今天我们来看一下自由侠试驾,以下6个关于自由侠试驾的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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买jeep自由侠的利与弊，jeep自由侠毛病很多吗
【 爆点车评】爱是盲目且难以解释的，如果现在问你爱不爱你老婆或者女朋友你会怎么回答？她有精致的五官？火辣辣的身材？或是会撒娇的可爱性格？或许在你调动大脑内存拼命地挤出所剩无几的赞美时，那些令你怒火中烧，令你余额透支的画面通通令你蒙蔽了双眼，迟迟令你开不了口。不过当你心平气静之后，那些一起走过的点点滴滴都会令你依旧深爱。 JEEP自由侠就好像一个深爱着你的人，尽管他有无数的缺点，你都能容忍他，觉得这些缺点无伤大雅甚至有点可爱。当然如果你不喜欢一个人那就另当别论了，他连呼吸都在犯错，更可况他也只是一台看起来不太完美的车。 自从自由侠上市以来，外形引来的争议比它任何方面都要大。如果把它放在牧马人身边，我总会觉得它们很有夫妻相。对于这台如此特立独行的车来说，外形会是很多人选择它的原因，也会是很多人拒绝它的原因。不过即使把自由侠看成缩小加柔弱版的牧马人，但JEEP中网上的经典七个大鼻孔依旧很有辨识度，至于好不好看这个问题我就弹回给你了。 话不多说，让我试试自由侠究竟有几成功力。这次试驾的自由侠是搭载1.3T 173马力的引擎，看起来这款引擎的升功率还高，扭矩也能达到270牛米。这台1.3T的小小科学仪器运转起来诸如转速上升、加速提升等一连串流程比得上高阶业余羽毛球运动员的扭腰、拉拍、扣杀动作。涡轮介入虽然有点小延迟，但是一秒半秒之后已换好衣服急急忙忙跑去上班。然而当你大脚油门加速时，自由侠都能给你一点推背感，算不上强烈但总比没有好。 变速箱就比较难受了，这台七速双离合变速器有接近一半的档位都是顿挫的，特别低速时的一二三挡，简直刺激过第一次开手动挡上路的新手司机。时速60公里超车时，想要变速箱降档难过路边的生锈变速单车。我一直很疑惑为什么美系车的变速箱调教都不太行，难道是因为在美国漫长的洲际道路中只需要一直使用同一个档位的原因？ 内饰和空间还挺好玩，内饰设计和外一样特立独行，副驾驶的扶手是标准的越野车配置，虽说放在一台城市SUV中大部分都只能用于挂一些带有汤汤水水的外卖这一单一功能，不过对于JEEP粉来说，这就叫做传承了。内饰用料尚算不错，不过有一点我真的想问问JEEP，你是出于什么原因能把一个真皮方向盘做得如此具有塑料感？ 至于乘坐空间而言，头部空间表现问题不大，甚至超越一众竞品对手。低头看看腿部空间，额~和那种54人座的拥挤旅游大巴差不多，日常使用问题不大，但想要舒适性？恐怕不是自由侠的强项。 总结：很多人问买jeep自由侠的利与弊是什么，下面就和大家总结一下。利在于外观独特、配置较高、1.3T发动机低扭表现很好，低速跟车动力尚佳。弊在于7速双离合变速箱顿挫严重，内饰质感有待提高，乘坐舒适性较差。 假若你本来想要一台SUV能带给你舒适和实用性，却被自由侠外形吸引的话，这台车并不能满足你。但是如果你因为爱而想去拥有这台车，赶紧去下定金，因为爱能克服一切，而这份爱会令你越开越有味道，越开越爱。
【车主点评:＃人要自由飞，车要自由侠！】
#选车理由 老婆刷剧的原因一直以来都对Jeep这个品牌情有独钟，买车的时候就决定一定要买Jeep。在试驾了几款车之后，结合我们的预算最终选择了自由侠。 #最满意 对自由侠这款车整体都非常的满意。这绝对是一台注重细节的车型，它不仅副驾手套箱配有反光衣，而且后备箱的工具箱也非常的高大上，远超同等价格的配置。 #最不满意 对于这款车不太满意的地方在于它作为一款主打实用型的车，居然把自动感应大灯和自动感应雨刷给取消了。 #空间 外表看上去空间不大，但我1米8的个头开车的时候也很舒服，一家三口郊游完全够用！ #动力 自由侠的动力非常强劲，只要舍得给油，2000rpm以后它就是一台钢炮！ #舒适性 自由侠的舒适性真的没话说，它的腰部支撑非常赞，回老家开长途也不觉得累。
“jeep自由侠”有没有什么很不好的缺点？
不足：
努力在前排和后排座椅，寻找“乘坐舒适”这个词组，结果失败了。
后排乘坐和行李厢的空间都偏小，实用性一般。
购买价格在小型合资SUV中，相对高一些，上市不久，目前仅有小幅优惠。
优点：
美国牛仔和西西里岛姑娘的混血儿，同级别最有设计感的车型，没有之一（当然，有设计感的东西，不一定每个人都喜欢）。
不知道是货币通胀还是情怀贬值，反正这是史上购买门槛最低的Jeep。
很有乐趣的车，无论是动态驾驶感受，还是那些静态的个性化车身色和内饰装饰。
最新出的自由侠车到底试驾怎么样
可以的，效果不错！
【车主点评:去吧，皮卡丘！把小MINI带回家】
#选车理由 皮卡丘（老婆大人）对家里淘汰给我的第一代卡罗拉一直不满意。毕业两年，一直是它陪伴我风风雨雨，感觉还能坚持两年，但毕竟十多年的老车了，而且是手动挡，虽然没什么大毛病，日常通勤确实不怎么方便，跑高速的信心也不是很足，确实也到换车的时候了。 一开始我们的期望是JEEP自由侠，我超级喜欢自由侠的外观，方方萌萌的，作为JEEP也有一定的越野能力。但可能是试驾车的原因，试驾感觉就差了点，来油偏慢，转弯指向性较差，很失落的只有PASS掉。 回家路上开始考虑其它车型，路过宝马的摊摊，皮卡丘说要不去搞哈MINI，反正看下也耽误不了多少时间。以前对MINI了解挺少，刚好也去看看长长见识。 皮卡丘看见小MINI就走不动了，宝马的摊摊确实服务也更到位点，在销售小姐姐的三寸不烂之舌下，我们如愿的坐上了试驾车。 没有对比就没有伤害。与自由侠比较，动力和转向的区别太大了，就是底盘钭了点，试驾感觉总体比较满意。 下车后，皮卡丘眼泪汪汪的看到我，遭不住她的十万伏特
