今天我们来看一下雪铁龙ds9,以下6个关于雪铁龙ds9的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雪铁龙DS9的介绍
雪铁龙DS9是法国PSA集团推出的一款高端豪华轿车，源于其概念车METROPOLIS，这是PSA中国设计中心“专为中国设计”的第一款车型，在前脸等多处采用了风筝、古琴等中国特色元素。
新款DS9实车现身，外观前卫有质感
法系汽车，国内存在感越来越低，以雪铁龙为例，8月份旗下畅销车型天逸只收获753台的成绩，以点看面整体品牌持续低迷。不仅雪铁龙陷入增长乏力局面，就连高端定位的DS同样险境环生，由于终端经销售商越来越少，一度传出退市的消息，当然最后往往证实是假的。既然不退市，那就推新车重新站起来，DS前段时间亮相一款DS 9旗舰级轿车，外观前卫有质感，目前实车已到店。 作为后入华的豪华汽车品牌，DS面对的是BBA早已砸实的市场，虽有着“总统座驾”的噱头在，可依然没能吸引住国人的眼球。是车不好吗？恐怕懂车的车友们不会同意，DS的劣势更多变现在营销和售后方面。DS 9一款旗舰级全新轿车，外观既保持了家族式语言，又在细节处体现法国人的浪漫设计风，该车就外观而言能打到8分、9分（10分制）。 将近5米的车身长度，在平直腰线、动感轮毂、小鸭尾翼以及小溜背设计的烘托下，营造出硬派运动的氛围。简洁车身，不多的线条，隐藏式门把手等，DS9档次可不弱于任何同级竞品车型。尾灯是一个亮点，由镀铬饰条连接而且内部造型十分精致，点亮后夜晚辨识度很高。底部排气双边单出布局，满是镀铬件的包围精致感十足。 内饰部分实车照比较模糊，不过从之前流出的官图可以发现，DS9延续了家族设计语言，在档次和氛围的塑造方面更上一层楼。双大尺寸液晶屏，大面积皮革缝线以及满满的镀铬元素，将法国人对浪漫的理解表现的淋漓尽致。此外该车轴距达到2895mm，后排的乘坐空间不俗，满载情况下也能保证一定的舒适性。 动力上没有太多惊喜，据悉DS9将搭载祖传的1.6T/1.8T两款涡轮机，匹配8AT变速箱，而且后期还会有插电混动版车型。目前摆在DS品牌面前的难题是如何为新车打开局面，如果沿用车企惯用体系，需要补充大量经销商，很显然短时间内难度很大。还有另外一种方式，那就是改到线上营销，特斯拉Model3就是这种方式，DS9最快10月和大家见面，到时候一切都有答案。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ds9什么时候上市
1、目前，还没有关于DS9的上市公告或报道。预计该款小轿车还没有在中国上市，具体的上市日期未知。
2、雪铁龙DS9是法国PSA集团推出的一款高端豪华轿车，源于其概念车METROPOLIS，这是PSA中国设计中心“专为中国设计”的第一款车型，在前脸等多处采用了风筝、古琴等中国特色元素。雪铁龙DS Numero 9概念车曾首次亮相于2012北京车展(微博)，其或将是对未来全尺寸轿车DS9的提前预览。外观方面，雪铁龙DS Numero 9概念车采用了猎装版的造型设计风格，整车看起来非常时尚、性感。细节方面，全LED大灯、21英寸涡轮状的轮毂、大面积镀铬进气格栅、碳纤维后扰流板等等设计。
DS9实车图曝光，一睹为快！
最近被法系车的高端车型DS9刷屏了，作为一款全新的旗舰车型，也是法系车面向全球市场的第三款车型全球车型，它的登陆迎来消费者的围观，法系车在国内的销量不佳这一点不假，但是在全球市场，法系车可谓是威名赫赫，尤其是欧洲地区，堪称强企。
DS作为法系车的高端品牌，对标的是BBA等一众豪华品牌，它的实力是毋庸置疑，DS9作为新的旗舰之作，展现了法系车的高尖端水准。这款车型预计在2020年下半年登陆，由中国代工厂进行组装，进行全球发布售卖，作为本土化的中国市场，必然也将迎来它的登陆。
不过DS在国内的口碑却有些争议，最早推出时，其名字DS就被吐槽，这主要是因为中国文字博大精深，DS的中文翻译不用笔者多说，懂的人都懂，以这样命名的品牌，如何让中国消费者去信赖，先不谈车型质量如何，单这个名字就吓退一帮消费者。
产品方面，DS9相比市面上中型车的浓厚商务气息而言，它的设计更偏向于年轻化，尤其是车身充满法系车的浪漫色彩，不愧是以浪漫著称的法国人，在DS9身上展现的淋漓尽致，不过笔者对于这个颜值还是比较看好的，可能笔者是一个90后，审美上趋近年轻时尚化，不太喜欢那种中正大气商务车风吧。
