今天我们来看一下君越图片,以下6个关于君越图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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B级车的定价，C级车的享受，别克君越为何如此豪横
当生活追求达到某个层次，平常的物件已经难以引起我们的消费欲望。就如汽车一样，以前买车更多的是图方便舒适，但在汽车技术已经不再局限于单纯代步的今天，汽车不再是单纯的一种载具，更是一个人一个家庭的私密空间。因此对于汽车的软性追求也越来越高，例如所谓的质感和氛围。 而在如今的汽车市场里，就有这么一个汽车品牌一直致力于为消费者营造高质感体验，它旗下的每一款车型与同级对比时，都能给人一种与众不同的高端体验，这就是上汽通用别克。而在别克旗下的众多车型中，君越当属其最经典的车型之一，从第一代车型上市至今已走过18个年头，可以说是国内最富底蕴的合资B级车之一。但从实际的产品体验来看，别克君越究竟凭借着怎样的表现获得广大消费者的欢心呢？今天就跟小编来一探究竟吧。 不得不说，君越在最近几年的设计变化中显得越来越精致，给人的感觉相当亮眼。与其他车系的车型不同，君越的设计并没有盲目地追求运动化，而是在兼顾其产品风格下，进行运动化处理。君越一直以来都是给人一种商务优雅的形象，就像是一个西装笔直的商务人士，西装上的每一根皱褶都是如此干练挺直，每一块面料都是如此平顺丝滑。 但君越又不会给你单纯死板的商务形象，而是在某些地方融入一些运动化转变，例如从整车的框架设计而言，不难发现君越走的是一种低矮的扁平化设计，通过拓宽整车宽度与溜背式的尾部设计配合，带来一种独有的宽体设计，这是同级车型里唯独君越才有的设计风格。 而且得益于这种扁平化的设计，君越的前脸设计给人感觉也更有冲击力。飞翼式格栅为其营造出更富动感的视觉感受。而层次分明的线条设计就像是隐藏在西装里的肌肉感，充满爆发力。不得不说，从设计上而言，君越的表现无疑是成功的，尤其是与目前市场上的B级车对比，君越的形象更能吸引眼球。但当然，对于君越而言，其一贯以来最大的亮点还是在于它的内饰方面。 其实小编一直以来对于美系车的内饰都有相当的好感，其一在于美系车拥有比日系车更厚实的内饰质感，其二在于美系车在座椅设计方面不像德系车那么硬直，更符合东方人的乘坐习惯，在舒适性上有更好的体验。而在几个美系品牌中，别克的内饰质感给我的感觉是最好的。 虽然今天小编试驾的是君越的最低配版本车型，但当你进入到车内后会发现，君越并没有因为配置差距而进行材质上的简配，舒适的真皮座椅、真皮方向盘，就中控台上都加入了仿木纹饰板，在材质和氛围营造上可谓是满满的诚意。尤其是这种厚实的内饰结构设计，会让你在驾乘时拥有更多的安全感。 但相对的，对于君越而言，我对它最满意的地方还是在于它的乘坐舒适性，尤其是君越的后排座椅无论是它的靠背角度还是坐垫长度都符合东方人的乘坐习惯，拥有相当不错的支撑性，即便长时间乘坐都不会显得劳累。与此同时，君越并不像其他的一些同级车型，虽然有着相当厚实的座椅质感，但同时又为后排乘客留有相当不错的腿部空间，可以让你轻松翘起二郎腿，让你日常出行就像是一个成功的商务人士，在后排悠闲地享受整个旅程。从内饰用料质感到整车的乘坐性而言，君越都能给我相当满意的表现。 此次小编试驾的是2021款别克君越552T豪华型，这也是目前君越车系中唯一一款搭载1.5T+9AT的车型，对于这款车，或许有人会对它所搭载的1.5T发动机产生疑惑，毕竟要拖动这样一台自重超过1.5吨的车型，会否让人觉得难以驾驭呢？但从实际的表现而言，它的表现却让小编有些意外。 其实从动力配备而言，这台搭载1.5T的君越其实并不出色，但好在其配备的是上汽通用自主研发的9AT变速箱，因此也为君越带来更精细的动力分配，让你在起步阶段时仍能带来不错的加速感，没有想象中的那种小马拉大车的感觉，对于城市出行而言，其实已经完全足够了。