今天我们来看一下卡迪拉克凯雷德,以下6个关于卡迪拉克凯雷德的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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美式大块头，全新凯迪拉克凯雷德解析
在很多美剧中，我们经常会看到联邦调查局警司们驾驶着庞大的SUV追逐的场面。而在国内，我们很少能看到如此庞大的车型，也就是全尺寸SUV。凯雷德是凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV，虽然国内的交通环境并不一定适合它，但有了全新林肯领航员开辟的道路，相信2021款全新凯雷德也会引入国内。 外观：心细的巨人 从全新的凯迪拉克XT6中可以发现，凯迪拉克全新的设计理念悄然发生了变化。标志性的钻石切割造型慢慢淡化，随之而来的是方正、扁平的造型设计。全新凯雷德也延续了这一设计理念，其保留了标志性的垂直照明元素，大灯组则是细长条造型，仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯。硕大的前进气格栅匹配在全新凯雷德上比例协调，以至于从图片上看丝毫猜不出它的大小。进气格栅经过熏黑处理，有种运动的气息，如果按照国内的配置布局，可能会出现风尚版与运动版，风尚版为亮镀铬装饰。 从侧面观察全新凯雷德，更加凸显出它的大尺寸。相较于车头，车厢的占比非常大，C柱后方为巨大的车窗，这将第三排的乘客视野进一步放大。得益于悬浮式车顶，车侧窗显得无比修长，并且由于车身高大，这一面车窗仿佛真的是在悬浮着。全新凯雷德车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5 382 mm，长轴距版的车长提升至5 766 mm，并标配22英寸轮辋，整体上不大不小的刚刚好。 尾部的造型非常简洁，超大面积尾窗清爽干净，两侧细长条全LED尾灯带极为醒目，远处的辨识度非常之高，车尾中央仅有凯迪拉克的Logo，其余部分没有任何装饰，美系车的简洁设计能做到如此地步，实属不易。 内在：绝对的科技感 我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰，如果看到全新凯雷德的内饰设计，你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃，其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体，屏幕的对角线长度超过38英寸，像素为4K电视的两倍。得益于超大尺寸屏幕的应用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，驾驶员左手的7.2英寸屏幕，可以显示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，可显示时速、导航等信息；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。全新凯雷德提供前排排/第二排座椅的加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等丰富配置。 对于全尺寸SUV，空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择，并且有了如此庞大的车身作为基础，再加上合理的空间布局，新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。具体表现为，标准版的第三排腿部空间增加40%，长轴版车型的空间更加奢侈，可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面，在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间，若放倒第三排座椅，容积将会扩展至1 784 L，尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。 行驶：飞驰的头等舱 动力方面，全新凯雷德将搭载6.2 L V8发动机，最大功率为313 kW，最大扭矩为623 N·m，同时，新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为207 kW），最大扭矩为623 N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。 悬架方面，全新凯雷德一改此前的非独立后悬架，升级为多连杆式独立悬架，并提供空气悬架、电磁阻尼调节和电子限滑差速器，在通过性和行驶稳定性方面更胜一筹。此外，新车全系提供拖车包配置，“拖车集成包”提供更便捷的拖车体验。 凯雷德所在的细分领域中，竞争车型屈指可数，主要以美系车为主。这也是美国汽车文化的一部分，车身庞大、空间奢侈和动力充沛都是美国消费者喜闻乐见的。对中国道路环境而言，虽然人均机动车保有量偏低，但由于中国人口密集，城市道路拥挤，此类车型并不是最佳选择。不过话说回来，能选择凯雷德的用户是不会担心行车便利性的问题，能够享受大车型带来的豪华气场就足以撼动他们的内心了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克 凯雷德，值得看看！
