今天我们来看一下玛莎拉蒂gts,以下6个关于玛莎拉蒂gts的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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玛莎拉蒂GTS这款车怎么样？
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。 “Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。搞清楚了定义再来看玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic这款车，就能理解它是怎样的一款车了，经过数天的接触也深刻地理解了Gran Turismo的含义，而它的售价为237.8万，也没有贵到令人觉得遥不可及！ 我推荐白色的，优雅大气
都是玛莎拉蒂gts，gts automatic 和 gts 有什么区别
玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo （俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo S automatic GTS automatic 和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT 现在玛莎拉蒂的变速箱早就不想以前传说的那种“粗暴”了，换挡已经很顺畅了，一般来说，开此类车的人，都用换挡拨片，而且现在有的AT已经比MT换挡时间更加快了。 本人格外偏爱GTS，特别是那声浪，绝对比法拉利更加有层次感，更加动听~~~
玛莎拉蒂Gran Turismo GTS的主气囊怎么拆
首先将方向盘打正，然后使用小一字刀插入位于左侧的拆卸孔；对准拆卸孔内的拆卸金属条，稍微用点力捅一下，直到主驾驶气囊左侧的缝隙变大就说明拆卸成功。
然后使用小一字刀插入位于右侧的拆卸孔；对准拆卸孔内的拆卸金属条，稍微用点力捅一下，直到主驾驶气囊右侧的缝隙变大就说明拆卸成功。
玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭档——宾尼法尼纳（Pininfarina）设计室操刀，低矮而宽大的车身与同胞法拉利有很大的不同，一眼就能认出它是玛莎拉蒂，一如既往Pininfarina的标识被张贴在车身上，随时告诉未知的人它的设计者是谁。
在车身外观上，玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格，同时也具备自身的特点，使人们能够立刻将它辨认出来：造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，而2942mm的轴距绝不输于一款四门C级轿车。
虽然披着跑车的外衣，但尺寸不可小觑尤其是它是一款双门四座跑车，注意后排座椅真不是摆设。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车长4881mm、车宽1847mm、车高仅为1353mm。
汽车表盘上的gts是什么车
GTS GT后面的字母大都有额外的含义 S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All Wheel Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷），B代表Berlinetta（好像是硬顶的意思）。GTS是超级运动版，比如玛莎拉蒂GTS，卡宴GTS。
玛莎拉蒂GTS跑车多少钱?
玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)正式在中国上市，中国标准配置的市场零售价格为179万人民币。
玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)必将载入汽车发展历史，并毫无疑问地坐拥全球“名车榜”一席之地。
它已经被2007年诸多“最佳”大奖所“预定”，有很多答案可以解释其中原因。
GT跑车格栅的独特设计彰显其强烈的个性，它巧妙地以现代方式重新诠释了20世纪50年代玛莎拉蒂经典车
型的关键要素。
宾尼法利纳设计的线条流畅、蜿蜒而优雅。
创新的科技、纯正的玛莎拉蒂性能加上极佳的操控性，成就了完美的全新GT跑车。
玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)拥有舒适的驾乘感受、高品位的内饰、精湛的工艺以及如房车般可容纳4名
成年人的宽敞空间，这足以让任何竞争对手相形见绌。
自上次日内瓦车展正式揭幕后，玛莎拉蒂GT跑车(GranTurismo)已经赢得了全球媒体、车迷与潜在顾客的
一致推崇。从全球经销商已经收到的订单数量来看，这一积极的趋势已得到进一步确认。
专用于上市活动的首批车型早已生产完毕，批量生产将于7月启动，供今年第四季度在全
2007年11月19日，广州 在今天拉开帷幕的第五届广州国际车展上，玛莎拉蒂以其全球最新杰作GT跑车（GranTurismo）成为全场瞩目的焦点。这款自诞生之日起便赢得诸多奖项的汽车界新宠将借本届广州国际车展在中国正式上市。由于大受客户欢迎，2007年生产的全部GT跑车已经销售一空。该款车型于今年上海国际车展首度亮相亚洲后，第一批现车现已抵达中国。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁行政GT版
同时呈现在玛莎拉蒂展台上的还有玛莎拉蒂旗舰车型Quattroporte总裁系列自动变速箱车型。Quattroporte总裁系列作为玛莎拉蒂的旗舰车型一直深受中国消费者的欢迎，其全新自动变速箱车型自今年上海国际车展正式上市以来，取得了令人振奋的成绩。
玛莎拉蒂GT跑车
这也是广州国汽贸易有限公司作为玛莎拉蒂广州和深圳地区唯一授权经销商首次参加广州车展。
● 玛莎拉蒂GT跑车——匀称，优雅，不夸张造作
在2007年日内瓦车展上首次亮相的玛莎拉蒂GT跑车已经确立了在汽车历史上的一席之地。由于大受客户欢迎，2007年生产的全部车辆已经销售一空。在未来的很长一段时间里，它都将是人们谈论的焦点。在全球媒体试驾后，首批GT跑车已于7月底送抵各大展厅。
玛莎拉蒂GT跑车是宾尼法利纳的得意之作，车身样式和尺寸极具豪华跑车风范——匀称，优雅，决不夸张造作。
玛莎拉蒂GT跑车
玛莎拉蒂GT跑车非常适合日常驾驶，具备出色的操控性、鲜明的运动感和震撼人心的驾驶感觉。
同时，它也特别注重车辆本身的舒适性、材料和细节。它的内部空间非常宽敞，可轻松容纳四名成年乘员，优于同类车型的平均水准。后排座位可容纳两人，即使在长途旅行中也能确保乘坐的舒适性，这使得GT跑车当之无愧地成为玛莎拉蒂高级旅行跑车概念的典范之作。
玛莎拉蒂GT跑车内饰
玛莎拉蒂GT跑车是一款令人兴奋的高性能跑车，配备了4.2升V8 发动机，最大功率为405马力/7100转，最大扭矩为460Nm/4750转，在转速为2000 rpm时，即可达到最大扭矩的75%。它的最高车速为285km/h，0-100km/h加速仅需5.2秒，重量分配为前轴49%，后轴51%。其配备的自动变速箱带有自调节控制系统，能够根据驾驶风格和行驶条件调节换挡特性。车身总长为4881mm，轴距为2942mm。标准轮毂为19英寸，还可以选装20英寸轮圈。
玛莎拉蒂GT跑车的燃油经济性得到了进一步提高——与Quattroporte总裁系列自动变速箱车型相比油耗降低了3％（而后者与之前的车型相比，油耗已经降低了9％）。
玛莎拉蒂GT跑车发动机
继承了玛莎拉蒂汽车优良传统的GT跑车在个性化方面为用户提供了无限可能。用户可选择各种材质，包括Poltrona Frau皮革、多种木材以及丰富的配色方案。
玛莎拉蒂GranTurismo的历史可追溯到1947年。在当年的日内瓦车展上，玛莎拉蒂推出了由宾尼法利纳设计的首部A6 GranTurismo。这是第一款公路版玛莎拉蒂车型，共生产了58辆。十年之后的1957年，同样在日内瓦车展上，玛莎拉蒂推出了自己的第一款标准型GranTurismo——3500 GT。正是这款车型使玛莎拉蒂成为一家羽翼丰满的汽车制造商，而且使玛莎拉蒂公司对生产公路版跑车的重视程度超过了赛车。在随后的七年中，玛莎拉蒂总计生产了1,983辆3500 GT。
玛莎拉蒂GT跑车的得名并非偶然。玛莎拉蒂-宾尼法利纳团队再次创造出一款令人兴奋的汽车，它的车辆结构和独特、无法模仿的造型设计将它与竞争对手区分开来。
● QUATTROPORTE总裁系列自动变速箱车型
在底特律举办的2007年北美国际汽车展上，玛莎拉蒂推出了Quattroporte总裁系列自动变速箱车型。这是一款体现了意大利旗舰轿车精神的车型，宾尼法利纳的超凡设计为这一重要的开发成果增添了许多魅力，它的名字说明了自身的特征：它配备了一款全新的液压6速自动变速箱，确保了平顺、流畅的换挡效果，同时提供了极快的换挡速度和完美无缺的行驶舒适性。
