今天我们来看一下本田杰德试驾视频,以下6个关于本田杰德试驾视频的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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本田杰德好吗？
杰德是东风本田于2013年向中国市场投放的一款车型。它曾经被认为是本田专为中国市场设计的汽车，但本田一年多以后将这款车引入日本，人们才恍然大悟原来它就是本田在亚洲市场的紧凑型MPV本田时韵（STREAM）的接班人，而它低矮的车身一早就是为了日本近年来开始流行的双层停车位而准备的。
杰德与思域有莫大的关系，它和第九代思域完全共用动力和底盘，而且车头部分也几乎一样。杰德整体的外形也和本田在欧洲投放的思域旅行版非常接近，但它却在五座之外另外拥有一个三排六座版本。可以这样说，五座版的杰德因为其宽大的后备厢，约等于思域旅行版，六座版的杰德则相当于时韵。
作为紧凑型车来说，杰德拥有一个巨大的轴距，它的轴距高达2760毫米，与凯美瑞、雅阁、天籁站在同一水平，而一般紧凑型车最大的轴距也只有2700毫米。严格来说它应该是作为一款旅行车，但这一车型在中国的市场面极窄，无法构成一个门类，所以我们还是基于它的动力和设计方面的家用特性，将杰德归入“精品紧凑型车”一类。
杰德在2017年初刚刚迎来改款，新款杰德搭载的思域同款1.5T发动机终于修正了老款车在动力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出头，而且后劲十足。老款车悬挂偏硬的问题在新款车也被彻底修正了，新款车的乘坐感受明显更舒适，老款车的硬悬挂在一定程度上是为了照顾低矮的车身，而新款由于采用了新的轮毂，车身离地间距也略有提高。
原有的1.8L发动机也在低配的杰德上继续服役，与它匹配的仍然是老款低配车的5AT变速箱，取消了中控大屏的低配杰德配置上有点素得过分，我们并不推荐。
杰德跟上一代思域一样，后悬架采用双横臂独立悬挂。不过思域是采用减震筒和弹簧分离的设计，而杰德是一体式设计。从行驶感受上杰德这套悬架的舒适性不错，能很好的吸收路面震动，过滤大颠簸的能力相当强。双横臂悬挂的操控极限理论上比扭力梁悬挂的车强一些，当然，这一悬挂放在杰德上的主要目的还是为了让乘客更舒适。
杰德的油耗一直很低，换装1.5T发动机的新款杰德再一次加强了节油表现，现在你有机会在高速巡航中把油耗控制在6L以内了，考虑到超过1.5吨的车重，这款车的油耗实在令人惊喜。总之，在油耗方面你可以把它看作一台1.6L排量的车型，而且是很经济省油的那一种。不过杰德的用车成本也许不算本级别最便宜的，毕竟它的保养成本略贵，二手车市场也不如市场常见车型那么大。
杰德的最大亮点是它的使用空间，他大概是最宽大的舒适的紧凑型轿车，五座杰德拥有一个非常可观的后备厢，而且它和欧系的旅行车只加后备厢不加后排空间的做法不一样，它的后排腿部空间也是直逼中级车水平的。
六座杰德增设的第三排座椅实用性比其他的紧凑型MPV——包括丰田逸致、大众途安要好得多，不过它的问题是当6个座椅全部使用的时候，行李厢空间就所剩无几了。这款车非常适合有两个孩子的城市家庭，尤其是家里有两位老人，四大两小的家庭构成。不过在农村的非铺装路面上，它低矮的底盘高度可能会带来困扰。
杰德这1.8 动力够用么 0-100提速多少
车友你好，本田杰德这款车动力140左右，家用动力足够，哦没问题百公里加速在十四秒左右
本田杰德离地间隙有多高本田杰德通过性如何舒适性好吗
你好，满载离地间隙110cm，通过率一般，乘坐舒适度还是非常不错的，你可以试驾感受一下
有本田杰德的车主吗。 求它的优缺点。 要现实中开过的人说
作为车主，我比较有经验。
优点：就是看中他外观的，选择的是绿色，主打色,挺好看的，而且内部空间也大，尤其是后排的空间，这也是我选她的理由，这也是我开过几辆车感觉后排比前排舒服的车子，现在提车快2个星期，磨合期现在是9.9，日系车保养肯定不贵了，性价比不错。
