今天我们来看一下汽车谍报,以下6个关于汽车谍报的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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三款纯电SUV谍报来了，新一轮较量即将开启！
限牌城市拍牌难，我深有体会。不过，近年来纯电动汽车因免摇号、免购置税、不限行、用车成本低等优势，受到了越来越多消费者的喜爱。而随着新能源汽车的发展，越来越多的车企开始继续加推新车到大潮之中。 近日，笔者在网上获取到了3款重磅新车的谍照信息，其中有特斯拉Model Y、威马EVOLVE、 高合HiPhi X，而更重要的是，它们已经进入了最终的测试阶段，这3款车型都将在今年下半年或明年年头正式上市。至于它们的具体表现如何，笔者通过网上找到的信息以及再梳理了一下内容，下面和大家分享分享。 关于国产特斯拉Model Y的消息已经是甚嚣尘上。目前，特斯拉中国官网已经悄然上线这款车型的配置版本，根据官网信息，国产Model Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价分别为48.80万元和53.50万元。而在动力及续航方面，国产特斯拉Model Y长续航全驱版的工况续航里程为505km，百公里加速5.1s，高性能版本为480km，百公里加速时间仅为3.7s。就动力以及续航上来说，国产特斯拉Model Y还是比较有诱惑力的。 另外，从特斯拉官网公布的国产特斯拉Model Y的参数信息来看，全系可选配七座座椅布局，不过据悉选装价格需要27800元。还有，国产特斯拉Model Y与Model 3一样有很多配置都只能选配，标配的只有基础版的辅助驾驶配置，而像是自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等配置都是要选配，而且价格高达64000元。 根据2020年国家颁布的新能源补贴政策，由于特斯拉旗下车型并非换电模式，所以国产特斯拉Mdoel Y不会享有新能源汽车的补贴政策。最后，就预售价和选配上来说，国产特斯拉Model Y 48.8万元的起售价，竞争力难免会大打折扣。 2020年是威马重要的一年，单凭EX5-Z自然不够，那么威马的新产品也随之而来。最近，威马新车EVOLVE的专利设计图被曝光，新车定位中型SUV，车身尺寸长、宽、高分别为4620/1847/1730毫米，轴距达到2715毫米。据悉新车还将搭载5G技术，有望于明年上市。其实，在2020年1月初的湖北星晖新能源智造工厂竣工投产仪式中，威马汽车曾展示了一款试制车，这也是该品牌旗下的首款5G智能新能源汽车，而根据威马EVOLVE的量产版车型的专利图来看，该车与此前展示的试制车有着很高的相似度。 在外观设计来看，EVOLVE有着威马家族的设计特点，前脸十分简洁，与现款EX5、EX6 Plus大相径庭，采用了全新的设计语言，更为简洁。设计图显示，新款车型将采用流媒体后视镜，以及隐藏式门把手。动力方面，新车预计将搭载威马Living Motion三电系统，WLTP续航里程或达到600km。同时，新车还搭载了威马全新一代超充技术，充电15分钟，续航增加300km。此外，该车将搭载了L3级别的自动驾驶功能，以及5G车联网技术，预计将于将在2021年正式量产。 高合HiPhi X的申报图正式曝光。作为高合汽车旗下的首款车型，HiPhi X的外形与此前公布的概念预览版几乎完全一致，这是让人很惊喜的一点。从此前官方公布的信息来看，新车即将于北京车展正式亮相。这款号称全球首款可进化的超跑SUV将以科技为导向，搭载双冗余L3自动驾驶、360度全景行车环境感知系统、前排三屏联动等领先的科技装备，NEDC综合续航超过610公里。尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。 此外，据悉高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技，在性能方面，在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织、爱信精机、华域视觉等世界领先供应链伙伴（包括奔驰、路虎和劳斯莱斯合作伙伴）的技术加持下，高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，提供超越期待的高品质驾乘体验。 即将到来的这三款新车，将为品牌开拓新能源市场起到重要作用，不过目前关于该车的信息十分有限，因此还无法准备地确定其竞争力究竟如何。当然，从站在消费者的角度看，各个品牌不断在对新能源市场持续加码推出新品，对无疑是消费者让有了更多的选择权。最后，关于它们更多的消息，笔者随后也将持续报道。 （图片来源网络，侵删） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看个新车丨长安铃木生产，绿驰m500测试车谍报
作为造车新势力之一的绿驰汽车虽然规划了自己的九江生产基地，但建设进度缓慢，反倒是去年与长安签约，确定落户长安铃木第二工厂代工生产之后，进一步增大了最终量产上市的几率。测试车已经露面多时，如果一切顺利，应该能够在2020年下半年正式上市发售。
