今天我们来看一下双门敞篷跑车,以下6个关于双门敞篷跑车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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敞篷车有哪几款
敞篷车有6款，分别是：Cabrio、Targa、Roadster、Spyder、Cabriolet、Landaulet。 1、Cabrio Cabrio敞篷车有可以打开的全景天窗，一般车身较小，代表车型：雪铁龙DS3 Cabrio、MINI cabrio等。 2、Targa Targa敞篷车有环绕式后风挡玻璃，平时处于封闭状态，可以打开隐藏在车尾之内，代表车型：保时捷911 Targa。 3、Roadster Roadster为双门双座敞篷车，直接取消掉了后排座椅，代表车型：奥迪TT Roadster、兰博基尼LP700-4 Roadster。 4、Spyder Spyder敞篷车具有中置发动机或双门双座敞篷，以超级跑车居多，代表车型：兰博基尼Huracan RWD Spyder、法拉利458 Spider等。 5、Cabriolet Cabriolet敞篷车为双门四座敞篷，代表车型：奥迪A3 Cabriolet、大众高尔夫Cabriolet。 6、Landaulet Landaulet是后排可以局部打开车顶的敞篷车，这种敞篷车比较稀有，价格也高，代表车型：迈巴赫62s Landaulet敞篷版、雷克萨斯LS600h L Landaulet敞篷版等。
广州车展丨土豪又有新选择！宾利全新欧陆GT Mulliner敞篷版
宾利全新 欧陆GT Mulliner敞篷版由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造，兼具定制工艺与专属配置，旨在重新定义奢华远行的全新可能。 新车出自宾利汽车个性化定制部门 Mulliner之手，欧陆GT Mulliner 敞篷版属于定制化的车型。欧陆GT Mulliner 敞篷版外观延续欧陆GT的外观设计，前脸的进气格栅采用银色与黑色镶嵌的网状设计，配合标志性的圆形LED灯组，具有极高的辨识度。宾利为车主提供多达61种的Mulliner扩展漆面颜色供选择。 车身尺寸方面，长宽高分别为4850×1964×1399mm，轴距2849mm，作为一辆双门敞篷跑车，新车后排腿部空间依旧会相当局促。 欧陆GT Mulliner敞篷版采用了全新设计的“双菱形”前格栅，其设计灵感汲取自宾利品牌独有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺。格栅两侧是带有水晶切割效果的前大灯。此外，带有“Mulliner”徽标字样的侧通风口采用了银色与黑色的搭配设计。新车采用22英寸10辐漆面抛光轮辋，得益于精密的配重装置，当车辆行驶时，轮芯徽章始终保持静止状态。 进入车内，欧陆GT Mulliner敞篷版的座舱采用手工打造，并为客户提供八种可定制的三色内饰配色方案。四个座椅、车门面板、后侧围板均采用了宾利品牌独有的“双菱形”绗缝刺绣内饰工艺，同时这项工艺还首次应用于后座舱置物板。奢华座舱的绗缝刺绣工艺需约40万针完成，其中每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点。 动力方面，欧陆GT Mulliner敞篷版搭载宾利6.0升双涡轮增压W12发动机，最大功率467kW（635马力），峰值扭矩900Nm，0-100km/h加速时间为3.8s，最高速度达333km/h，与发动机匹配的是8速双离合变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MG Cyberster最新假想图 或2024年亮相/定位纯电双门跑车
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了MG Cyberster最新假想图，新车可能会在2024年亮相，届时恰逢MG品牌百年庆典，具有极强的纪念意义，同时它也将成为市场中极少的纯电双门敞篷跑车，开启MG品牌全面电动化转型的新时代。MG作为上汽集团旗下的品牌，该车未来大概率会在国内生产。
外观设计方面，这应该是目前最接近量产版的MG Cyberster假想图了，新车比起之前的概念车看起来更加朴实，没有夸张的科幻风格前脸和尾部设计，更加贴近现实中量产双门跑车的样子，车顶预计会采用软顶敞篷设计，尾灯LED光源的轮廓与概念车非常相似，就整体设计来说，具有足够强的运动感。
专利图
