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欧拉闪电猫2021款预计报价多少
你好【摘要】 欧拉闪电猫2021款预计报价多少【提问】 你好【回答】 闪电猫以全球化开发理念，全球化生产和制造标准打造，将面向全球进行销售，预计售价在3万美金，人民币20万以下，这也是全球范围内超跑价格首次下探到20万价格区间。【回答】
2021上海车展：欧拉闪电猫发布
2021上海车展，欧拉闪电猫正式发布，新车造型看起来非常像保时捷，轿跑的造型非常运动，据悉，该车将于年内开启预售。
外观上，新车的车头很难让人不想到保时捷，与欧拉好猫也有些相似，而封闭式的前脸设计则表明它是纯电动轿车。新车车身采用了很多曲线的线条，尾部则是大溜背的设计，看起来还有些复古。
内饰方面，新车整体看起来非常简洁，而且使用了很多圆形的设计。三炮筒的仪表和类似迈凯伦跑车的中控台也是相当运动。
动力方面，这款车会搭载双电机四驱系统，同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。
预计售价
预计售价在3万美金，人民币20万以下，这也是全球范围内超跑价格首次下探到20万价格区间。该车型计划将于今年年底开启预售，明年第二季度实现量产交付。
值得一提的是，作为“更爱女性的汽车品牌”，闪电猫专为女性设计的女王座椅、化妆区和高跟鞋储物空间，配合法式香薰及防眩晕驾驶模式，让女性车主能够真正的舒享专属于自己的驾驶乐趣，重新定义人车合一的第二生活空间。
以上内容参考：凤凰网-欧拉闪电猫发布 首款20万内的超跑来了
以上内容参考：凤凰网-2021年上海车展：欧拉闪电猫正式发布，内年将开启预售
酷似保时捷但加速更快，长城闪电猫登场，特斯拉又多了个对手
长城闪电猫在上海车展上公开亮相。用“半路杀出个程咬金”来形容它可谓是非常的贴切。现在电动 汽车 竞争已经非常激烈了：特斯拉M3、小鹏P7、比亚迪汉EV之间的缠斗正酣，而性能和价位比较接近的闪电猫中途杀出，显然将会让竞争更趋白热化。 到目前为止对长城闪电猫最为形象的一个比喻就是：它是站在巨人的肩膀上。因为闪电猫和保时捷帕拉梅拉实在是太像了。 从外观上看，长城闪电猫就是保时捷帕拉梅拉的缩小版，特别是在前部和侧向看两者具有非常高的相似度，在较远距离普通人很难将两者区分。虽然4.8米的车身长度和2.8米的轴距让闪电猫逊色于捷帕拉梅拉，但这个尺寸比特斯拉M3要好多了。 在内饰上，闪电猫和帕拉梅拉也有很多相似之处，坐进闪电猫的驾驶室也会有帕拉梅拉的即视感。闪电猫和保时捷帕拉梅拉有如此高的相似度并非偶然，因为闪电猫的设计师就是长城聘请过来的原帕拉梅拉设计师。 在性能上闪电猫也是非常强悍。其零百加速时间已进入4秒以内。而93万元起售、配备2.9T动力的帕拉梅拉零百加速时间只有5.4秒。起售价超过180万元、配备4.0T发动机的帕拉梅拉高配版本零百加速时间也才在3.1秒——3.8秒之间。 由此可以看出：闪电猫不仅具有保时捷的外形，而且有帕拉梅拉的灵魂。不过它的实际销售价格估计只有20万左右，简直就是平民版的保时捷。 为什么闪电猫要走“神似保时捷的道路呢？”因为这对后来者来说是一条捷径。在特斯拉、比亚迪等新能源车型已经占得先机的情况下，闪电猫的选择余地其实并没有多少：论软件实力短时间内不可能赶超特斯拉，论电池的研发实力短时间内也不可能超越比亚迪，甚至系统整合短时间内都不可能超过小鹏。所以对于闪电猫来说，高仿一款成功的车型可能就是一个比较好的捷径。虽然这种行为可能会受到议论，但是纵观世界包括丰田在内的很多著名 汽车 厂家都曾这样。 同时环视世界著名品牌，保时捷帕拉梅拉是比较好的学习对象，因为它足够高端且没有发展旨在跑量的低端车型。所以如果以保时捷帕拉梅拉为学习对象，发展出价格比较低廉的纯电轿跑，是很容易获得消费者的青睐。 对于特斯拉以及汉EV来说，闪电猫是一个新的竞争对手：虽然它可能没有高水平自动驾驶，也没有刀片电池，但是凭借它神似帕拉梅拉的外形、4秒破百的实力以及20万元的价格，已经足以发起挑战了。