缺点：因为刚提车不久，现在也在磨合期，起步我没觉得肉，因为停车库，挂D挡没踩油门就自己冲出去，感觉这个起步应该慢点才安全啊！老爸开的朗逸，还有老奇瑞都是慢慢的，但是在路上驾驶，等红灯或者刹车再加速感觉是有点肉，我也不清楚，可能是自动开了节能吧，反正没有肉车，舍得踩油门就好了
外观：外观设计时尚动感，流线很自然，确实有点骚啊，尤其是绿色的，座椅也不错，没觉得接缝处大，凑合吧，家用而已
内饰：内饰做工感觉还不错，我是深内，杰德中控都整洁，不凌乱，如果能在档位音箱圈，空调出风口加上一些拉丝的亮条就更好的，不会看起来太廉价了，不过这些都可以自己装，不贵，安装也方便
空间：空间对于我这个三口之家一点压力都没，我同事200多斤，坐副驾驶座也没感觉他有弹力，以前他一坐车我感觉车都跟着震动- -后排空间更没得说，不拥挤，跷二郎腿没问题，但是5座你为何不可以后向放倒啊！！
配置：选择的精英版就是看中他的安全配置，多了车身稳定，跟上坡辅助什么，对了，还有无钥匙进入系统，其他我也不懂，如果选择舒适版的话就显得东本太吝啬了
动力：对于车重接近1.5吨的车子，1.8的起步肉店可以理解，不过还是那句话，没有肉车，舍得踩油门就好了，关技能，挂S挡超车什么没压力
操控：操控挺好的，因为开过的车不多，不过做为家用车，我觉得方向盘指向准，指那打那，比起我开过的其他车都轻。
油耗：还没过磨合期，所以油耗高，首保都没过，油耗现在是9.9，开了里程是220多公里，日系车都省油，我觉得省油还是看开车习惯，现在磨合期9.9~9.8挺不错的！
舒适：杰德还是不错的车子，如果喜欢两厢的，喜欢空间大的，喜欢外观的，那选择她没错了，外观内饰都满意，总的给88分
本田杰德总重量多少KG
本田杰德总重量是1497KG。
本田杰德采用了远近光LED灯组，大灯下沿配备了日间行车灯，另外前雾灯升级为LED光源。车门把手改为了全镀铬材质，在高配车型上配备了18寸轮毂，轮胎尺寸为225 45/R18。
在配置上增加了全景天窗，可实现开启，另外在顶配车型上还搭载了Honda SENSING安全超感系统与Honda CONNECT智导互联系统，在确保行车安全的同时，提高了用车的便利性。
扩展资料
本田杰德的性能配置：
本田杰德的Honda SENSING安全超感系统包括了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统、RWC后视广角摄像系统。
本田杰德采用1.8L自然吸气发动机，大功率为104kW，最大扭矩为174Nm。与1.5T发动机匹配的是CVT变速箱；而和1.8L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。悬架方面，新杰德采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。
参考资料来源：百度百科-本田杰德
参考资料来源：人民网-整体价值感提升 人民网试驾东风本田新杰德1.5T
杰德是什么车型
本田杰德作为一款全新的跨界车型，实现了多种车型的优势结合。首先它具备了运动性轿车时尚动感的外观设计，同时它也具备了家用旅行车应有的大空间，5座的设计不仅灵活多变，适应多种使用环境，同时也非常实用。另外它的发动机也比较强，并且采用自动及CVT无级变速箱，操控方面也具备了较大的便捷性。
本田杰德是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。
该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。
扩展资料：
本田全新旅行车基于第九代思域打造，从第一代飞度起就有推出旅行车，最初叫做“AIRWAVE”，到了第二代飞度旅行车更名为“FITSHUTTLE”，有望引入国内市场的是第三代飞度旅行车海外版名称为“SHUTTLE”。
新车整体造型相比现款飞度更加时尚，前脸采用粗壮的单条幅格栅设计，前大灯组与格栅相连，内部灯组设计更加时尚。此外，新车还采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。
参考资料来源：百度百科-本田杰德
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