今天我们来看一下森林人油耗,以下6个关于森林人油耗的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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斯巴鲁森林人2.5油耗怎么样？
工信部综合油耗7.1L/100km。斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。车前部受到撞击的概率最高，往往也比较严重，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。斯巴鲁智能水平对置发动机不仅仅提升了铺装路面上的性能表现，在恶劣路况下的行驶能力也有一定的提升。在稳定路面上进行驱动控制时，通过对电动机强大的扭力及反应灵敏度的灵活运用，进一步提升在恶劣路况下的通过性能。搭载该发动机的配置车型上通过增加后支撑辅助框架，提高了车轮的抗扭刚性与后悬架辅助框架安装部位的刚性。在操纵稳定性、振动噪音性能与乘坐舒适度等所有方面都实现了与汽油车相同的性能。
10年斯巴鲁森林人3.0油耗
2010款的斯巴鲁森林人车型综合路况下的燃油消耗量在8升至9升之间。斯巴鲁森林人车型，虽然说在国内市场上相对来说是比较小众的产品，但是车辆的机器素质还是非常不错的，2010款的斯巴鲁森林人有2.0升排量的车型和2.5升排量的车型，燃油经济性表现都非常好，综合路况下的燃油消耗量大约在8升到9升之间。
斯巴鲁森林人油耗高吗？听听车主们的真实感受
森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：22.38-31.78万 元 ，综合评分4.36 X-Mode+Si-Drive无疑是当前城市SUV中最智能的辅助驱动系统，搭配AWD全时四轮驱动能适应国内复杂路况。相比目前大部分的适时四驱系统，AWD的优势在于适应路况的变化把动力按需求分配到四个轮子，打滑、抓地力不足等现象得以抑制。底盘的调校上，摆脱日系车的松散与柔软。扎实的悬挂系统加上较低的离地重心，最后值得一赞的是车内隔音，在120km的状态车内乘客依旧能保持一个正常语音沟通。 斯巴鲁 森林人实际油耗如何？ 车主一：在油耗方面就是比较的好的，就现在来所就是有8.7的油耗水平，毕竟个人还是经常的上高速走走的，明显的偏向于燃油经济的 车主二：即便是在市区，平均时速没看，油耗9.8左右，提车23公里，油耗34，虽与各路大侠差距非常大，但相信会继续往下走 车主三：上下班8.6的油耗，作为一台SUV来讲完全可以接受。高速路一般就是60~70公里最省油，大概可以保持6.3这样子。 车主四：只觉得油耗还是比较的厉害，就现在来说就会有9.5的油耗水平，个人还是可以接受的，毕竟车子的动力变现出来的就是友好的上升 车主五：对于2.5的排量，百公里油耗12.还是可以接受的，这个油耗是纯市区的油耗，高速很少跑，可能会省一些吧。也可能是偶尔总是地板油，油耗稍微高出那么一点点。 车主六：森林人由于是手动档，在油耗方面还是很满意的，在西藏自驾游过程中，一万多公里始终保持6.2的油耗，最低时6.0的油耗，城区行驶7.8的油耗。 车主七：稍微偏高，市区道路比较高，但总的还可以接受。 车主八：比我以前开的2.0 福克斯 油耗差不多，对2.5的这么大个车来说可以接受 车主九：油耗一直都不是斯巴鲁的强项，感觉够用就好，而且要知道水平对置的全时四驱是什么情况被 车主十：油耗还是不错的，非常省。 @2019
森林人2.5的油耗是多少？
森林人2.5的油耗是多少？森林人2.5的油耗是多少？ 森林人2.5的百公里平均油耗是8.8L左右。以下是关于森林人汽车的详细介绍：,1、概况：,森林人全称为鲁森林人。斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，引用现代的概念，是一款“交叉”车型。,2、其他：,森林人的底盘提高了离地间隙，同时并未改变全时四驱和水平对置发动机。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 @2019
斯巴鲁2.5的森林人100公里油耗多少
斯巴鲁森林人综合工况油耗6.1L / 100km，丰田Rav42.4L，官方油耗：4.7升/百公里。
等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：
（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。
扩展资料：
试验测试：
试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h；商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速。
直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。
试验方法包括档位和车速的选择。试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路；《商用车燃料消耗量试验方法》规定测试路长度为500m。底盘测功机试验时，对测功机特性、试验室条件、车辆准备、试验程序等也有规定。
参考资料来源：百度百科-等速油耗
斯巴鲁森林人2.5百公里油耗多少？
斯巴鲁森林人综合工况油耗6.1L / 100km，丰田Rav42.4L，官方油耗：4.7升/百公里。
斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
扩展资料
新森林人全系配备了CVT变速箱，有三款动力选择。2.0 升发动机满足日常使用，想要畅快的提速，建议还是选择更大的2.5 升排量车型。
相比同级别SUV，新森林人采用主动扭矩分配式全时四驱系统。可以通过VDC 车辆动态控制系统对四个车轮进行独立制动，提高了恶劣路况的通过能力。另外，厂家还为少数对动力有更高需求的客户提供了2.0 升涡轮增压车型。
参考资料来源：斯巴鲁中国官网——森林人
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