今天我们来看一下一汽大众年终奖,以下6个关于一汽大众年终奖的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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一汽大众年终奖和保单一样吗
一汽大众年终奖和保单不一样。年终奖是指每年度末企业给予员工不封顶的奖励，是对一年来的工作业绩的肯定。年终奖的发放额度和形式一般由企业自己根据情况调整。一汽-大众地处长春，人均收入与京上广深相比很低，社保基数上限也很低，那么在缴纳社保上一汽-大众员工就跟京上广深没法比了，从这个角度说，为了弥补这个差距，也为了留住人才，公司无奈通过保单方式予以弥补。这个根本不是避税问题
2017年车企行业的年终奖_发多少年终奖
汽车行业销量增长可谓超预期。 那么,这些车企的员工的年终奖可以拿多少呢?以下是我为你整理的2017年车企行业的年终奖_发多少年终奖，希望大家喜欢! 2017年车企行业的年终奖 这里说得都是一般正式员工的年薪。举例，13+5的意思是一年固定13个月+5个月的年终奖。 月薪可参考当地制造业中高收入水平。 下面数据来源于内部人士，仅供参考。 上汽通用：年底3个月，但是通用有双薪的，参考泛亚，差不多都是18+3的样子，没有泛亚多，上海，烟台，武汉，沈阳基地应该是一致的 上汽大众：据说工作3年可以拿到20个月 上汽：20+3 北现：12个基本，3个季度奖，2个年终奖，1个目标达成激励奖，1个开门红奖。13+3(某SQE说法);14+5(工程研发说法，平时发了两个月奖金，年终4+1，年前4年后1)，12+6+1(质量说法) 上汽商用车技术中心：4个月，一年差不多18～20个月 上汽商用车：12个月+3个季度奖+今年不定期的3个双薪(其中一次是0.7)+5个月年终奖 一汽集团：12+3 一汽大众：据说大约23个月 泛亚：18.2+5(双薪的情况：1月 0.7，2月 0.7，6月 1，8月 1.3，9月 0.5，11月 1，12月 1)北汽：12+1.5(北汽应该都是12+3.5，估计这里福利相当于2个月的工资没算) 北汽越野：每个月会多发一些，一年下来也相当于2个月的工资，准确的说应该是12+2+1.5 北汽株洲：12+3.5 长安：12+7.7(岗位工资加能力工资)+绩效 长安福特：12+6.79 长安马自达：12+8.4 广汽：12+9.5+项目奖(人不同而不同)，12.5+9.5入职一年以上都有的 广菲克：13+5 广本：12+3+6.5 东风日产：12+4.5 东风股份：1.5个月，去年2.5个月 东风汽车公司技术中心：年底6个月奖金，风神销量增长了50%+，超额完成了任务 神龙：13+1.2 东风裕隆：据说1个月年终奖 长城：12+4个月左右，技术方面的科级领导8万左右(具体还跟出勤、年底考评有关)，技术中心的应该好一些。 延峰江森：12+5.5(平时2.5+年底3个月) 天津大众变速箱：12+4 江铃：12+2，平时还有些，总共16左右 通用五菱：3个说法，一说12+6;一说12+4;一说一年加年终奖下来大概能有20个月左右 华晨宝马：12+4.5 华晨：13+7千-2万 南京福特研发：固定13薪，额外的据说是平均1.5个月，三月底发 联电：18个月左右 博格华纳，12月双薪，第二年3月底3个月 重庆青山：12+1W，普通员工如此，中层以上肯定要分红，不同。 德尔福派克：去年1个月，今年估计多些。 法雷奥汽车空调：13+1+2300 沈阳上发：12+3 奇瑞年终奖不公开，没法说 奇瑞捷豹路虎：据说年底3.6个月 吉利：目前了解到的是吉利是1个月工资，总部比一个月多一点，普通员工12+1，岗级高的员工单算。外部人才的工资都是谈出来的，一般是12薪+20%的年终奖+项目奖(不确定)+中层的经营奖+其他因人而异的福利(几千到十几万不等) 沃尔沃：13+一般是2.5-3.5个月奖金，今年未发 沃尔沃集团(非沃尔沃轿车)：13薪 宝沃(福田旗下)：还没批下来，据说还是按旧的来，那就是1个月，12+1 福田：12+1(4月0.2，12月0.4，来年3月0.4) 松下机电：12+1+不确定(大于1) 江淮：据说是12月工资+7000左右(550*12) 蔚来汽车：12+1 大陆汽车：12+2，一般6月发 菲亚特克莱斯勒：12+1 博世：应该是13+2 年终奖的发放标准 年终奖作为员工奖金的一部分，是员工薪酬所得，属于企业应该发放的范畴，至于是否发放，发放多少，既要根据企业效益情况，也要根据企业与员工劳动合同、集体合同而定。