今天我们来看一下黑帽坦克,以下6个关于黑帽坦克的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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二战苏联坦克兵那黑色帽子叫什么? 有什么特点吗? 我看德英军战车兵帽子只不过是普通帽子 但是苏联
没什么，主要就是保护作用。
为啥二战德国坦克兵不戴头盔呢？
德国人当然不傻。工业技术也足够，生产个坦克头盔还不是事。你注意观察下波兰战役、法国战役期间的德军装甲部队，在那些早期的一号、二号坦克炮塔里冒出来的德国兵，都戴着一定硕大的黑色贝雷帽，好好回忆有木有？那就是有橡胶内衬的的坦克头盔，正是因为里面塞了东西鼓囊囊的，所以这型坦克头盔看起来真心丑陋，也难怪德国兵不爱戴。
（德军装甲兵制服）
坦克兵头盔的主要作用是啥？当然不是像M35钢盔那般用来保护头部，坦克兵坐在坦克里面自有装甲防护，比普通步兵那一层薄薄的钢盔安全多了。所以要注意，坦克兵头盔的主要作用，是保护乘员在颠簸的行驶中别撞脑袋！坦克内部空间狭小到处都是钢铁，撞狠了一下子就得懵比，那还打什么仗了，所以德军早期的黑色大贝雷帽加橡胶衬，就是为了很好地解决这个问题。
但是在1941年苏德战争爆发前，德军全面取消了这种贝雷帽式的坦克头盔，原因有三：第一是德军装甲部队的无线电通讯是比较先进的，直接配备到单车，这也是德军在战争初期“闪电战”得以成功的重要因素，即坦克作为相对独立的作战单元，可以通过上级的无线电指挥和协调，在战场上形成准确的战术协同和集群战力，这一点苏军早期就不成，他们的坦克单车不配备无线电，通讯基本靠吼，或者敲击。
（注意这黑色大贝雷帽）
然而这个硕大的贝雷帽极大影响了无线电耳机的佩戴，关于这一点，其实大家自己试试就明白了，我们早年上网用的就是形状结构类似的耳机，帽子太大必然导致耳机不能最大程度贴近耳朵，在二战时期坦克巨大的噪音下，那还听什么上级指示了。这事不能跟美军比，美国人参战比较晚，同时对飞机坦克乘员人身保护的观念也比较强，所以人家的坦克头盔和耳机那是一体的，而德国人已经没这个时间进行研发了。
第二点原因说出来有点可笑，那就是德国人制造钢盔和头盔的方式过于刻板，他们根据德军士兵脑袋大小设计了至少四种型号的头盔，这种方式虽然很“人性化”，却极大影响了产能，没有做到统一制式，一扩军产量就跟不上了。而美国人聪明地解决了这个问题，就是钢盔头盔都一个型号，然后通过不同的内衬来解决士兵脑袋大小不一的问题，如此再加上橡胶的短缺，于是德国人干脆放弃了对坦克头盔的大规模生产。
（换装的坦克部队）
第三点其实是最关键的，也证明了德国在机动车领域的先进性，那就是德国坦克的行驶稳定性特好，二战中后期德国的三号、四号、虎豹等坦克，其负重轮几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮的设计，并且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的美制或苏制坦克采用的那种扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减震效果非常优秀。所以德军坦克即使在非常颠簸的路面上行驶，也能基本保持车体非常平稳，坦克乘员与坦克车体碰撞的情况的机率很小，“开宝马、坐奔驰”不是盖的。
与此同时，德国人也充分考虑了坦克乘员在车内的碰撞问题，他们在坦克车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位都敷设了厚厚的保护层，同样起到了一定的保护作用，而且在炎热气候条件下和恶劣的内部环境中，还避免了乘员戴橡胶质或皮质坦克帽带来的闷躁感，算是另外一种“人性化”吧。在这三种因素的叠加下，1941年德军装甲部队全面取消了橡胶贝雷帽，改以简单轻薄的战斗帽，或者称为“野战帽”。