凯迪拉克-凯雷德，一起来看看吧！
在外观设计方面，凯雷德继承了凯迪拉克地标和高清直列式照明元素，新的水平大灯为经典车型增添了新鲜感和时尚感。高度、长度和垂直度的特点在尾灯设计中继续保留，增加了立体感。整个系统标配22英寸轮圈，进一步展示了新的凯雷德高姿态。新的细节层次还延伸到独特的装饰元素和网格纹理。
在内饰设计方面来说，凯雷德首次将有机发光二极管曲面面板仪表显示技术与定制编织室内设计相结合。内饰采用高档时尚面料，以定制梭织面料为核心元素，凯雷德驾驶舱频率增添奢华氛围。曲面仪表显示系统包括超大触摸屏、电子触摸和物理按键的合理组合，为驾驶员提供更直观的操作体验，并且大多数功能还可以在旋转控制器多功能旋钮和方向盘上操作。
总的来说，这款车还是非常不错的呀！
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全新凯迪拉克凯雷德实车曝光，气场十分强大
近日，网上曝光了一组全新凯迪拉克凯雷德的实拍图，新车采用了全新的设计，它是一款全尺寸的SUV，整车的外观非常硕大，并且看上去十分的霸气威武，气场十分强大。
全新凯迪拉克凯雷德的实车前脸看上去非常的厚重，实拍车型是一款运动版的车型，它的前脸采用了钻石切割设计元素的设计，新车的前进气格栅采用了盾形造型，上面采用了黑色的网格装饰，显得非常的大气。全新凯迪拉克凯雷德的照明大灯采用了矩阵式的设计，它的造型很小并且看上去很严谨，新车的日行灯采用了很有立体感的设计，它和照明大灯也分离开来，日行灯也非常的凌厉。全新凯迪拉克凯雷德的前脸的底部包围也非常的运动，底部呈铲形造型，上面采用了很细致的黑色装饰条的覆盖。
全新凯迪拉克凯雷德的车身的侧面看上去也非常的魁梧，它的侧面采用了很方正的车身轮廓的设计，各个承重柱也非常的凌厉有质感。全新凯雷德的第三排的小车窗采用了独立式的设计，第三排的车窗的占比面积很大，它的底部也比前侧两排的车窗高一些。全新凯雷德的侧面线条也非常的凌厉，车轮毂也很显干练，实拍车型还配备了一个很有质感的脚踏的设计。新车的尾部采用了棱角分明的设计，也符合家族化的钻石切割的设计语言，中间的位置有一道竖状的凸起。全新凯迪拉克凯雷德的尾灯采用了立体式的风格打造，它的尾灯的整体造型也非常的凌厉，底部的包围也比较突出，排气采用了扁长的造型。
全新凯迪拉克凯雷德的内饰可以说也是豪华至极，它的中控台上采用了巨大的悬浮式的大屏，中控大屏也液晶仪表采用了重叠式的风格打造，很显科技感。新车采用的是家族化的方向盘，它的中控台上采用了很有层次感的面板装饰，空调出风口采用了很细致的设计。新车的前侧的地台非常的宽大，它采用了大鸡腿样式的电子档杆的设计，整体的风格非常的厚重。
全新凯迪拉克凯雷德的长宽高分别为5382/2059/1948mm，轴距为3071mm；长轴距版的全新凯雷德的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。在动力方面，全新凯迪拉克凯雷德继续搭载6.2L的V8发动机，它的最大输出功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米；另外，全新凯雷德还会配备3.0T的涡轮增压柴油发动机，它的最大输出功率达到了281马力，峰值扭矩也为623牛·米。
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全新凯迪拉克凯雷德发布，38英寸OLED曲屏与辅助驾驶技术领先同级
在大胆的设计和独特的科技配置下，全新一代凯迪拉克凯雷德诠释着科技对出行体验带来的变革。
全新一代凯雷德标准版长5382毫米、宽2059毫米、高1948毫米，轮距3071毫米，标配22英寸铝合金轮毂，车身尺寸较前代车型变得更高、更大。
新车保留了凯迪拉克标志性的垂直照明设计元素，但新引入的水平前大灯设计不仅提升了整车的科技与时尚感，同时进一步强化了车身尺寸变大后整车的视觉宽度。垂直尾灯的特征继续存在，但增加了内部结构的三维处理，让全新凯雷德希望呈现出的科技气质一目了然。
进入车内，与上一代相比，得益于更长的轴距与车身尺寸，以及全新的独立多连杆后悬架，使车内地板更低，车内空间显著增加，第三排腿部空间则增加了10英寸以上。
业界首创的总尺寸达到38英寸曲面OLED显示屏成为了内饰中最大的亮点。OLED显示屏像素密度是4K电视的两倍，而屏幕厚度却薄如纸，使设计师可以集成和自定义整个车内布局与环境，而不是简单地将标准矩形屏幕插入常规仪表板中。
因为OLED屏的弧形曲率同样可以根据需要进行调整，所以可将显示器处于车内最佳位置，展现出当代科技与精工细作的完美融合。全新的后排娱乐系统包括一对具有导航功能的12.6英寸触摸屏，除了可以镜像Android智能手机外，后排乘客还可以将目的地建议路线发送到前排驾驶导航屏幕，以便驾驶者采用。
因在录音室和现场演出中深受音乐家推崇的AKG音响系统被首次引入到汽车领域，36个扬声器可提供28个声道，不论是2+2+3还是2+3+3座椅布局下的车内驾乘者都可以享受到堪比剧场的沉浸式体验。作为首款采用Super Cruise驾驶员辅助技术的全尺寸SUV，全新凯雷德凭借精确的LiDAR地图数据和实时GPS，使得驾驶者可以通过转向信号灯完成车道改变。
