「比亚迪秦」比亚迪秦油电混合价格2022款报价

2024-12-23 09:49:26 玩车行家 39阅读 回答者:来也
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今天我们来看一下比亚迪秦,以下6个关于比亚迪秦的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 比亚迪秦质量如何?是否值得购买?
  • 比亚迪秦有哪些优点和缺点?
  • 比亚迪秦怎么样?
  • 比亚迪秦混动怎么样?
  • 比亚迪秦和汉的区别?
  • 比亚迪秦油电混合怎么样
  • 比亚迪秦质量如何?是否值得购买?

    比亚迪秦质量不错,值得购买。

    外观方面,全新比亚迪秦燃油版采用了家族式最新的设计语言,整体造型非常的时尚、运动。前脸部分,新车搭载一款大尺寸的前进气格栅,并且内部经过大量的横向镀铬装饰条构成,营造出了极佳的视觉效果。两侧的大灯组造型十分犀利,且与格栅融为一体,让车头部分显得更有立体感。车头下包围采用了贯穿式进风口设计,加以镀铬进行点缀,使得前脸部分看上去更加时尚、年轻。 内饰方面,全新秦燃油版采用了环抱式的座舱,同时中控台上的造型也十分简洁,并且搭载了10.1寸的悬浮式大屏,并且搭载了比亚迪dipilot智能驾驶辅助系统,提供了acc自适应巡航、esp车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、自动空调等安全配置,同时车内还搭载了dilink网联系统,提供了ota空中升级和人工智能语音系统。

    长宽高分别为4675×1770×1480mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,秦的轴距排在23位。秦1.5L CVT尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

    秦搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。

    比亚迪秦有哪些优点和缺点?

    优点:混合动力,既省油,动力又强,提速又快,花钱还不多。

    缺点:系统BUG较多,紧急提速隔音降噪不好,直线中高速跑偏

    外观:比普通a级车大多了。后备箱略小,但是足够家用!

    内饰:动力是秦的优势5.9秒的百公里加速,几乎随心所欲,至少相当于3.0T的动力了,关键随便你艹还相对省油。

    空间:还不错。

    配置:有电的情况0油耗哈哈

    动力:行车安静,舒适度高 座椅可电动调节,车内略有小噪音,空调在8月份系统升级后 比较给力,但是还是不能弥补后排没有出风口的问题

    操控:犀利,帅气 差一点掉渣

    油耗:做工还行,虽然中控台大部分还是硬塑料,但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料,不太舒服。

    舒适:算上补贴还是挺划算

    优点:动力油耗超级满意,外观够炫!技术先进

    缺点:底盘走国道时候,噪音了点,纯油动时有明显共振

    外观:车内空间不错,后备箱太小

    内饰:强

    空间:非专业赛车手,不好评价。不过,我一个群友是业余的赛车手,他试驾了我的秦,说动力加速强,前段、中段动力储备很好,后段没试过,方向盘指向性模糊,车身太重,不适合做跑车。。。。。。

    配置:非常低,能做到0油耗,看充电频率

    动力:纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。

    操控:超酷!

    油耗:科技范

    舒适:对得起这个价位

    优点:油电混合

    缺点:后备箱小了一点

    外观:一般

    内饰:杠杠的!特别是纯电运动模式

    空间:对新手的我来说,操控简单容易,别的还说不上来,总之,对新手来说,操控性很舒适,容易。

    配置:不太懂车,也就是胡乱地算算,我是按加油多少来计算的,电不用算,是非常省钱的,直想早点过了首保,就一直用电了,不用想着还要混动来磨合车。

    动力:良好,无特备优点,也无特别短板。内饰不耐脏。

    操控:梦幻蓝十分漂亮,光泽显眼,非常靓丽。车身的比例也很协调,给人一眼看上去就是好车的感觉。

    油耗:还有待提高

    舒适:这车性价比还可以,上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的

    比亚迪秦怎么样?

