「雷克萨斯rx论坛」雷克萨斯lc500

今天我们来看一下雷克萨斯rx论坛,以下6个关于雷克萨斯rx论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

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雷克萨斯rx270怎么样 论坛

空间大 乘坐舒适 油耗低 在10个以下 可加93号汽油 缺点:动力在磨合期内不足 出了磨合期大有改进 最后说下 类可萨斯是很安全的车 近几年测评几乎都是第一,,,, 别听人乱说,,,,！

迟到的雷克萨斯RX300用车感受，带你去感受它的魅力

好久没来论坛了，今天和大家分享分享： 我换车的要求很明确，不买小车，一开始想买辆汉兰达或者森林人开开，但是家里人强烈反对，胳膊拧不过大腿[流泪][流泪]还好当时正赶上了RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上也少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。 款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX 450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。 带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的Tein EDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带Mark Levision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。 于是，从下定到来车没到3个月，九州工厂生产，提车的时候我是唯一一辆蓝色车。第一件事就是送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第三辆蓝车了。

套件包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。外观和上一款最大的变化就是把雾灯从一个圆的变成了一个长条。

侧面长度4.8米，城市里拉人绰绰有余。

神奇的后雾灯，明明放在扰流板上会更好看

F-sport信仰加持

前L型矩阵式LED大灯，灯厂不再是四环一家专利

后LED灯，感觉LED都已经是标配了

四儿子加钱项目，本来没有360影像，四儿子给装得，实际效果还不错，偏差不大。

原厂邓禄普轮胎

大小为235/55R20，型号为Dunlop SP SportMax，感觉是偏舒适的一款轮胎

先看后排，后排手动椅背可调，舒适感已经很不错了

三区空调要到RX450才有

后排的2.1A充电口两个

驾驶舱，CVT变速箱。水杯槽还有个小功能，下面铺了一块防滑垫，让驾驶员单手就能扭开水瓶，日本人的小心思。

玻璃除雾口，驾驶门和副驾驶门上都有，第一次去看车的时候还不知道是啥，闹了个笑话哈哈

上排是自适应大灯，后备箱开启，下排竟然还有个差速，这车又没法越野，鸡肋功能。

自动加热通风座椅，自动驻车，恩，这是一辆舒适的车。

前排两个充电口，前排扶手里还有两个，全车一共六个USB充电口，满足一切家用需求

当然最流行的无线充电也是要有的

旋钮四种模式可调

设定里驾驶模式可调，话说国内屏幕是为了突出价格差异吗，查了查国外F-sport版也都上了12.3的大屏。

外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多，每天上车的心情很是愉悦，开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯，真的装得很有特色。 行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一（之前都是开货车，斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了），路噪很小，座椅很舒适，在保证运动座椅包覆感的前提下，即使跑长途也没有觉得腰累，值得一夸，此外后排的座椅舒适度也相当不错。 动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Tom’s），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。 悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。 科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。 缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。 此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。 总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是我的一点点奢求。

