今天我们来看一下最快的车,以下6个关于最快的车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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最快的车是什么车？
“thrustssc超音速车”。 在音速之风还未出世前，世界上最快的车是1997年英国人制造的“thrustssc超音速车”，它的时速达到了每小时1227公里，直到音速之风出现，轻松秒掉了前一任“最快”，至今都无人超越。 世界上最快的车，时速3218km/小时，名为“音速之风”，是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款急速汽车（暂且称它为车）。 如果你对它3218km/小时的时速没什么概念，那你可以这么看，北京到西藏的距离大约是3500公里左右，如果你是开这车从北京出发去往西藏，一个小时内就可以到达；相当于北京到石家庄最快的那一趟高铁，是北京去天津的往返时间总和。 此车的发动机采用的是民用X-15的火箭发动机(X-15火箭飞机也是世界上最快的飞机之一，速度达到了7272公里每小时)，其发动机产生约60000磅的推进力，从0加速到160千米/小时的速度只需要1秒，真的完虐布加迪、法拉利、保时捷等这些超跑。
世界上最快的车是什么车
世界上速度最快的车一小时3218公里。 音速之风陆地极速车是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。
理论上，其发动机将产生大约60000磅的推进力，加速度可达每秒100英里，最高时速可达1400-2000英里（约3218公里/小时）。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
世界上什么车跑得最快
世界上最快的车是“音速之风“陆地极速bai车。 音速之风陆地极速车是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。 理论上，其发动机将产生大约60000磅的推进力，加速度可达每秒100英里，最高时速可达1400-2000英里（约3218公里/小时）。 简介： 美国承包商瓦尔多・斯塔克斯使用航天器及核弹零部件制造了一辆高速汽车，名为“音速之风陆地极速车”，最高时速可达到令人吃惊的2000英里(约合每小时3218公里)，旨在打破英国人1997年“超音速车”创造的世界陆上时度1227公里纪录。 音速之风陆地极速车和它的制造者 这辆车的钛燃料罐和球形结构来自于美国宇航局的航天器和弹道导弹，独特的尾部设计。斯塔克斯表示“尾鳍”可以让冲击波分散到汽车两侧，其稳定“音速之风”的方式与自行车的辅助轮相同。采用X-15的发动机，具备打破陆上速度纪录的实力。 “音速之风”的首次测试在几年后进行，斯塔克斯已经选择了几个测试地点，其中包括美国犹他州的博讷维尔赛道。这条赛道长12英里(约合19公里)，很多速度纪录都在这里诞生。例如1935年马尔柯姆・坎贝尔驾驶“蓝鸟”创造的纪录，成绩为每小时484公里。 但斯塔克斯更关注玻利维亚的乌尤尼盐沼，这是世界上最大的盐滩，还没有陆上速度纪录挑战者在这里向新纪录发起冲击。 造车 编辑 “核弹汽车” “音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。 请点击输入图片描述 白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪・格林1997年10月15日创造。 “音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。 据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。 斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。 他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移 请点击输入图片描述 造车 编辑 “核弹汽车” “音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。 请点击输入图片描述 白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪・格林1997年10月15日创造。 “音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。 据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。 斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。 他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移 请点击输入图片描述 造车 编辑 “核弹汽车” “音速之风”的外形酷似珍珠串的巨大而笨重的金属版。在莫哈韦沙漠边缘，斯塔克斯还专门为“音速之风”建造了一个车库。 “音速之风”专属车库 白天，斯塔克斯是一位承包商。晚上，他的大部分时间都用在制造“音速之风”上。这辆多轮标枪形汽车长15.24米，斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆上速度纪录。当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的“ThrustSSC超音速车”，成绩为每小时1227公里，由驾驶员安迪・格林1997年10月15日创造。 “音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时7272公里。 据斯塔克斯透露，他在上世纪80年代购买了这些零部件，仅用了区区几千美元。他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的炸弹一模一样。 斯塔克斯指出，从理论上说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27215公斤)推进力，超过美国空军的X-15。“音速之风”能够保持每秒 100英里(约合每小时160公里)的加速度，最高时速在1400到2000英里(约合每小时2253到3218公里)之间。