今天我们来看一下三厢polo,以下6个关于三厢polo的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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气质不输宝来，大众全新三厢版Polo实拍图曝光
日前，有媒体曝光了2021款三厢版本的 POLO的实车照。据悉，新车主打东欧市场，新车目前已在海外发布。 新车的外观方面，采用家族式的最新的设计语言，整体造型与两厢版车型有着很大的变化，前脸进气格栅的设计非常的宽大，并且采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧动感的大灯造型，看上去更加的年轻时尚。 车身侧面的设计较为简洁，凌厉的车身线条带来了十足的力量感，搭配简洁时尚的轮毂造型，进一步提高了整车的运动感。 新车的尾部方面设计更加简洁，在中间位置配备了全新的Polo字母LOGO，有着很高的辨识度，两侧精致的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了更加出色的视觉效果。 三厢版Polo的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，中控台的设计富有层次感，真皮包裹的平底式方向盘，搭配精致的档把设计，以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。 三厢版POLO的动力方面，搭载了1.5升自然吸气发动机，预计将会增加1.4t涡轮增压版本车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
换壳桑塔纳！全新三厢版Polo实拍，搭1.4T，比宝来还高级
在小车领域上，飞度和Polo可以说是两款最具影响力的车型，省油、耐造、实用的特性在这两款车上得到了淋漓尽致的体现，在国内造成了广泛的影响力，得到了广大国内消费者的青睐，尽管这两年小车市场的整体发展形势有所下滑，但飞度和Polo的表现依旧很抢眼，进一步满足了市场的需求，尤其是飞度已经完成了换代，新飞度的到来可以说吸粉无数，再次让国内消费者看到了小车崛起的希望，而今天咱们要说的是Polo，三厢版的Polo。 目前三厢版Polo已经在海外发布，该车主打的是东欧市场，并没有国产的计划，也就是说，在国内很难买到三厢版Polo这款车，从实拍来看，三厢版Polo与两厢版有明显的不同，但却与桑塔纳有很大的关联，车身基本上与桑塔纳保持一致，只是在尾标上换装了全新的Polo字母LOGO，前脸的设计有着很高的辨识度，大众经典的套娃前脸很有层次感，镀铬饰条的装饰增添了几分动感气息，并与两侧的灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，看上去比宝来还高级。 细节方面，车身线条流畅，比例协调，犀利的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处，饱满的造型很大气，尾部的打造借鉴了迈腾的设计手法，单羊角的红色尾灯很吸睛，上翘的小鸭尾以及敦实的后保险杠都很吸睛，车标下方带字母的LOGO可以说是尾部设计的点睛之笔，增添了整车的档次感。 内饰方面，三厢版Polo并没有延续此前两厢版的设计，采用的是家族最新的设计语言，T型中控台有不错的层次感，平底式方向盘采用了真皮包裹，面板用料多半是搪塑材料，全黑的设计氛围比较居家化，液晶中控屏、液晶仪表盘也均有体现，下方还配备了很多的实体按键，总之，这样的内饰设计很简约，有着不错的实用性。 动力方面，全新Polo三厢版预计将会搭载1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机分为高低功率版本，最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率为125马力，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的动力虽说不是特别强劲，但满足了基本的代步需求。目前三厢版Polo还没有国产的计划，相信之后也不会进入国内，毕竟大众在国内轿车市场上的布局已经非常完善了，说实话，三厢版Polo真没有必要进入国内市场。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三厢的大众Polo更好看？会在国内上市吗？
Hello小伙伴们大家好，我是大明！
一直以来，三厢车是国人最喜欢的车型之一，甚至有很多车企为了迎合国内消费者的需求，特意把两厢车型重新设计，变成三厢版本。包括现款的马自达3，直接取消了两厢版本，仅有三厢版在售。
2020款马自达3均采用三厢版设计
不过，有相同需求的貌似不止是国人，近日，大众在俄罗斯官网发布了一组全新Polo的设计草图，这台车将在俄罗斯的卢卡加州工厂进行生产。最重要的是，这台即将发布的新Polo，采用了三厢版设计。
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三厢版Polo车型简介
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通常来说，由两厢车型衍生而来的三厢车，从视觉上看都会有一些突兀感，尤其是车身侧面，给人感觉会有些生硬。不过这台三厢版Polo在设计层面上还是比较让人满意的，车身整体的比例较为协调。
车身尺寸：4483mm×1706mm×1484mm
这台三厢版的Polo车头部分并没有采用与欧版车型相同的设计理念，头灯组和格栅的造型反倒与国内特供的速腾有点相似。车辆尾部的设计较为精致，采用LED光源的尾灯组辨识度很高，车标下部的Polo字母更是让国内的Polo车主表示羡慕，毕竟带字母的大众还是惹不起的！