一切为了更好的生活，雷克萨斯RX提车作业和用车感受

提车足月，给大家讲讲我从选车到目前用车的一些感受和建议，算是分享经验也是分享生活，图片是办事的时候车停在马路边上拍的，确实没精力专门去找个多舒服的环境去拍组大片，将就看看吧。 有这么一个说法，车对于男人来说就好比第二个家，我自己是深有体会。家住久了肯定还是有感情的，突然让老伙计退役还是有一点不舍的。当然该换也还是得换，换车一个是因为家里的小公主出生，在车子方面对空间要求更大一点。 还有一点就是父母也上了年纪了，想换一个坐起来更加舒服一点的车，实在是不忍心每次带他们出去自驾游的时候，坐我车都好像是在受罪一样，就如我标题所说一样，一切都是为了更好的生活。 此次换车也是准备一步到位，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，一开始确定了几款预选车型：宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7，雷克萨斯RX。 BBA、雷克萨斯这两年确实卖得好，在口碑，品控和质量方面会让人容易产生安全感。 接着就挨个去查了一下口碑和真实车主的一些用车感受，但是很少能看见客观的评价，以下是我看车期间自己对这些车子的一些个人看法，不喜勿喷，如果有车主觉得我说的有所出入的话，也欢迎指教。 先说GLE吧，我最后是在GLE450动感和RX 450hL尊贵下决定的，如果只单看GLE，Q7和X5，我还是会选GLE。 一个是车身大气，内饰用料豪华，试驾的时候确实能感受的出奔驰的独到之处。如果只考虑奔驰的品牌加成和驾驶的感受这一块的话，确实是挺合适的选择。 试驾的时候让销售开了一下我自己坐在后面感受了一下，坐着感觉还不错，舒适度挺好，稍微空间有一点点不太理想，不过问题也不大。 不过有一点，一个因为车重，一个因为GLE可能更注重操控，我从身边朋友了解到的真实油耗，GLE应该是这几款里面最高的，这次选车是要一直开的，所以考虑的还是会更全方位一点。 奥迪Q7，看的中配78万那款，顶配86万加上税和保险这些落地还是稍微超预算。空间非常不错，后排和后备箱都非常宽敞，动力也很强，稍微有一点点顿挫感。就是一点，味道很大，作为一款天天在外面跑的试驾车味道都那么大，难以想象订的新车会是什么样的，确实没办法接受。 宝马X5，公认的公路之王，我也算是慕名而来，不过在试驾完后去X5的论坛问了几个从网络上了解到的一些缺点，抱着疑问去求指教，结果被喷个半死，也不知道是黑粉还是真爱粉，不过这些人确实影响购车欲望和买车的心情。我就不说它好还是不好了，也不敢说，只能说不合我心意吧，后排空间稍稍有点欠缺，当然也是很够的哈。 最后说说RX 450hL，最终选了它肯定不是因为它比另外三款车绝对的好，只是在我想要的方面给了我更多而已，买车也是根据自己的一个情况理智选车。 因为现在也开了一段时间有了更多更深的一些体验，还是先说一下我当时试驾后的感受： 一个是和奥迪Q7对比非常明显的味道问题，不清楚是辰宇这边的销售是打理的好还是雷克萨斯的车子问题，试驾车几乎没有味道，这一点印象非常深，因为上午去试驾的Q7，下午试驾的RX 450hL。 再一个就是上路试驾的感受，RX 450hL是自然吸气的一个车，起步比起另外三款确实是没有那么猛，不过因为是油电车，起步也还是很快，加速相对来说比较线性一些。喜欢更激烈猛一点的驾驶感受的朋友还是不建议这款，毕竟我入手这款车也是一个顾家之选。 最后也是考虑到舒适性和性价比这些方面下定了RX 450hL，毕竟买车也不是一锤子买卖，售后也是非常重要的。雷克萨斯的售后也是有目共睹，就我在辰宇雷克萨斯这看到的而言，休息区和售后区至少是一片其乐融融。当然我也没说其他品牌的售后差哈，这些大家自己体会。 爱车目前开了大半月，也算是小有体会。先说一下我很注重的空间方面，其实几款车空间方面的对比差距真的不算大，只是RX 450hL 6座的一个结构可能显得会更加宽敞一些，看图吧。 不管是前排还是后排坐起来都还是比较舒服，车子用了小段时间稍微有点小脏。真皮材料这些就不多说了，基本都是这个配置。座椅通风加热都有，第二排也是可以自由调的，父母坐起来会更加舒服。一家人出游也只能让2个小孩坐第三排，第三排的空间也很够，不止是小孩，大人也是可以正常坐的，亲身感受了不会有很不舒服的感觉。 路上的表现确实和我理想中的比较符合，因为雷克萨斯的车也一直打的是一个舒适为主，这也是大多数日系车的一个优势，开的时候方向盘没什么虚位，轻重比较合适。 以前开的日系车转弯的时候其实或多或少会感觉车身倾斜度有点大，以至于父母会有晕车的现象。不过现在开着爱车的时候，无论是转弯亦或是一些其他的不好的路况，会很明显的感受到车身很稳，舒适度确实很高，这一点也是目前我最满意的。 中控这块其实也就正常用，我也玩不出个花来，车机的反应速度还是很快，倒车的时候影像也是挂了倒档立马就出，目前也没有出现过迟钝现象，当然新车也不可能这么快就出问题，这个还是要我多用一段时间才知道具体怎么样。 最后放一些车身和内饰的细节图： 拍照技术确实没专业摄影师那么好，也不知道到底该拍个什么，还有一点爱车开起来比较满意的就是油耗了，身边开BBA的朋友也大有人在，和他们对比了一下确实省油很多。 买车的时候其实油耗也是我一大对比项，有朋友可能会说都买这个级别的车了还在乎什么油耗，怎么说呢，实话实说吧，我是真在乎。 最后再来张帅照，多啰嗦几句，各位买车之前一定要想好自己的定位，也就是买车最主要是为了什么买的，不要听别人说哪款车不错就买哪款。个人理解最好的车一定是最适合自己的车，也是自己喜欢的车，所以各位，还是随心随性会更加自然。

