今天我们来看一下思域两厢版,以下6个关于思域两厢版的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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思域两厢版跟三厢版有什么区别
2021新款思域两厢版和轿跑版有什么区别？让我们看看下面的对比。从外观上看，前脸、思域两厢版和轿跑版的区别并不明显。大多数人看不出有什么不同，但这仍然是一种熟悉的家庭风格。然而，在一些攻击中，它比轿车版本更具运动性和侵略性。 新车最大的变化之一在于车身侧面部分。从B柱开始，车顶线条开始向下汇聚，从而打造出Hatchback风格。尺寸方面，新款思域两厢版长度略短，但轴距保持不变，为2700 mm。 后部可能是新思域掀背版最受期待的部分。虽然两厢版的车尾部分已经很运动了，但是和大溜背的两厢版相比，绝对是小儿科，而后者夸张的造型也足以搭配一些超跑，征服颜值就看消费者了。 新款思域两厢版的内饰布局与轿跑版完全一样，没有过时，但也不太新鲜。不过为了尽可能体现运动风格，新车的顶棚改为了深灰色，少了一些居家气息。 在许多情况下，掀背车后备箱实际上更实用，新的思域掀背车版本就是如此。得益于掀背车造型，后备箱开口更大，后排 座椅 支持4/6比例放倒，灵活实用。动力方面，思域两厢和三厢一样，采用l15B8发动机。
思域两厢版和三厢版有什么区别？
从外观上看，两厢版思域前脸部分的大灯以及细节方面设计得比较年轻、具有运动气息，车身侧面两厢思域营造出夸张的大掀背的造型，再搭配上整车大量运动套件以及汽车尾部的中置双出排气，运动感一下子爆发到了极致。内饰方面则并没有太多的变化，设计上与两厢思域并没有什么不同。
新车虽然使用了两厢的造型，但是该车的轴距仍保持不变，仅在车身长度上稍微缩短了一些，这就意味着两厢思域的车内空间完全可以媲美三厢版本，并且得益于掀背式的造型，两厢版思域后备箱的开口更大，后备箱容积也要高于三厢版。
思域两厢版 14.39万起 与三厢版相比你会选谁
2020年7月27日，2021款东风本田思域Hatchback正式上市！新车推出了4款配置车型供消费者选择，官方指导价格区间为14.39-16.69万元。
在外观方面2021款两厢版的思域相比三厢版多了一套下包围，同时后视镜、门把手等部位都进行了全黑式处理。有人会觉得两厢版的思域会比三厢版的小一点，从参数对比来看确实如此，差不了多少，而且轴距都是2700mm。
尾箱盖上的扰流板和小鸭尾运动风范十足，倒C型尾灯采用了熏黑化处理，保险杠下方夸张的风铲配合中置双出排气，应了那句话：原厂就自带改装！两厢版的内饰造型设计与三厢版并无差异。
本身思域的内饰就已经比较具有运动气息，而且仪表台软面材料的使用让内饰的质感很优秀，7英寸中控液晶屏支持CarLift手机互联。在入门版的基础上增加了LED前大灯、大灯高度自动调节、定速巡航、泊车雷达、LED雾灯以及17英寸轮毂等，与售价为15.59万元的三厢1.5T劲擎版相似。此外，中配版还推出了手动挡车型，多出了Honda SENSING、双区空调、真皮方向盘、自动防炫目后视镜等，但缺少了远程发动机启动系统和换挡拨片。顶配版在中配版的基础上多出了，Honda SENSING、Honda CONNECT、双区空调、真皮座椅、真皮方向盘、主驾驶席8向电动调节、车内红色氛围灯、自动防炫目内后视镜。
思域两厢版搭载1.5T发动机，最高可以输出130千瓦177马力以及220牛·米的扭矩，传动系统方面匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。
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全新思域两厢版曝光！下一代思域就长这样
