今天我们来看一下雪铁龙c3xr,以下6个关于雪铁龙c3xr的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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刚提雪铁龙C3-XR，简单用车分享，展示它的魅力
今年打算入手一辆家用车，平时我上班可以代步，有事的话一家人出门也方便。为了有更好的实用性和通过性，打算买一辆SUV。看了很多车型，国产车，合资车我都看过，最后被C3-XR的大空间和舒适性征服了，果断提车回家。
挺有个性的一辆SUV，雪铁龙的设计一向都是这么特别，就算在一大堆车里面总能一眼找到它！
不过话又说回来了，在内饰细节上雪铁龙做得还蛮用心的，内饰的各种接缝和座椅的缝线都做得比较精致，虽然这车价格不贵，但档次一点都不低。
内饰的设计不算特别精致，但是足够耐看，就是普通的居家风格，功能齐全。那些太浮夸的设计看久了反而会腻，我还挺喜欢C3-XR这种简洁大方的设计，只要实用就好。
看这空间，虽然C3-XR是辆小型SUV，不过空间感一点都不差，比我之前试驾的缤越空间还要大一些，满座的情况下也不会觉得压抑，这个表现我很满意。
雪铁龙c3xr致命缺点，c3xr为什么买的人少
; 标致雪铁龙在国内的情况可以用生死垂危来形容，如何在逆境中自救成为了雪铁龙的首要问题。而从目前的市场情况来看，小型SUV这一市场会是雪铁龙绝无仅有的突破口，因此我们可以看到雪铁龙在小型SUV市场上布置了C3-XR以及云逸C4两款车型，尤其C3-XR堪称是雪铁龙的Last ACE。
为什么小型SUV能够成为雪铁龙的翻盘点呢？主要有两个方面。
一、国内小型SUV市场开始崛起
目前国内的小型轿车市场已经萎缩得非常厉害，只剩下飞度、致炫、Polo等车型支撑着市场；因此小型SUV就成为了许多人第一次购车的车型选择，所以小型SUV的市场潜力就变得非常大。
另一方面，紧凑型SUV市场的格局也已经固定，卖得好与卖得不好的都是那几款车，所以小型SUV市场和中型SUV市场就成为了兵家的新战场。但小型SUV市场的竞争会比中型SUV市场的竞争更加激烈，因为在这一市场上低端品牌不会有太大的品牌劣势，而高端品牌又不会有太好的配置优势。
二、雪铁龙擅长造小型车
是的你没看错，雪铁龙确实擅长造小型车！别忘了雪铁龙的老家是具有悠久历史的法国，小型车在欧洲地区的火爆程度绝对不比日本差，并且PSA在欧洲的销量是仅次于大众集团，雪铁龙有绝对深厚的小车制造经验。
雪铁龙C3-XR致命缺点不可忽视
对于雪铁龙C3-XR来说，最为致命的缺点就是存在有法国人基于欧洲市场对于审美的理解，这些法国人认为合理的点可能并不适合中国国情。而且由于小型SUV的用户主要是年轻人，外观内饰的设计可以成为是否选择购买的决定性因素，所以法国人要在C3-XR上收起他们的任性。
但他们有这样做吗？No！
一、法式外观
法国车的外观特点就是圆润、大体简洁、某处细节繁多，这在雪铁龙C3-XR上一览无遗。
大体的简洁是在于C3-XR的整体外观造型没有过多复杂的层次和线条，并且仅有的轮廓线条和装饰线条不会太过尖锐，尽可能的圆润。
细节繁多则是在于C3-XR的前脸用了非常多设计，包括大灯的样式、中网的结构、下方格栅两个红色装饰等等。
不过好在整体上看并没有让人觉得奇葩，年轻人比较喜欢的时尚感潮流感也都有，所以这个法式的外观算是可以过关。
二、法式内饰
C3-XR的内饰又是细节繁多的证明，一眼看上去这个内饰真的让你眼花缭乱，有不同颜色的拼接、有各种形状的线条。但大体上也是符合了时尚的主题，花里胡哨的年轻人应该就会喜欢。
对于雪铁龙C3-XR的外观和内饰设计，笔者认为它依然有很强的法式风情，只是说没有那么离谱，比较容易让人接受，这也能算得上是法国人在任性和市场之间的一个妥协吧。
配置是雪铁龙C3-XR的弱势
小型SUV如果要比较配置，那么合资品牌全部都比不过自主品牌，雪铁龙C3-XR也深知这一问题，所以干脆就减少配置降低售价，企图通过售价去吸引消费者。
所以在顶配的C3-XR上，你所拥有的配置就只有倒车雷达、7英寸的多媒体系统、卤素大灯、以及手动空调而已，不过售价则只要11.5万。
空间可圈可点