雷克萨斯RX 450h提车作业，到底好不好，咱试了就知道

男人喜欢车就像女人喜欢名牌包包与香水，都是生命中必不可少的物件。 一开始其实也不是很想买雷克萨斯的，毕竟网络上这么多人在黑，虽然知道真相未必如此，可心里总是有疙瘩。直到后来在论坛里看见一个帖子，具体是谁的就不清楚了，大致是说，很多人都是为了黑而黑，并没有确实了解过，如果想黑，请确实的试驾过或者买过，再来黑它。 后来仔细一想也确实如此，到底好不好，咱试了就知道，也许别人不喜欢咱就喜欢呢。于是在选车的道路上，顺便就去看了雷克萨斯。 前两年又一个宝贝诞生了，这下全家6口人了，一般车还真没法坐齐，所以打算买一辆加长的，最后选的RX450h。

新车到手后，有点庆幸，车子是加长版的，小一点的道路开起来是担惊受怕的，其次运气有点小好，车子异响的问题没出现在我的车上。车子座椅很舒适，无论前排后座，即使跑长途也并不觉得腰累。 动力上感觉没有什么值得大谈特谈的，只能说中规中矩，油耗也有点大，不过考虑到毕竟加长车，也可以接受了。 最烦人的就是预碰撞安全系统，虽然明白这是本着安全至上原则，但确实太不好用了，倒车时明明距离人或车还有一段距离，车就定在那不动了，特别不友好。

汽车内饰方面，设计方面没有特别惊艳的地方。

总结：优点是空间大，舒适性高，动力方面家用绰绰有余，这是一辆为了让乘客舒适而设计的车，缺点方面应该是车子异响问题，虽然我自己没有出现这个问题，但我想这么多人在说，应该是确实有部分存在的，还有预碰撞安全系统，真的不好用。

雷克萨斯RX发动机油路，节气门清洗大概多少公里清洗一次，有必要吗

发动机油路，节气门清洗大概多少公里清洗一次，有必要吗发动机油路，节气门清洗大概多少公里清洗一次，有必要吗 热车状态下（启动时候不算，启动时候是电脑在调整喷油量），等红灯的时候，只要转数表指针会在两个数字间来回晃动，说明可能会有点脏，但是不用洗，波动幅度大于1格，那可以洗洗了为了保证正确，看得时候请关闭空调，暖风等耗电量大的设备，以免压缩机，发电机启动影响结果 六万以上考虑，油路12万 我在论坛里面听说，节气门这个东西，如果车子没有什么异常，不用着急清洗 只要在正规的大加油站加油，并且车子没啥问题的话，就没有必要清洗油路、节气门等。 @2019

雷克萨斯rx300怎么显示公里数

在仪表盘的右下角出应该有一个公里数显示吧！介绍下这款车吧！ 优点：1.该车确实省心，只出过一个小问题，车门下方的黑色防撞塑料（不知道学名是什么）部分分离，手动摁了一下好了。 2.该车舒适度很高。车属于自己的心理舒适区，内饰看起来很舒服。 缺点：1.易打滑。雨后路面半干状态，大油门起步铁定打滑，abs会积极介入，所以该车需要温柔驾驶。 2.双活塞卡钳刹车乏力，城区都够用，但是高速紧急情况，从120车速刹车，一开始很好，最后一段刹车会有刹不住的感觉，很吓人，汽车之家论坛有人反应说是活塞没压上卡钳，这情况只有换刹车可破。 3.胎噪大。真的没体现出价格应有水准，论坛换胎可破。我要求没那么高，等5年使用期到了再换吧。

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