（早期的装甲兵野战服）
另外有一种说法是当年德军坦克更加追求火力和装甲，所以时速一般较低，也不大会出现脑袋乱撞情况，因此没必要进行特别防护，虽然有点牵强，反正也算个理由吧。德国装甲兵喜欢佩戴的是1935年式无檐野战帽，上面缝一个帝国鹰徽，下面有一个倒V字的兵种色色条，所以即便是戴同样的原野灰野战帽，还是能够区分出来装甲兵的。1942年德国军方下令取消这一兵种色条，但是命令并没有得到很好执行。
德军装甲兵的黑色制服（主要是防脏，坦克在战场上里外都埋汰）特容易跟党卫军的搞混，尤要注意，德军装甲兵也用“骷髅徽”作为标志，但是这个骷髅形状尺寸与党卫军的并不相同，而且装甲兵只是佩戴于领章上却不会顶在野战帽上，最大的特点是两侧领章都有徽。而党卫军是把骷髅徽顶在军帽上，负责集中营看守的“骷髅总队”也只是单侧领章有骷髅徽，不难区分。
（美军坦克头盔）
到了二战后期，随着兵员的增加和物资大量消耗，德军装甲兵也有部分换装“M1942野战帽”和1943年以后生产的“标准野战帽”（M1943等），显著特点就是带檐了，上面还有俩纽扣，按德国军制，军帽是两年才发一次的，所以战争末期装甲兵的帽子多少有点乱。
为什么二战德国坦克手不带坦克帽
首先说明的是坦克乘员佩戴的坦克帽其作用并不是在坦克被击中时起防护作用，提高坦克乘员的生存力，而是在坦克进行越野行进，由于地面不平产生颠簸，防止坦克乘员因身体与车体碰撞产生伤害，起到保护作用。仔细观察二战时苏式坦克乘员帽，实际上就是以皮帽为衬底，在其上使用皮革包裹固定的横竖长条海绵条（块），其作用仅仅是为了防止碰撞，对枪炮弹没有任何防护作用。
其次，德国早期的坦克乘员也都配发坦克帽（如一、二楼图示），可以发现其帽顶非常厚大，原因就是在其顶部及周围填充了厚厚的海绵衬层，其作用同样是起到防止碰撞作用，只是由于这种帽型对佩戴使用车内通话系统的耳机有较大影响，加之后期坦克设计的发展，于1941年全部撤装，转而使用有沿战斗帽（山地帽）和船型帽。
第三，德国后期坦克后不使用有防碰撞坦克帽的原因，主要有三个方面：一是德国坦克减振性能极好。二战中后期德国坦克的主战坦克大多为重型坦克，其负重轮设置几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮，而且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的苏式坦克以及美英式坦克采用扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减振效果极为优秀，即使在非常颠簸的地面上行驶，也能保持车体非常平稳，故少有乘员身体与坦克车体碰撞现象。二是德国坦克在制造时就在车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位敷设了厚厚的保护层，不仅同样起到了保护作用，而且在炎热状态下，有利于坦克乘员穿着单薄，利于汗液蒸发，避免戴皮质坦克帽的闷热感，长时间保持其良好的精神状态。三是坦克战术的影响。由于二战时期的坦克不仅观瞄系统比较原始，而且火炮没有射向/射角稳定装置（现代坦克火炮全部采用了射向/射角双向稳定器），只能采取短停顿射击的方式（行驶间发现目标，停止间瞄准射击），故此，不同的国家采取不同的坦克战术，如苏联坦克采用高速接敌，高速脱离战术，甚至采用高速撞击战术，而德国坦克依仗其厚重的装甲防护，则采用慢速接敌，快速停车，精确射击的战术，再加上极大的车体重量限制了坦克的车速，故此，德国坦克的行驶速度普遍较低，根本不可能有苏联T-34坦克那种飞离地面的疯狂行驶场面，其坦克乘员更不会像苏联坦克乘员那样在车体内如乒乓球似的左碰右撞，因此，基本不需要特别的保护措施。
二战德军装甲兵为何没有装备防撞坦克帽呢？
