今天我们来看一下春风250sr,以下6个关于春风250sr的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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春风250sr赛道版和高配版区别是什么？
春风250sr赛道版和高配版区别是赛道版主要是在ABS版本上对贴花配色做了个性处理，像性能方面跟ABS版本没有什么差别，标配ABS、全车LED灯具、TFT仪表、滑动离合这些都有。
春风这套赛道版本来应该是面对像无极300RR这类车型在更新迭代时的杀手锏，再退一步也应该是面对如飞肯3GP这样有着仿赛车型企业的一张王牌。
春风250sr赛道版性价比：
大家同一价位，性能配置都不相伯仲，只不过没人用特别好的配件，大家也就各自默认了不在配件上进行军备竞赛，因为竞赛的结果只有消费者开心，厂家的利润一定会收到严重的损害。
或许是春风后知后觉，亦或是凯越布局的速度太快，才迫使春风在没有任何预热的情况下，突然投放出这台赛道版250SR，在夏季，在国内买车劲头最猛的季节到来之前，完成对自己产品竞争力的升级。
春风250sr极速能跑多少
250SR的百公里加速成绩为7.5秒，表现极速为146km/h，GPS实测极速为136km/h。
车头灯是一台车的灵魂，鹰眼状的大灯，加上回形镖的日行灯，构成了一副极具个性的前脸，近光状态下中间一对亮起，远光状态下车头灯全部点亮，前大灯照射强度可达40000cd。 尾灯的设计并没有一笔带过，反而颇有深意，形状神似春风摩托的LOGO，同时又能和车尾的线条相契合，点亮之后的效果很有辨识度。
第一视角下的车头部分非常干净，全彩TFT仪表、黑色的上联板占据中央位置，可折叠的后视镜、分离式的手把营造出典型的跑车设定。
春风250SR的手把按键沿用了街车250NK的布局，放在几年前的话这个按键没什么好说的，但是跟不上当下流行的趋势。对于左手边的这组按键有一个槽点不吐不快，喇叭的开关过于靠内不太好操作，紧急情况下不能第一时间按到。
春风250sr属于地平线吗?
是的。
理论上可以跑150KM/H左右，春风250SR搭载了一款249CC排量的单缸四冲程水冷发动机，车辆的最大马力27.9PS、最大功率20.5KW/9750rpm、峰值扭矩22N·M/7500rpm，这样的动力参数总体上看还是不错的。
简介
可能很多人不清楚150KM/H是什么概念，一心只想着大排重机动辄几百公里的极速就显得春风250SR很弱，但要知道入门级神车“川崎Ninja 400”在国内的限速也才130KM/H，而解除限制后极速在180KM/H左右，相比起来的话春风250SR在250CC的排量里动力表现已经很不错的。
当然你奢望它能带你跑赢大排量摩托车还是比较困难的，毕竟排量和价格都摆在那，所以日常玩车的时候尽量不要跟着大排车友玩，否则你追不上人家。不过在同排量下春风250SR的表现还是不错的，在市区道路基本上是见谁就能“beng”谁的状态。
春风250sr油耗
春风250sr的百公里油耗为3.5升。 摩托车的油耗除了与自身的技术指标有关外，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果驾驶习惯不好，经常开在一些堵车的路上，油耗肯定高。 堵车行驶时，摩托车往往需要走走停停。摩托车从静止状态起步时，需要大量的动能。这时候发动机需要输出很大的动力。 春风250sr的动力情况 春风250sr百公里加速时间为7.5秒，这款车的速度为146km/h，GPS实测速度为136 km/h，作为一款摩托车，这款车的加速性能非常可观。 动力方面，冯春250sr采用249 CC单缸水冷四冲程发动机，最大功率20.5KW，最大扭矩22 Nm。 值得一提的是，这款车的高配车型还配备了CF-SC滑动离合器，不仅提升了这款车的驾驶乐趣，也让驾驶者轻松驾驭这款车。新手车主在高速行驶的过程中，很难遇到需要连续降档的弯道。不过这款车用的是滑离合，对新手车主很友好，这是这款车的加分项。
春风250sr是自动挡吗
春风250sr不是自动挡。
至于250 SR的引擎，搭载的虽然还是那款单缸水冷的249.2cc排量的发动机，SR版本的跑车在参数上要比250NK的略有提高，最大功率来到了20.5kW，最高转速也来到了9750rpm。CBS刹车联动系统、NK版本LCD仪表、没有装备滑动离合器。
自动挡简介：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
春风250sr多重？
春风250sr多重？ 这款车在工信部所公布的数据中显示，整车重量只有165kg。以下是关于春风250sr的具体介绍：1、外观方面：春风250sr外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。2、动力方面：车架和悬挂已经到达很高的水准，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，率可调模式，很容易上到转速红区，当然，相应油耗增加是在所难免。 @2019
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