今天我们来看一下冠道2020款最新消息,以下6个关于冠道2020款最新消息的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2020款本田冠道实车到店，价格降至“冰点”，仅21.2万起！
这段时间国内中型SUV车型市场的关注度是很高的， 本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的。本田汽车在前段时间上市了2020款本田冠道来提升竞争力，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。 2020款本田冠道的外观上大气稳重，进气格栅看起来比较耐看，黑色的中网提升了一定的质感，顶部装饰了加粗的镀铬饰条。机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的前大灯组看起来很扎实，雾灯区周边装饰了突出的线条来提升立体感，进气口很修长。 汽车的侧面车身相当的扎实，单横幅式的腰线描述的很平直，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边双出的四根排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带很细长。 汽车的内饰档次昂十足，中控台整体的线条感很不错，多功能方向盘相当的扎实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。 2020款本田冠道的长宽高分别为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上分别匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，动力输出还是很充沛的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款全新本田冠道本月底上市，除了依靠其空间，还有哪些亮点？
目前汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，造就了一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，继续追求卓越，成绩突出。说到SUV车型，在国内汽车市场的地位是无法撼动的，这不仅仅是因为SUV会更让车主显得“更有面儿”，主要原因还是由于SUV产品拥有更大的空间以及更高的通过性，更能满足国内的路况以及消费者的日常使用需求。而在诸多中型SUV中，本田冠道又无疑是很多“本田粉”的首选，它不但拥有比肩汉兰达的内部驾乘空间，还有令“本田粉”为之倾倒的动力系统。它凭借着帅气的外观以及上档次的内饰在国内汽车市场上取得了傲人的成绩，以出色的销量证明了自己有多么的优秀。当然，若与巅峰期相比，现在的冠道也确实有点“廉颇老矣”的味道，所以在其上市三年之际，本田顺理成章地带来了它的中期改款版本。新车除了外观造型上有着明显的变化外，其他方面又存在哪些改变呢？来了解下。
首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款全新本田冠道基本上延续了现款车型的设计，但为了增加新鲜感，本田还是对细节部分进行了优化升级。新款冠道的前脸采用尺寸更大的进气格栅，让车头显得更加大气。中网内部填充的U形线条进行了调整，与下方纤细的烤漆饰条搭配，为车头增加了更明显的精致效果。此外，该车大灯内部光源也进行了调整 ，如星钻排列而成的LED大灯，加上L形日行灯灯带的点缀，让车头显得更加年轻化。而动感前卫的LED前大灯在370TURBO车型上，除最低配使用卤素光源，其他车型均有配置。
这款车吸引我的是外观了，车体线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质，车身漆面用料很高级，太阳光下一照散散发亮。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个亮点。不能否认，即便它已经上市3年了，但看起来依旧不过时。而全新的轮圈造型则带来了一些新鲜感，呼应了它向前俯冲的感觉。
车尾部分冠道给人带来的那种刺激感会稍稍减少，不过溜背的造型并没有牺牲后排的空间，反而车尾上方凸起的尾翼让车整体更加协调了。车身位置整体没有见到什么变化，后尾灯的内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条得到延长，此外，新车还配备了双边共四出式的排气造型，为的是增加运动感，但喜不喜欢就因人而异了。至于车身尺寸方面，2020款本田冠道的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
配置方面，目前得到的消息是新车转向灯变为LED流水式，增加了双色车身和一种蓝色的车漆，陡坡缓降系统、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统，车内加入了无线充电、Honda CONNECT 2.0系统等配置，具体情况要等到上市才能详细了解了。本田冠道的内饰是一大优势，中控屏很时髦，很多功效都可以在中控屏全部操控。整车在材料方面做得相当厚道，有许多的软性材质和皮革包裹，层次感比较不错，皮革的座包提升了内饰的品质，这款车的异味非常轻，这方面的处理我相当满意。整体来说，设计格调特异及富有大气感的本田冠道让我愈加喜欢。
后排空间一直都是冠道最引以为傲的地方，虽然它没有像汉兰达那样配备第三排座椅，但正因如此，其第二排才能有这么阔绰的腿部以及头部空间。而后排空间座椅非常柔软，乘坐感受很好，但座椅无法调节，所以想换个姿势什么的只能完全靠自己了，由于冠道后排的地台是几乎纯平的，这也给乘坐的“第五人”舒适的体验。对于车辆内部舒适度而言，本田冠道的乘坐感受在横向对比中表现上乘。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，每次走到细碎烂路的时候，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。