在有关二战的书籍和影视作品中我们经常看到苏美等国的装甲兵佩戴坦克防撞帽，因为坦克内部空间狭小，在战斗和行军当中免不了颠簸。佩戴坦克帽的目的就是防止撞伤内部人员的头部。但是有的朋友会问，二战德军军工那么发达，为什么少见德国坦克兵佩戴像苏美等国家的坦克防护帽？其实德军不是没有装备，而是士兵们很少佩戴出境。所以造成了德军没有装备防撞帽的错觉。
黑色贝雷帽是德国装甲兵所配备过的一款最独特的帽子，因为德国装甲兵制服是黑色的，所以帽子自然也是黑色的。实际上，它是由内部一顶具有缓冲性的防撞头盔和外面一层做成贝雷帽式样的黑色盔布所组成，虽然原来设计的时候没有打算让佩戴者将两部件单独佩戴，但头盔和盔布是可以分离的。
防撞头盔是用1.5厘米厚的毛毡或橡胶海绵轧制成型，它能够起到当车辆在崎岖地形中运动时保护车辆成员的头部免于受伤的作用。盔上有六个橡胶透气孔，用来保证帽子的透气性，六个孔平均分布在头盗的侧面，从底部到顶部约一半的高度上。
盔底部还另有一圈3.5厘米厚的橡胶海绵，以形成一圈供盔布的松紧带箍紧的卡槽，盔布底缘的松紧带就套在这圈厚橡胶的上面，不将其套入其中。头盔里面接触头部的地方盖有一层黑色防水布，内部下缘还有一圈跟大檐帽一样的皮制吸汗带。
贝雷帽式样的黑色盔布是由一块毛料制成，分为几种尺寸，以配合同样分为好几个尺寸的头盔。盔布底部装有松紧带以箍在头盔上，顶部还有一个小绒球，与盔布是一体的。黑色盔布的正面有帽徽。早期的帽徽只是一个机织的白色橡叶环加一个金属冲压圆形三色徽，也有人用大檐帽上的全金属帽徽，不过都没有另加国家鹰徽。
德军在1935年10月30日颁布的命令为黑色装甲兵贝雷帽确定了帽微佩带标准，命令规定帽微由一个橡叶环和一个圆形三色徽组成一体，再在其上增加一个国家鹰徽，它们全都是用白、红、黑色棉线机织而成，而军官可以使用银色铝线刺绣的版本。后来帽徽上的白色部分都改成了使用银灰色线。
请问坦克里面舒适吗？
国外的不知道，80主战以后的不太清楚。国产59式知道，里面很不舒服，冬天还好说，开动后还算暖和，夏天就遭罪了，最高能到45℃。另外里面空间很小，坦克行驶中经常磕磕碰碰。驾驶员坐的是铁椅子，车长只有巴掌大的一张翻转椅，一炮手只能站着。。
坦克的“耳目”是什么？
小朋友们第一次见到坦克时一定会为它的模样和气势惊叹不已，尤其是作战时门窗都关闭，那么坦克是怎样瞄准目标射击和同外界联系的，特别是坦克里面噪音很大，乘员之间又是如何交谈的呢？
其实，这个奥秘的关键就在于坦克有着特殊而机敏的“眼睛”和“耳朵”。
我们先来看看坦克的眼睛。现代坦克用的是更加先进的潜望镜。它已经具有望远、夜视和测距几种本领了。如果你注意的话，就会看到在坦克车体、炮塔上开有许多小窗孔，孔上装有潜望瞄准镜。这些众多的潜望镜就是坦克的火眼金睛，它们既能用来观察、瞄准，还可以用来测距离。其中有的“眼睛”能在白天看清远方的目标，甚至能透过云雾、雨、雪和烟尘进行观察、瞄准；有的像夜猫眼一样，在漆黑的夜晚，照样能捕捉目标。
至于坦克的灵敏“耳朵”，那就是竖在坦克炮塔上的像细长鞭子的天线、装在车内的无线电台和车内通话器。天线是坦克与外界联系的触角，通过它发射或接收无线电波。电台用来向上级或友邻通报情况，以及接受上级的指示，它有近百个固定频率，一般可在方圆20千米范围内进行通讯联系。车内乘员都配有专用通话器。它实际上就是一部电话，其受话的耳机安装在坦克帽上，而送话器则紧紧贴附在乘员的喉头部位，所以叫做喉头送话器。当车长要向各乘员通话时，他就将安装在胸前的开关扳到发话位置，而各乘员的收话器开关总是打开的。
会喷火的坦克从普通坦克上的改装是将大炮折去，换上重型喷火器。并将喷火器用的烯料瓶和压力瓶等装在坦克内。
坦克上面伸出的像炮管的就是喷火管。
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