本田思域，是一款家喻户晓的车型，目前在售的是第十代车型的中期改款版本，也就是说思域也会在不远之后，迎来换代。近日，有关思域的换代车型消息在晚上曝光，据悉，这款新车或许会在2021年或者2022年发布。 本篇文章，我们就来抢先看看，下一代思域到底长得什么样子。 图注：上图是现款思域的两厢车型 我们先看看现款思域的两厢造型，是一个特别运动的感觉，严格意义上说，思域的两厢属于两厢半，并非是完全没有后备厢。而是有一个很短小的车尾。车尾的很多元素都凸显了运动感，比如说车尾有上下两个尾翼造型，车尾下方保险杠两侧是非常夸张的运动设计，中间的双出排气口的造型也很运动。这是现款思域两厢的造型，很符合现在年轻消费者的喜爱，然而全新思域的两厢车型，或许要换一种风格了。 在设计方面，全新思域的设计相比现在更加大气，家用，大灯会变得更加修长，有点儿类似于雅阁的造型。进气格栅的面积并不大，也是很细长的造型，并且与大灯连在一起，车都下方两侧的包围依然是很运动的造型。整体感觉是很大气的一种风格。 车头正前方也能感觉到全新思域的变化，就是更大气稳重，我认为下一代车型不但会照顾到年轻消费者，同时年龄稍微大一些的消费者也能照顾的到，就像高尔夫一样，做到新老通吃。 侧面的造型，能够感觉到一些运动的元素，比如说发动机舱比较狭长，感觉像是后驱车的造型。车顶到车尾是一个很大的溜背造型，车身侧面的腰线也是从车头贯穿至车尾。 车尾使用了贯穿式的尾灯，两侧的尾灯相比现款车型更加扁平，而且我们也没有在这张图上看到排气管，不知道下一代会不会采用隐藏式排气的设计。 最美的地方依然是侧后面45°角的地方，一条细长的镀铬装饰条从A柱延伸到C柱，溜背的地方，视觉效果相当不错。而且依然是使用了大两厢的设计。 在设计方面就是这样，在动力方面，除了传统纯燃油动力，本田最新的e:HEV混动系统未来一定会出现在新车上。同时作为本田知名的全球车型，新车不排除未来推出插混以及纯电车型的可能性。 可以肯定的是下一代思域的风格将会发生很大的变化，外观设计更加柔和，更符合家用车的定位，让更多的普通用户去接受思域。而如果你想买一个造型运动的车型，那么现款思域的两厢，依然是很不错的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两厢版思域来了！只卖14万的“TYPE-R”，网友：这才叫平民超跑
如果要在众多合资车中选出一台“神车”，很多车迷的答案都会是“平民超跑”思域。帅气的外观、同级领先的加速能力，让喜欢驾控的朋友，可以花更少的钱享受更佳的性能。不过，除了国内最火爆的三厢版车型之外，思域其实还有一款两厢版的车型，而它才是思域家族金字塔尖——高性能版车型TYPE-R的原型车。近日开幕的成都车展上，思域也带来了它的两厢版本，而且万众期待的手动挡车型，直接被升级为次顶配车型！接下来就让迪哥带大家来看看它的风采吧！ 从外观上来看，思域两厢版基本上保持了原汁原味的海外风格，运动版包围等后期必改的项目，厂家直接给一步配齐了，整体视觉效果更加犀利，相比三厢版更具侵略性。车头部分，熏黑的中网格栅修长扁平，与大灯组连为一体，同时前大灯和雾灯均为LED光源，前大灯还带有自动大灯功能。发动机上的筋线非常突出，仿佛要将前方的空气撕裂一般。 车身侧面，两厢版车型整体和Type R非常相似，车头和车身基本保持不变，唯一拨通的是两厢版本从B柱开始车顶的线条就开始下沉，营造出一个性感又实用的掀背造型，另外思域两厢版原厂就配备了侧裙，并且采用了黑色烤漆的搭配，让黑化进行得更加彻底。车尾部分，上下两层扰流板与整个车身造型非常搭配，完全不会觉得用力过度。中置双出排气管造型给力，搭配上下方的扩散器，运动感十足。 进入车内，相比外观造型，内饰的变动相对较少，同时与凶狠的外观相比，内饰显得乏善可陈，一切都是熟悉的样子，黑化的外观配色延伸到了内饰，看上去有点压抑，如果增加一些红色的元素，会明显提升车内的战斗气息。 内饰上最大的亮点，相信就是手动挡版本的车型，采用了TYPE-R同款的换挡球头了。而且与TYPE-R同款的6MT手动挡变速箱配置也是十分良心。另外，思域两厢版搭载了本田的CONNECT智联系统，带有日常常用的导航等功能，操作起来相当方便。 空间部分，思域两厢版长宽高尺寸分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，整体来说车内的乘坐空间还是比较足够，不过受制于外观造型的影响，所以后排的头部空间不是太充裕，跟三厢版比头部空间大约少了一指，而腿部空间相差不大。储物空间方面，两厢版的后备箱比三厢版空间利用更灵活，加上掀背式的开口，实用性更强。 