动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两台发动机，最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。很多朋友也关心冠道动力版本该如何选择，担心1.5T版本不够用。2.0T车型的动力就不必多介绍了，非常充沛，9AT变速箱的规格放在未来两年也不过时，而且调校的异常平顺，燃油经济性也能保持平衡。
相比于汉兰达，冠道的外观和内饰更为出众且年轻，当然最重要的还是定位。冠道作为一台真正意义上的大5座SUV，把重要特点放在了成员舒适性方面，空间及配置也都非常具有竞争力。而按照以往的经验，本月底上市的中期改款车型其售价应该会延续现款，所以这次本田粉可以说又有福了。那么对于这款本田头牌——本田冠道，各位如何看待呢？
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2020款本田冠道到店，威尼斯蓝涂装很洋气，轴距2820mm，配四驱！
在国内合资中型SUV车型市场中，有不少车型是有着较为不错的成绩的，其中 本田冠道的综合实力是比较不错的。可以算得上是一款真正的大五座SUV车型，随着国内消费者对于空间上的需求不断的提升，更多的厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争变得更加激烈了。本田汽车这段时间明显加快了旗下车型更新的步伐，本田冠道也在今年上半年完成了升级改款，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了2020款本田冠道。汽车的售价区间为22-33.28万元。 2020款本田冠道的外观上变得更加的时尚了，多边形的进气格栅处理的比较精致，多横幅式的黑色中网提升了一定的质感，顶部的饰条装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组线条描述的比较饱满，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的机舱盖增加了一定的力量感，汽车的雾灯是点阵式的样式，周边的线条勾勒的较为夸张，立体感十足。 汽车的进气口是倒梯形的样式，而且还配备了黑色的中网，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的车身看起来比较扎实，间断式的腰线营造出了一定的层次感，双色车身营造出悬浮式车顶的样式，车门底部的线条描述的比较平直，多幅式的轮毂相当的精致。汽车的B/C柱采用了黑色的涂装。 汽车的尾部有点溜背式的风格，汽车的尾灯组相当的饱满，灯组在点亮之后有着不错的视觉效果，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较修长，双边双出的四根排气管提升了运动属性，整车的看起来还是有着不错的豪华感的。 汽车的内饰风格处理的比较高级，中控台整体的线条感还是很不错的，悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜，多功能方向盘比较宽大，触感也是很不错的，车内的部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感。部分区域还是软质材料包裹的，用料还是很有诚意的。汽车的长宽高为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，整体的空间表现相当的不错。 2020款本田冠道的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，分别匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243N.m、370N.m，动力上的输出还是很充沛的。适时四驱、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、驻车雷达、全速自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、主动降噪、无线充电等都有配备。 小编总结：整体来看本田冠道确实是有着较强的竞争力的，在国内合资大五座SUV车型市场中还是有机会取得不错的成绩的，而且本田冠道升级之后的关注度还是很高的，大空间的车型在很长的时间内都会保持着不错的竞争力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款新冠道新在哪里？增配不少会涨价吗？
冠道自2017年3月上市以来，凭借过硬的产品力，一直成为中型SUV阵营里的畅销车型。据统计，在2019年冠道总批售了7.16万辆，成为继汉兰达之外最畅销的中型SUV。不过，这并没有停止冠道换代的脚步，而新款冠道将在3月31日正式上市，大家猜猜价格会涨价吗？而新冠道又有哪些新变化？ 新冠道新增加了双色车身，即酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种，新冠道的车身长度增加了42mm，其他保持不变。 新冠道配置上增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统、SPORT模式（1.5T车型）、手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统、自动折叠后视镜、自动大灯、Honda CONNECT2.0系统等。 在造型方面，新冠道的中网内部由现款的蜂窝状更新为横向排布，加入了一根镀铬饰条贯穿两侧前雾灯，让前脸看上去更宽大的视觉效果。