今天我们来看一下科雷傲优惠,以下6个关于科雷傲优惠的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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最少优惠3万5 东风雷诺科雷嘉/科雷傲你敢抄底么？
4月14日，东风汽车股份集团正式发布公告，6年合作正式宣布“分手”，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。而作为普通消费者最为关心问题就是剩下的“烂摊子”是否有人收拾？雷诺旗下SUV车型现在优惠幅度怎样？雷诺车主的售后服务能否保障？带着这些疑问，我们暗访了几家东风雷诺的经销商网点。
科雷傲普遍有3万元的优惠，科雷缤优惠幅度不大
雷诺与东风合作的六年，始终没有拿下轿车的生产资质，其主销车型依旧落在了科雷傲和科雷嘉身上，随着科雷嘉销量不振以及停产，随后推出了科雷缤，同时推出的电动车型雷诺e诺也反响平平，所以消费者对于雷诺最关注的还是两款车：科雷傲和科雷缤。
通过暗访北京两家雷诺经销商了解到，科雷傲现在普遍有现车，但动力版本各不相同。部分雷诺4S店科雷傲2.0L版本有现车，优惠幅度至少达到3.5万元，能到店详谈。部分4S店有2.5L版本，2.0L提车需要一周时间，优惠幅度也至少3万元。
这里边有一个重要信息，某些4S店提出科雷傲2.0L版本车型提车需要等待一周时间，可能存在着不同地区调车的情况。另一款小型SUV科雷缤，部分销售给出的答案是有现车，优惠幅度有3000元左右，幅度并不是太大，也有部分经销商指出指导价11.98万的自动劲擎型有车，其他配置暂时没有现车。而最新推出的纯电小型SUV，许多销售直接表示：没车！
销售态度：着急卖车，对解体事件表示事不关己
综合几家雷诺经销商销售的态度来看，4S店员工服务态度都比较热情，对于仅剩的几款SUV产品也会做出详尽的解答，并没有出现网上所谓的“销售顾问已无心卖车”的情景，也未出现售后电话无人接听的混乱局面。
但有一点可以观察出来，一方面受疫情影响，一方面受东风雷诺解体事件影响，多数销售顾问都在“很着急”的卖车，属于正常能够接受的范围。
在与销售接触中，被谈及东风与雷诺解体事件对雷诺车型有没有影响时，对数的销售表示：这次解体仅为上层的调整，不影响雷诺现款车型的销售！对于这种说法，似乎有一方面透露经销商网点对于此事已有心理准备，在过往的线下销售中暗示着已经逐渐和厂家脱离关系，一方面又为官方回应，稳定消费者心理，避而不谈。
在售后方面，多数经销商网点表示雷诺车主依旧能够正常享受售后服务，同时在东风汽车股份的声明中表示，雷诺将通过雷诺经销商以及联盟的协同机制,继续为中国的30万雷诺车主提供服务。
总结：通过走访雷诺经销商网点可以看出，并没有出现网上夸张式的“销售无心卖车”的局面，但也能够感受到销售话语间透露的无奈，但好在众多雷诺车主并不会出现售后问题，雷诺现款车型优惠幅度不小，也并没有出现“大跳水”的情景。最后，你觉得下一位与东风分道扬镳的会是那位“法国兄弟”吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
退市雷诺“白菜价”，科雷傲已降至14万，抄底机会到了？
命运终究还是对东风雷诺下了手，2020年4月14日，东风汽车集团与雷诺中国分别通过各自渠道宣布双方“联姻”结束，雷诺将转让手中全部东风雷诺股权，东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务活动。同日，雷诺中国宣布全新在华战略，未来业务重心将转向轻型商用车以及电动车领域。
对于这样一个始终红不起来的品牌，一大部分人内心都毫无波澜。可对于原有的30万车主来说，自己的车一下子却变成了“限量版”，以后保修怎么办？对于潜在消费者来说，现在又是否适合抄底？
被称为换壳"奇骏"的科雷傲，是雷诺旗下在国内市场少有的优质车型，只是由于售价比奇骏还贵，再加之法系车常有的差异化配置，导致其在国内市场的销量一直较为惨淡。而根据车主之家报价来看，如今在河北一些地区雷诺科雷傲的入门级车型裸车价已经跌破了14万，相比于日产奇骏可是要便宜很多。那么这款车又是否值得入手呢？
外观方面，科雷傲充满了浓厚的法式特色，给人在视觉上营造出了很强的精致感和大气感，完全不输日产奇骏。车头部分镀铬横幅式进气格栅与头灯融为一体，有效地提升了车头前脸的精致感。大灯组底部装配了獠牙式LED行车灯，视觉冲击感很强。保险杠两侧设计了对应的凹槽，内部装配了炭黑饰板，下进气格栅的造型为倒梯型设计，有效提升了车头前脸的硬朗感。
车身侧面，雷诺科雷傲的比例较为协调且略显敦实，车顶线条比较平直，到D柱也没有明显的下滑，整个车身显得比较大，并且通过镀铬材质的装饰，使得一体感很强，档次感也不差。搭配18英寸钻石切割双色铝合金轮毂时尚动感。
尾部方面，雷诺科雷傲设计大气简洁。虽然没有采用目前流行的贯通一体式尾灯，但是延长的尾灯线条也比较接近于这种风格，依然能拉伸车尾的视觉宽度，LED尾灯点亮后的视觉效果也比较出彩，保险杠下方还有着银色护板和镀铬饰条的点缀。排气采用双边双出布局，外围采用镀铬包裹并连接，一定程度上提升了豪华感，别有一番法系风味。
内饰方面相比同属法系的标致4008、雪铁龙C5 AIRCROSS所表现出的科技风格，科雷傲的内饰好像出自于10年前的设计，不过细节方面还是凸显了做工，中控台大面积地覆盖了软质材料，并点缀有镀铬饰板，还在主副驾驶席两侧加入了扶手，人性化设计比较到位。
内饰最引人注意的当属中控的8.7英寸镶嵌式中控屏，竖直的造型酷似一个大平板，而且功能强大，两侧装配了竖立式空调出风口，下方还设计了两个旋转按钮，实体按键并不多，整体偏向简洁。方向盘设计也很干练，并且采用了皮质覆盖，握感舒适。换挡台周围非常简洁，装配了直列式换挡杆。