动力方面，两厢版保持着三厢版的水平，依然是搭载了1.5T地球梦发动机，最大马力177匹，手动挡车型最大扭矩226牛米，自动挡车型最大扭矩220牛米，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。底盘方面，两厢版采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的配置，由于车尾更短，整车的动态表现将比三厢版更加活跃。 目前思域两厢版已经正式在中国国内上市，目前公布了四款车型，售价区间为14.39-16.69万，相比现款的思域三厢版有所降低。而手动版车型为全系的次顶配，要价逼近16万，这绝对是国内合资车中独一无二的存在，不过，仅有TYPR-R四分之一左右的价钱，让这款手动钢炮在标准的车迷眼中成为了“价廉物美”的超值之选。可以说，本田还是很会迎合车迷们的喜好，很会做“饭圈文化”建设的！面对一款只有14万出头的“准TYPE-R”，相信没有几个车迷是不会心动的！ 微信请关注：DIOScheping 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
思域两厢售价14.39-16.69万，这两款车型最值得推荐
7月27日晚，车迷心心念念的思域两厢版本终于上市了，新车共有四个配置，价格从14.39到16.69万。最令人兴奋的是，与三厢版本把手动版安排在了最低配不同的是，两厢版本把手动版安排在了次顶配车型上，价格为15.99万。对于车迷来说这比天价引进Type?R要实在得多。今天的内容，我们就来分析分析，刚刚上市的两厢版思域，哪款最适合你！ 外观：与Type?R相似度颇高 外观方面，前45度看来，思域两厢版的四个车型均采用了相同的运动外观设计（最低配的16寸轮毂略有差别），在前杠、侧裙等处与Type?R有一定的相似度，但是在舱盖、中网、宽体设计以及轮毂处还存在着一定的差异。并且比较良心的是，思域两厢版除了最低配外均配备了LED羽翼式大灯。 从后45度角看过去，两厢版的后尾翼和排气相较于Type?R版本的差距就比较明显了，少了大尾翼的两厢版思域看起来总感觉怪怪的，不过对于外观党来说，这辆车的还原度已经非常之高了，后期还原到Type?R不算什么难事。 内饰：黑色顶棚是点睛之笔 思域的两厢和三厢版本在内饰设计上保持着高度的一致，但是它们之间存在着一个本质的区别，就是两厢版本采用了更运动的黑色的内饰顶棚，这一点看似区别不大，但是给本来就很运动的内饰增添了非常战斗的氛围。 实际上，三厢版本的思域共有三块车机屏幕，从低配到高配依次为支持Carplay的、支持Carlife的和支持Honda?CONNECT的。但在此次的两厢版本中，并无最低配支持Carplay的那块车机系统。 手动挡排挡杆的设计是一个亮点，它像极了九代半思域Si的设计，与三厢版的造型完全不同，可以看出此次东风本田在细节处花了不少心思。 前文提到过，两厢思域的手动版本是车系中的次顶配，实际上它与顶配的差别仅仅是少了皮质座椅和远程启动、自动启停。不过相比顶配毫无包裹性而言的皮质座椅，我更喜欢织物座椅带来的摩擦力、透气性，唯一要注意的就是尽量不要弄脏它。 动力：没有改变 动力方面，思域依旧搭载了1.5T发动机，最大功率130kW，CVT版本最大扭矩220N·m，手动挡版本最大扭矩为226N·m。 总结： 如果你热爱驾驶，那么售价15.99万元的手动驾趣版绝对是你独一无二的选择，它在拥有市面上罕见的运动外观+手动挡的同时，还拥有诸如自适应巡航、车道保持、自动刹车、倒车影像和LED头灯等配置，与顶配几乎持平，堪称东本献给车迷的大礼。除此之外，全系最具性价比的则是售价16.69万元的顶配CVT劲擎控版，它比次低配车型（CVT潮酷控，售价15.29万元）贵了1.4万元，但却多出了全速自适应巡航、车联网系统、真皮座椅、主动刹车、车道保持、分区空调、氛围灯等配置，性价比非常高。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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