今天我们来看一下酷熊论坛,以下6个关于酷熊论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
M2发动机可以上全合成机油吗，有没有换过的
应该可以的，楼主可到酷熊论坛看看，那很多人都换全合成的，有的换了比美孚一号更好的也没问题。 查看原帖>>
酷熊怎么样?
酷熊是我比较喜欢的一块微型车，我也比较接受酷熊的外观，在路上看到很多车友指指点点的，心里很是舒服。路过行人身旁时，听到人们的赞美声，小小的虚荣心也得到了满足。呵呵～～～ 不过我也要说说论坛，我发现这里的论坛就是和别的论坛有很大区别。基本开贴就是对骂的！我觉得这样一点不好。也拜托那些什么车托啊，什么的。别来说酷熊了。喜欢他的人，托怎么说他都会买，不喜欢的人。怎么说他都不会买。何必呢！还不如回自己的版块 好好说说自己的车！多花点心思让别人了解自己的车！在来说说长城酷熊的价格。我说个例子，亲身经历。去年3月份，东日的逍客上市。我也关注了很久 很期待，都说车子14-16W 不错，SUV能在这个价位，绝对出手～何况我很喜欢。可是上市价格是17-20W～ 多少车友痛骂东日，多少人希望降价，我也一气之下选了轩逸 可是呢，到现在逍客还不是在热卖。一年了，就是便宜5000优惠！很多我认识的车友到现在也没买上车。长城看来 定价我认为不算高了。就看你认为值不值了！ 要是酷熊3-4W 我看要不就长城卖完酷熊倒闭，要不然车子一开就散架～ 企业赚钱才能发展，才能很好的服务我们！长城要是做一催子买卖,我还不敢买呢～ 最后我以一个酷熊车主的身份，据说是深圳第一台交钱买走的！呵呵 说句话：酷熊车不错，如果你喜欢，也觉得值。早买早享受。如果接受不了价格但喜欢酷熊的，等等长城降点在出手吧，我个人认为微型车降价空间不大了，又或者以后还有更喜欢的车，这样估计要等很久了 ！觉得酷熊是拉货的好材料，或者是面包车的粉丝们～ 酷熊真的不适合你们！走低调路线的朋友，可以考虑别的车了，酷熊同样没意思！因为没那么普通（国内几乎看不到原型车）。没有流线感，太方正。发动机排量不大。不如BYD 或者FRV因为无论别克丰田还是FRV都差不多，大家也分不太清楚
怎样查看自己导航仪的端口速率
查看端口速率的话，需要专门的软件工具的。到小酷熊论坛去看看 最简单的是找你的卖家来问，他们比较清楚。 一般来说普遍都是COM1 COM2 速率是4800 或是9600这几个。 导航基本都是这几个 车载DVD可能略有不同，但是基本区别不大。
长城酷熊怎么样？
简单来说吧，接近概念的车型（其实也就是从概念车移植的），车子科技含量比较高，创新性非常不错，从整车配置角度来说，绝对对得起售价，作为入门车或小业主日常用车没问题，缺点是整车多处细节有待改进，而且作为09年3月份刚刚上市的车来说，关于细节的种种实际使用反馈还要等段时间才知道，光看厂家宣传和媒体的评测还是有水分的；总体来说我还是真挺喜欢这只熊的，非常酷，非常可爱，选了应该不会后悔
酷熊这车咋样？看上去挺帅
3月10日，在成都高新区机场路建国汽车长城4S举行长城酷熊全国首发上市发布会上，记者见到了一个响亮的口号：“超主流 准C级”。据介绍，此次上市的酷熊共分为豪华型、精英型、天窗版三款，售价分别为6.39万、6.79万、7.79万。以价格最便宜的豪华版来说，这意味着6万元的价格，将可以买到准C级的轿车！对消费者来说，这仿佛是从天而降的大馅饼。
内饰空间堪比奥迪A6L？“准C级”由何而来
在接受采访时，长城汽车贾总表示，准C级的说法是有事实依据的。他给记者列出了一系列的数据：酷熊车长3968mm，车宽1695mm，车高1634mm，轴距2499mm。这些数据本就远超同类型小车。再加上酷熊独特造型和四轮四角的设计理念，其内部空间已经超过了多数B级车，许多参数更达到了C级车标准，可以说拥有不逊于C级车的车内空间，是一辆准C级车。
