今天我们来看一下东风日产尼桑逍客,以下6个关于东风日产尼桑逍客的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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东风日产逍客怎么样？为什么买逍客的人多
不久之前，东风日产公布了3月的销售量，其中轩逸、奇骏和逍客以破万的数据排名榜首。不过销量火爆并不意味着产品的口碑就很好，逍客在网上的评价就很一般，不少车主更是感叹买逍客后悔了。事实真的如此吗?接下来了解日产逍客到底怎么样! 从车质网提供的数据可以看到，新逍客的质量问题相比旧款没有那么严重，不过随着销量的增多，投诉的案件也会增多，东风日产也要注意一下这些环节是否出现问题了。现在新逍客的质量问题集中在车身共振、发动机和变速箱上，这几类问题的发生是很容易造成车主的不满。 新逍客为什么能够吸引到这么多人去买，很大程度是因为新逍客年轻化的设计，更加符合年轻人的口味。不过日产明显没有研究透国内年轻人的爱好和消费心理，全系都是卤素灯光，也是车主戏称的蜡烛灯，亮度不够，年轻人更想去体验更多新鲜的配置，但是顶配万的价格没有后视镜电动折叠、后座出风口，电动后备箱。 作为紧凑型SUV，逍客在空间上的表现也不够理想，前排空间不够充足，后排空间上比较紧凑，相比同级别车型来说是稍微要差一些。因为逍客有后排中央扶手的，但是后排中间座椅比较顶腰，并且脚下空间不太理想，如果你是大家庭，那么在选择逍客时一定要多考虑空间是否满足你的要求了。 动力上，逍客玩起了减法运算， 不仅取消车型，连手动挡也一并取消，剩下的是那台型号MR20的自然吸气发动机和7速CVT变速箱车型。不过从数据上来看，发动机的确要比好一些。 还有就是逍客的细节做工真的不到位，部分钢板拼接处的缝隙非常大。内饰用料上也是非常廉价，过多的硬塑料使用还是比较影响手感和视觉的。车内储物格的数量是足够的，该有的地方都有，但是部分储物格的尺寸偏小，实用性不足。前排中央扶手尺寸偏小，不够长，非常鸡肋。 舒适性方面，逍客还是如其他日产车那样，把驾乘者的舒适性放在首位，舒适性是不容置疑的。但不是没有缺点的，后排座椅舒适性一般，胎噪比较大，还有就是高速抖动问题。 总的来说，尼桑逍客的优点是外形年轻、油耗经济性和操控性不错，动力足够充沛，对于小家庭日常使用或者日系粉都是一个不错的选择。
尼桑逍客的车子怎么样
逍客作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，是热销SUV的代表车型。
逍客的优点：
1、外观，
在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评。
2、内饰，
逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错。
3、操控，
整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好。
购买逍客的注意事项：
1、虽然逍客的车长只有4315mm，但2630mm的轴距和1606mm的车身高度，营造出了宽大的车内空间，无论前排还是后排座椅，都有充裕的头部和腿部空间。
2、在发动机的转速已经达到6300r/min时，车速顺利达到190km/h，之后在道路起伏变化中，车速始终在190～195km/h徘徊，东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。
3、主动安全方面，在ABS+EBD+BA的基础上，逍客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统，也就是我们通常所说的ESP。被动安全方面，逍客配备了SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带等。
以上内容参考百度百科-逍客
尼桑逍客发动机故障灯不知道为什么亮了
东风日产逍客发动机故障灯亮起，就表示逍客的发动机机油量不足，需要及时的进行补充机油，补充不及时会将发动机造成严重的损害，机油是减少发动机内部零部件摩擦，降低发动机温度的，给逍客发动机补充机油的具体操作步骤如下： 一、打开东风日产逍客的驾驶室这边的车门。 二、拉动东风日产逍客的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。 三、向上掀起东风日产逍客的发动机引擎盖。 四、用支撑杆支撑起东风日产逍客的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。 五、给东风日产逍客的发动机补充足够量的机油。 六、机油量达到上刻度线和下刻度线中间即可，不可多加。 注意事项： 1、汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废。 2、拉缸或爆缸，没机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全。 3、机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。
日产逍客值得购买吗？
值得买的。
逍客作为日产的主力车型之一，在SUV市场上的表现可圈可点，曾经一度霸占SUV销量的榜首，虽然如今已不如以前那么风光，但依然能每个月卖个一万多台。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一。
对比过很多车型，从虎8到缤智，从探歌到xrv，最终选择了逍客，总体上还是比较满意的。下面我们一起来探讨吧，希望能帮到您。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
日产逍客发动机哪产的，逍客发动机是进口的吗
; 东风日产逍客的MR系列发动机、无级CVT变速箱，2008年以前都是进口的，现在全部在国内生产，其技术属于合资技术水准了，质量比不上原来的进口，但是相对现有国产同类产品要稍好些。其实在众多方面都有提升，我们先说说平台，新逍客源自日产-雷诺联盟的全新CMF(Common Module Family)模块化平台，跟大众的MQB平台类似，CMF平台同样有着配置灵活，适合生产多种不同车型的特点。CMF平台由4个模块组成：发动机模块、驾驶舱模块、前部底盘以及后部底盘，同时还有电控部件。工程师通过将模块进行不同的组合，就能根据需求生产出从紧凑型车到中型SUV等不同的车型。从目前已知的数据显示，CMF平台上将生产四种车型：MPV、HATCHBACK(掀背车型)、SEDAN(轿车)以及SUV，今年初上市的新奇骏就出自该平台。除了源自全新的平台，全新逍客在动力系统方面的变化也比较大，更换了全新的MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7挡的CVT变速箱。先说说发动机吧，这款MR20DD就是目前搭载在新奇骏2.0L车型上面的发动机，在动力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分别增加有5Ps和4N_m，更主要的提升是在燃油经济性方面。
逍客车后排座位如何拆下来
逍客车后排座位拆下来需要先拆座子，再拆靠背，靠背的拆卸需要在后尾箱进行。 具体操作步骤如下： 1、打开东风日产尼桑逍客的驾驶员后面的后拍车门。 2、向上用力拉起东风日产尼桑逍客后排座的图示位置。 3、拉动东风日产尼桑逍客后排靠背的解锁开关。 4、用手搬动后排头枕即可放倒后排座。 5、打开东风日产尼桑逍客的后尾箱。 6、拆掉东风日产尼桑逍客后排靠背折页处螺丝即完成操作。 后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。 常见的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。 1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。 1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。 以上内容参考：百度百科-逍客 以上内容参考：百度百科-后排座椅放倒比例
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