今天我们来看一下dx7,以下6个关于dx7的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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东南DX7怎么样？
说起国产SUV车型，其实大家都对哈弗H6，吉利博越，荣威RX5都有着深刻的印象，但是目前国内的自主SUV车型百花齐放，车型众多让大家目不暇接，只是有些车型的销量并不是那么的出色，没有引起大家的注意，但是产品的质量还是不错的，比如东南汽车旗下的热门SUV车型—东南DX7。
东南DX7自从2015年上市以来，就给大家留下了深刻的印象，要知道它的外观设计是由法拉利设计团队操刀的，这个宾尼法利纳设计工作室多是为超跑设计工作的，能够为东南汽车设计也是东南花了大价格的。不得不说，全新的东南DX7给人的感觉是精致的，前中网部分采用的是大量的黑色材质，相比老款车型来说，它看起来会更加的大气一些。
东南DX7的车身侧面，给人留下了比较深刻的印象，腰线的数量很多，而且使用的都是恰到好处，体现出了设计师精湛的技艺，五幅式的双色轮毂造型，看起来非常的漂亮。作为一台紧凑级的SUV车型，东南DX7在同级别中的销量并不是最好的，但是外观方面，绝对是能够排在前列的。
要说的内饰方面的设计，东南DX7给人的感觉就更加国际范了，红黑双色的搭配，非常的别致，在同级别中算是少见的了。全新的东南DX7中控台上的设计依然是立屏的造型，下方配备了多媒体的交互系统，这样的系统在同级别中几乎是很少见到的，整体的豪华感还是很强的。
全新的东南DX7在内饰方面，加入了氛围灯的设计，点亮之后的效果大家可以看到是非常出色的， 这一点也许是可以吸引到不少年轻的消费者目光的，毕竟在同级别当中这一项配置几乎非常少见。
档杆部分的设计，东南DX7这一次的换代也是得到了全新的变化，档杆两侧的按键布局非常的匀称，并且加入了钢琴漆的面板，让它看起来很有档次感，给人的感觉是有些同级别所没有的豪华感在里边。
在空间和座椅方面的设计上，全新的东南DX7门板上也采用了黑红双色的设计风格，这一点相信对于年轻人们来说是一个不错的吸引力，中间地板的隆起不高，不会影响到中间乘客的舒适度，空间也是足够日常使用了，所以总体来说是它还是非常值得大家关注的。
在动力方面，全新的东南DX7加入了一台1.8T的发动机，这一点是全新车型与以往车型所不同的地方，总体来说还是非常赞的，与之匹配的变速箱是与荣威RX52.0T车型上边的那台6速双离合变速箱一样的，平顺性还是值得大家关注的。
结语：作为一台以颜值居高的国产SUV车型，东南DX7在这次的全新改款之后有了不错的配置升级，比如增加了多媒体交互系统，自适应远近光，主动刹车，车道偏离预警，前排座椅加热等配置，这些配置都成为了它的一个很大的卖点，相信全新的车型能够在销量上有全新的突破。
东南dx7严重质量问题
中国SUV车市场的受欢迎，基本上每一款新车发布，只需长相能够，价钱也如果可以的话，销量肯定是不容易差到哪里。东南dx7也是这般，发售后销量飙涨，最大可做到月销量9300辆。现如今呢，2021年二月份销量仅有1720辆，连众泰汽车T600、车风风神ax7销量都比它多，更不要说前边荣威rx5这种主宰。东南dx7销量这般之差，终归于其比较严重质量问题。 东南dx7质量问题比较严重到还上新闻报道，前不久，财经头条就东南dx7质量问题开展了报导。而东南dx7质量问题最比较严重源自车身共震，除开这种也有发动机噪声大、发动机异常响声、油泵常见故障这些，质量问题类似遍及车身。 所以说高颜值不表示品质就很好，针对车辆，或是要忠诚品质。Dx7除开比较严重质量问题外，汽车4S店和代理商的业务也是备受客户抱怨。在现象的解决上，汽车4S店和生产厂家常常推诿，把义务相互之间推脱，让顾客长期性等候解决难题的结果。 除开产品品质不合格，东南dx7的发动机主要表现也是不尽人意。Dx7配用1.5T涡轮增压器发动机，配对应用6挡手动变速器和5速手自一体化变速器。具体应用中，dx7发展驱动力较为肉，涡轮增压干预也不足立即。快速驱动力还行，可是发动机响声很响。 车内饰上，dx7看起来还行，设计理念也偏健身运动化，较为时尚潮流。可是手摸下去，塑胶感十足，离近点也有种臭味。期待东南车辆以内饰选材上进一步提高。车身构件机械加工工艺也不太理想化，许多地区的间隙非常大，非常容易导致异常响声难题。 东南dx7的风噪较为显著，尤其是行车在汽车行使或是碎石路表面。此外耗油量也是车友们不满意的一点，但是做为紧凑SUV，在城区路面行车确实耗油量较高，终究本身净重也挺重。 总体来说，东南dx7是一款品质不合格、室内空间主要表现较好的车子。假如东南车辆能立即处理这种质量问题，也许还能赢得顾客的认同。
东南dx7为什么不保值
东南dx7的保值性一般，不仅与合资品牌无法相比就是和奇瑞，吉利，哈佛这些一线的自主品牌相比也没有他们的车型保值律高。东南DX7是目前东南汽车厂商旗下在售的一款紧凑型SUV,属于自主车。