前脸采用熏黑式的六边形中网设计，DS车标居中，下唇则是三块独立的进气格栅，采用对称式贯穿连接，矩阵式大灯组与中网无缝衔接，泪痕式的日行灯修饰在两边，整个前脸看起来颇具个性化设计。比较特立独行的就是发动机舱盖正中央有一条贯穿的饰条，比较有别当下的主流设计。
侧身平直修长，一条腰线从车头贯穿至车尾，门把手采用的都是隐藏式设计，整个侧身没有太过于余突出的亮点，平淡无奇，不过也正是因为如此，才更能凸显其中型车的尊贵气场，太过于个性化的侧身实际上不适合豪华中型车型的定位。
尾部相对说了比较出色，采用菱形钻石式尾灯，修饰尾灯的饰条向两边延长突出，颇具个性化，此外两个大灯组由一根镀铬饰条进行贯穿连接，算是比较常见的设计风格，至于双边双排气那就更不谈了，唯一需要强调一点的就是，DS9的转向灯在后挡风两侧，又是一次创新设计，法系车怎么可能没点非主流？
内饰上面DS9凸显了法国人的浪漫风，不过这一次不是非主流那种，而是确实将奢华高贵营造的很恰当，我对着内饰挑不出一丝毛病。方向盘采用经典不失沉稳的四副式方向盘，对于习惯运动风的三幅式平底而言，这种设计让人眼前一亮，此外外挂式多媒体显示屏简约大气，大量功能按键并排有序的排布在下方，最上面的石英表是整个内饰点睛之笔，尽显身份感。
DS9在空间上的表现与同级别相比更占优势，其长宽高是4933*1855*1468mm，轴距2895mm，相比一般的中级车而言要更大，竞争层面应该是更占优势。不知道是不是DS品牌长期在中国市场深耕浸润的原因，开始学起了在空间上做手脚的绝招。
从整个车身的外观、内饰来看，DS9还是极具竞争优势的，法系车总能在设计上给人惊艳感，虽然偶然会偏向非主流，但是正经起来没人敢说不行，至少比起那些你抄袭我我抄袭你来说要强很多，法系车的原创功底还是比较高的，永远都是那么独立独行，行走在时尚前沿，DS9再加上在空间上占优势，应该不会差到哪里去。
不过这款车型据传将搭载1.6T动力总成，没有1.8T，如果真的如此，凭借标致雪铁龙1.6T动力就想面对豪华市场的竞争，感觉DS9的胜率不那么大，同级别的竞品车型可是有更强动力的选择，诸如奥迪A4L、宝马3系等都是有2.0T，DS9在品牌不占优的情况之下动力还不占优势，可想而知会多么的被动。
反正，我还是不相信DS9作为豪华旗舰车型，只搭载一个1.6T的动力，连标致508L这样的车型都有1.8T，不应该啊，消息可能有误吧。
当然，如果配上1.8T动力，那么DS9将是法系车的集大成之作，除了售价位置外，可以预见这款车将基本没有槽点，对于法系粉而言，欠下的订单这次可以下了！
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法系“王炸”DS9，能救DS于水火吗？
法系车在国内过得有些惨，不仅销量持续下跌，就连品牌的关注度，也越来越低了。但是在欧洲大本营，法系车无论是雪铁龙还是标致都卖的火热，销量奇高。说到底，法系车缺乏像德系这样的BBA、日系的雷克萨斯、美系的凯迪拉克等众所周知的豪华品牌有一定关系。不过，这种情况要改变了，日前媒体曝光了一组国产DS9的实车谍照。作为法系最新旗舰车型，它的出现，或许将改变法系车的尴尬。
外观方面，新车基于EMP2平台打造，定位为中大型车。从设计来看DS9采用了最新的家族式设计，前格栅呈六边形，内部的设计极华丽，不仅造型极具个性，点亮效果更是极具辨识度，都说奥迪是灯厂，我看，法国人玩起灯来也是一套一套的。从造型来看，DS9的设计更趋运动而不是一般中大型车的商务风格。
国产DS9的新车的长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm。相比A6/5系、E级要小一圈，但是又要比3系、A4L、C级大一圈。
DS9的内饰同样是家族设计，说实话，在设计上不是特别新颖，主要是我们在DS7上都已经见过了，但是作为旗舰，DS9在做工用料层面则可说是顶级的存在，其车内使用了大量巴黎钉纹，用料极其考究。从内饰用料来说，DS9的标准恐怕比A6L还要高。50万以内的车，应该是数一数二了。
动力部分，DS9搭载一套1.6T插电式混合动力系统，综合最大功率228马力，WLTP续航40-50km，传动系统匹配8速手自一体变速箱。有消息称，DS9未来还将推出254马力和365马力的高性能版本，高配车型还将配四驱系统，其百公里加速有望跑进6秒，将成为同级性能最强的车型。
