今天我们来看一下凯迪拉克论坛,以下6个关于凯迪拉克论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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再次成为一名凯迪拉克CT5车主，论坛首台红色CT5简单作业提车贴
十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了图片后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。
14年买的第一台ATSL也是红色。我是不是就是情怀呢？
随后CT5正式开售，11.18号上市当天我就去付了定金，当时也没有红色的展车，勇敢的我就直接选了最艳丽的颜色。感觉蓝色就是第一眼看着好看，很容易看腻吧。凯迪拉克有一句广告语：所有的伟大源于一个勇敢的开始。我觉得说的很棒。
这个角度很动感哦
定的是领先运动版本。本来想着定最低配的，拿来改装，4s店说低配很少配额，会很慢提车 那我就一次性定个高配吧。
下面发一下正式的提车作业，4s店的服务很热情哦，仪式感满满。五年后的我再次站在了这个地方，因为14年也是这家4s店买的，当时提ATSL也是这呢[嘻嘻]
我是浙江衢州地区首台CT5车主
张总的服务很到位哦，再次感谢
我的大名
小熊很喜欢，质感很好
由于昨天是临时接到电话通知到车以后，我中饭都没吃即可赶完4s店看我朝暮已久的车车啦。 本来这么隆重的仪式应该要打扮一下，结果临时出发，发型都没有整理。[撇嘴]
洗的干干净净的
回头率很高哦
大家都问我这台是不是要四五十万呢？[偷笑]
过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了 正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]
2010款凯迪拉克SRX怎么样啊？
本人之前已经就SRX发表过个人观点。
中国进口的只有SRX3.0，而没有美国版的涡轮增压版。
SRX给人的第一影像就是好看！
但是它的动力真的不怎么样，老款用的是3.6的小北极星发动机。动力强劲，新款3.0的新版发动机更省油，但有点带不动它两吨多的车重。只是一款标准的城市SUV。
跑跑高速还是绰绰有余的
越野性能和转向性能，我不予多置评，网上很多
至于它的刹车系统，轻踩吓到前面的车，重踩吓到后面的车。
SRX就是标准的城市SUV。我自己有辆3.6的CTS。觉得凯迪拉克的售后服务还是相当不错的！毕竟是大品牌
凯迪拉克srx论坛哪个好
汽车之家srx论坛有个美女版主，各种暴改，居然上了机械增压, 凯迪拉克SRX这车不再是肉车!!!
凯迪拉克ATS-L高速遭大货车追尾，查看后，网友：难怪最近这么火
在国内汽车市场，豪华紧凑型车领域其实没有特别出彩的，但豪华中级车领域却有一款十分抢眼的车型，它就是凯迪拉克ATS-L，虽然这款车已临近生命周期末期，但整体产品力和性价比都非常强劲。最近，网上关于凯迪拉克ATS-L的调侃从未停过，比如“凯迪克拉ATS-L追高铁”和“凯迪拉克和英菲尼迪飙车”事件，都将它再次推上了风口浪尖。那么，凯迪拉克ATS-L的质量到底怎么样呢？今天我们就一起来见证下。
近日，一位凯迪拉克ATS-L车主在论坛上发帖称：“疫情期间高速免费，大货车明显增多了，前几天在高速上正常行驶着，超车道上发生了堵车，大家纷纷刹车，后面一辆大货车变道后刹不住车，直接就撞了上来，还好人没受伤。提醒大家，前车之鉴，一定要小心驾驶。”
?
