今天我们来看一下bmw1系,以下6个关于bmw1系的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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1系宝马怎么样值得买吗
不值得，具体如下：
在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。
在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。
在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。
在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。
再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。
1系宝马怎么样值得买吗
不值得，具体如下：
在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。
在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。
在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。
在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。
再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。
宝马一系怎么样值得购买吗?
宝马一系（进口 两厢版）曾被某汽车圈大咖评为“宝马工程师最后的坚持”，为什么这么说，咱下面分为几点大概聊聊。权当茶余饭后消磨时光吧。
NO1,BMW经典两厢进口一系，以125为例，采用50:50的经典的配重设计，这算是工程师一个固执的坚持，不惜成本前悬架采用重量较轻的全铝材制造，可以减轻前轴的负担。电瓶放于后配箱，增加后轴载荷。这种黄金配重法无疑可以让汽车的状态达到最稳定，但是妥协了空间，但工程师知道，能选择一系作为目标车的人，必定是小众，必定是和他们一样坚持汽车的完美驾控感受，需要大空间的连一系都不会看一眼，自然去选择"SUV”去了。
NO2,BMW的动力总成搭配，125这款算是1系中比较中规中矩的，采用了B48高功率发动机+8AT，这样的黄金搭配在宝马的各系中都是当家配置，3系，5系，7系等全都有，这样强力配置在1系上简直是大马拉小车，让驾驶者实现真正的驾乘合一的感受，尤其是搭配上后驱，可谓经典中的经典。但还是那句话，喜欢的是真喜欢，讨厌的自然加钱去买三厢3系或者5系了，1系注定是小众人群的最爱。
NO3,bmw的妥协。众所众知，一系出新款了，就是华晨宝马为了迎合市场，和奥迪A3，奔驰A级别争抢低端市场，宝马也出了一款不是宝马的宝马，它采用了前驱，三缸，三厢，国产，低价，什么黄金50:50，黄金动力总成，整车德国制造进口，后驱，这些都不存在了，幸好进口两厢一系还在，仍然坚守了宝马工程师最后的底线，谁知道这样的日子还会长久吗？
不到20万也能买的宝马1系，这款车有什么亮点？
选择宝马1系不要对性能或操控期望过高，保守的调教加上前置前驱的动力布局亮点很少，这台车的核心亮点是通过较低的品质将豪华品牌汽车的入门门槛拉低了。虽然汽车将能离线计算路线，但随着云的加入实时交通信息也将被考虑在内。宝马将把这些数据跟历史数据以及预测数据结合起来，然后根据路况的变化自动调整路线。宝马1系售价区间为20.48-31.98万，定位于紧凑型豪华轿车。在前些年如果消费者拿20万去买豪华品牌轿车基本上很难做到，但如今宝马用1系来攻破20万级别的市场。
能保证驾驶辅助系统的所有功能正常使用。使用防爆轮胎的车辆无需配备备用轮胎，提供更大安全性和舒适性的同时也为乘客提供了充裕的空间。宝马的前驱技术，虽然跟后驱没法比，但是也采用了一些提升操控的技术来改善操控性。开起来还是有宝马的底子在，换挡平顺、转向也较直接。虽然1系采用的了等级更高的悬架系统，但是短小的车身已经有小型车的既视感，视觉效果既不显得饱满也不显得运动，整车的设计亮点仅限于巴依尔的“蓝天白云车标”而已。
车内的科技与智能配置与日俱进，BMW 1系三厢运动轿车搭载第六代iDrive人机交互系统，全系标配8.8英寸中央触控显示屏，给您带来清晰直观的体验。目前20万左右的，豪华品牌可以买宝马1系，奔驰B级还有奥迪A3这是BBA。其他的品牌20万左右都能买B级车了，像大众的帕萨特，迈腾。
选择这类个性小车一定要选高颜值的选项，因为除了颜值以外真的没有什么了，所以如偏好宝马汽车则建议选择MINI ONE。
宝马1系在动力方面 ，都搭载了哪些高配？
宝马1系在动力方面 ，都搭载了哪些高配？新一代BMW 1是正式发布的，使用新的前轮驱动平台，配备顶部的AWD系统，带M135i XDrive作为官方地图，开放的外观，这款新车将是梅赛德斯 - 奔驰AMG A35 。新车的外观/内部对比度具有相对较强的改进调整，并将新车与当前模型进行比较。
由于纵向发动机和后驱动结构，制造成本高，这一代宝马1系的整体销售不理想。为了降低生产成本，提升汽车中的乘坐空间，采用新的前轮驱动平台架构创建了新的F40代BMW 1。作为顶级安装的M135I XDrive，安装了M议案套件，其整体外观更为激烈，更具侵略性。这款新车的正面更像是新版本的新款3系列（G20）。它采用切块介质肾脏进气烤架，下电网的两侧都在较低网格中使用。侧面和下黑前嘴唇上的导向孔匹配，前头灯看起来非常尖锐。
在身体的一侧，由于新的1系列使用前轮驱动平台，前轮驱动平台长，车辆短，身体较低，悬挂高度低。全身态度更加协调，蓝色卡钳，制动盘大型直径大小的五维轮毂，显示出这样的掀背车型。尾部区域是这两厢的点。它使用低型经典汽车尾部形状。屋顶的顶部设定，尾灯的整体轮廓和内部结构类似于新的3系列。双面引导孔与引导孔的前面，被肌肉围绕，厚的扩散器熔合双侧圆排气管。
电力方面，新的BMW 1配备了两个汽油发动机和三个柴油发动机。对于我们的国内车手，侧面侧重于这两个汽油发动机。入门级118i将配备1.5T三缸汽油发动机，最大功率为140 HP（103 kW），峰值扭矩220牛，配合六速手动或七速自动变速箱。顶部带M135I XDrive将配备调整的2.0T四缸汽油发动机，最大功率306马力（225千瓦），峰值扭矩450牛，仪表，匹配8速手动变速器，0-100km/h。加速时间仅为4.8秒。
宝马一系和宝马x1一样吗?
不一样。
定位不同的两个车，1系是两厢车，X1是偏运动的SUV。追求动力操控就选择1系，但是空间实用性不行。X1实用用性高，公路驾驶质感在SUV里也是相当不错的。
宝马1系属于轿车，而宝马X1属于SUV这是两款不同的车型，但是都是定位于品牌旗下的入门级车型，x1价格贵一些，1系便宜一些。
扩展资料：
1、配置上
X1销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及1系，但是空间比1系稍大，实用性比1系稍高。
2、车身大小上
宝马3系车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。
3、外观上
宝马1系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿。
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