今天我们来看一下宝马x4论坛,以下6个关于宝马x4论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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跨年夜喜提2020款宝马X4黑骑士限量版，确实很诱人
刚开始看车的时候看的是保时捷的macan2.0，价格优惠完确实很诱人，但是加装完上路要近70。后来去看了现车，后排空间确实太小，前排也不大。等了几天，想了想，还是放弃了。不实用，还是丐版。后来又看了奔驰的GLC国产口碑不怎么好，进口的看了论坛很多人说内饰异响什么的。也就没有再看了。 最终选定了X4。论坛逛了半个月，参考了下大家的价格。去了4S店看着。第一天去看的时候临近傍晚，4S店内没车，在仓库，没拿到钥匙，因为要下班了就没看成。销售大概算了下价格，黑骑士落地53W.25i运动落地49W初步了解了下就回去了。 中间隔了一天，去看了现车，果然很帅，后排空间也没有想象的那么小。本人185，前排调好，坐到后排，头部不怎么富裕，3指的剩余，腿部1拳剩余，觉得够用。谈好价格，果断刷卡。全款。 说实话宝马4S的服务真不咋滴，再加上年底人多，还有我们是全款。（当时销售小姐姐问我是全款还是贷款的时候，我说全款，销售小姐姐脸色瞬间就变了阴天）坐半天没人问。半天也没人端茶倒水。还是保时捷的服务好，刚坐下来就咖啡伺候，还问你抽不抽烟。 第二天去交了保险打了临牌就开走了。当时4S店人很多，也没有什么仪式，就开走了。有点尴尬。 官方报价518000优惠9.15个点，473900 保险13600加了个划痕险。 购置税42000。 （8800QJ包，4000多的服务费。）免掉谈不拢，最终以53.5W成交。2019年8月生产。 送了隐藏式记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫，两次保养，5000保养代金券。没了。送的东西好少，感觉价格谈少了。??之前买3系的时候送的才多什么行李箱，电饭煲，燃油宝等等。就这么着吧。谁让本市就仅此一辆2020款现车呢。 下面来几张水果机图吧。
这个角度是不是很帅，?
自动进气格栅
大肥臀
M卡钳
20寸大轮毂，可惜是倍耐力轮胎
脚垫没货，要等几天
提车是时候12KM
后备箱空间蛮大的
钥匙认证
脚垫，贴膜什么的都还没弄，因为元旦放假。过几天再弄。 纯手机打字。大家多多包涵。不喜勿喷啊。 2020年送自己的新年礼物。 坐标，江苏，无锡。 感谢大家支持！[抱拳][抱拳][抱拳]
有没有买X4后悔的？宝马X4为什么买的人少
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【 爆点车评】现在年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，大家都普遍喜欢外观个性、运动化的汽车，其中宝马X4就凭借动感的造型吸引到不少人的注意，但是很多人还是想要知道这款车有没有什么不足，下面就来看看究竟有没有买X4后悔的？
有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：
1、后排空间太小
因为宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。
2、缺乏自己的设计
宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬，总不能说是因为“穷”吧？
3、名字难听
国内消费者不论做什么事情都非常讲究寓意，买房不能选带“4”的楼层，选车牌要选“1、6、8”这样的靓号，那买车自然也要选一款名字好听的车。而宝马X4不论是“X”还是“4”都不是大家所喜欢的，因为X的谐音是“挨克死”(也有人喜欢读成“差”)，4的谐音则是“死”，谁也不愿意买一辆“差死”的车。
4、动力不够强悍
在曾经宝马X4还推出3.0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有2.0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。
以上就是为什么车主会觉得后悔了，这也是宝马X4为什么买的人少的原因所在，其实除了以上不足以外，售价太高也是限制宝马X4销量的关键因素，这款车的受众群体是年轻人，但四五十万的价格却让大部分年轻人都望而却步，所以宝马X4自推出那天起就注定销量不会太高。
宝马X4值得买吗？先看看口碑怎么样