车身侧面没有改变，而后尾灯的内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条得到延长，车尾变成了双边共四出式的排气造型，让尾部看上去也更运动了。 其他方面，新冠道的转向灯变为LED流水式，增加了陡坡缓降系统、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统，车内加入了无线充电、Honda CONNECT 2.0系统等配置，并且在座椅的质感、车内NVH静谧性、音响和底盘方面等进行了进一步优化。 ?写在最后 新冠道继续搭载1.5T和2.0T发动机，匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。如果预算有限购买1.5T车型也不错，且日常用车够用，CVT皮实耐用。如果预算充足，还是考虑2.0T车型，而2.0T甚至动力有些过剩，但9AT的匹配下十分平顺。新冠道还有4天就上市了，大家猜猜增加这些配置会涨价吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
真香警告！车身再度加长——2020款本田冠道即将上市
主打豪华配置的中型SUV市场，火药味十足，美系、日系、德系品牌的竞争愈演愈烈。作为本田旗下一款豪华中型SUV，冠道于2016年正式上市，身边朋友和广大网友对这款车的评价出奇的一致，那就是“大”。
外观设计有所改变，车身再度加长
据相关消息显示，改款后的2020款本田冠道预计3月上市，但受疫情影响，预估会在上半年上市销售。
2020款车型的外观方面做了细微调整，前脸格栅依旧采用的是上下分层的设计风格，上方的格栅采用了银色的镀铬装饰条设计，并且还将会贯穿左右两侧的大灯灯组内部，新车前脸下方的下进气口还采用了倒梯形的设计。
除此之外，改款的亮点在于排气布局的改变，之前双边共两出的排气布局改为了双边共四出的设计，从视觉效果上来说，运动气息提升明显。
2020款本田冠道内饰方面的改变，体现在布局上的进一步优化，更强调档次感和科技感。新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺，整体对于豪华感的营造很成功，本田能做到这一点着实不易。
满足国六的排放标准，动力数据改变不大
针对当下越来越严格的排放标准，在售2.0T版本还不支持国六标准，新款车型2.0T版本必定满足国六属性，免去消费者的担忧。至于动力方面，新款本田冠道预计依旧采用2.0T和1.5T发动机，最大功率分别为272马力和193马力，分别搭载9AT和CVT变速箱。
对于本田这个品牌来说，之所以它会有如此多的忠实拥趸，不光是良好的口碑和品控，很大程度上也得益于本田品牌的造车理念。
本田旗下的车型，有满足纯粹家用的紧凑级轿车；有追求绝对操控与动力的“平民超跑”；也有性价比极高，配置不输豪华品牌的SUV。
每款车都有着自己鲜明的个性和取向，在不同的领域都极具自身的特色，也许这就是本田的魅力所在。
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外观小改，新增多项配置，2020款广汽本田冠道即将上市
近日，广汽本田官方宣布，2020款冠道将于3月31日正式上市。据悉，新车相比现款车型外观进行了小幅改动，但主要在配置方面做升级，相比现款增加了流水式LED转向灯、陡坡缓降系统以及脚踢式电动尾门等多项配置，价格预计会有略微上涨。
新款冠道在外观方面进行了小幅改动，但整体看起来与现款区别并不大，新车相比现款在细节处进行了调整，换上了更具层次感造型更稳重的前包围，雾灯区域则用下凹式镀铬饰条贯穿，配置方面新增了LED流水转向灯，点亮之后科技感更强。
因为包围造型的变化，车身尺寸方面跟现款相比稍微有所升级，新车长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距依旧是2820mm。据悉，新冠道将全系标配245/55R19规格的轮胎，高配车型还换装全新多幅式大尺寸轮毂，造型更加运动。
车尾尾灯造型变动较大，取消了现款的立体轮廓灯组，整体效果更加扁平，LED灯带呈“C”字造型，下方采用了双边双出排气装饰件，运动气息得到了提升。此外，新款冠道还增加了双色配色以及一种天蓝单色配色，整体观感会更加年轻。
空间上，官方表示新款冠道在驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级。内部配置上升级较大，资料显示新车增加了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及HondaCONNECT2.0系统，而自动大灯和自动折叠后视镜在现款中高配上已经有所搭载，预计是对这两项配置进行了下放。
新款冠道有着240TURBO和370TURBO两种动力可选，分别搭载型号为L15BD的1.5T直列四缸发动机和型号为K20C3的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力。均满足国六排放。变速箱部分，240TURBO和370TURBO车型将分别继续使用CVT变速箱和9AT变速箱。
此外，370TURBO车型还有两驱和四驱版可选。此外，新车还加入了HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统，2.0T的ADS全时自适应减震系统有所升级，1.5T车型还增加了SPORT模式。
冠道是2016年广汽本田发布的全新SUV旗舰，因为“大五座SUV”的独特设计在中大型SUV市场中备受消费者追捧。近四年的销售之后，如今的冠道已经到了中期改款的时刻，现款冠道每个月大概六七千台左右的销量未能到达广本预期，本次改款重点在配置部分做了升级，进一步提升了冠道的竞争力。
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