可以说，Quattroporte总裁系列自动变速箱车型非常适合北美和中国市场，因为这里的客户经常进行长途驾车，且十分重视车辆的行驶舒适性，尤其是在那些汽车保有量高、道路相对拥挤的城市。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁行政GT版
它的外观设计和内饰保留了多次获得国际大奖的玛莎拉蒂旗舰车型的一贯风格，而玛莎拉蒂今天在广州车展展示的重大创新项目则为它带来了许多工程技术方面的优势。首先，它配备的新型液压6速自动变速箱是玛莎拉蒂和ZF之间通力合作的成果，这是一款全新的变速箱，设计目的是确保流畅的换挡效果和优异的行驶舒适性。变速箱系统的新结构强调了玛莎拉蒂V8发动机的逐渐递增的动力输出效果，特别是在低转速状态，而且没有限制发动机的动力。车辆的重量平衡也因此进行了调整，但是新的重量分配比率（49%-51%）仍然处于理想水平，而且在竞争车型中是独一无二的，保持了玛莎拉蒂一贯的在同级轿车中的领先性能。
随着新车型的问世，选装配置也更加丰富：增加了两种新的车身颜色（花岗灰和海洋蓝）和一种新木材坦噶尼喀木，而且还可以选择双色调内饰。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁行政GT版内饰
在中国市场，Quattroporte总裁系列自动变速箱车型提供了标准版和行政GT版，而配备F1变速箱的Quattroporte总裁系列轿车提供了运动GT版。前两种车型强调了车辆的豪华性和舒适性，后者则强调了运动性能。
● 2007年，销量大增财政良好
2007年第二季度，玛莎拉蒂实现营业收入1.77亿欧元，与去年同期相比增长19.6％。这一增长应归功于Quattroporte总裁系列自动变速箱车型的出众表现，该车在全球市场大获成功。
2007年第二季度，玛莎拉蒂实现盈利100万欧元，这也是公司自1993年被菲亚特集团收购以来的首次盈利。与2006年同期700万欧元的亏损相比，此次扭亏为盈主要得益于过去在12个月里销售额的增加以及重大成本削减举措的实施。
今年上半年，玛莎拉蒂实现营业收入3.44亿欧元，与去年同期相比增长27.9％。在前六个月的时间里，玛莎拉蒂在日常营业利润方面大体上实现了收支平衡。与去年同期高达2600万欧元的亏损相比，目前情况已有大幅好转。
过去两年的销售业绩已经描绘出一个成长和巩固的阶段，为今年的高速增长阶段做好了准备，玛莎拉蒂拥有一个经过全面更新的产品系列和一个雄心勃勃的目标：今年将向全球客户交车7000辆。目前，玛莎拉蒂的经销网络已经覆盖五大洲59个国家，共计拥有272家经销商。
玛莎拉蒂GTS和GTS-MC有什么区别
玛莎拉蒂在中国在售的跑车分别是GranTurismo （俗称玛莎拉蒂GT），GranTurismo S（俗称玛莎拉蒂GTS），还有GranTurismo S automatic
GTS automatic 和GT用的变速箱一样，都是六档自动变速箱AT，而GTS用的是6档序列变速箱，称为AMT
玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂Coupe （已经停产）
玛莎拉蒂M12（全球限量12台，属于神级超级跑车）
玛莎拉蒂GranTurismo （细分为3个型号 GT4.2排量 GT自动4.7排量 GTS 4.7排量属于GT的最强版）
玛莎拉蒂GranCabrio （由GT款演化来的敞蓬跑车，性能和GT差不多）
玛莎拉蒂GTS MC（ 属于GTS款的赛道版 性能加强很多）
玛莎拉蒂GT 2010款 S 4.7L 手自一体
经销商报价：237.80万
生产厂家：玛莎拉蒂驱动方式：中置后驱汽车级别：跑车车体结构：2门4座运动轿车/跑车
整体质量：1890公斤
长x宽x高：4881×1847×1353工信部综合油耗：13.5发动机：4.7L 439马力 V8保修：整车3年/不限公里
变速箱：6挡自动 玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale
厂商指导价：278.80万
生产厂家：玛莎拉蒂
车身结构：2门4座 软顶敞篷车
发 动 机：4.7L 450马力 V8
整车质保：两年不限公里 变 速 箱：6挡 工信部综合油耗：-
汽车级别：跑车
发动机：4.7L V8.450马力
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