今天我们来看一下长安cx20发动机,以下6个关于长安cx20发动机的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长安cx20发动机怎么样
长安cx20发动机挺好的。E-POWER系列中的升级版发动机JL473Q1。排量为1.4，最大功率为74KW，最大扭矩为131N`m，最高时速175。配置丰富。底盘在同类中比较高厚重扎实，通过性比较好。
继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。
主要优势：
新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。最大缺点是发动机技术不新，排量低，整体动力表现一般，能够满足日常需要，提速较慢，燃油经济性一般，油耗偏高。
手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩，节油的特点非常明显。手动版本，换挡行程适中，档位清晰，离合偏高有些不适应。
长安cx20用的什么发动机
cx20使用两台发动机，一台是1.3升自然吸气发动机，另一台是1.4升自然吸气发动机。 1.3升自然吸气发动机的最大扭矩为86马力和110牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。 1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为101马力和131牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 Amt变速箱又叫机械自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。 amt变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一套控制机构。这种控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。 长安cx20前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 大多数小型车的后悬架都采用扭力梁式非独立悬架，结构简单，体积小，占用空的空间小。
长安cx20用了什么发动机；长安cx20停产了吗
长安cx20 用了什么发动机 长安CX20 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。 1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。 1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 amt变速箱也被称为机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。 amt变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，还可以控制离合器的分离与结合。 长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。 长安cx20停产了吗 长安cx20已经停产了，这款车的最新款车型是2014款。 长安cx20是长安旗下的一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3970毫米，1730毫米，1615毫米，轴距为2450毫米。 长安cx20的车内空间还是比较够用的。 长安cx20一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。 1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 amt变速箱就是机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。 1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。 长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 虽然长安cx20已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。感兴趣的朋友可以去二手车市场看一下。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
长安cx20使用的发动机是铃木的吗？
长安cx20使用的发动机不属于铃木。CX20发动机匹配长安新研发的BLUECORE1.4LDOHCVVT全铝发动机。cx20采用两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。详情如下: 1.3升自然吸气发动机: 这款发动机最大扭矩86马力，110牛·米，最大功率转速6000转/分，最大扭矩转速3000到4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。 1.4升自然吸气发动机: 这款发动机最大扭矩101马力，131牛·米，搭载多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
长安cx20用的什么发动机怎么样
长安CX20与奇瑞瑞麒X1动力系统哪个强 长安CX20和奇瑞瑞奇X1在动力上均采用1.3升发动机。长安CX20采用了与本奔相同的JL474QL发动机，最大功率85马力(63 kW)，最大扭矩110牛·米。它提供五速手动变速箱和带雪地模式的四速自动变速箱。CX20的四速自动变速箱来自日本爱信。在正常驾驶过程中，这种传输非常平稳，无需刻意观察。
长安cx20发动机噪音大怎么解决呢？
几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。
所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。
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