    比亚迪秦丰富的配置,良好的势头,价格经济。

    比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

    先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。

    比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。

    外观:

    比亚迪·秦在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

    车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

    比亚迪秦混动怎么样?

    可以。

    “秦”最大输出功率为113千瓦,与之匹配的为DCT双离合变速箱。它采用第二代DM双模电动,技术上可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式,它在油电混合状态最大功率为316马力,峰值扭矩为440牛·米,百公里油耗才2升。而纯电动状态下,动力完全凌驾于底盘极限之上,激烈驾驶心有余而力不足。

    比亚迪秦混动驾驶注意事项

    比亚迪秦属于混动车型,磨合期主要是针对发动机以及变速箱。磨合期之间发动机与变速箱机件充分接触、摩擦、适应、定型。机件磨合调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

    比亚迪秦出厂后,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。

    比亚迪秦和汉的区别?

    比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

    先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。

    比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型,其定位为一款新能源紧凑SUV,外观方面其采用了X型的前脸,显得颇为运动。车身侧面,新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计,从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

    比亚迪秦油电混合怎么样

    还不错,可以从以下几方面评估:

    1、外观及内饰亮点

    秦Pro DM的外观与燃油版车型差别不大,采用了提升颜值和辨识度的Dragon Face前脸,这个设计已经先后出现在了宋MAX、全新唐、宋、元等车型上,两全LED大灯极具科技感。 车身外部尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm,和燃油版车型相比,车长和车都完全相同,仅仅是高度低了5mm,轴距为2718mm;十辐轮圈造型看起来有些复杂,同样与燃油版车型也有所区别。

    尾部采用优雅而动感的溜背造型,并带来了流畅的侧面线条,尾灯同样应用了全LED光源,采用了流水式动态转向灯和左右贯穿的灯带这两个当下流行的设计。

    内饰上主要以简洁和科技化设计为主,这个设计倒也和全新唐、宋如出一辙,整体风格极为简洁。最特别的地方还是那块富有科幻色彩的悬浮式表盘,长宽比例为16:9,界面为全新设计,提供2种主题可供选择。

    此外,秦Pro DM配备的毫米波雷达可以探测前方车辆,单目摄像头则可以识别障碍、车道线和交通标识,丰富的传感器带来了完善的主动安全功能,包括AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等等。

    2、动力和驾驶感受

    动力方面,秦Pro DM搭载了比亚迪第三代DM技术,它的混动系统由一台涡轮增压发动机、一台P3电机和一台BSG电机组成,其中超越版国六车型发动机采用了一台缸内直喷的1.5T发动机,最大功率为118kW,最大扭矩为245N·m,与匹配一台6速双离合变速箱,而BSG电机的加入,令秦Pro DM的混动系统成为了双电机混联系统。纯电续航里程分53km和82km两个版本。 在驾驶感受上,秦Pro DM保持了比亚迪DM车型的一贯优势,0-100km/h加速时间仅为5.9s,混动系统有多种工作模式,在模式切换的时候,整个过程也很平滑,基本上感觉不到发动机的介入。除了电机和发动机的配合,还有一些顿挫来自变速箱。

    混动系统有两种工作模式,分别是EV(纯电模式)、HEV(混动模式),它还有两种驾驶模式,分别是ECO、SPORT,在不同的驾驶模式下,仪表盘也会呈现出不同的颜色,在EV模式下,如果电量充足,那么油门踩到底发动机也不会介入,最高时速可达150km/h。

    3、比亚迪秦混动电池寿命多长

    从目前比亚迪秦Pro车主的使用反馈以及官方数据来看,比亚迪秦混动版汽车型号的电池使用8年是没有问题的,毕竟混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池,区别于其它零部件,混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程;而且国家和厂家都有严格的电池衰减标准,对混动车型电池一般都有超长保修服务,譬如比亚迪的电芯终身质保。

    以上内容参考:百度百科-比亚迪秦

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