作为有史以来体量最大、空间最宽敞的一代凯雷德，再加上可输出426马力、623牛·米的6.2升V8发动机提供动力。新车同样需要运用增强型底盘技术，使其驾控响应更迅速，带来更精确的驾驶体验。
全新的独立后悬架从根本上改变了凯雷德的驾乘表现，MRC电磁悬挂系统结合电子限滑差速器可为这台全尺寸SUV提供更精准的车身控制。先进的底盘技术，更宽敞的内部空间，加上领先业界的驾驶辅助技术和信息娱乐系统，展现着凯迪拉克在科技加持下对“新美式豪华体验”的独到理解。
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凯迪拉克或将推出凯雷德新车型 搭载V16发动机
易车讯 近日，有海外媒体报道，凯迪拉克或将推出搭载V16发动机的车型，不过该消息目前并未得到凯迪拉克官方的正式，具体能否实现也不得而知。目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型，搭载了6.2L V8发动机。 据外媒报道，凯雷德产品经理David Schiavone表示，他曾与公司提及过V16发动机版本的车型，但他并没有向媒体透露这个项目是否被批准，以及任何其它信息。如果该项目被通过，凯迪拉克或将使用此前概念车上搭载的13.6L V16发动机，该发动机的最大功率可达746kW。 目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型，搭载了6.2L V8发动机这款与凯迪拉克CT5-V Blackwing同款的6.2L V8发动机经过了重新调校，发动机最大功率508kW，最大扭矩885N·m，与之匹配的是经过特别调校的10速自动变速箱，并采用四驱形式，车辆的0-96km/h的加速时间仅需4.4秒，最高时速为200km/h。 根据易车App“热度榜”数据，凯迪拉克凯雷德车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
2021款凯雷德600D柴油版最新消息
近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的"600D"徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N·m。而"D"则代表"diesel"，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。
汽油版凯迪拉克凯雷德的动力系统则采用了6.2L V8发动机，尾部徽标为"600"，扭矩基本和柴油版相当，所以尾标也采用了"600"字样，自然吸气发动机名称中不会有字母。通用汽车旗下的其它产品，如雪佛兰Silverado和GMC Sierra，都采用了上述的两款动力系统，6.2L自然吸气和3.0L柴油发动机。
说完动力系统变化，咱们再来看看2021款凯迪拉克凯雷德这款全尺寸豪华SUV本尊。外观设计依旧是凯迪拉克家族式的设计语言，车头采用铂金色专属进气格栅，加上LED直列式飞翼尾灯，大气十足，不怒自威。
内饰中控屏幕尺寸为16.9英寸OLED屏幕，整合了安吉星系统，L2级别的Super Cruise自动驾驶也出现在了凯雷德上面，如果要加装还要额外支付2500美元的费用。如果你购买了Super Cruise这项服务，可以获得Wi-Fi热点、GPS信号等功能。
售价方面，凯雷德起售价接近8万美元（55万元RMB左右），这样的售价已经算是比较昂贵了，基本是宝马7系、奔驰S级入门级的价格。但是考虑到美国消费者天生喜欢大尺寸、大排量的SUV车型，这样的价格显然也比较合理，凯迪拉克凯雷德在北美市场的销量也十分不错。【摘要】
2021款凯雷德600D柴油版最新消息【提问】
近日，凯迪拉克凯雷德推出了2021款车型，从新车的命名方式来看，尾部的"600D"徽标为第一次使用，这款柴油版凯迪拉克凯雷德，搭载了一款3.0L直列六缸柴油发动机，最大功率207kW，峰值扭矩623N·m。而"D"则代表"diesel"，是柴油机首英文字母的缩写，这也是凯迪拉克品牌诞生几十年第一次使用这样的尾部徽标。
汽油版凯迪拉克凯雷德的动力系统则采用了6.2L V8发动机，尾部徽标为"600"，扭矩基本和柴油版相当，所以尾标也采用了"600"字样，自然吸气发动机名称中不会有字母。通用汽车旗下的其它产品，如雪佛兰Silverado和GMC Sierra，都采用了上述的两款动力系统，6.2L自然吸气和3.0L柴油发动机。
说完动力系统变化，咱们再来看看2021款凯迪拉克凯雷德这款全尺寸豪华SUV本尊。外观设计依旧是凯迪拉克家族式的设计语言，车头采用铂金色专属进气格栅，加上LED直列式飞翼尾灯，大气十足，不怒自威。
内饰中控屏幕尺寸为16.9英寸OLED屏幕，整合了安吉星系统，L2级别的Super Cruise自动驾驶也出现在了凯雷德上面，如果要加装还要额外支付2500美元的费用。如果你购买了Super Cruise这项服务，可以获得Wi-Fi热点、GPS信号等功能。
售价方面，凯雷德起售价接近8万美元（55万元RMB左右），这样的售价已经算是比较昂贵了，基本是宝马7系、奔驰S级入门级的价格。但是考虑到美国消费者天生喜欢大尺寸、大排量的SUV车型，这样的价格显然也比较合理，凯迪拉克凯雷德在北美市场的销量也十分不错。【回答】
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