，但周围的空间和美感设计总觉得欠妥，和以前的内饰风格没能拉开差距。 2.0T发动机最大马力245匹，配6速手动或7速双离合变速箱。国产的话不知动力得降多少，手动也无需指望。如果能原封不动的照搬过来，对你的吸引力大不大呢？ 高尔夫R 不大吗？那就来个大的！ 保险杠没了LED是不是舒服多了，虽然大灯看着还是那么憨… R的轮毂配上蓝色卡钳、大尺寸刹车盘，侧面的饱满度是原厂GTI没法比的。后视镜和车身同色，正式发布后应该会是黑色。 很多人还是怀念6代R的中出排气，双边四出换中三出，同意的人请举手！ 高尔夫R的2.0T发动机将达到333匹马力，和同级对手的差距进一步缩小，预计将会在年底发布，有的等呢。不知道还会不会有旅行版，如果有，旅行版还会来国内吗？ 在R36、高尔夫6代R之后，大众的性能车型在国内有些萧条，究其原因还是竞争者变多了。这新一波性能三杰的到来，能刷回本该属于它们的存在感吗？你觉得呢？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
进口大众R36和宝马523LI 比较 哪个比较好？费用，和实用？？
如果是倾向于家用，我比较推荐宝马5系。R36我本人非常喜欢，虽然r36动力不是比523强一点，但是你想想，普通人在城市里和高速上有多少时间和机会去发挥r36的性能呢。r36是一台快开比慢开舒服的车，如果开一两个小时是种享受，可如果是长途奔走r36就不是很称职了，就如同法拉利不是一部称职的代步车一样。r36在3000转的时候也就是时速120左右的时候车子震动和引擎声响会比较大。所以无论是在城市还是高速上，523的舒适性都是绝对要比r36好的。r36的实用性对于523来说还是不行的。论安全性和高速稳定性2车都很强，但是r36是运动取向，523舒适倾向。 2个车都是十分优秀的，如果LZ是要运动取向的还有一定舒适性和实用性，那就选R36，，如果LZ偏重舒适和实用，那就523.总的来说，2款都是很优秀的，买哪个都是不会后悔的
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