今天我们来看一下马自达3三厢,以下6个关于马自达3三厢的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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关于马自达3 三厢的噪音问题
请马自达3的车友,或关注它的朋友们,少安毋躁,让我说说我的一些处理马自达3的杂音的方法,目的仅仅是供车友们参考一下。有些杂音问题,并非马自达3专有的,关键在于是否可以解决和用什么方式处理或改善。
1、门的杂音:这个问题,在1500公里时出现,“吱吱”作响,我开始还真的以为是门装得不好或窗有问题,后来经一位邻居指教,我在门边的密封条上涂抹凡是林(一种极为便宜的塑料软化剂、润滑剂),这个杂音就完全消失。(现在平均一个星期就抹一次)
2、车尾有杂音:我仔细听,发现原来是后面的车牌无法固定,在车子经过颠簸一点的路面时,车牌就会与车牌下面的塑料板轻微撞击发出杂音。我的方法是:在车牌背面贴上一层厚厚的双面胶(中间有海绵带的那种),让车牌紧贴在车牌后面的塑料板上。这个杂音彻底解决。
3、慢速经过颠簸路面时,听到后悬挂有吱吱的声音:这个问题到4S店,维修技师在后悬挂涂抹黄油,之后就基本没有了这个杂音。(维修技师解释:由于是新车,磨合未充分,而且悬挂部件之间的摩擦发出杂音)
4、中控台的杂音:经过我仔细听,中控的杂音有两个来源——烟灰格(装烟灰格的地方会发出轻微的杂音)和右边的空调出风口(速度在110以上,右边的空调出风口就会有ZIZI的杂音)。我自己在烟灰格的背面和左、右两边贴上薄薄的海绵片,这个杂音问题解决。而空调出风口,我到4S要求更换,更换后果然就没有出现杂音。
5、后座有杂音:我的马自达3是2.0自标,上牌后在4S更换了真皮座椅和门上的真皮内饰,我在后座上涂抹了真皮润滑剂,尤其是在后座两个背板之间(后座椅背分开两块,都可以向前倾倒)涂抹,并且在车内与后座椅背有接触的塑料件表面上打上仪表蜡,后座的杂音基础消除。
现在我的车,除了风噪、胎噪、发动机的声音,基本没有什么杂音。(补充一下:方向盘往左或往右打尽,会有一点高频电流声,新车时基本没有,到了大约5000公里以后就有点明显了,但是基本属于正常)【摘要】
马自达3噪音问题【提问】
请马自达3的车友,或关注它的朋友们,少安毋躁,让我说说我的一些处理马自达3的杂音的方法,目的仅仅是供车友们参考一下。有些杂音问题,并非马自达3专有的,关键在于是否可以解决和用什么方式处理或改善。
1、门的杂音:这个问题,在1500公里时出现,“吱吱”作响,我开始还真的以为是门装得不好或窗有问题,后来经一位邻居指教,我在门边的密封条上涂抹凡是林(一种极为便宜的塑料软化剂、润滑剂),这个杂音就完全消失。(现在平均一个星期就抹一次)
2、车尾有杂音:我仔细听,发现原来是后面的车牌无法固定,在车子经过颠簸一点的路面时,车牌就会与车牌下面的塑料板轻微撞击发出杂音。我的方法是:在车牌背面贴上一层厚厚的双面胶(中间有海绵带的那种),让车牌紧贴在车牌后面的塑料板上。这个杂音彻底解决。
3、慢速经过颠簸路面时,听到后悬挂有吱吱的声音:这个问题到4S店,维修技师在后悬挂涂抹黄油,之后就基本没有了这个杂音。(维修技师解释:由于是新车,磨合未充分,而且悬挂部件之间的摩擦发出杂音)
4、中控台的杂音:经过我仔细听,中控的杂音有两个来源——烟灰格(装烟灰格的地方会发出轻微的杂音)和右边的空调出风口(速度在110以上,右边的空调出风口就会有ZIZI的杂音)。我自己在烟灰格的背面和左、右两边贴上薄薄的海绵片,这个杂音问题解决。而空调出风口,我到4S要求更换,更换后果然就没有出现杂音。
5、后座有杂音:我的马自达3是2.0自标,上牌后在4S更换了真皮座椅和门上的真皮内饰,我在后座上涂抹了真皮润滑剂,尤其是在后座两个背板之间(后座椅背分开两块,都可以向前倾倒)涂抹,并且在车内与后座椅背有接触的塑料件表面上打上仪表蜡,后座的杂音基础消除。
现在我的车,除了风噪、胎噪、发动机的声音,基本没有什么杂音。(补充一下:方向盘往左或往右打尽,会有一点高频电流声,新车时基本没有,到了大约5000公里以后就有点明显了,但是基本属于正常)【回答】
祝您生活愉快!【回答】
现在马自达3三厢是一汽的还是长安的
楼上的看明白了。人家没说海南马自达。
一汽只有马6和马3两箱版
马自达在中国有长安和一汽两家合作伙伴
一汽生产马自达6,长安生产马3三厢和马2
一汽马自达3是两厢车,原装进口,由一汽马自达负责销售。
06马自达3三厢冷车启动转数是多少?
冷车启动冬季发动机的转速一般都在1800到2200左右冬季气温偏低这是正常的水温正常后一般都在800多转。
马自达3昂克赛拉两厢三厢什么区别
马自达3昂克赛拉两厢三厢的区别为:外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、马自达3昂克赛拉两厢:长×宽×高(mm)4469×1795×1474。
2、马自达3昂克赛拉三厢:长×宽×高(mm)4662×1797×1445。
二、发动机不同
1、马自达3昂克赛拉两厢:86kW(1.5L自然吸气)发动机。
2、马自达3昂克赛拉三厢:116kW(2.0L自然吸气)发动机。
三、最大扭矩不同
1、马自达3昂克赛拉两厢:最大扭矩(Nm/rpm)148/3500。
2、马自达3昂克赛拉三厢:最大扭矩(Nm/rpm)202/4000。
参考资料来源:百度百科——马自达3昂克赛拉
2010款马自达3三厢油耗多少?
我是去年10份买的,1.6AT,车在磨合期动力感觉差点,但过了2000KM,就有很强的推背感。车身是轻,但我跑了几趟广深高速,上了120也很稳,就是噪音大,可能是多连杆的功劳。车的操控是不错,就是后排窄了点。现在我跑下来1升12KM。但我开车是很温柔的。油耗跟驾驶习惯真的有很大关系。我买车前上网了解过要10个油,但因为操控好的原因买了,现在很满意啊。呵呵,可不要把我说成卖马3的啦。
老马三和经典马三的区别
安全和性能方面当然是进口马自达3要好些。油耗则差不了多少。关键还是要看您的驾驶技术和开空调的时间。实际上,上班族代步QQ都够用,就别说十几万的马自达了。拿这种车来上班各方面已经多余了!1、做工和用料上有差别,进口的做工当然比国产的做工要更好些。用料上您摸摸中控台就知道了,进口马3用的是软性材料,而国产马3是硬的。2、进口马3有氛围灯,而国产马3没有。3、价格也不一样,进口马三2.0排量要16到17万,国产的马三2.0排量手动13万多。4、外形明显不一样,一个两厢、一个三厢;进口的更富线条美,运动感更强。看过车的人应该有此感觉。5、进口马三气囊要比国产的多些。
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