头灯为LED光源
根据官方的消息，这台车的后排腿部空间相比老款车型有所提升，后备厢储物容积达到了550L，相比于现款车型增加了90L。但个人觉得，虽然数据上有所提升，但两厢车型的后备厢储物空间更灵活一些，纵向的使用率也比较高，二者可以说是各有利弊，对于数据我们也要理性看待。
三厢版Polo的内饰采用了大众家族的最新的设计语言，相比于现款车型，最直观的感受就是科技感更强。包括液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都有所配备。而官方还表示，这台车将提供4个配置供消费者选择，座椅加热、方向盘加热和无钥匙启动/进入等都有所配备。
在动力方面，其搭载了1.6L和1.4T发动机，1.6L分为高/低功率版本，最大马力分别为90匹和110匹，1.4T发动机最大马力则为125匹。与1.6L车型匹配的是5速手动和6速自动变速箱，而与1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。
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三厢版Polo会来国内吗？
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其实在早些年的时候，国内的Polo也是有三厢版本的，并且生产在售的时间也不算短。但随着大家消费水平的提升，以及用车需求的不断变化，大众推出了朗逸、桑塔纳、宝来等车型接替了三厢版Polo的位置，而Polo的市场定位也发生了变化，它更富有个性，开始走“时尚路线”！
2006款 Polo 劲取 1.6L自动雅尊版
现款的Polo Plus
相信很多有有情节的小伙伴会怀念三厢版的Polo，不过，这台全新的三厢版车型作为俄罗斯特供，它大概率是不会来到国内了，我们能买到的也仅仅是两厢版Polo。喜欢大众三厢车的话，还是考虑朗逸等车型吧。
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说在最后
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三厢版Polo虽然看上去还不错，但很可惜，它与中国市场无缘了，不过小伙伴们仍然可以在后台给我们留言，说说你对这台车的看法，或者聊聊当年的老款三厢Polo。
好了，今天就和大家聊这么多，我们明天见啦！
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三厢大众POLO设计图亮相，专供俄罗斯市场
近日，大众发布了一组全新Polo三厢版车型的设计草图，这款车未来将会专供俄罗斯市场，未来将由俄罗斯的卡卢加州大众工厂进行生产。
外观方面，从图片来看，三厢版本新POLO跟两厢版本似乎并没有什么关联，风格、细节基本没有相似之处。它反而跟国内的捷达VA3的样式更为接近，格栅与车灯的整体轮廓、保险杠造型都基本一致，只是部分细节有所不同，新款POLO三厢的格栅内部采用了横条镀铬填充，也符合大众品牌的传统，另外其车灯使用了LED光源，科技感会比VA3更强。该车的长宽高分别为4483/1706/1484mm，后备箱容积为550L。车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯，但是新增了两个非常炫酷的镀铬排气管出口，而且全新大众车标下方可以看到POLO字母车标，也就是说这款三厢版本的大众POLO将会成为另一款带字母的大众车。
内饰方面，俄版全新Polo的整体布局设计与国产全新Polo有几分相似，采用同款的T型中控台，具体的科技配置有形状上的区别，最大的区别就是俄版全新Polo配备悬浮式中控屏、全液晶仪表，而国产全新Polo则为镶嵌式中控屏、机械仪表+行车电脑液晶屏。根据官方透露，俄版全新Polo将根据配置不同分为4个版本，中控屏幕提供6.5英寸或8.25英寸、支持App-Connect多媒体系统、无钥匙进入/启动、座椅加热、方向盘加热等配置。
动力方面，还是我们熟悉的1.6L和1.4T发动机，匹配5速手动、6速自动以及7速DSG双离合变速箱。
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三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻
每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~ 写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。 丰评新闻目录： 一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽 大众Polo三厢掀背车官图 二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地 奔驰发布EQA冬季测试官方谍照 三：居然有一点神似腾势X 科技智能感突出 几何C官方预告图发布 看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽 大众Polo三厢掀背车官图 日前，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型，包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多。 外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。 