今天我们来看一下cvt,以下6个关于cvt的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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cvt是什么意思
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。
CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
缺点优点：
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。
cvt是什么意思
cvt的意思有：
1、汽车变速器
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
2、电容式电压互感器
电容式电压互感器（CVT）是由串联电容器分压，再经电磁式互感器降压和隔离，作为表计、继电保护等的一种电压互感器。
电容式电压互感器还可以将载波频率耦合到输电线用于长途通信、远方测量、选择性的线路高频保护、遥控、电传打字等。因此和常规的电磁式电压互感器相比，电容式电压互感器器除可防止因电压互感器铁芯饱和引起铁磁谐振外，在经济和安全上还有很多优越之处。
3、视频加速技术
CVT，Intel Clear Video视频加速技术。
整体上来看，Intel Clear Video Techmology与NVIDIA PureVideo、ATi avivo 2D视频处理引擎相比，在支持的视频格式上还有所不足，比如现在比较看好的H.264格式,当然，我们暂时也无法确定日后会否通过驱动程序来加入H.264的解码器。
不过好在Intel在其中加入了HDMI接口的支持，这使得G965在做为低成本HTPC时可以与未来家电更好的接驳。
什么是cvt
CVT是Continuously Variable Transmission的简称，别名也可称为自动变速。也就是没有明确固定的档位，可以连续不断地可变传动，对于汽车来说速度的变化可以更快，性能也更加平衡，实际驾驶会更加顺畅。
cvt是什么意思
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
工作原理：
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。
汽车cvt是什么意思？
无级变速箱。
无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
1、经济性
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。
2、动力性
汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。
3、排放
CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自已生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。
4、成本
CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。
应用
第一辆使用 CVT 的量产汽车是 1958 年在荷兰制造的DAF 600小型轿车。这种Variomatic变速器在 1980 年代之前一直用于 DAF 和沃尔沃制造的几款车辆。
1987 年的福特嘉年华（第二代）和菲亚特 Uno（第一代）成为第一批配备钢带 CVT（与不太坚固的橡胶带 DAF 设计）的汽车。所述的multitronic传输是由福特，范Doorne和Fiat在1976年开发，与发送开始工作。
同样在 1987 年，ECVT被引入作为斯巴鲁 Justy的可选变速器，每月产量限制为 500 辆，因为荷兰 Van Doorne 的 Transmissie 只能为他们生产这么多钢带。
6 月，供应量增加到每月 3,000 辆，这促使斯巴鲁在斯巴鲁 Rex Kei 汽车中提供 CVT 。斯巴鲁还向其他制造商（例如 1992 年的日产 Micra）提供了其 CVT 。
1996 年本田思域（第六代）推出了基于滑轮的Multi Matic CVT，其中包括一个用于低速“爬行”动作的变矩器。
随后几年，CVT 的使用扩展到包括 1998 年Nissan Cube、1999 年Rover 25和 1999 年Audi A6在内的车型。
CVT 的营销术语包括“Lineartronic”（斯巴鲁）、“Xtronic”（Jatco、Nissan、Renault）、INVECS-III（三菱）、Multitronic（大众、奥迪）、“Autotronic”（梅赛德斯-奔驰）和 IVT （现代，起亚）。
1999 年的Nissan Cedric (Y34)使用了环形 CVT——与其他制造商使用的基于滑轮的设计不同——作为Nissan Extroid销售并包含一个变矩器。日产随后在 2003 年从环形无级变速器切换到基于皮带轮的无级变速器。
与日产 Altima 中的 V6 发动机一起使用的 CVT 版本据称能够比其他皮带 CVT 传输更高的扭矩负载。
2019 款丰田卡罗拉 (E210)配备 CVT，由 CVT 皮带轮旁边的物理“启动齿轮”辅助。最高 40 公里/小时（25 英里/小时），变速箱使用启动齿轮，以增加加速度并减少 CVT 上的压力。高于此速度，变速箱切换到 CVT 皮带轮。
一些混合动力电动汽车——例如丰田普锐斯、日产 Altima 和福特 Escape Hybrid——使用电动可变变速器(EVT) 来控制来自电动机和内燃机的动力贡献。尽管名称相似，但这些设备与 CVT（由单一来源供电）有着根本的不同。
以上内容参考 百度百科-无级变速箱
汽车cvt是什么意思
汽车cvt直接翻译为无级变速器，也称为无级变速器。顾名思义，CVT没有特定的档位，其操作类似于自动变速箱。但是，速比的变化不同于自动变速器的跳闸停止过程，而是连续的，所以动力传递是连续而平稳的。
CVT可以依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长期工作在最佳工况下，因此可以提高发动机的燃烧效率和燃油经济性。
CVT无挡，变速过程连续线性，加速时无换挡冲击，急加速时无AT降挡。CVT系统的传动比较宽，一般为2.400-0.395。高速行驶时，发动机转速低，噪音低，让驾乘人员享受安静轻松的旅途舒适感受。
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