再配上别克出色的底盘调校技术，让你拥有相当不错的操控体验，即使是在急变向时仍能拥有不错的支撑性，让驾驶变得更有激情。 对于一款定价20万左右，君越的表现其实已是相当出色，高端的内饰质感、充足的空间及出色的操控表现，都为其营造出相当不错的产品表现。虽然此次小编试驾的是君越的1.5T车型，但在实际体验中，它并没有给我想象中的无力感，而是一种很平顺轻快的感觉，这也符合了一台商务定位在城市应用的车型应有的舒适表现。而且目前同价位同级别的产品对比来看，君越所拥有的高质表现，也确实是其余车型所不能及的，这也是它最具优势的地方。 （图片来源网络，侵删） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
官方指导价：21.98-28.98万 2021款别克君越最高现金优惠3万元
近日，在上海地区购买2021款别克君越可享最高现金优惠3万元。官方指导价：21.98-28.98万元。 2021款别克君越在外观方面采用了家族化的设计风格，相比上一代车型来说要变得更加的年轻运动，整个前脸部分取消了以往的圆润稳重，现在多了一丝健朗的质感。老款车型上用的直瀑式格栅现也已经被改为点阵式设计，整个设计的均衡感非常高。两侧大灯组依旧采用LED光源，并且大灯组的造型变得更加的狭小锐利。值得一提的是，2.0T车型好配有变道辅助系统，并且驾驶侧后视镜还带有电子防炫目功能。尾部的整个设计也变得更为锐利干练，尤其其飞翼式的尾灯组还加入了熏黑的设计风格，点亮后辨识度极高。 内饰方面，别克君越与老款车型相比几乎没有任何变化，不过在配置上进行了优化升级，新车内部不仅采用了大面积软性材质的包裹，同时中部还有木纹饰板装饰，提升了内饰的科技感。8英寸的中控屏内置别克家族最新一代的eConnect智联系统，配合安吉星服务能够有效提升使用便利性。 动力方面，2021款别克君越采用了多套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米；2.0升涡轮增压发动机最大功率达到了174千瓦（237马力），最大扭矩达到了350牛·米，传动部分9速手自一体变速箱。 2021款别克君越在性价比方面表现得十分出色，尤其别克君越还能支持较多使用场景，可家用可商务，可以满足较广的受众人群。此外，别克君越还有着不少的终端优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。 图片来源：汽车之家 真会玩车撰写：孙栋 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克君越艾维亚，旗舰车身气质高贵优雅，内饰风格尽显空灵
文/夙靳霁 别克旗下有双君，分别是君越和君威。其中，君威是一款别克家族典型的高端车型，而君越作为中型轿车，在车界有着较为知名的领先地位，艾维亚更是属于君越的旗舰车型。如今，君越的在售车型有着2020款，但是2021款全系君越均已亮相。 2020款君越艾维亚和君越的其它版本在颜值方面就有着些许差异，并且尺寸更大。艾维亚的尺寸为5030*1866*1467mm，轴距2905mm。而其余版本的车型，均统一为5026*1866*1462mm，轴距2905mm。而艾维亚的尺寸变化，则主要体现在长度和高度方面。 艾维亚的前脸整体采用了飞翼式布局，中网有着金属线条对其进行勾勒，边缘有着金属镀铬对其进行包裹，并且连接着两边的大灯。中网采用了网格状的排列布局，使其整体看上去更加清晰亮眼。 Comment by .: 改成这样 两边的大灯紧密连接着格栅的边缘处，大灯造型狭长，边缘设计棱角分明。