朋友推荐东南DX7，有谁知道DX7怎么样？
首先我们来介绍一下这辆东南DX7的外观，它的外观是由著名设计公司宾尼法利纳来操刀完成的，车头部分看上去很显气势，并且设计师还使用了这种非常有想象力的线条来给进气格珊营造出一种与众不同的视觉效果。如果你把这辆车的车标挡上，你很难相信这是一辆出自中国品牌汽车厂商的车型，尤其是它的车头给人的感觉就是很显得非常的宽大厚重，侧面也营造了SUV应有那种强壮魁梧的感觉，而最小离地间隙200mm，也让它的通过性得到了一定的保障。
它的车尾用了很多的流线型的线条，这也是宾尼法利纳公司在设计上的一个特点。以咱们国人的审美来看，外国设计团队的作品会觉得多少有一些出入，但是这辆东南DX7它的整体外观设计，还是很成功很到位的。
它的内饰方面，设计师很用心的去打造了这样一整套属于D sp自己的车内氛围！马鞍棕和黑色相搭配很显档次感，而且中控台看上去也很大气，一些线条和材质的选用在这个级别的车型里算得上是比较讲究，另外它还大面积使用了搪塑材料，除此之外，方向盘和仪表盘的设计也都是那种国际大厂范。所以总的来说，无论是外观还是内饰都挺吸引人的，这一点值得肯定。
对于车内的这些功能，最常使用的应该就是多媒体系统，还有下方空调了。首先就是八英寸的彩色屏幕，它所搭载的应该是一套叫做SEMI-II的人机交互系统。这个界面看着很清晰，而且很简洁。如果比较快速的去操作它的话，它也能够比较快速的识别。它的系统还是挺流畅的。系统里面它内置了一个3G的上网卡，我们可以通过它在线的收听音乐或者是查询违章，还是挺实用的。另外屏幕不能通过触摸进行操作，只能通过下方按钮，手感还行，还有通过非常类似于宝马iDrive的控制区域来控制这套系统，尤其是旋钮感觉比iDrive大了不少，如果我们手写操作的话，如果你不使点劲或者是用指甲写的话，很容易断笔，因为它是一个电阻式的触控，还有区域感觉整体有些偏后了，如果把手搭在这样去操作的话，稍微有些不太顺手！下方的双区自动空调布局清晰，操作起来也很方便，旋钮的阻尼感和按键的手感也都不错。不同展车的内饰装配工艺，它们相互之间存在着一定的差异。旋钮和按键的阻尼感各不相同，看来厂商在产品质量的控制方面还是有着一定可提升空间的。
这辆车的两个外侧后视镜上都有摄像头，无论速度是多快，只要打一下转向灯稍微反应一下就可以显示这一次的画面，并且这个画面看起来还是挺清晰的.它可以把画面做成了一个全景影像的画面，但它并没有增加一个前置摄像头。
这辆DX7它在空间方面的表现。首先说下储物空间，他在门板上中央扶手箱里的空间表现都还算挺不错的。后排的乘坐空间的尺寸挺大的，感觉也会很舒服。还有后排的空调出风口下方，地板凸起高度也不是很高，所以后排空间还是比较不错的。
DS7的后备箱采用的是电动开启方式，几乎可以秒杀大部分的同级对手，并且它的地板位置较低，便于搬运重物。地板和下面的备胎区域设计的仍然很规整，并不像有些车那样，掀开以后直接就能看见铁皮了，另外后排座椅支持4 6比例放倒，但需要先把坐垫收起来，操作起来会稍微有些麻烦。再就是这辆车的人机工程学设计，尽管方向盘只能通过上下进行调节，但是和这张座椅搭配起来还是可以让你很轻松地就找到一个适合自己有舒服的驾驶坐姿！
这辆车动力部分，它所搭载的是来自于三菱的代号4A91T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215牛米。
它的行驶质感完全可以跟一些合资车型去比，它的悬架也比较舒缓，去过滤掉路面上绝大部分的颠簸，所以这台车舒适性还是很高的。它的底盘也带有一丝厚重感，感觉比较整，它隔音做得很到位。当然这台车在细节方面有待提高，比如转向回馈力度比较轻，变速箱入档是会略显生涩，如果遇到比较大的颠簸，悬架对于车身弹跳抑制力也不是很到位，不如过滤小颠簸时那么柔韧。总结一下，这辆东南DX7它在好看好开和好用方面表现的是很不错的。它有一个国际化的外观和内饰设计，功能也很顺手，空间也很大，动力表现的也很成熟，行驶质感在同级车型中也是很不错的。它将会是一个很不错的选择。
东南DX7的“硬伤”很多吗？它的油耗高吗？
硬伤不多，油耗也不多。东南DX7是东南旗下一款比较成功的车型，依赖其轻松自在的空间体验，使得买车人的把乘坐空间作为重要购车标准的需求得以实现，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下不错名声。随着社会变迁，购车群体对车的需求有了新的定义，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。
东南DX7的排量是多少？
东南DX7全系分为两种排量，分别是沈阳航天三菱1.5T涡轮增压发动机，最大156马力，另外一种排量也是来自沈阳航天三菱1.8T涡轮增压发动机，最大197马力，两款发动机在技术上和耐用性方面绝对没有任何问题的，况且三菱的发动机很多国产汽车都在使用。
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