对于DS9这款车来说，产品力本身不是问题，最大的阻碍，是它的品牌影响力，如果能解决这个问题，DS9必定能能大有作为。另外，参考DS7的定价来看，我们估计DS9的起售价会落在23-25万左右，与合资中大型车差不多。
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法系车“没有放弃”？DS9多项信息公布，上市后有成爆款的潜质？
引导： 谈到DS品牌，相信大家比较陌生，毕竟该品牌旗下的车型，在国内的保有量并不是非常高，而且旗下的车型比较少，以及法系车如今的国内的关注度不是非常高等原因，从而导致该品牌旗下的车型销量并不是很高。 要注意的是，DS属于法系豪华品牌，从旗下车型的价格上就能看出，相比同级别的标致和雪铁龙有着明显的区别，在如今的豪华车领域当中，竞争同样非常激烈，不仅是一线豪华品牌BBA，还是二线豪华品牌，凯迪拉克和沃尔沃等，都是如此，所以说，DS想要在国内占领属于自己的一席之地，自身的产品力和价格要足够突出。 法系车“没有放弃”？DS9多项信息公布，上市后有成爆款的潜质？ 相信经常关注汽车的网友应该知道，此前DS9官图正式公布，而且DS9实车也被曝光，从静态方面来看，DS9不仅是外观造型还是内饰布局以及自身的产品力，表现的都非常突出，新车基于标致雪铁龙集团的EMP2平台进行打造，从整车的尺寸来看，轴距达2.89米，车身长度为4.93米。 尺寸已经接近标轴宝马5系，要注意的是，新车在法国设计，将有国内工厂生产，对于我们国内消费者而言，这是好事，毕竟在国内生产，至少价格上有着一定的优势，这也表明了，法系品牌开始注重国内汽车市场了。 在配置方面，新车搭载魔毯自适应悬架丶智能领航和驾驶员注意力辅助丶夜视系统以及DS CONNECT智能互联系统，并配合AQS空气质量管理系统和FOCAL ELECTRA?高保真音响系统等，相信大家比较关注的是魔毯自适应悬架。 法系车在国内最大的卖点之一就是底盘的调校，一辆的底盘调校的是否突出，悬挂也起到很大一部分作用，虽然个人还没有驾驶过，配备魔毯自适应悬架的车型，但是随着，DS9在国内正式上市后，会亲自去试驾，体验一下，“传说中的”魔毯自适应悬架，在行驶品质和乘坐的舒适性到底如何。 动力方面，根据此前公布的信息来看，新车搭载1.6T涡轮发动机+电动机组成的插电式混动，传动系统为8AT变速箱，不过，后期有望推出1.8T版本的车型，最大功率为225匹马力；从动力方面来看，虽然新车没有搭载2.0T涡轮发动机。 但是从实际的纸面参数上来看，基本上不输同级别搭载的2.0T涡轮发动机，我们不难发现，法系品牌旗下的车型，在排量上普遍做得比较小，最主要的原因为，法系车在海外热销的车型，基本上都是小型车和紧凑级车型，反而旗下的中型车，就算在海外汽车市场，销量也不是非常可观。 所以说，法系车旗下的车型，没有搭载大排量发动机是有原因的；近日，DS品牌宣布坚定在华发展的“新”战略，从品牌建设丶产品布局丶服务模式三大维度，这也表明了，DS在今年的几年当中，对针对国内汽车市场做出比较大的改变。 例如：推出新的车型和加快对旗下车型的更新换代，由此可见，法系车并没有打算“放弃”国内汽车市场，在去年的上海车展当中，DS品牌发布了DS 3 Crossback E-Tense车型，该车基于CMP平台打造，定位于一款纯电动小型SUV。 根据此前的消息，新车搭载容量为50千瓦时的电池组，驱动电机最大功率为114马力，官方宣称NEDC续航里程可达450公里；推出该车的意义为，不仅丰富了旗下车型的布局，同时也宣布了，DS也有属于自己的纯电动车。 因此，我们基本上可以得出结论，DS9已经确定在国内生产， 新车最快今年在国内上市，从新车的静态方面来看，不仅是外观造型还是内饰布局以及自身的产品力，表现的都非常突出，尤其体现在，新车配备了魔毯自适应悬架。 总结： 精致与豪华并存？DS9多项信息公布，剑指宝马3系？从静态方面来看，DS9的确有和宝马3竞争的实力，不仅是颜值方面还是配置方面以及动力输出方面，DS9放在同级别当中的确有着很强的竞争力，当然了，车是用来的开，而不是用来看的，所以说，新车具体的表现如何，只有等DS9正式上市后才知晓。 你们怎么看DS9呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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