所以不是每个企业年底一定都要发年终奖的。 年终奖，顾名思义是一年年终用人单位所发的奖金，如何发放年终奖以及年终奖的发放范围和标准?都是企业与员工最关心的话题之一。对企业来说，发放年终奖不仅是对员工一年努力工作的承认，对为企业作出的贡献给予奖励;同时也是为了激励员工继续为企业努力工作，当然也是留住人才的砝码之一。对于员工来说岁末将至，辛勤工作了一年，总算到了收获的时候，自然希望能获得一份丰厚的年终奖励，这也是企业对自己全年工作的认可。 年终奖是单位等根据其全年经济效益和对雇员全年工作业绩的综合考核情况、下一年度发展规划，向雇员发放的一次性奖金。其中也包括年终加薪、年终双薪、实行年薪制和绩效工资办法的单位根据考核情况兑现的年薪和绩效工资。 国家统计局《关于工资总额组成的规定》第四条规定：“工资总额由下列六个部分组成：(一)计时工资;(二)计件工资;(三)奖金;(四)津贴和补贴;(五)加班加点工资;(六)特殊情况下支付的工资。”第七条规定：“奖金是指支付给职工的超额劳动报酬和增收节支的劳动报酬。包括：(一)生产奖;(二)节约奖;(三)劳动竞赛奖;(四)机关、事业单位的奖励工资;(五)其他奖金。”、国家统计局《〈关于工资总额组成的规定〉若干具体范围的解释》第二条规定：“关于奖金的范围……(一)生产(业务)奖包括超产奖、质量奖、安全(无事故)奖、考核各项经济指标的综合奖、提前竣工奖、外轮速遣奖、年终奖(劳动分红)等。……” 由此可见，年终奖是奖金的一种，它是工资的一部分，属于劳动报酬的范畴。 年终奖金分配方案一般由每个用人单位根据企业的生产经营状况自主制订，有在年初制定的，也有在年未制定的，这属于企业自主管理范畴。一般来说，如果劳动关系双方在劳动合同或集体合同中未作约定，企业规章制度中也没有相关内容，企业可以根据本年度的综合经营状况、发展状况以及劳动者个人年度工作表现决定是否发放年终奖，按照什么标准发放以及发放员工范围等。也就是说，在既没有合同约定，也没有相关规章制度对年终奖金作出规定的情况下，企业应当有权选择发或不发年终奖。 年终奖的发放制度 为了建立和完善公司薪酬福利管理系统，使公司职员的贡献得到认可，并提高职员的绩效与公司业绩，使公司得到可持续性发展，制定本制度。 2 适用范围 2.1所有在编的正式公司职员级及以上人员。 2.2在当年度年终奖发放前，有下列情况之一者，不发放年终奖：a)中途离职者。 b)全年请事假或病假累计超过26(含)天者，不含周日与法定假。c)在自然年前还是试用期的职员。 d) 因生产操作或管理疏忽造成安全或工伤事故或打架斗殴的. e) 因日常工作疏忽给公司造成损失的或给公司造成质量事故或客户投诉的. f) 因严重违反公司制度受到严重处分或造成重大影响的. g) 有一个月绩效考核分数低于70分者. 3 定义 3.1自然年：指1月1日至12月31日。 4 职责 4.1行政部：负责年终奖的计算;4.2财务部：负责年终奖的发放; 4.3总经理：依照公司年度经营状况，负责决定年终奖系数;负责本制度批准及每年年终奖的审批 ;5 内容 5.1职员年终奖支付将综合考虑以下因素：a)职员薪资;b)职员每月绩效;c)职员当年出勤状况;d)公司该年度经营业绩; e)职员工龄(自民星公司成立之日起计算);f)职员奖惩状况;g)职员评优状况。 5.2年终奖发放细则5.2.1年终奖计算公式 m=(s×k1×k2×k3 )+(k4×100)m---表示年终奖总额;s---表示职员月薪资;k1---表示职员绩效考核系数;k2---表示职员年出勤率;k3---表示年终奖系数;k4---综合系数。5.3各系数之解释与计算 5.3.1 s---职员月薪资：取该员该年最后的薪资值; 5.3.2 k1---职员绩效考核系数：取全年每月绩效考核平均值所对应的“绩效支付系数”作为该值，具体参见《绩效考核表》。 