今天我们来看一下蓝鸟至尊,以下6个关于蓝鸟至尊的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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详谈日产蓝鸟前世今生，揭秘蓝鸟的光辉岁月
; 说起蓝鸟，相信有些年纪的大伙们渗油体会，横跨半个世纪依然屹立不倒，是何种力量支撑它到现在？下面代大家扒扒日产蓝鸟历代车型故事。
第一代蓝鸟(1959)
特点：朴实无华
第一代蓝鸟于1959年诞生，并命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿，在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快就成为市场上热销车型之一。
紧凑车身只能容纳五名成年人，采用1.2L四缸发动机，最高时速115公里，对于这样小排量车在当时已经很不错了。
第二代蓝鸟(1963)
特点：欧式造型风格
采用欧式设计风格，整车线条以直线为主，并提供1.6L发动机供选择，动力上较上代提升不少。此外还引入SSS(Super Sport Sedan)新概念，日后便成为蓝鸟的副品牌。
第三代蓝鸟(1970)
特点：增加主/被动安全
延续了第二代的欧式设计风格，提升行驶性能同时，将日产主动与被动安全技术融入其中，成为日产史上经典名车之一。
第四代蓝鸟(1972)
特点：偏美国化设计
诞生于1972年的四代蓝鸟，尺寸进一步加大，融入很多美国文化元素，整车肌肉线条十分清晰，看上去很有力量。侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。
第五代蓝鸟(1976)
特点：主打美国市场
外观设计与那些美式车并没有多大区别，毫无疑问这一代蓝鸟在美国市场得到讨好。另外由于当时爆发石油危机，这一代蓝鸟更加经济省油。
第六代蓝鸟(1979)
特点：以薄为美
这一代蓝鸟诞生于以薄为美的审美观念时代，在外观设计上也顺应这一潮流，与上一代肌肉线条形成鲜明对比，外观更加方正，商务气息更重了。
第七代蓝鸟(1983)
特点：开始采用前驱设计，引入中国
这一代蓝鸟基本延续上一代外观设计，同样具有轻薄硬朗的特点，但较上一代不同的是，这一代开始出现前轮驱动车型，以获得更宽敞的驾乘空间。同时这一批蓝鸟也开始引入中国，相信九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。
第八代蓝鸟(1991)
特点：演变其他车型
较上代变化十分巨大，1991款蓝鸟SSS轿车采用时尚的圆润线条设计，而且增加了小尾翼，更具运动感。从美国市场的销量来看，得到美国人的认可。
东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。
第九代蓝鸟(2000)
特点：退出美国市场
这一代蓝鸟在2000年开始淡出北美市场，日产阳光车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。
2006年，蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语，拥有更加舒适的空间，搭载更加节能高效的发动机。
风神蓝鸟智尊第4代的发动机问题及油耗
风神蓝鸟四代，蓝鸟至尊，上市后不到1年停产，给天籁让位。挺坑爹的车型。
这车配置高，但是车型较老，后排短，车架矮。
4AT的变速箱很费油，动力也不够硬。
发动机噪音大，怠速抖动，油耗高是这车的通病。
如果想调整下，换桶好机油吧，我刚换的灰壳5W40，抖动减轻好多，噪音也会小不少。
噪音问题如果想再处理，可以做发动机舱隔音，门板隔音之类的，不过个人觉得不划算，这车楼主买的是2手的不？到出手的时候，什么隔音，配件之类的都是送的，卖不上价。
油耗问题，基本13~14个，现在也懒得算了。现在93号6.8了，不差那一个半个的油了。
LZ基本吧能做的都做了(节气门，喷油嘴，火花塞)，我也这么整过，不过效果不明显。开习惯了就懒得折腾了。
冬天注意开暖风的时候要选节能模式，要不然油耗高的吓人。
还有，I/O 模式要关闭。
2004蓝鸟智尊OBd在哪里
老款日产蓝鸟诊断插头在仪表台下方位置。OBD是车载自动诊断系统；这个功能可以诊断车辆的状态。通过汽车OBD接口读取故障码，进而解析、清除汽车的故障码。
风神蓝鸟智尊第4代的发动机很吵是因为什么？油耗量多少正常？
风神蓝鸟四代，蓝鸟至尊，上市后不到1年停产，给天籁让位。挺坑爹的车型。
这车配置高，但是车型较老，后排短，车架矮。
4AT的变速箱很费油，动力也不够硬。
发动机噪音大，怠速抖动，油耗高是这车的通病。
如果想调整下，换桶好机油吧，我刚换的灰壳5W40，抖动减轻好多，噪音也会小不少。
噪音问题如果想再处理，可以做发动机舱隔音，门板隔音之类的，不过个人觉得不划算，这车楼主买的是2手的不？到出手的时候，什么隔音，配件之类的都是送的，卖不上价。
油耗问题，基本13~14个，现在也懒得算了。现在93号6.8了，不差那一个半个的油了。
LZ基本吧能做的都做了(节气门，喷油嘴，火花塞)，我也这么整过，不过效果不明显。开习惯了就懒得折腾了。
冬天注意开暖风的时候要选节能模式，要不然油耗高的吓人。
还有，I/O 模式要关闭。
蓝鸟至尊,蓝鸟智尊怎么样呢
蓝鸟三代是第一代在东风日产国产的蓝鸟 蓝鸟至尊是04年改款的时候推出的 东风日产称是第四代蓝鸟 现在的挂bluebird的车型是轩逸 是原来蓝鸟和阳光车型合并后推出的
日产尼桑蓝鸟（智尊）的发动机是不是老了点？动力可以吗？费不费油？
尼桑蓝鸟发动机确实是很老，没有什么新技术，都是应用的成熟技术。其实这部车不只是发动机老，打开看一看就知道，基本都是老东西。因为他排量大车重低，所以提速并不是想象中的那么肉，但是对比的可以试一试塞纳2.0，就知道差别了。另外这款车相比较相同排量的日系车来说不算省
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