绿驰规划了C、M、S三大平台，分别用于打造（A00和A0）、（A和A+），轿跑车型。而这款M500正是来自于M平台，量产测试车虽然高度伪装，但是仍然能够看出与官方描绘图已经发生了不少细节改变。虽然前杠仍然是封闭式设计，但是上部增加了仿格栅的星空风格点状镀铬装饰，前杠下部能够看到ACC雷达的配置。
测试车的前后灯组都还只是临时灯体，但从灯腔能看到灯体边角都有着三叉星的轮廓，而尾灯组还将采用连体式灯带结构。车体SUV特征明显，高离地间隙，大轮毂和防擦包围，充电插口位于左侧翼子板。
内饰部分尤其是中控面板的布局，和广汽蔚来的合创007有几分相似，上下两块屏幕面板之间形成一定夹角，再加上全液晶屏仪表，实现了三屏内饰配置。内饰面板采用亮面钢琴漆搭配哑光银色饰条。副仪表台有短小的电档把和L形按键面板。
另外我们注意到绿驰汽车在2019年11月与有感科技就无线充电达成战略合作。根据协议，两者将在新能源汽车智能无线充电方案展开合作，并将运用到绿驰M500车型上，如果能够付诸实现，无疑会成为新能源车企继蔚来的换电方案之后的又一大技术亮点。
市场背景：
车市竞争的日趋激烈，部分传统车企活得举步维艰，而造车新势力仍然在为了成功上岸挤破头。汽车生产资质则成为了两者之间的联系纽带，盘活资产，取得户口，各取所需。海马给小鹏代工，东南给电咖代工，生死存亡边缘的力帆卖了一张牌照给理想制造。即便如长安这样的一线车企，也在剥离负担轻装上阵，旗下陆风的股权已经卖给了爱驰汽车，而已经黯然退市的长安铃木则将利用闲置工厂为绿驰代工。
绿驰的车身尺寸比例其实看上去更像是一款传统汽油车型平台改造而来，2700mm的轴距和4655*1867*1682mm车身三围是标准的紧凑型SUV规格。而纯电平台的同级车型，轴距相似的，车身尺寸往往都更为紧凑，从而可以降低车身整备质量，提升续航；或者车身尺寸相仿的，轴距通常都会提升到接近2800mm的水平，可以满足存放更大容量的电池组。
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谍报的那些测试汽车为什么外观都弄成花里胡哨的？
因为没有车子没有上市！厂家生产的样车必须送国家检测，怕没有上市就被别人看到，失去新品的新鲜感！外观都弄成花里胡哨的
曝X8最新谍照，宝马最顶级的豪华跨界车，2021年底上市
最近，海外媒体曝光了即将上市的宝马X8，这款车型注定是宝马的顶级豪华跨界车。虽然在设计上与X7有一定的相似之处，但也有一些明显的不同。 与X4、X6不同，X8并不是一款以轿跑为灵感的跨界车。虽然车辆的重重伪装使我们很难辨别出细节，但X8的车头设计似乎比X7更扁平，大灯的位置似乎也更低。引擎盖与车身相接的缝隙处有圆润的边缘，由于下护板上的覆盖物太多，无法准确判断出实际造型。与X7相比，车顶在后部向下拱起的幅度更大一些，后挡泥板的造型也更加圆润。 宝马对车尾进行了大量的遮挡，甚至在尾灯上还有板子遮挡形状。保险杠上的Hybrid Test Vehicle贴纸提供了这台车使用的动力系统的提示。谍报人员推测是与745e相同的设置，结合直列六缸发动机和电动机，总功率为394马力（290千瓦）。 据报道，X8 M也在路上。它的双涡轮增压4.4升V8发动机与电动马达可能会使总功率达到750马力（559千瓦）。 宝马X8将提供两排4座版本和两排5座版本。据悉，宝马X8将作为2022年的车型在2021年底上市销售。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
测试车谍照国内首曝！新款保时捷Panamera就要来了！
[汽车之家 国内谍照]? 日前，我们从相关渠道获取了一组新款保时捷Panamera在国内路试的谍照。谍照中的新车与此前曝光的海外谍照有着程度相同的伪装，可以明显看到新车在前脸以及尾部做出了小幅调整。据悉，新车有望于2020年底正式发布。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，新款保时捷Panamera在前脸部分的主要变化为新样式的头灯组以及前进气格栅。其中，新车的头灯内部灯组经过调整，与现款车型有一定差异，造型或将向Taycan等车型靠近，更符合保时捷最新的家族式设计风格。同时，新车的前进气格栅也采用了新的设计，保险杠两侧进气格栅采用环状设计，内部加入圆形雾灯。
车身侧面，新款保时捷Panamera则基本保持了现款车型的整体造型，其尾部最大的改变在于调整了尾灯的造型，整体采用内凹式的设计，视觉效果更加简洁，同时后部的“PORSCHE”字样似乎也采用了镂空的设计。
动力方面，参考此前的海外版车型，预计现款的2.9T V6和4.0T V8发动机未来将继续使用。同时新车还将增加一款高性能版旗舰车型，内部代号为“Lion”，新车预计将采用与Turbo S E-Hybrid相同的动力总成，最大功率可达832马力，未来将主要对抗AMG GT 73 S等车型。（文/汽车之家 马艾骏）
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