今天我们来看一下新英朗,以下6个关于新英朗的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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英朗车子怎么样,质量好不好
别克英朗这款车的质量还是蛮好的。
全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型，同时在局部还借鉴了RIVIERAII概念车的设计元素。
车身同级别里不算小，四米六车长，空间足够，外观属于简单大方类型的。英朗前脸还行，质感不错，内饰也没有很强的塑料感。
配置与同价位的差不多，四个气囊，多功能方向盘，皮质座椅，导航，天窗，胎压监测等。美系车皮厚底盘扎实，算是一个有点，这也是好多人选英朗的一个原因。
别克英朗2018款怎么样？别克新英朗买了就后悔吗
随着经济的发展，越多的家庭都会购买车辆，但是很多车辆没有按照规定停车，影响其他的车辆出行。如果遇到违停的车辆上面没有车主的电话号码，可以采用以下几种方法来获取车主电话。那么查询车主电话号码拨打什么可以获取车主的电话号码? 1、最简单的方式就是拨打114来查询车主电话了，接通电话后，我们需要提供车主的车牌号，如果车主在114平台上登记了，我们就能够知道车主电话了。 2、可以登录网上车管所来查询车主电话，在信息查询的页面，输入要查询的车牌号，点击查询，就可以查询到车主电话了。 3、通过车检贴上的保险公司电话进行查询，打给保险公司提供你想要查询的车牌号，保险公司就会提供车主电话了。 最直接的方法还是拨打114查询，能够快速的联系上车主，这样才能与车主沟通，提出自己的需求。
【实拍解析】2021款别克英朗四缸回归“重回巅峰”
国人对于三缸的排斥，就连原来一直处于销量前茅的英朗都没能改变，销量的下滑让别克再也坐不住了，今年3月份上市的2021款别克英朗重新搭载四缸发动机，销量同比增长97.4%，除了四缸发动机以外，新英朗还有哪些亮点，我们来看一下。 毕竟现在是颜值的时代，不管配置如何，先看脸。2021款的别克英朗绝对是颜值在线，经典的家族飞翼式前进气格栅，连接两侧LED自动感应大灯，整体感觉年轻时尚，LED大灯不再有“蜡烛灯”的阴影。 全新英朗的车身侧面设计完全符合当下年轻人群简约的审美习惯，腰线简洁流畅，没有过多的进行修饰。 轴距2640mm，模特身高175cm，体重180Kg，坐在前排头部一拳空间，后排空间表现让小编惊喜了，腿部空间竟然还有2拳多余，头部2指空间，在A级车中可以算是上乘。 英朗的尾部设计和前脸能够呼应，没有采用时下最流行的横贯设计，但是展翼式LED尾灯点亮后，圆润许多，夜晚你也是会喜欢它的。全新英朗的排气管采用的是隐藏设计，有点小遗憾，缺少了运动气质，但是尾部整体性增强了。 进入到英朗车内，从中控台的非对称式设计可以看出英朗对于个性的展现，这也是别克惯用的手法，简洁耐看。没有采用全液晶仪表盘，当然这个级别合资车有的不多，但是英朗优惠完入门价格7万以内，竞争力不言而喻了。 2021款英朗座椅材质使用的是仿皮材料，更加容易清理，也提升了不少豪华感，传统手刹可能是很多朋友吐槽的，如果是电子手刹就完美了。 配置方面，相当的厚道，胎压监测、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、GPS导航、路况信息显示，车联网、车内PM2.5过滤都没有缺失，绝对满足日常出行的需要。 动力方面，英朗给出了两种动力选择。1.5L四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm，从账面数据看，只能说是够用，代步的话足够。但是从市场表现看，这台发动机是将英朗重新登上销量高峰的最大功臣。 我们再来看一下1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230Nm，从小编试驾的感觉看，动力确实相比1.5L发动机确实提升一个档次，另外配备了48V轻混系统，动力充足，燃油经济性更是出色，工况油耗只有5.3L/百公里。 从上面可以看出，2021款别克英朗在四缸发动机回归的情况下，销量提升很快，再加上大幅度的终端优惠，就算是顶配车型的价格也很亲民，相信英朗再次“重回巅峰”不远了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克新英朗怎么样？值得买吗
别克新英朗还是比较不错的一款车，值得购买。
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
并于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合。
前者最大功率为120 kW/5500 RPM，峰值扭矩为230 N.m/1800~4400，后者最大功率为92 kW/5600 RPM，峰值扭矩为170 N·m/1700-4400RPM。
全新英朗搭配有SBZA侧盲区预警系统、TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达、博世ESP9.1电子稳定控制系统、激光钎焊一体化车顶、电子防眩目内后视镜。
英朗2022款1.5l自动精英什么时间上市
英朗2022款1.5l自动精英会在2022年4月正式上市的。
2022新英朗2021款新车最大的变化在于动力方面，它搭载有1.3T涡轮增压发动机，同时还配备了48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。油耗方面，它的综合百公里油耗为5.3L/100km，满足最新的国六排放标准。
外观设计上采用家族式的设计语言，标志性大灯前脸很有辨识度，盾牌式的前进气格栅与两侧大灯相连，LED光源和飞翼式镀铬装饰条相连，时尚运动又不失精致细腻感。尾灯的造型简约而不简单，一条连贯的腰线连接前后大灯，同时和流畅的车顶弧线相呼应。
英朗2022款1.5l自动精英款内饰特点
英朗的座舱空间宽适大气，头部、膝部空间明显优于同级，腿部空间更位居细分市场前列；与优越的空间表现相呼应，英朗的座椅采用欧洲高档皮质包裹，精细的纹路带来舒适的触感，在冬日座椅加热更可为驾乘者带来丝丝暖意。
英朗1.5采用更具动感的红黑双色座椅，在确保舒适的同时拥有更好的纵向和侧向包裹性。同时英朗车内提供了多达20处的储物空间，英朗还率先将独立双区全自动空调系统作为标配，高配车型更装备了AQS空气质量控制系统。
如何区分别克英朗和全新英朗？
别克英朗是个大的车型名。目前别克英朗共有三款车，即老款英朗GT（国际上第三代凯越），老款英朗XT（国际上第二代凯越HRV），现款英朗（国际上第四代凯越）。一般别克英朗范指上面三款，全新英朗则指现款英朗（第四代凯越）。而且这名字会叫很久，因为国际上凯越已经出到第五代（中国称威朗），按通用别克的一贯作风现款英朗近期不会有大的改动。比如国内现款凯越（第二代凯越）上市八九年了，外形就没怎么变过。
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