斯塔克斯的设计利用超音速行 驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。 他表示“音速之风”能够在突破音障——大约每小时760英里(约合每小时1223公里)。——后继续平稳行驶。在接近音速时，陆地上的驾驶者和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动。在挑战陆上速度纪录时，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。据斯塔克斯透露，突破音障后的行驶非常流畅。在设计上，“音速之风”采用一个移 音速之风俯视图 动机翼，外形符合空气动力学原理，在汽车下面形成较小的压力。“音速之风”前部的7个小轮子和后部的2个固定轮——轮圈沿着一个三角结构移动——增加了至关重要的稳定性。 “音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧。斯塔克斯使用横向冲击波的方式与自行车辅助轮相同，他希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。 邀请F-18飞行员试驾 “音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧，斯塔克斯希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。 他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。此外，他还计划使用一名女性驾驶员和两名美国海军F-18飞行员。如果挑战成功，女性将第一次成为陆上速度纪录的创造者。 动机翼，外形符合空气动力学原理，在汽车下面形成较小的压力。“音速之风”前部的7个小轮子和后部的2个固定轮——轮圈沿着一个三角结构移动——增加了至关重要的稳定性。 “音速之风”尾部采用类似火箭的鳍形结构，负责将冲击波分散到汽车两侧。斯塔克斯使用横向冲击波的方式与自行车辅助轮相同，他希望通过这一设计平稳突破音障，同时在产生更少湍气流情况下进一步提升速度。他在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新纪录，让美国获得这项荣誉。 世界上最快的车： 美国承包商瓦尔多・斯塔克斯使用航天器及核弹零部件制造了一辆高速汽车，名为“音速之风陆地极速车”，最高时速可达到2000英里(约合每小时3218公里) [3] ，打破英国人1997年“超音速车”创造的世界陆上时度1227公里纪录。（吉尼斯世界纪录）
世界上最快的车排名榜，阿斯顿·马丁One-77排名第十
; 10、阿斯顿·马丁One-77
阿斯顿·马丁One-77搭载了V12发动机，马力能够达到了750，这辆车的整体配置是非常优秀的，最高时速为354km/h。
9、帕加尼Huayra
帕加尼Huayra在还未上市的时候就受到了不少爱车族的追捧，这辆车有着“超级汽车”的称号，性能非常优越，速度能够达到370km/h。
8、ZENVO ST 1
这辆车是由丹麦的Zenvo公司设计研发，无论再行还是本身的性能以及配置，都是非常高端的，方向盘还可以伸缩调节，速度更是达到了375km/h。
7、迈凯轮F1
迈凯轮F1在跑车系列中是非常出名的，价格也很昂贵，创下过840万美元的高额售价，车子搭载了M V12发动机，马力能达到670。
6、科尼赛克CCR
科尼赛克CCR系列被誉为是“世界上最快的车”，这款车型设计时尚，马力更是达到了806，平均速度在390km/h。
5、SSC终极航空
SSC终极航空曾创造过吉尼斯纪录，在前计量还未问世的时候，是世界上速度最快的汽车，平均速度为412km/h，马力高达1287。
4、保时捷9FF GT9-R
保时捷9FF GT9-R是目前品牌旗下最高端的跑车系列，外观和配色也非常大大胆，速度能够达到414km/h。
3、布加迪威龙超级运动
布加迪威龙超级运动的速度高达432km/h，搭载了高端的W16发动机，设施及其豪华，当然价格也不便宜，市场售价为1240万人民币。
2、Hennessey Venom GT
Hennessey Venom GT是一辆性能非常强大的跑车，造型设计也很有可见干，这辆车的时速能够达到435km/h，并且配备了7.0升双涡轮增压V8发动机，有着“汽车野兽”的称号。
1、科尼塞克Agera R
科尼塞克Agera R是目前世界上速度最快的跑车之一，能够达到440km/h，发动机为5升涡轮增压V8 DOHC，市场售价950万人民币。
世界上最快的汽车
世界上最快的车是音速之风陆地极速车。一小时3218公里。音速之风陆地极速车是美国承包商斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造的一款高速汽车，简称为“LSRV”。音速之风”是美国承包商瓦尔多-斯塔克斯使用实验性军方火箭飞机、美国宇航局航天器以及核弹的零部件制造了一辆高速汽车，全称名为“音速之风陆地极速车”。
世界上最快的车
布加迪Chiron ，速度为261英里每小时。
这款车发布时这款汽车的速度为每小时261英里，还有提升的空间。Chiron的发动机最大功率可达1500马力，动力系统也改进了许多，名列第一当之无愧。
其它速度快的车
1、科尼塞克Regera 速度：248英里每小时
科尼塞克在过去的几十年里致力于生产高速汽车，Regera为此前的产品添加了一丝豪华的气息。这辆车搭载了5.0L V8 双涡轮增压引擎与三台电机组成的插电式混合动力系统，输出功率可达1500马力。虽然目前尚未揭晓，但可以确定，Regera20秒内至少可以达到每小时248英里的速度。
2、Zenvo TS1 速度：233英里每小时
丹麦汽车制造商Zenvo在日内瓦汽车展上发布了这款汽车，造型风格夸张。该车搭载5.9L V8双增压发动机,输出功率可达1085马力，最高速度为每小时233英里。
3、诺铂M600 速度：225英里每小时
搭载 4.4 L V8 双涡轮增压发动机，最大功率为650马力，与一些竞争对手相比较弱。但是这款车型风格老派、重量较轻，速度却极快。
4、兰博基尼Aventador 速度：217英里每小时
Aventador系列车型速度都极快，新款汽车搭载6.5L V12发动机，功率为690马力，极速可达每小时217英里。
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