尤其是内眼角，看上去极为锐利，有着些许的冷冽感。下格栅则是横向线条用作修饰使用，下格栅连接着两侧腮，车腮的边缘处也有着九十度直角的金属线条设计。 车身长度五米有余，近三米的轴距能够将车身的修长感完美的展现出来。中腰线采用了曲线迂回的设计形态，将车身侧面的线条完美的呈现了出来，而下腰线采用了镀铬设计，修饰了车身的修长质感，饰条上方的前段，有着一处艾维亚的英文标识，时刻彰显着这款车的身份。 车顶走势圆滑流畅，并且和车尾进行了连接，在车尾形成了尾翼的设计。车尾的尾翼设计能够使车辆在快速行驶和过程中，减少尾部对流风的产生，从而达到稳定车身的作用，使其不在行驶过程中发生摆动。 尾翼下方是尾灯的设计，两侧的尾灯被中间的金属镀铬条所连接，形成了一体化布局，而尾灯则左右分布在车尾，并且在点亮时，能够展现出车尾的宽度。车尾下方则是一处菱形的排气筒，排气筒棱角分明，有着年轻元素。 车内的设计风格相比车身更加的简洁精致，中控台的中间有着一处木纹装饰板进行拼接，木纹装饰板的边缘则是一处光滑的金属反光镀铬条对其进行连接，整体采用了原木的配色，使其看上去更显空灵。 中控台中央的触控屏和两侧的空调出风口采用了一体化布局，整体设计整洁。屏幕下方有着一处物理按键区域，可以在用户行驶的过程中，为其提供实时的盲操作。手挡区域和中控台自然连接，手挡的后方是一处小型的置物空间，旁边则是一处滑盖式杯架设计，也能起到置放物品的作用。 方向盘的边缘采用了皮质对其包裹，有着饱满舒适的手感。方向盘采用了多功能设计形态，左右两边都有着物理按键操控区域，这处操控区域对应着仪表盘，能够使用户在行驶的过程中，依然时刻能够了解车身当前的状态。 艾维亚除了颜值上和其它版本车型有着些许差距之外，在动力表现上，君越全系统一，均搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且，发动机的最大功率为237匹的马力值，和350牛米的扭矩，和动力系统相匹配的，均为9挡手自一体变速箱。 总结： 别克君越的设计风格有着别克的家族化基因，但是艾维亚却在优雅运动的基础上携带着高贵的气质。车内的设计虽然整洁，但是在视觉效果方面有些空旷。车身动力表现一般，但是对于日常运用表现的足够了。 （图片来源网络，侵删） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克君越买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
优点：动感十足，外型漂亮，内部空间大，超控性好，动力在上海市区足够了。行人，车辆提醒很实用。空调不错，制冷快。内饰远看豪华感十足。座位按摩，调节方便，音响效果良好。5.20提的车，开了三天，回头率超高。
缺点：后排座椅按摩感不好，脚垫很粗糙，一大败笔。目前就这些，等开完一箱油后再作深度评论。
选车理由：新外观，动感十足，漂亮。车子颜色别致，回头率高。国六B排放，新节能发动机。
优点：外观真的深入我心，车型真的很好看 颜色的话就是偏商务的那种 不管是家用还好商务都比较可以
缺点：油耗是有点高了 除此之外其他觉得都比较满意了
外观：外观车型真的很好看，感觉只要车型好看了 颜色就是锦上添花 这款车就是那样 还有前脸大灯设计非常好看 亮起来的时候这边的非常漂亮
内饰：内饰颜色搭配一般 但是材质是真的好 很有质感豪华感十足 还有座椅的走线也十分用心 整体就给人一种高端大气上档次的感觉
空间：前排储物空间只能说够用 男的一般没有那么多东西 就烟 数据线 水杯 虽然不是很大但还是够用了 驾驶和乘坐空间还是很宽敞的 毕竟车身有那么长 ，hou?bei?xiang后备箱的空间也还行
配置：配置方面只能说满意 很多都没怎么用 但是还是蛮好的
动力：动力方面这车感觉起步有点慢 但是过一会就好了 上山办事爬个坡完全不费劲 动力还是杠杠的
