今天我们来看一下吉利博越发动机哪产的,以下6个关于吉利博越发动机哪产的的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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吉利博越发动机哪产的
吉利博越X采用的是全系1.8T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N.m。预售价格11.68-14.68万元。中控车机搭载的是GKUI系统，它的功能性、人机交互、以及操作的流畅度，都表现的很好。博越X更强调实用性的配置，博越Pro则在安全上更重视。车身侧面整体造型轮廓与老款博越比较接近，但有些细节使这辆车更加年轻、动感。1.8T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，使动力传输更加直接。
吉利博越的发动机是哪里产的?性能怎么样？
吉利博越的发动机是独立开发的，它是涡轮增压的或缸内直喷的。技术性能优异，效果显著，功率和扭矩均优于途观。
在动力方面还是比较充沛的
大部分同级别车型都是选择1.5t的涡轮增压发动机，博越直接采用的是1.8T。吉利博越在N挡模式下，发动机整体比较的稳定，发动机动力充沛丰盈，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。
变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，一脚油门下去，吉利博越可以给到我一个充足的加速度。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言特别好，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是特别好的。
动力输出偏舒适
新款博越在动力表现上，可以说是可圈可点，就有车主这样说道，“博越自动挡车型所搭配的1.8T涡轮增压发动机，动力输出等各项数据非常可观。但是调教的确非常柔性。不管你怎么踩油门，不紧不慢，慢悠悠的一点点给你来，但后期爆发力强。
对于一个SUV来说，博越的动力应付日常家用和偶尔的自驾游足够了。”也有车主说道，“博越的动力输出偏舒适，油门虚位很小，给油也没有闯动的感觉，对于一款城市SUV来说，这点做的非常到位。”
噪音很小
这款车座椅坐上去很舒服，座椅采用NAPAA真皮座椅，有电动调节，座椅加热、通风，摸起来手感也很细腻，走在坑坑洼洼的路面不会感觉到颠簸，载朋友一起出游，都说坐在车上很舒服。
跑长途坐多久也不会感觉到累，车门窗隔音效果很棒，车内听声音也完全感觉不到外面的噪音，这一点才是买车最满意的地方。
吉利博越发动机是国产还是进口的？
吉利博越发动机属于国产的。
吉利博越发动机属于吉利自主研发的。吉利博越提供了1.8TD发动机和2.0L自吸发动机供消费者选择。其中搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，动力强劲，性能优秀。
2.0L自然吸气发动机型号为JLD—4G20，这台发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。GeTec全系采用全铝制缸体，实现了发动机的轻量化，同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。
扩展资料：
吉利博越发动机GeTec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术。通过这一系列的技术改进，GeTec系列发动机实现了节能、环保的目的。
1.8T手动版搭载是一台和博瑞相同的发动机——吉利自主研发的4G18TD。1.8T涡轮增压发动机。据称4G18TD采用了一体式涡轮增压器、BOSCH汽油直喷、静音链条传动、DVVT（气门连续可变正时技术）、双平衡轴设计等技术。
参考资料来源：百度百科-吉利博越
参考资料来源：人民网-吉利博越家族正式上市 内饰上将中国元素贯穿始终
吉利博越发动机哪产的？
博越发动机是位于浙江宁波的吉利工厂自主研发的，发动机拥有自己的知识产权。吉利提供了2种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是1.8T涡轮增压发动机。
吉利发动机哪产的是沃尔沃吗
吉利的发动机都是中国制造的。吉利浙江临海、宁波台州、上海、兰州、湘潭、济南、成都等。都有车辆和发动机制造基地。吉利的车型包括宾瑞、帝豪、帝豪gs、袁晶、博瑞、博越、星瑞等。宾瑞是一辆A级车。该车长宽高分别为4680 mm、1785 mm、1460 mm，轴距为2670 mm。 宾瑞使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。 宾瑞的1.0升涡轮增压发动机最大扭矩为133马力，205牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2000至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。 1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为141马力和235牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 Cvt变速箱是一种内部结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。
博越发动机是哪个国家产的
博越发动机是自主研发的，涡轮增压带缸内直喷的，技术还是可以的。变速箱是源于以前收购的澳大利亚DSI自动变速箱6AT平顺性和耐用性都经过考验。总得来说这是一款国产精品之作。
吉利博越发动机在实测中的表现还是不错的，博越发动机是自主生产的，拥有自主知识产权的发动机是博越的一个亮点。吉利博越给用户提供了2种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是1.8T涡轮增压发动机。
2.0L自然吸气发动机，这台JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面，GeTec全系采用全铝制缸体，实现了发动机的轻量化，同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。
其他方面，GeTec发动机采用了双平衡轴设计、链式传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和分水套制冷技术。通过这一系列的技术改进，GeTec系列发动机实现了节能、环保的目的，但是在动力性能方面，这台4G20发动机的表现还是不够强劲。
参考资料
车主指南：http://m.icauto.com.cn/baike/53/537607.html
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