5.3.3 k2---职员年出勤率：指该员当年出勤月数与全年月数之比值。月缺勤超过2天或旷工半天则该月不记出勤月。 5.3.4 k3---年终奖系数：由总经理根据企业该年经营业绩决定。 5.3.5 k4---综合系数：综合系数综合考虑职员工工龄(自民星公司成立之日起计算)、职员奖惩状况、职员评优状况等因素，综合系数为以下三者得分之累加，具体评分标准如下：a)职员工龄系数：职员工龄每满1年，则增加1个系数，最高不超过10。b)职员奖惩系数： 奖惩内容嘉奖/警告小功/小过大功/大过特大功/特大过 综合系数得分 ±0.5/次 ±1/次 ±1.5/次 ±2/次 c)职员评优系数： 月度优秀职员加1分/次，反之扣1分/次;年度优秀职员加5分/次，反之扣5分/次;5.4年终奖发放时间 年终奖于每年农历春节前发放50%，3月底发放50%。5.5申诉 年终奖金计算出错，当事人可向行政部提出申诉，申诉时间：奖金发出5个工作日内。
一汽大众员工年终奖为何屡遭争议？
这将创下其史上年度奖励最高值……这还不是最终数字，如果加上月度奖，一汽大众员工2012年收入更让人羡慕……40个月年终奖则意味着至少发55个月的基本工资。” �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 事实上，这并非一汽大众首次因为高薪引来业界关注。去年，该公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 虽然一汽大众回应年终奖传闻称55个月基本工资不属实，但是依然引起了网友的广泛讨论。面对一汽大众员工如此高的年终奖，对于众多的上班族来说，无疑是“羡慕嫉妒恨”。而一汽大众之所以成为舆论焦点，还有一个重要的因素就是从业人员对于薪酬差距巨大所表现出来的无奈。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 有分析认为，一汽大众销售非常可观，利润也是非常丰厚，把这些利润拿出一部分来作为员工工资发放，这应该是一个非常合理，并且是完全应该的事情。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 公开数据表明，今年前三季度，一汽大众累计销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初预定目标的81.1%，是国内乘用车企业中唯一一家前三季度目标达成率超过八成的车企。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 其实，对于一汽大众年终奖这件事，网友们的评论还是相对正面的。有人评论说：一汽大众发27个月的年终奖一点也不奇怪，车卖得多火啊！还有人说，企业有钱就应该对员工好一点，这样员工才有归属感，企业才能留住人才。无论加薪还是降薪，遵守公平原则就好。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 人们对于一汽大众年终奖的争议，同时也包含着对于现阶段收入分配的不满，以及对于薪酬体系的诟病。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 有评论称，目前中国社会分配不公，其主要原因是，政策制定缺乏民主元素。国企尤其是垄断行业涨工资是悄悄地涨，事先不透露任何消息，媒体不作任何报道，一涨就是上千元。相反大多数劳动者的工资是大张旗鼓地小涨，几个月前甚至一年前媒体就铺天盖地宣传，百姓苦苦期待结果只涨了百八十元。因此企业工资低，出现一汽大众的高年终奖就成了爆炸性新闻。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2此外，分析表示，现在的中国企业在快速发展中，往往还没有形成规范、成体系的薪酬体系，中国整体的薪酬体系还需要进一步改革。一汽大众的薪酬体系是基本工资+浮动工资，公司经营情况好了，就向上浮动，是跟公司的经营状况挂钩的，也是正常现象。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 年终奖会引起关注还在于，就算除过不同行业的收入差距，单就在汽车行业，与合资企业对员工的慷慨相比之下，自主品牌阵营则一片怨声。