操控：感觉方向盘有点重 可能是因为车子本身重量的关系 其他方面还好
油耗：油耗是硬伤 当初买的时候就知道 然后在心里说服了自己 买了这个车 因为确实喜欢 而且安全系数较高 也是对自己负责吧
舒适：舒适度真的非常棒 座椅很舒服 然后噪音也还好 尤其是跑的快的时候就可以感觉到这车是真的不错 驾乘体验都很nice
优点：时尚的外观十分具备欧美系的代表华丽的外形是一款让人看一眼就迷上的车型如我在电脑上看到的图片一样，标准的家用轿车类型，但是有具备了一颗跑车的心。
缺点：刚买车不久暂时还感觉不到有什么缺点，还需要慢慢调教才行后续有了新的问题会来追加更新。
外观：时尚的外观加上帅气的车身，线条搭配比较完美有一种专为年轻人设计的感觉是一款让人忘不了的车型。
内饰：内饰做工精细，带有多功能座椅为了满足短程或者长程驾驶佩戴了多种助理功能，能够让驾驶者在驾驶的过程中享受更多的便捷功能。
空间：当第一眼看到车子内部空间的时候都有一点小小的吃惊，想想不到的内部空间居然有那么大，家人坐上去完全感觉不到有拥挤感，本人1.78的个子做进去都完全不会感觉到有空间不足的情况。
配置：30H车子在配置上可以说是没话说了，车内的各种搭配都是井条有序让你驾驶过一次后就都深深的记忆在脑子里，不会有手忙脚乱的感觉。
动力：起步、转弯、刹车、都能感觉到车子带来的无限动力，每次驾驶起来的时候都是只需要用脚尖轻轻踩下油门就能感觉到源源不断的动力涌出。
操控：精准的方向盘没有一点的虚位过弯指哪打哪完全没有不听话的情况发生。
油耗：油耗方面也是让人比较放心的，当然这个是城里行驶的情况，如果跑长途或自驾游的话就会相对的比较费油一点，不过对于这点我也是可以承受的。
舒适：总的来说这款车子的各个部件都还是让人感觉到舒适的，车子的搭配也很好，让人驾驶起来就爱不是后的感觉。
别克君越这款车，它的百米加速是多少？
许多在售的中型汽车，包括第十代索纳塔和K5，都进行了重新设计和升级。同时，别克也升级了竞争市场。外观方面，新车与目前车型基本一致。前脸采用单横幅饰的飞翼式进气格栅，周围包裹着亮银色饰条，充满质感。大灯组棱角分明，倒L型LED日间行车灯极具辨识度。两侧进风口为凹形，底部中网为中空设计。整车前脸高度分层。新车侧面采用分段式腰线，车窗周围采用亮银色装饰条。
多轮毂非常大方。新车的尾灯设计饱满，中间贯穿着厚厚的镀铬饰条。后行李箱上的小鸭尾设计和双边单出的排气管提升了整车的运动感。新车采用封闭式座舱，空调线条流畅，部分区域采用软质材料包裹，四位方向盘非常饱满。新车配备了液晶仪表、HUD抬头显示、全LED感应大灯、全景天窗、换挡拨片、电子驻车等功能。动力方面新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
最近笔者在探店时拍到了这个模型，这款车售价22.98-28.98万，目前淮安最高优惠3.8万。作为中期改款车型，2020款别克君越在外观设计上也更加大气，车身整体设计比较饱满，车头前脸的标志性设计更具辨识度，进气格栅以大嘴的形式存在，包裹着银色镀铬饰条的设计增加了一定的档次，两侧大灯的设计更加锐利，进气口和进气格栅的设计形成鲜明对比，两侧的略图设计增加了一定的倾斜度。
车侧腰线的设计更有动感，尾部双线的设计更有层次感。银色镀铬饰条在一定程度上包裹了车窗，增添了一定的时尚气息。车门底部镶嵌的银色镀铬饰条更加稳固，轮毂的双五片设计更加稳固，溜背设计更加美观。尾部是小鸭尾，增加了一定的美观度。大灯采用银色镀铬饰条拉伸，视觉上存在贯穿，底部雾灯与平行排气汽车内饰设计更稳定，中控台线条设计更个性化，四位方向盘设计更稳定
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