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名爵汽车MG6怎么样啊？它的安全性好吗？
从侧面看，变化不大，但是新的苹果绿颜色还是挺鲜艳的。尾部增加了两个新的圆形排气和尾部扰流板，LED尾灯内部也加入了黑化处理，掀背式设计使其看起来比现款车型更加运动。内饰方面，有一些细节上的变化。配合三幅式多功能方向盘和大尺寸中控液晶屏，科技感提升了不少。此外，新车的科技配置有所升级，有直播节目称其搭载了L2.5级别的智能辅助驾驶。高配车型确实有10.1寸IPS中控面板斑马智能系统，手机无线充电等。
奖杯版还提供一体式运动座椅。MG6在C-NCAP五星安全评价中获得58分，全正面碰撞16.79分(93.28%)，正面碰撞测试16.88分(93.78%)，侧面碰撞测试18.00分(100%)。当车速高于50km/h时，MG6的车头会塌陷，在100%的正面碰撞中吸收能量。当然，在实际驾驶中，bosch sep 9代系统是可以预警的。
配置方面，有4安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、方向盘四项调节、12.3寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、8寸触摸屏、LED近光/远光灯/日间行车灯、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等等。只有自动版最高配的配置才会有厂家宣传的车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等高科技配置。
40%正面碰撞，碰撞速度64km/h！受力面积较小，检查乘员保护很重要！吸能设计、车身结构、钢材强度再次得到验证；在50-51km/h的侧面碰撞中，MG6高强度车身和正面气囊两级感应形成坚固的装甲！重要的是，碰撞后车门还能打开，方便逃生！
最近想买车，想问下大家知不知道MG6怎么样啊？
全新名爵6三大件评价挺高的，配置性能都不错，故障率不高，值得入手。底盘方面名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。底盘：在悬挂上，全新名爵6采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后刀锋式多连杆独立悬挂，这样的搭配在同级车中也有领先优势。发动机方面全新名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调节，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。全新名爵6全系搭载的一款6速手动变速箱，和一款7速DCT干式双离合变速箱。
名爵mg6怎么样
优点：英伦气质，品位非凡。缺点：内饰做工有待改进，维修保养估计不是很方便。
MG6作为名爵融入上汽后最重要的车型-MG6日前已经离我们越来越近，新车在4月的上海车展上首发，将于今年年底正式上市，预计售价将与荣威550基本相当在12-17万元之间。而在推出前我们先期得到了，MG6的详细参数及量产车谍照。
从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点。
据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有1.8L和1.8T两个排量车型。在外观方面，MG6量产车与上海车展展出的车型没有发生改变，完全沿袭了那个设计，由此不难看出车展展出的就是一台量产车型，而非概念车。
MG6量产车有两种轮毂造型可以选择，其中一款是中规中矩的多辐造型，而另一个则相当的运动，有点类似飞机发动机的扇叶造型，使整车看起来更加的运动。
名爵MG6 这个车怎么样！！！！
作为少有的国产比较优秀掀背车全新名爵6外观租了全新的改变，内部配置也非常厚道。1.5T发动机冲数据来看是相当不错的但是双离合车型变速箱可靠性如何目前还不得而知。目前通过车质网第三方汽车品质平台投诉数据了解到，这款车目前出现了部分变速箱顿挫抖动异响等问题。也就是说这款车变速箱还存在一定的不稳定性，由于是全新车型，在前期生产过程中会有一定的不稳定可能性。随着产品的成熟，故障率可能会越来越少。下面是车质网关于名爵6近期投诉统计：
有人用过MG6吗，配置怎么样？
配置方面总体来说很不错 性能稳定性价比也很高 仅供参考。
上汽集团 MG6怎么样
全球首发的名爵MG6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发、面向全球市场销售的一款中级轿车MG6是名爵全新紧凑型两厢车,与荣威550源自于同一中级车平台。新车预计将搭载和荣威一样的1.8T和1.8L两种发动机,这车的发动机对转速要求颇高,直到6750转才会断油,动力的最高峰也出现在4000转之后0～100km/h加速用时8.8秒。41.4米的平均刹车距离比较理想。油耗没测,不过总体还是挺高,底盘扎实，操控表现接近欧洲车水准“快背式”造型设计国内同级罕见
安全配置方面，1.8型号的装备比较普通，仅有双气囊和ABS＋EBD。1.8T的安全标准就高出不少，全系标配“九位一体”安全系统，包括CBC转向制动控制系统、MSR加速防滑系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、BDC制动盘智能自动清洗功能，顶配版本还有TPMS胎压智能监视系统和侧气囊、侧气帘。MG6可能是国内自主研发车型中最具国际水准、最有国际美感的车型。我相信考虑买这辆MG6的用户，无一不是被它的外形设计所吸引，无怪乎它能获得一个“视觉系”的名号。除了车身设计，品牌也是“外部形象”的一部分。MG6承载着MG品牌的新形象，据我们所知，上汽为MG制定的这个新形象是比荣威更国际化，暗示在国内市场，MG的定位可能要高于荣威（以同一档次的车型来说）。这大概是一个支撑MG6卖得比荣威550更贵的理由
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