欧拉闪电猫正式开启预售，你会选择入手吗？
上一届上海车展之后，相信很多人还记得欧拉闪电猫，很多人一直关注着它。个人认为欧拉这个品牌还是更偏爱女性，从模特的长相就可以看出来。现在这样一个让人关注的小可爱已经正式开始预售了。室内装修方面，也是复古简约的设计风格。环顾四周，只有一个悬浮的中央控制面板，没有那么多繁琐的物理按键。所有主动功能都可以在中控面板上完成，充满科技感。
欧拉闪电猫将采用双电机四轮驱动系统，100公里加速只有3.5s，真正体现了它的名字闪电猫。目前，闪电猫已经正式开始预售。如果定价15万，你会选择这么漂亮可爱的设计吗？现在的社会发展对年轻工作者不是很友好，他们工作压力大，还要面对车贷，房贷。所以在汽车领域，想要得到年轻人的青睐，不仅要在外观和内饰上下功夫，更要在价格上有亲和力。这样欧拉闪电猫的出现很好地平衡了这一点。新车在上海国际汽车展上首次亮相。虽然外观类似保时捷，但新车价格预计控制在15万元以内，这使得新车极有可能成为年轻消费者喜欢的爆款产品！
新车采用了非常圆润复古的设计语言。得益于与保时捷相似的外观，新车从斜侧面看非常容易辨认。圆形大灯与汽车宽阔的前部相匹配，看起来非常流畅。底部的前围采用嵌入式造型，采用双色结构，营造出动感，与新车名字相得益彰。新车侧面的无框车门设计和富有轿跑风格的后滑造型将流畅如丝的诠释发挥到了极致。细节方面，新车的轮眉采用嵌入式造型，看起来很精致。新车的复古元素体现在尾部圆润饱满的线条和椭圆孔大灯上，但新车底部的后围棱角分明，使得车尾圆润而不臃肿。这样的复古元素，现在的年轻人也很推崇。
在内饰方面，新车也营造出强烈的超跑风格。作为一款新能源汽车，新车的中控台和大部分竞争产品一样简单干练，下变速杆位置的设计更是天才一击。新车的仪表设计成三排，充满运动气息。在座椅方面，橙色的大皮包增强了整体的高级感。动力方面，新车配备双电机四轮驱动系统。零加速度只有3.5秒。此外，配置中增加了长城最新智能驾驶辅助系统。
预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗？
欧拉大猫售价暂未确定-销量应不如其他「喵」 【欧拉】是长城 汽车 旗下的电动车品牌，现阶段被认定为“女性 汽车 品牌”；量产车与预计上市车辆的特点是设计感普遍比较可爱，也有些复古风格的选项。那么在这些车里哪款车是最贵的，在第三季度会量产上市的“大猫”能成为销量支撑吗？ 很多 汽车 爱好者都看好大猫这款车，然而个人却认为这款车很有可能会该品牌销量最低的存在，很难收到女性 汽车 消费者的欢迎！原因在于车辆的设计风格“跑偏”了。 这就是欧拉大猫的视觉效果，毫无疑问就是WEY-VV6的缩小版，或者看作该品牌-“玛奇朵”的电动版。 魏派（WEY）品牌至今没有一款热销车，不论燃油 汽车 还是插电混动车都不例外；曾经唯一热销的越野车-坦克300又独立为品牌，很明显这是为保护WEY并再给这个品牌一次机会。究竟是什么原因造成魏派品牌的车辆销量都比较低呢？ 原因其实很简单，对于燃油 汽车 而言是因为发动机和变速箱与哈弗品牌的紧凑级车相同，E20CB发动机只是比4C20B高出2kw/2N·m，实际上是没有什么差异的；变速箱又都是同款DCT450-7DCT（湿式双离合），两个品牌的车辆本质相同，只能以配置和设计风格来进行品质区分，这样的模式其实很难玩转。 插电混动 汽车 对标的是技术标杆DM-i/p，WEY的双擎平台虽然模式很理想，但核心三电系统的技术还是存在较大差距的；所以这个品牌的混动 汽车 的销量也是相当低迷，P8已经停产，VV7/7GT PHEV也几乎没有销量。 