新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧。刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力。几天后摸索透了觉得都很好。保险挺贵的。但是没办法。再就是油耗感觉还可以，一箱油到现在还剩半箱油呢，开了六百公里了。之前对比过宝马x4这款车，外观和配置进行了升级，感觉更加有科技味道。除此之外，新宝马x4车的发动机换成B48系列，彰显了宝马的品质和气场。
简单分析一下。全新宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，这一点最吸引我了。标志性的双肾格栅尺寸相比老款车型要更宽大，也更前卫而时尚。它的设计中，增加了主动格栅功能，车中电脑会根据发动机温度自动调整格栅。
全新宝马X4的车雾灯由原先的圆形改为长条形，搭载的所有灯光都为LED光源，安全性增加，也更美观了，尤其夜间，更是靓丽的风景一般。同时提供三种套装可选。
在配置方面，全新宝马X4配备了自然语音识别、12英寸仪表盘、三区自动空调、全景天窗系统等等配置，科技味道十足，还有宝马独到的黑科技融入其中。同时还提供了10.25英寸多媒体显示屏、供前部碰撞预警、导航定速、行人监测、巡航驾驶、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也提高了它的安全性和舒适度。宝马x4，品质依然。
喜提宝马X4，落地价50万出头，这个价格没被坑吧？
想选一款SUV车型，又想要轿跑设计，就这样，这款X4就成为了我的预选对象了。选择 宝马X4之前也看了奔驰的GLC轿跑版，感觉宝马X4在外观方面要显得更大气一点，可能是个人印象吧。
由于预算有限，所以只选择了25i的车型，也就是四缸的低功率版本。指导价接近四十六万元了，优惠了一万元，保险在店里交了一万三千元，加上购置税和其他费用，落地在五十万出头了，实在是贵。
如果讲性价比的话，那么我个人认为是不合适的，但是还好，有颜值吧，这款车的溜背造型是个人比较喜欢的。车身侧面显得尤为明显。个人感觉美感不亚于宝马X6 了。车头无疑就是个X3了，尾部设计比较时尚，主要亮点在于尾灯漂亮，而下方排气造型却差了一些，排气管不够粗壮，显得不够运动。
内饰设计还是和宝马其他车型保持一致，简单而耐看。只不过我选择了红色的内饰风格，座椅也是红色，但是运动气息个人感觉还是不够浓厚的，这个内饰的红色不如奔驰的红色了。
驾驶感受方面，我个人感觉动力上表现是平平得了，没什么亮点。只不过有了采埃孚八档手自一体变速器之后，整体的动力响应不会有“肉”的感觉。属于家用的普通水平。操控上还不错，但是在动力表现不突出的前提下，是体现不出操控的优势来的。
所以，如果大家和我一样也喜欢这款宝马X4的轿跑型SUV的话，更建议在预算充足的前提下选择高功率的四缸版本，动力和驾控体验要好很多。而我这款X4，还是以外观和家用为着重点。行驶上的感受稍微缺失了些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X4值得买吗？先看看口碑怎么样
外观方面， 宝马X4整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4763*1926*1632mm，结合2864mm的轴距，符合这个级别的平均水平。 宝马X4的顶配版配有导航路况信息显示、GPS导航系统、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。 动力方面，宝马X4顶配版搭载2.0T 252马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。 作为一款备受关注的中型SUV，宝马X4凭借着外型设计好看,动力强劲,操控给力等优点，以4.05的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谈一谈爱车宝马X4 M雷霆版的用车感受和车身配置！