对于小型SUV来说，要做出大的空间真的非常难，所以留给车企的选择只有两个：一是“顶硬上”将空间抠出来；二是直接放弃空间将精力放到外观这个最大的卖点上。
但得益于雪铁龙是欧洲品牌的背景，而且欧洲人普遍身材高大，所以抠空间这种事对于雪铁龙来说还是比较简单。因此我们能够看到C3-XR的后排空间表现还算可观，只要你不超过1米8，那么都不会感到头顶太过压抑。
而这也是有原因的，因为C3-XR全系都没有天窗，有也是只有不能开启的玻璃天幕，所以车顶没有天窗机构，自然不会蹭到头啦！
后备箱的空间也是比较可观，当然跟紧凑型SUV比起来还差得远，但相信满足基本的生活使用需求是没有问题的。
好操控符合大家需求
由于小型SUV的主要用户是年轻人，那么自然而然他们对于车辆的操控性要求也会比较高，而法系车良好的底盘功力正好就能满足大家的需求。法国车喜欢用扭力梁的问题，在C3-XR这种级别的车型上就变得不是问题，反而优秀的扭力梁调教功力让C3-XR甚至可以和TNGA的奕泽去比一比。
1.2T三缸发动机+双离合变速箱的这套动力总成，动力积极并且响应迅速，抖动和顿挫没有那是骗人的，不过真的不是特别明显，只是启动时会抖得厉害一点，在低速挡升降挡时会有顿挫感。
总的来说，雪铁龙C3-XR的优点就是外观时尚以及操控性能好，空间的表现也很不错；而缺点则是配置差 ，品牌在一定程度上也会对其造成影响。
但也可以看出雪铁龙在C3-XR上是压足了宝，它承载的可是雪铁龙在中国市场的复兴愿望。雪铁龙一向自诩高端品牌，而且也从未放弃过做高端车型的梦想，不过当下的情况应该是先在低端车型市场上生根立足站稳，这样高端车型的梦才有可能。
雪铁龙C3-XR值得买吗？
雪铁龙C3-XR
指导价：10.88-17.18万
定位：小型SUV
长宽高：4262x1748x1557mm
轴距：2655mm
结构：5门5座SUV
发动机：1.6L/1.2T/1.6T
变速箱：5挡手动/6挡手自一体
发动机参数：
1.6L发动机最大功率117马力，最大扭矩150牛米；
1.2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛米
1.6T发动机最大功率167马力，最大扭矩245牛米
1.2T车型小保养约615元（7500公里一次），大保养约为1544元（30000公里一次）
（保养费用仅供参考，具体请以4S店报价为标准）
车主说这是优点
1、最满意的就是外观，总体比较中庸，但又有些个性，不能说亮眼，但是和我看对了眼，然后是对1.2T三缸发动机的期待，动力充沛，省油，还有对爱信变速箱的信心，最后就是法国车对底盘的调教。
2、操作轻巧，油耗满意，外观不错，空间够用，内饰用料还不错，安全性也够高。
3、EMPE平台的灵活性，完美的2655毫米的轴距比RAV4还要给力，同级别中最让我满意的地方，外观时尚非常大气漂亮，车头跟尾灯都挺有个性的，特别车尾灯的回字暗灯，车身线条这些足以给人们回头的理由。
4、最满意是雪铁龙C3-XR的行驶质感，在告诉上非常稳健。轴距在同级别最大，法系车底盘好。空间较大，性价比高。车有6个气囊，安全性好。有大屏，后装导航方便。
而这些是缺点
1、配置确实一般，虽然事先都已经了解过了，但是在实际使用中还是感到不方便，比如导航和倒车影像，后视镜电动折叠等等，还有就是缺乏一点人性化设计，比如没有中央扶手，前排杯座等等。
2、后备箱的不足，带着孩子媳妇回老家，后备箱似乎东西很少容纳，尤其还要带着孩子的座椅哈哈。
3、至今新车味道仍重，估计是我通风不够吧，座椅包裹性不够，感韩日车要差些，这是实话。
4、内饰和隔音，幸好都可以通过后期改善，其实内饰本来也不丑，就是单调了点，不太讨年轻人的喜欢。
晒新车，法系家庭的第二台法系车——雪铁龙C3-XR小白龙
家里有一台C5，黑色的！ 这次给我添置车辆，家里选了C3-XR哈，也是雪铁龙的车。白色的！ 一黑一白，一老一新，一个老先生，一个小姑娘，搭配在一起，很像是我和我的爱人一样的组合！ 我觉得蛮好的，情侣车的感觉真正很不错的！ 雪铁龙的质量不错，这点我先生是认可的。他选的车，价格不高，反正都是他出钱，我也没啥意见！我很喜欢外观，我觉得这车很漂亮哈！值得购买和入手！ 说说我这台车吧1