大众汽车年终奖一般多少
据记者了解，一汽-大众并非是发了27个月的年终奖，而是在过去的8个月份里发过双薪，相当于1年12个月一共发了20个月的基本工资，年终一次性再发19个月的基本工资。总体算下来，一汽-大众员工工作12个月，最后拿到39个月的基本工资，事实上的确多拿了27个月，但是，“一汽-大众27个月年终奖”的说法其实并不太准确。
“一汽-大众的薪酬体系是基本工资加浮动工资，这部分多出来的薪水其实是浮动工资，2008年，公司经营状况不好时，我们的浮动工资曾向下浮动，现在公司经营情况好了，就向上浮动，都是跟公司的经营状况挂钩的，也是正常现象。”一汽-大众公关部人士对记者说。
“2010年，一汽-大众的净利润达到了220亿元，但是并没有给员工发年终奖，2011年，首次年产销突破100万辆、净利润超过300亿元。这一年来，一汽-大众员工非常辛苦，由于产能吃紧，产品供不应求，消费者都在排队等车，为了缓解这种情况，一汽-大众长春工厂几乎全是三班倒，工人节假日几乎都没有时间休息，年终感谢和回馈一下员工也是理所当然的。”一汽-大众公关部人士告诉记者。
与一汽大众27个月工资相应，销量位于中国前三的车企，年终拿到的薪金都相当丰厚。有报道称，上海通用今年除了5月、10月，其他月份都发了双薪，这就意味着，上海通用正式员工全年至少拿21个月工资，如果以6000元为基数计算，总收入超过12万元。
事实上，不仅汽车行业内不同企业之间年终奖分布不均，各行业之间年终奖差异也较大。根据某人力资源网站发布的数据，去年北京地区年终奖人均金额为5008元。
为什一汽大众的年终奖那么高
哎，年终奖27个月的工资，让人羡慕啊，因为一汽大众效益好呗，高尔夫，迈腾，cc这些车你看卖的多好，效益好当然工资高。如果效益不好，年终奖不会那么高
成都一汽大众汽车厂工资待遇？？
成都一汽大众汽车厂工资待遇是根据不同工作岗位和职位、工作年限等来确定的。
1.要知道成都厂工资待遇，先要了解长春的收入。工程师基本都是7岗或者8岗，目前7岗的起步工资是3200左右，8岗的起步工作3900左右，每个月的税前收入由岗位工资+生产奖金+效益奖金+一次性奖金构成。如果当月不发一次性奖金那税前收入大概是岗位工资的2-2.2倍；如果发一次性奖金就是2*（2-2.2倍）*岗位工资，也就是“双薪”，这几年发双薪的月份很多，全年下来发放双薪的月数>>不发双薪的月数。每年9月和12月还有保单各一张，加一起也要几万，具体数字根工作年限有关。
2.再说成都工厂项目，从2010年正式启动，到2011年底新速腾车型正式SOP，逐步步入正轨，2012年新速腾就开开始见效益了，同时2012年新捷达项目启动，老捷达继续生产，成都工厂也是越发红火。在成都，无论经理人员、科长级别、主管、工程师还是技工，和长春正式员工的岗位工资都完全一样，举个简单例子，王同学在长春一厂焊装车间担任现场工程师，他的岗位工资是3500元，那他的同班同学在成都三厂总装车间担任工程师的小李，岗位工资也是3500，两个人没有任何区别。同时，如果长春某月不发一次性奖金，那成都肯定也没有，但因为成都人目前相对较少，成都的生产奖金往往到高于长春，这就导致了在不发双薪的月份，同年加入公司的成都小李当月收入高于在长春工作小王。
3.此外，在成都有部分从长春自己申请调到成都工作的人员，户口同时转移到成都，而且不能再调回长春，公司每个月发放给这部分人员住房补贴，收入享受长春待遇到2011年底，2012年补贴取消，收入和成都一致，考虑到未来佛山工厂也有主动申请调转过去的人员，所以公司给这部分人员的待遇不能落差太大，简单的逻辑推理就是说2012年新速腾车型正式量产投放市场后，成都纳入长春的薪酬管理体系，成都的员工收入和长春就完全一样了，不存在谁高谁低的问题了！
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