提车时间：2020-06-24 车辆颜色：神 秘 灰 提车地址：江苏 昆山骏宝行 车辆版本：雷 霆 版 来车已带配置：智能触控钥匙 香氛系统 前排座椅主动通风 主动巡航控制系统 增加配置：隐形车衣 换车理由：狠心卖了1年不到捷豹F PACE ，大血亏。买 F PACE 之前的选择是X4，但是X4高功率的订了几个月4S店拿不到车配额，所以了买了捷豹F PACE ，没想到买来一堆烦恼，这辈子再也不会碰捷豹路虎的车子，兜兜转转还是回到了宝马。 为什么喜欢X4M？答：低调的外观，却拥有一颗强大的心脏，溜背的设计让车子看起来就很有线条感，很运动。对车子不是太熟悉或者对宝马车不是太多了解的人，看外观应该也只认为是一台X4而已。以至于我去某4S店的时候，别人说我的车改得不错，问我改车了花了多少钱？但我就是喜欢这一份低调。 X4M的车尾很圆润，看上去很性感饱满。[偷笑][偷笑][偷笑] 360全景很好用，也可以单独切换前后来使用，在过一些狭窄的地方，这个功能特别好用。 上车和下车，这个M 会发光噢！这个很特别，很喜欢。 方向盘上面的两个M 运动按键，可以选择设定自己喜欢的驾驶模式。 安全带上面的缝线很不错，M的配色。 来，给大家翘个PP 看看。 鼻孔之处的X4M标。 车门迎宾踏板处的X4M COMPETITION标 车尾的X4M 标 在前车门两侧也有这个X4M的标 另外在放水杯的地方也有一个X4M的标 你看，连仪表上面都有X4M标，这个车无时无刻都在提醒着你，这不只是一台车，这更是一台X4M。 接下来，聊聊这车的使用感受吧！ 在城市里面开，普通模式，变速箱逻辑1格适合在车多红绿灯多的时候使用。 2格比较合适在比较通畅一点的市区开。 3格城市或郊一点的地方过于激进（我这个地方）。而且3格的时候，变速箱有一个高转数保留，这时候如果需要刹停或急减速有点像一只狼拼命的拉着你往前跑，但是被你使劲摁住了。什么样的路况选择什么的变速箱换档逻辑很重。 在不是激烈驾驶的时候，换档转数大概是这样子的 1格：2000转换档 2格：2500转换档 3格：3000转换档 如果你是激烈驾驶，1格也会3500转以后换档 前脸外观比X4还是稍微有那么一点点区别，您看出来了吗？ 开灯作业，漂亮得很！ 发光的作椅LOGO 侧面性感的尾巴 性感的PP 性感的PP 尾巴 关于驱动方式： 关于这个问题我还是没有弄得太明白 1：在城市里面我一直都是普通的模式，变速箱逻辑有时候1格有时候2格。这个普通模式应该是最平稳定的四驱吧。至于驱力分配的问题不知道是多少。 2：我的M2模式，除了换档是自动不是手动，其它都是PLUS，雨雪天及路面湿滑的时候，不建议使用这个4WD SPORT ，因为这个模式是需要关闭DSC的，这个模式车辆的主要动力分配在后轮，如果是路面湿滑，因为动力太强容易发生甩尾危险情况。 3:MDM驱动模式。这个模式据说DSC是处于半开半关的状态，允许一定范围的甩尾打滑。 在这个界面里面，你可以选择档位，变速箱换档逻辑的快慢。可以调整悬架软硬，方向盘轻重，还有发动机的温柔还是暴力。。。。。对了还可以开关排气声浪。 门板上的X 标 轮毂部份细节，还是做得蛮到位的，车子随处可见的M 关于这辆车的驾驶心得，说实话没有太多，主要还是开得时间不够长，到目前为止才2500KM，那就简单的来概括一下！ 1普通驾驶和偏后驱驾驶完全是两种感受，自己还有一台后驱轿车，所以比较偏爱把X4M调成偏后驱来驾驶。 2冷车启动的时候，声音比较震撼，如果是在地下车库冷车启动，估计整个地库都会响噢，听到这直6的咆哮，懂车的人应该也会知道这是一台大马力车。在M2模式下，车子声浪还行，收油门或降转数的时候 还有回火的声音。 3很多人关心的问题，舒适度（悬架软硬）。这台车的悬架是真的硬，硬邦邦的那种硬，以至于我再开我的后驱轿车，感觉就是舒适车了，以前开后驱轿车的时候感觉都非常硬了，没想到现在又来了一台更硬的。我现在出门办事啥的都要回想一下路况，如果路面有比较颠簸不平的路，我就开轿车，路面比较好走的我就开X4M. 4关于操控方面，车辆在过弯的时候极限还是比较高的，比我之前开的运动SUV，强太多太多了，而且在过弯的时候车辆的侧倾控制非常好，加上运动座椅的包裹很强，所以过弯的侧倾控制是非常非常优秀的。 最后来说说服务吧！毕竟现在很多买车除了质量外都比较看重的一点，从购买车辆时的销售，到保养服务的售后接待，及4S店里面的其它人员，我感觉昆山骏宝行的服务态度是非常很好的，作为消费者来说和4S店来说，服务好就是一个增值部份，你服务好了，你的客户才会敢介绍他的朋友亲戚到你们店来买车消费，这年代比的不只是质量，还有优秀的服务。 2000KM首保做完提车的时候，车辆洗得干干净净，连车内掉落的一些灰尘小碎泥都被处理掉了，这一点给我的感觉特别好，(有的4S店只洗外观，车内不处理的。)拿到干干净净的车我想每一个车主都是非常开心的吧。[胜利][胜利][胜利] 以后我还会继续写一些记录，来记录这一台车，希望大家多多关注，多多指点，有写得不对的地方写得不好的地方，多多提醒，也欢迎大家一起来交流用车经验。 完毕。
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