而科雷傲的缺点也非常明显，那就是高低配车型差异化舒适性配置太大。不过在安全配置方面却很厚道，从入门级车型开始科雷傲就配备了涵盖主副驾驶座、前排侧以及前后排头部在内的6个安全气囊，符合主流水平。在此基础上，胎压报警功能、ABS防抱死系统、刹车辅助系统以及电子车身稳定控制系统等一系列相对基础性的配置都是全系标配。
尺寸方面，科雷傲长宽高分别为4672/1843/1685mm，轴距为2705mm，奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，两款车尺寸差异极小，奇骏车高要稍占优势。坐进科雷傲后排，头部有一拳稍多，腿部有两拳的空间富余，整体表现与奇骏不相上下。储物方面，后备箱的常规容积为624L，后排放倒后还能够进一步扩充。
雷诺科雷傲和日产奇骏都出自于雷诺-日产联盟的CMF平台，所以科雷傲的发动机、变速箱等核心技术采用的都是与日产奇骏相同的平台技术。搭载了2.0L自然吸气和2.5L自然吸气两套动力系统，其中，2.0L自然吸气发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩246牛·米。传动系统均为CVT无级变速箱。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配版带适时四驱，无论是从参数上还是配置上来看雷诺科雷傲的三大件确实是和奇骏一样，可能底盘调校偏向于法系车，开起来要比日系车更加舒适。而正是采用奇骏三大件，使得雷诺科雷傲拥有非常不错的可靠性。
综合来看，雷诺科雷傲结合其目前的优惠售价来看，性价比可是要比奇骏高出不少，想要抄底还是比较值得入手。当然绝大部分消费者可能对于售后维修保养还存在担忧，其实这一点不用担心，因为雷诺汽车早已发布公告，将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制，在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务，而且4S店也有着十年以上的零件储备。
虽然现在雷诺车主还能够去4S店进行维保，但对于雷诺经销商而言，未来无车可卖，运营压力势必会增加。因此随着时间的推移，一定会有一批雷诺4S店关闭，不少车主最终都将在日产4S店或其它渠道完成后续服务工作。由此来看，已经买了车的车主不必太担心。不过，车主们也要面对，东风雷诺瓦解对二手车残值率造成的进一步影响。
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请问买过车的朋友，最近准备入手雷诺的科雷傲，合肥哪家店优惠比较大？
蒙城北路恒信雷诺店力度很大，才提的科雷傲。
手里有20万能买汉兰达吗？还有哪些车可以选择？
20万可能买不了，30万内汉兰达落地完全足够可落地配置不错的车型！汉兰达官方指导价格23万至32万，以前需要加价才能尽快提倒车，现在大部分地区不需要加价，但优惠很少或没有优惠，这个看你所在地区了，现在购车消费者更理性，车市行情也比前几年冷淡，了解到；汉兰达有些地区订车是有1.5万-2万元现金优惠的，（本地区拨打交通频道订车热线汉兰达优惠1.5万左右送全套装修），现在的消费者不是傻缺，官方起售价23万的汉兰达和顶配32万的汉兰达，你在把自己只有空间在的一无是处的车型加价销售哪里来的市场。现在进入2020年，即使没有优惠20多万的汉兰达30万内全款落地也是绰绰有余的。
雷诺 科雷傲 2018款2.5L 两驱尊贵版 186马力 21.98万优惠2.5万
科雷傲的外观设计了，给人一种未来科技的感觉，说真的从来没有一款suv的外观能让我感觉如此的惊艳。虽然科雷傲的外观定位为紧凑型suv，但是其三围达到了4672+1843+1678mm，轴距为2705mm，大有扮猪吃老虎之势，这样的尺寸已经与中型suv冠道和urv相仿，空间表现变态级别。科雷傲销量不高很大一部分原因就在于其与科雷嘉的同款发动机，动力小并且油耗不经济，所有我为大家推荐的为2.5L版本，动力为186马力，最大扭矩为233N.M，百公里油耗仅为7.3L，对于他1.578T的车重而言十分出色。
配置上这款尊贵科雷傲也足够的豪华：后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，主副驾驶座椅电动调节，中控8.7寸大屏，蓝牙电话，手机互联等等！
科雷傲最低多少优惠
作为一个开了翼虎三年的车主，综合来看确实如你所讲，这车就好在外形和动力上了，别的都一般。但是从来没出过任何问题，还算比较省心。堵车时有点费油，高速很省油。后排空间有点小。但是，当你开上它，红绿灯起步时和奔驰GLK比速度甚至超过了它时……你就知道改选谁了……哈哈
东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢？
1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。
2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。
3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。
4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。
5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。
6. 厂家召回，更换座椅电加热。
7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。
8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。
9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。
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