来到侧身，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子，无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节部件，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。 比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时，新车尾部也采用了LED尾灯组，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感。 车内部分，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上，根据车型不同，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。 动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机，以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄上市。 看点二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地 奔驰发布EQA冬季测试官方谍照 日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。 奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。 动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA EVA 2平台。电池容量方面，新车将会提供多种容量版本，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得），官方还将为该车提供三种类型的电机，最大功率分别为150kW（204Ps）、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法，汽车之家也将持续关注。 看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出 几何C官方预告图发布 近日，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。 官方表示，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显，一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。 从车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富，不少地方加入了空气动力学设计，整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升。 几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。 几何C新车回顾 官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本。 在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众全新Polo三厢版设计草图发布，内饰很时尚个性
近日，大众发布了一组全新Polo三厢版车型的设计草图，这款车未来将会专供俄罗斯市场，未来将由俄罗斯的卡卢加州大众工厂进行生产。
这款三厢版的大众Polo的外观设计和国内的两厢版的Polo还是有很大的差别的，它的前脸上半身的设计则和国内在售的宝来传奇版车型有些类似，进气格栅采用了很有立体感的多边形设计，上面采用了镀铬横条的装饰，车的大灯采用了一个多边形的轮廓，灯腔的内部采用了两组矩阵式的发布组件。车的前脸底部的包围的风格和国内在售的捷达VA3类似，它的包围的两侧采用了回旋式的设计，一个多边形的空气导流槽被包围其中。中间采用了长条的梯形进气，整个前脸看起来比较时尚。
Polo三厢版车型的侧面则采用了大众很家族化的设计，不过这个轮廓在国内在售的车型当中主要见于低端的大众车型，比如说捷达VA3、上汽大众桑塔纳和宝来的传奇版车型都采用的是类似的风格，国内的上一代的帕萨特也采用的是此类的风格。它的侧面给人一种很商务中庸的感觉，虽然不够张扬，但是显得很有品质感。Polo三厢版车型的车窗底沿采用了镀铬条的装饰，其它位置的车窗边条都采用了黑色的装饰，侧面的腰线采用了贯穿式的设计，车轮毂采用了一种很凌厉的动态造型。
车尾部分，它的尾部表现得也很中庸，尾灯采用了一个菜刀样式的造型，灯腔内部的灯带布局还算很有质感，它的车屁股的上半身的轮廓和迈腾的风格有点类似，采用了一种很饱满的风格。车的下包围则比较突出，采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了四边形的造型。
?内饰方面，这款三厢版的Polo采用了很个性时尚的内饰风格，它采用了三幅式的平底方向盘，方向盘中间采用了多边形的造型。Polo三厢采用了液晶仪表盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，中间台上采用了金色涂装的贯穿式的面板装饰，看上去比较有质感，内饰的整体氛围表现出了很时尚的一面。
全新大众Polo三厢版车型的长宽高分别为4483/1706/1484mm，和国内的桑塔纳差不多大。动力方面，这款车将搭载1.6L和1.4T的动力系统，1.6L发动机有两种输出功率，最大输出功率分别为90马力和110马力，配备5速手动和6速自动变速箱。1.4T发动机的最大输出功率为125马力，配备7速双离合变速箱。?
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