这是外形，太漂亮了！
大灯我也觉得漂亮，不过照明只是够用，没有那种很强烈的灯光
前脸很新潮，侧面就是一种时尚感了，会比较经典一些
一台1.6L的发动机，动力还是蛮不错的，市区高速上都够用
这边是蓄电池，说是四五年换一次就行
空间其实蛮大的，我觉得乘坐感受蛮好，前排后排都不错的！ 后备箱实际上放过三个行李箱，也是可以的！不过那次是接别人，回头自己自驾游可以试试到底能装多少东西哈！ 内饰我觉得也很好看，我自己其实也是布置了一下，也晒一晒啊
我的座椅垫以及方向盘套
做工还不错
方向盘很灵活，很好控制的
只开了五千公里，到目前为止
五一最后一天拍的，这个大屏我真的好喜欢哈
变速箱，很好操控的
晒个脚垫哈，不贵，但是我觉得蛮实用的
后排我的小纸巾盒玩偶，腿部空间正经还是不错的！
我的C3-XR后备箱，日常就是这样了
尾灯，我觉得还是很漂亮的
轮毂，我觉得也很漂亮！
随便写了一个作业，写的不太好哈！
雪铁龙首款suv c3-xr的车身长宽高分别是多少
整车长宽高为4262/1748/1557mm。
雪铁龙C3-XR搭载1.6T和1.6L两款发动机，配备六速手自一体变速器，可以有效提升动力，降低油耗。汽车的长宽高是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸(厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据)、高度包含行李架但是不包含天线。
扩展资料
车身尺寸要求：
(1)汽车长度
垂直于车辆纵向对称平面分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂直面间的距离L (mm)。
(2)汽车宽度
平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆两侧固定突出部位(除后视镜面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变的两平面间的距离B ( mm)。
(3)汽车高度
车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离H ( mm )
参考资料来源：百度百科——东风雪铁龙C3-XR
雪铁龙C3-XR怎么样？值得买吗？
雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！
2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。
而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。
我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。
排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！
2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。
2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。
2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。
2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60 R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。
2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。
车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！
2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！
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