今天我们来看一下370z报价,以下6个关于370z报价的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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日产GTR350Z和370Z各多少钱？
目前国内市场GTR官方售价148.00万 350Z已经停产.目前国内无新车.已经停产.二手市场也少见.预计售价50W左右 370Z还没由正式渠道引入国内.所以目前路上跑的.基本上都是制定进口的.所以费用要高一点. 370Z目前国内没有精准的报价.但是预计售价60-80W
道奇挑战者~福特野马~还有雪佛兰科迈罗报价
买了也没法开，98号汽油哪那么好找
日产307Z大概要多少钱
你好！日产370Z 超级跑车到店，商家报价为76万元，外观有黑色和黄色可选，内饰依次分别为红色和黑色，提起日产旗下的高性能跑车产品，除了最为强劲的GT-R之外，Z家族绝对在日产性能史上留下了浓墨重彩的一笔。新款370Z车身长度缩短、宽度有所增加，辅之以饱满的曲线设计，视觉效果上更简洁而富有张力。370Z依旧保持了日产家族坚实的肌肉感线条和深邃锐气的大灯，长长的引擎盖和简洁的尾部达到了很好的平衡。造型独特的回力镖头灯，为370Z塑造了鲜明的前脸特征。锐利的线条自车头展开，一道沿着发动机盖向后延伸，另一道则横向发展，突出了370Z富有视觉冲击力的外扩轮拱曲面。370Z采用的是多功能电动调节后视镜，外后视镜拥有加热功能。 外观部分，新车对前保险杠、侧裙以及尾部扰流板都进行了重新设计，大号的尾翼让新车显得更优气势。为了强化运动氛围，370Z标配了后扰流尾翼，颇有点睛之功效；左右大口径双出尾管彰显了其出色的动力性能，中央位置又加入一组方型后雾灯，它们除了具有后雾灯的作用之外，灯组在踩踏刹车时也会同步有反应，颇有几分F1赛车雨天警示灯的味道。内饰方面，日产370Z采用的是真皮运动座椅，带电加热功能；驾驶员座椅可八向调节，副驾驶座椅四向电动调节，座椅带腰部支撑；娱乐系统方面，6碟CD带MP3、iPOD功能，六Boss扬声器带双低音炮，总之，这一切给乘驾人员带来了一方移动的音乐世界。其他主要的配置还包括了：全景天窗，运动套件，倒车视频影像，座椅加热，导航系统，氙气大灯等。370Z采用了更为轻量级的材料，使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能，比如加速、刹车和过弯等得到显著的提升。悬挂系统则通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。动力性能方面，日产370Z搭载的是3.7升V6发动机，与之相匹配的是7速手自一体变速箱带F1式拨片换挡，最大扭矩为367牛米，最大功率为248千瓦，0-100千米每小时加速时间为4.8秒，最高车速250千米每小时。这就是日产370Z超级跑车，一款亲民的贵族跑车，它能让普通驾驶员很轻松地享受到赛道与日常行驶带来的双重乐趣。
日产370z怎么样?有意买这车想听听大家的意见（就围绕370z说不要跑题不要推荐什么TT啦Z4啦等等都不喜欢）
370z这车确实不错 如要要买的话就这款吧 2010款 日产370Z coupe 无级变速 59.98万 不打折 370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车
方官测速0-100 只要4.8秒 这个成绩 仅次于奥迪R8了他还要4.6秒 当然R8在他同级跑车里算是比较差的 性能根本就不比不上 比他便宜多的了 911跟GTR 但不得不说这车外表好看 在赛道上R8成绩确实不咋样！
其实很多日系的车跑车都很不错 只不过牌子没德系的响 论性能 370Z觉对是优于TT跟Z4 同价位上算比较居高的 好比日产战神GTR 报价160万 同价位的车没一辆比得上他 就连 3 4百万的 盖拉多 法拉利F430这些都比不上！
有人了解尼桑的Z系跑车吗？在跑车特训营上看到了370Z，很惊艳的感觉，想了解一下Z系家族的历史。