贾总告诉记者，在上市之前，公司曾详细对比酷熊与奥迪A6L的空间表现：前排座高940mm，这个数据和奥迪A6L相同；前排座垫径深510mm，超过了A6L的500mm；后排高1020mm，远超A6L的920mm；后排座垫径深450mm，略小于A6L的500mm；前后排距离为310mm-460mm，也胜出了A6L的200mm-430mm。
记者在车里亲身感受后发现，酷熊的内部表现只能以“令人惊叹”来形容。6万元买准C级轿车，看来不是一个噱头。
据称，作为轿车，酷熊还有一个记录是其他车型无法比拟的：其行李箱容积高达600L，如果把后排座椅放平后，则行李箱容积达到创记录的2426L！堪称轿车中的装载冠军。
6—8万，酷熊定价出乎网友意料
早在2006年北京车展上，酷熊就曾亮相。近3年来，很多喜欢酷熊风格的网友都热盼酷熊上市。在网上，大家对酷熊的定价也议论纷纷。对于传言的1.3L酷熊，网友曾普遍认为价格应在7万左右。甚至有网友留言长城：如果酷熊定价8万以内，我会一直等待它上市。
此次正式上市，酷熊6—8万的定价，由于低于此前预期，迅速博得了消费者的好感。这不仅源于该车从网上传言的1.3动力升级到了1.5L动力，更在于它是自主品牌继炫丽之后，在1.6L以下车型中第二款采用VVT技术的小型轿车。据悉，酷熊的最大功率为77Kw，最大扭矩达到138N•m，动力表现不俗。
此外，从公开发布的信息看，酷熊在配置、空间等方面的各项表现，都超越了车展上曾展出的车型。
特立独行，酷熊能否成为新一代文化载体？
在新闻发布会上，长城汽车贾总曾公开表示，希望拥有刀锋电眼、直棱直角、硬朗强悍、特立独行的酷熊能超越现有车型，成为新一代消费者的代言人，以及他们展示个性的文化载体。
看来，酷熊的目标，已经直指宝马MIMI、甲壳虫、悍马等汽车界文化前辈。酷熊真的具备这一实力吗？从汽车市场来看，多年来柔美风格的流行，已经泯灭了汽车的个性，除了油耗偏高的SUV，消费者很难找到外形硬朗、充满力量轿车。酷熊的面世，一扫市场流行的柔美，让人重新看到了硬朗、强悍的轿车。从消费需求来看，国内市场消费者已经迈过了从众消费的心理状态，而进入了个性年代。众多性格刚毅坚韧、对生活充满热情，不甘平庸的年轻人，希望能买到与自己品格相得益彰的轿车。就此而言，与众不同、性格刚毅的酷熊，堪称最佳选择。
从长城轿车自身的发展来看，虽然入行较晚，但一年前精灵的上市，树立了长城轿车高品质的稳固形象；炫丽的上市，实现了月销4000辆的突破，成功超越了飞度等行业领导品牌。因此，无论从品质形象，还是销售人脉上，长城都为酷熊上市准备了良好的氛围。
由此观之，酷熊已经具备了成功所必需的天时、地利、人和。
工艺升级，酷熊期待牛年旺销
从最初推出皮卡，到推出持续热销的哈弗，再到推出精灵、炫丽等高品质轿车，长城汽车的工艺在不断升级。在酷熊身上，记者看到了长城日益精美的做工。
而在配置上，酷熊装备了博世最先进成熟的ABS+EBD、方向盘音响控制系统、倒车雷达、后风挡电除霜、延时室内阅读灯等。基于6-8万元的价格考量，酷熊确实是一款性价比很高的小型轿车。
时值牛年，酷熊能否赢得牛气地表现，我们拭目以待。
有人改装过酷熊？？
有啊~时下酷熊的改装5花8门呢~~~多走走坛子撒，建议去汽车之家的酷熊俱乐部，改装帖讨论得如火如荼哪！这里有个很强大的改装贴，气场很强哦~~~~http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c⑷93⑷261566⑴.html
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「酷熊论坛」长城酷熊改装论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