早在2021年5月6日，MG就正式宣布Cyberster概念车确定量产， 此前MG官方称众筹到5000份，就对其进行量产，官宣量产时众筹数量已经超过了5000份。同时官方还表示，量产版的车型将高度还原概念车，并将在产品上留下用户印记等。
Cyberster概念车
“Cyber”在英语上的意思就是网络，“ster”就是Roadster敞篷跑车的意思，根据此前透露的消息，Cyberster主打双座敞篷纯电跑车市场，官方设计参数为NEDC续航800km，百公里的加速仅需3秒。
根据易车App“热度榜”显示的数据，MG名爵品牌排名第25位。如需更多数据，请到易车App查看。
奔驰敞篷跑车有哪几款？
1、 奔驰SLC级
官方指导价 ： 50.68-62.38万
级别 ： 跑车
奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车，作为奔驰SLK的后续车型，奔驰SLC拥有个性十足的外观设计，不仅硬朗的线条足够帅气，敞篷的造型更是让人心动不已。作为一款跑车，动力并非它的强项，车内只搭载的一款2.0T的发动机；
注定这款车不属于竞技赛场，但是得益于轻盈的车身设计，奔驰SLC有着灵活轻盈的驾驶体验，可以轻松穿梭在城市道路中，在天晴晴朗的日子里坐在SLC里面敞着蓬，简直就是羡煞旁人。
2、 奔驰E级(进口)
官方指导价 ： 42.58-70.78万
级别 ： 中大型轿车
奔驰E级（进口）与国产版奔驰E级同为中大型轿车，车辆不仅在外观、内饰等方面都不存在明显差异，并且两车的动力总成也采用了相同的。但是由于国人对车辆的审美都是以大为美，所以国产版奔驰E的车身以及轴距更长，实用性方面更优于进口版奔驰E级，所以大家普遍青睐国产奔驰E级，但是不可否认进口版车型的品质会更加优秀。
3、 AMG GT
官方指导价 ： 97.38-229.88万
级别 ： 跑车
奔驰AMG是不少奔驰粉心中的梦想，而AMG GT则是梦想中的最高信仰，因为奔驰AMG GT不仅外观炫酷、内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫，更不用提四门车型的舒适性有多强了。
并且这款车还不只是徒有其表，在V8发动机下车辆卓越的性能表现足以让人惊叹，其中四门跑车的百公里加速成绩也仅为5秒。
4、奔驰SLK350
全新SLK350搭载的是3.5L发动机，在缸内直喷技术的作用下，其最大功率达到了225kw，最大扭矩则为370N·m。
官方数据显示，SLK350仅需5.6s便可完成0-100 km/h的加速，极速则使用电子限速在250km/h。所以驾驶SLK依然不能掉以轻心，狂躁的动力依然限制你急转方向的权力，加上后轮驱动的应用，想让SLK发生甩尾也是件极其容易的事。
5、奔驰c级
c级车有一个传统的软车顶，但增加了折叠机构和底盘加强意味着它的重量比一辆标准的汽车更大。尽管是后轮驱动，但C型车并不以笨拙的动力著称，而且无论如何，敞篷车激发了一种更轻松的驾驶风格。
以上内容参考：奔驰官网-所有车型
国内十分罕见的马自达MX-5，竟然是世界上销量最多的双门敞篷跑车
提到跑车，一般人都会先想到法拉利、兰博基尼等车型。高昂的售价，使其与普通人的距离非常遥远。其实这些都是超级跑车范畴，并不是所有跑车都是如此，比如今天要说的这辆马自达MX-5。 马自达MX-5的故事始于1989年，估计谁都不会想到，就是这样一台仅有1.6L排量的小跑，会成为全世界销量最好的双门敞篷跑车。从第一代车型推出至今，31年的时间，销量超过了一百万辆。要知道，这可不是台大多数人受用的家用轿车，而是一台非常个性，且不怎么实用的跑车。 马自达MX-5共有两个动力版本，1.5L和2.0L的自然吸气发动机。可能有些人听到跑车用1.5L的发动机会觉得很好笑，动力确实小，最大功率仅有132马力，峰值扭矩152牛·米。不过，这样的参数对于自身排量来讲，已经很不错了。更重要的是，1.5L车型的车重不到1吨。极致轻量化的构造，使其在操控上有着非常优异的表现。只要坐在车上开起来，一定会被它出色的驾驶感受所折服，动力弱的印象也会被完全抛在脑后。 进口到国内的2.0L排量车型为MX-5 RF，RF的全称是Retractable Fastback，意思是可伸缩硬顶和溜背造型，简单点来说，就是 MX-5的硬顶敞篷版本。顶棚的开启方式类似保时捷911?Targa，仅将车顶收缩在车体内。开启/关闭顶棚的过程大约在13秒左右，时速低于10KM/H内均可进行操作。值得一提的是，收纳车顶的空间是独立的，并不会影响到后备厢容积，这点十分难得。 虽说2.0L车型动力明显强了一些，最大功率为158马力，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱。相当于阿特兹2.5L的水平，同级别的86、BRZ也是这个水平。不过与1.5L排量的MX-5 Roadster为软顶敞篷车型相比，重量增了102kg。导致0-100KM/H的加速时间与1.5L车型基本一样，均为8.3S左右。由此可见，轻量化对于一台车加速的影响还是很关键的。 时尚动感的外观，简洁精致的内饰，优秀的驾驶感受，还有独特的敞篷结构，更主要还是相对其低廉的售价。种种一切加在一起，成就了MX-5在跑车领域的全球销量神话。马自达MX-5国内的售价为33.90-34.00万元，一千元的差价也就是差在车身颜色上。在这个价位区间，同为日系的丰田86与斯巴鲁BRZ自然成为了最直接的竞品车型。不过这两者更多的适合改装竞速，而MX-5则是注重姿态，享受独特的驾驶乐趣。 30万元左右的售价区间，无疑是国内市场上最便宜的进口敞篷跑车。如此小众的定位在国内并不受欢迎，MX-5在国内也只是限量发售500台，以致于路上能看到的几率极低，比超跑还罕见。个性的车型必然无法得到较广的受众，或许也正是这份稀有，也使得MX-5变得更具魅力。（文/樱桃） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
37.18万元起 掀背、双门+敞篷 2021款奥迪A5家族车型和配置解析
奥迪品牌推出了 奥迪A5中期改款车型，覆盖掀背、双门+敞篷三种车型，细节进行了微调，选装配置丰富。 Sportback车型共5款，两驱车型两款，四驱车型三款，售价区间为37.18~47.98万元。 Coupe车型两款，售价分别为37.18和47.98万元，Cabriolet车型两款，售价分别为47.68和55.18万元。 中期改款的奥迪A5造型设计更有气质，前脸采用了多边形中网+蜂窝状格栅，雾灯区域造型夸张，全系搭载矩阵式灯组，运动中的躁动。 C柱区域的设计更加出彩，溜背造型设计与窗线融合比较完美，这个美背，可远观也可亵玩。 硬顶跑车版Coupe以四门版为基础，采用了双门设计，更加符合运动车型的调性，也更加拉风。 Cabriolet则将这种时尚运动展现到了极致，尤其是这软顶开合，非常有仪式感且吸睛，敞篷也提供不一样驾乘感受，兼顾了风和自由的感觉。 内饰还是“老样子”，采用了更大尺寸的10.1英寸中控屏幕，取消了MMI控件，方向盘竟然不是平底的，空调还是机械式旋钮控制方式。 12.3英寸全彩液晶仪表分辨率为1920*720，方向盘多功能按键可进行控制调整，显示效果比较出色，可传统机械风格也可导航地图风格。 悬浮式的10.1英寸中控大屏观感中规中矩，但带有特色涂层，触控手感很棒，MIB3智能车机系统，在逻辑和响应上更优秀，界面设计略单调。 中央控制台造型设计略显普通，电子档把小巧精致，操控手感不错，前方储物格比较实用，整体质感一般。 quattro标识印在了副驾驶饰板上，贯穿式空调出风口还是挺有设计感的，手套箱内部为抓绒材质，细节还是彰显了奥迪的水平。 运动座椅造型立体，坐姿比较低，符合运动车型定位需求。前排座椅全系均支持电调，中高配带有加热功能，还可以选装更丰富的功能配置。 无框车门是这类车型的“必需品”，四门版后车窗无法下降至最低位。 后排空间属于够用状态，适合中等身材人员乘坐，坐垫略短，支撑性一般。 带有后排独立空调，中央地台很高，中间位置还是不要坐人为妙。 后排提供中央扶手+折叠杯架，功能上比较完善，两侧乘客的舒适度也有保证。 掀背车型尾门开口更大，高配带有电动感应尾门功能，至于掀背车安全性问题，A5后保险杠位置很高，C柱进行了加强，无需担心。 常规状态下A5的后备箱容积达到了480L，放置2~3个行李箱问题不大，后排可4/2/4比例放倒，除有一定角度外，别的都很好了。 2.0T发动机有150kW/320N.m和185kW/370N.m两种调教，均为混合喷射技术，提升燃效又减小积碳问题，均匹配7速湿式双离合变速箱。 quattro版本车型均采用了255/35 R19规格的轮毂，提供更好的抓地力和路感，双五辐式铝合金轮圈很有力量感， 前后五连杆悬架设计，底盘采用了大量铝合金零部件，护板防护很到位，也降低了风阻，排气管布置走向很讲究，双边双出真排气设计保证气场。 奥迪A5作为A4L的拓展车型，全系都在强调运动，分为掀背、硬顶跑车和软顶敞篷三个系列，每个系列又有两种外观造型风格，运动和更运动。入门型号马力就达到了204马力，中高配搭载了奥迪自家的四驱系统，是比较值得推荐的。此外，高功率就更推荐两门版车型。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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