我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到，这辆ATS-L的车尾部分遭到了不小的撞击，其中后保险杠、后备箱盖和尾灯等部位均被撞变形，看样子后防撞梁应该也发生了变形。但是比较幸运的是，后备箱没有受到影响，因此损失并不算严重。
看到这辆ATS-L的损失情况之后，论坛上有不少网友都纷纷调侃称：“凯迪拉克事挺多的啊，难怪最近这么火”，“人没事就好，远离大货车”，“这碰撞测试可以啊，五星估计是没问题的”，“这么多大货车，凯迪拉克豪横不起来了”，“质量不错，这才是豪车该有的样子”。
?通过这起追尾事故，相信大家对凯迪拉克ATS-L的质量又有了新的认知吧！虽然ATS-L的起售价已经跌到了19万甚至更低，但是其做工和用料却一点都不含糊，在同级别车型里算是性价比最高的，所以它能火到现在也是理所当然的，你们认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克xt4好还是xt5好
您好，这两款车的造型均采用了凯迪拉克盾形的进气格栅造型，钻石切割的设计理念贯穿了整个车身外观。不过对比之下，XT4的细节上的把控和处理要更加精致，新一代“L”型的尾灯也更加富有活力。XT5的设计还停留在凯迪拉克上一代的设计思路上。
配置方面，XT4的全LED大灯可以说把同价位的的XT5给完爆了，而年轻人比较喜欢的运动外观套件，XT5也没有配备，这从它18英寸的轮毂上也能看出一定的端倪。
内饰方面，两者设计风格其实还是很相近的，但是设计师并没有偷懒让XT4直接套娃XT5，在一些重点的细节例如中控屏幕，仪表盘，方向盘等方面XT4和XT5依然有着自己的风格特点。配置层面不得不说“鸡头”确实有嚼劲的多，前排座椅加热/通风/按摩，方向盘加热、无线充电等这些最实用的配置均搭载在了XT4上，而流媒体后视镜这一最新技术，凯迪拉克也并没有吝啬在这款最新的紧凑型SUV上使用。
内饰方面，两者设计风格其实还是很相近的，但是设计师并没有偷懒让XT4直接套娃XT5，在一些重点的细节例如中控屏幕，仪表盘，方向盘等方面XT4和XT5依然有着自己的风格特点。配置层面不得不说“鸡头”确实有嚼劲的多，前排座椅加热/通风/按摩，方向盘加热、无线充电等这些最实用的配置均搭载在了XT4上，而流媒体后视镜这一最新技术，凯迪拉克也并没有吝啬在这款最新的紧凑型SUV上使用。
凯迪拉克XT5遭渣土车拦腰碰撞，看到B柱后，网友：这就是美系车！
在汽车行业里，凯迪拉克的实力无需多言，尽管近来车市持续下滑，但是它的销量却能够稳步上升，凭借着优异的成绩力压雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，稳坐二线豪华品牌“一哥”的位置。凯迪拉克成功的背后，主要依靠着那份执着，对于凯迪拉克而言，其用料扎实、底盘质感舒适、座椅宽大柔软等特点深入人心。今天，我们就共同来了解凯迪克拉XT5的质量到底有多结实吧。
近日，笔者在论坛上看到一位凯迪拉克XT5车主发帖称：“爱车XT5刚满6个月，深夜停在路边的辅路，突然一声巨响，一辆渣土车从辅路一直撞到路边的房子门口，撞倒两堵墙后才停了下来，幸好XT5比较结实，保住了屋子里住的三条人命，但爱车当场报废，交警判定对方全责！”
通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到，这辆XT5被渣土车直接怼到墙上，两面墙已经发生坍塌，可见当时的撞击力度有多大。除此之外，凯迪拉克XT5的车身损失情况也比较严重，右侧车身几乎被撞凹陷进去，前后两个车门已经严重变形，B柱估计也发生了褶皱。另外，车顶部分也发生了变形，全景天窗和前挡玻璃等均被撞毁。
左侧车身部分的损失情况相对要好一些，除了左侧前轮被撞掉之外，前后两个车门没有发生严重变形，A、B柱都依旧保持完好，因此这辆凯迪拉克XT5才没有被挤成“铁饼”。总的来说，这辆XT5的表现非常给力，在如此巨大的撞击力之下，驾驶舱部分都没有完全变形，AB柱也都没有发生断裂，可见其用料确实扎实。
?看到这辆XT5的损失情况后，论坛上的网友纷纷点赞道：“不幸中的万幸，人没事就好”，“这就是美系车！用料真结实，如果是德系和日系就难讲了”，“这B柱挺结实，这样撞都没断裂”，“真是祸从天降，可惜了新新的车”，“就这质量还怕中保研吗”。
通过这起事故，相信大家对凯迪拉克XT5的质量都有了新的认识吧！那么，在大家的心里凯迪克拉的质量到底怎么样呢？欢迎各位在评论区下方探讨。
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