日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。 [1] 新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上 可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车, 而且从0-100千米加速只需4.8秒！ 新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。[1] 370Z仅仅是一辆平民跑车,因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力,它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松,而在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦,而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多高。如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛,而制动表现又拖泥带水,弯道上的转向不足让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣。 编辑本段车型 外型 2010款日产370z敞篷版共有两款车型：标准版和旅行版。两款车型的车身大小完全一致，轴距100.40英寸，长/宽/高分别为167.20 /72.8/52.2英寸，（轴距2550mm，长宽高分别是4250×1845×1315mm)，比350z要小一些，整体给人更圆润的感觉，车头部分给人强大的视觉冲击。 标准版的基本配置有：织布座椅，自动空调，手动调节座椅，电动 车窗和车锁，无线遥控进入和启动系统，am/fm/cd多媒体系统，aux接口，车载电脑，氙气大灯，雾灯。前胎p225/50r18，后胎p245/45r18。 旅行版增加了真皮电动座椅，带加热和冷却功能，倒车雷达，蓝牙手机连接，bose音响，6cd播放器，铝合金踏板等。 两款车型的安全配置均包括：前双安全气囊，安装在座椅旁边的侧气囊，车门上的侧气帘，主动安全头枕，胎压监测系统，abs，ebd还有牵引力控制系统等。 追求高性能的朋友还可以选择运动套件，包括p225/40r19(前)和 p275/35r19（后）普利司通轮胎，19英寸的rays锻造轮毂，前后扰流板，更夸张的刹车片以及防滑差速器。手动挡车型还将配备synchrorev match 同步转速控制系统。 引擎：2010款日产370z配备了3.7l v6引擎，峰值马力332，扭矩270 lb-ft，与英菲尼迪g (详情 图片 报价)37的动力相同，这款3.7l v6引擎采用了日产vvel可变气门升程技术,在使动力更加强劲的同时又大大提高了燃油经济性。 标准版车型配备了6速手动变速器，如果你增加了运动套件，该车还将配备synchrorev match 同步转速控制系统：电脑系统随时监视着离合器踏板状态、变速器挡位、车速及发动机转速。挡把向新挡位运动时，同步转速控制系统会自动补油，让发动机达到理想的换挡转速实现平顺换挡，以防止齿轮的磨损和对底盘的冲击。 消费者还可以选择配备7速自动变速系统，具有手动换挡功能，该系统同样具备在换挡时自动调整发动机转速的功能。 燃油经济性 18英里每加仑/城市（13.1l百公里油耗） 26英里每加仑/高速（9.1l百公里油耗） 内饰 虽然370z的轴距比350z缩短了，但是这款车型的座椅更低，在驾驶的时候，有种贴地飞行的感觉。370z的内饰给人最大的印象就是太紧凑了。无论是中控台还是座椅，丝毫没有多余的装饰。 三环仪表板上中置转速表，左侧是电子显示的水温、油量表，右侧则 是令人激动的速度表，以及中控台上方的三组辅助仪表，仍然和350z有着异曲同工之妙。 总得来说，370z的内饰在品质上较350z有了很大的提升，方向盘集成与英菲尼迪有一定的相似度，虽然车后空间不大，只有4.2立方英尺，但是放置一些日常的行李和物品是不成问题的。 优点： 1.日产的看家跑车，z系列跑车的再次辉煌 2.动力强劲，操控性优良，引擎值得让人称赞 3.改装空间大，是改装爱好者的不二之选。 4.动力更强，车身更轻。[2] 370Z(19张) 缺点： 1.内饰用料一般，车内空间比较局促[3] 2.350z的内门板扶手会稍显低矮，不够人性化 3.维修费用较高，在中国知名度较竞争对手稍弱。
我想知道尼桑320Z 350Z 370Z 有什么区别。 具体报价 还有改装配件 改完以后到底多少？ 不要网上找的。。
320Z是3.2升V6自然吸气引擎 350 370同样依此类推是3.5L 和3.7L 的排量 都是V6自然吸气 价格320Z 50w 350z 70w 370Z 80W 改装配件价格几万到几百万 主要看你改哪里
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