不过还有一个造成销量低迷的核心因素，那就是WEY-SUV的设计风格略显浮夸；参考VV5/6/7，这三款车的车身或非常饱满且没有什么线条，这会略显有些臃肿；或者是像VV7一样有后驱车的跨界SUV风格但实车看起来总有些“汽配风”，车辆的外观视觉效果远没有内饰更有精致感。这种车型的特点更适合毛头小伙子，可以说并不贴合大部分女性消费者的审美标准。 欧拉大猫的设计方案几乎没有欧拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV，仅此一点就决定了没有竞争力；因为这种“油改电”风格的SUV本就没有什么眼缘，这点从中网的封闭设计和六边形的造型即可得到印证。 同时此车的动力电池组容量超过70kwh，并且采用了前后双电机的全时四驱系统；车辆的起售价应当不会像一些分析人员认定的只有是15万，这款车对标的竞品会是唐宋PLUS-EV，这又要输在核心技术上了。所以大猫这款车不论是使用欧拉车标还是WEY车标，预计市场表现都不会比WEY品牌的燃油车更理想，那么哪些车会是欧拉的销量支撑呢？ 欧拉 汽车 「真喵」系列热度会越来越高！ 欧拉品牌的猫系列有四辆必然会“很热”的车，分别为： 以及【闪电猫】！ 原型车为R1的黑猫是一款K级车风格的微型四座两厢车，车辆的设计风格可以用“呆萌”来评价；这款车其实论性能或续航都没有亮点，峰值功率35kw（48马力）的电机动力很弱，百公里加速18秒左右，这是比一些面包车还要差的水平；极速也只能达到102km/h，高速通勤的体验也会很一般——但是销量就是不错，你说气人不气人……这就是找准了定位，会选择这款车的消费者就是图它的可爱，对于车辆的性能要求并不高，只要中低速代步有合格的动力感受即可，其实五菱宏光MINIEV也是这么被认可的。 「欧拉白猫」对于年轻一些的 汽车 爱好者也许会有些陌生，看起来也会有些新奇；但对于哈弗品牌的老爱好者来说就很熟悉了，这款车其实就是酷熊的电动版，而且灯组更接近原型车“Bb”的风格。 现在看来确实足够个性，只是在十几年前的年轻人的审美还没有这么前卫，所以酷熊和M2的市场表现都不够理想。反之近期有很多年轻消费者、尤其是女性司机对这款车表现出了好感，欧拉的“女性 汽车 品牌”的人设自此也更加稳固了。 要说欧拉品牌设计感目前最理想的车，其实不是黑猫和白猫——是「好猫」！这款车是有些复古风格的，但是引擎盖的线条、封闭式中网、大尺寸轮毂、小扁平比轮胎的配合，让这款车又多出一些 时尚 感和灵动感，两个圆圆的大灯配合日行灯，效果就像是“贼兮兮”又有些“呆萌”的蓝猫。 相信短期内欧拉品牌评价最好的还是好猫这款车，毕竟设计风格讨喜，而且105kw/210N·m的电机的动力也不算差了。 欧拉品牌最贵的车可能会是大猫吗？——理论上应该是“闪电猫”！因为这款车采用了轿跑设计风格，大溜背的设计运动感很强，车辆的整体风格有些保时捷跑车的味道，这种气质应当会更吸引女性消费者。 而且这款车的动力水平不再是上述几款“懒猫”的标准——“猫的性能会是猫的9倍”，闪电猫可能会是这个品牌里第一款能够达到超跑标准的选项，定位应当不低于汉EV、小鹏P7或M3。所以欧拉品牌目前最值得关注的是闪电猫，大猫估计不会有什么存在感，如果是憨态可掬的大橘也许还会好些吧。 天和MCN发布，保留版权保护权利 新车的话应该是没有优惠的，但是现在长城的“欧拉”系列并没有想象中的销量那么高，不只是宣传不够，更多的是续航以及价位并不占太多的优势。虽然整体系列车型的设计风格比较可爱。但是当价格超过一定的范围，就很难再有人接受了。
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