今天我们来看一下新款普锐斯,以下6个关于新款普锐斯的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新丰田普锐斯谍照曝光 将于2022年底亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产。而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插电混动车型。
据系，全新丰田普锐斯内部代号“990B”，将会继续延续现款车型的掀背造型，不过前脸造型将会拥有加大的变化，拥有与丰田bZ SDN概念车相似的前脸设计，同时尾部可能还会引入LED光源。
从此前的假想图中，我们可以看到新车明显借鉴了丰田bZ SDN概念车的设计元素，整个车身在延续了溜背造型基础上，相比现款车型明显更加低矮，营造出极强的轿跑风格。和丰田bZ SDN概念车不同的是，由于新车仍然是一款混动车型，所以在车头设计了进气口。、
车尾的设计极其简洁，溜背的车顶一直延续到车尾，配合大尺寸轮圈和贯穿式尾灯，整体的运动感进一步提升。预计新车尺寸为4600*1780*1450mm，轴距为2700mm。轴距未变，车身高度有所减低，其它尺寸稍稍增加。
全新丰田普锐斯预计将会继续基于TNGA-C架构打造，新车将采用1.8L第五代混动系统，并提供E-Four电四驱。其中1.8L四缸发动机和电机的最大功率均为100马力。第五代混合动力系统的三电系统都将进行更新。同时还有望在2023年推出插电式混合动力车型。
根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为16.62万，在全部品牌中排名第32位，如需更多数据，请到易车App查看。
丰田全新普锐斯怎么样,丰田全新普锐斯介绍
2015年，丰田正式发布了一款新车:丰田新款普锐斯。这台新的丰田普锐斯怎么样？给大家介绍一下，让我们一起来看看吧！丰田新款普锐斯介绍:简介外观方面，新款普锐斯与现在的车型相比有了明显的变化，每一条线条的设计都让整车看起来更加犀利。另外不难发现，它还采用了时下流行的浮顶设计，大灯的箭头样式也很有个性。丰田新款普锐斯介绍:简介动力方面，据悉新一代普锐斯的混动系统也将升级。配备1.8L发动机和电动机，综合最大功率将达到110kW。纯电动模式下的续航里程预计将从17.7公里增加到56公里。此外，新一代普锐斯有望推出四驱版本。另据了解，新车尺寸有望较目前车型大幅提升，燃油效率有望提升10%，车身重量将减轻20%。如果你仔细观察，你会发现新的丰田普锐斯和旧的相比变化很大。所以今天关于丰田新款普锐斯的介绍到此结束。你知道多少？
丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
1、大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。 2、因为车身轻，高速受侧风影响严重。 3、网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应。 4、新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”，只需维修即可解决。但是，由于新普锐斯刹车屡遭投诉，丰田对事态不够重视的态度也频遭诟病。） 扩展资料 普锐斯优点： 1、空间大局设计合理，富有想象力，设计用心，驾驶放心，使用省心，油耗也是重要的方面。 2、高坐姿，比花冠高，视野比RAV4稍低，感觉不错。内饰做工不错，液晶屏幕加驾驶座控制按钮非常现代化 .前后排前后空间大，后排无凸起，尾箱空间比较大，灵活。 3、采用混合动力装配，技术新颖，动力输出不错。 4、内饰简单，装配触摸显示屏，操作方便，配置实用；导航系统和倒车影像好用，内饰材料比较环保，整体做工工艺也比较不错。 5、起步平稳，感觉不出油电相互工作的过程。当一脚油门到底加速时，有明显的推背感， 堵车的时候轻启动，快刹车，灵活方便。 参考资料来源：百度百科-丰田普锐斯
普锐斯是什么车
丰田普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美。新款普锐斯Prius除了拥有新一代丰田混合动力系统THSII特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排挡、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。
丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
1、大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。
2、因为车身轻，高速受侧风影响严重。
3、网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应。
4、新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”，只需维修即可解决。但是，由于新普锐斯刹车屡遭投诉，丰田对事态不够重视的态度也频遭诟病。）
扩展资料
普锐斯优点：
1、空间大局设计合理，富有想象力，设计用心，驾驶放心，使用省心，油耗也是重要的方面。
2、高坐姿，比花冠高，视野比RAV4稍低，感觉不错。内饰做工不错，液晶屏幕加驾驶座控制按钮非常现代化 .前后排前后空间大，后排无凸起，尾箱空间比较大，灵活。
3、采用混合动力装配，技术新颖，动力输出不错。
4、内饰简单，装配触摸显示屏，操作方便，配置实用；导航系统和倒车影像好用，内饰材料比较环保，整体做工工艺也比较不错。
5、起步平稳，感觉不出油电相互工作的过程。当一脚油门到底加速时，有明显的推背感， 堵车的时候轻启动，快刹车，灵活方便。
参考资料来源：百度百科-丰田普锐斯
一汽丰田普锐斯的车系简介
普锐斯prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。2005年12月15日正式我国上市的新款普锐斯prius，是第二代普锐斯prius，它装备了新一代丰田混合动力系统ths ii这是在上一代丰田混合动力系统ths的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“hybrid synergy drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。ths ii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。新款普锐斯prius除了拥有新一代丰田混合动力系统ths ii 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。前卫感性的新时代造型 三角形一体化设计简洁明快的前卫设计，营造赋予运动感觉的感性造型。全车长×宽×高为4450mm×1725 mm×1510 mm，从前端、到车顶、到尾部的一体化线条俊朗流畅，与亮丽的前翼子板一起构成了充满感性的空气动力学造型。具有引导气流和缩小前端阴影作用的独创性车顶设计与富有张力感的侧面车窗三维曲面设计，使气流更顺、空气动力性更高。简洁而时尚的车内空间功能革新所带来的前卫的显示效果及操控感觉与通用设计的理念水乳交融。在优雅高尚的空间里，更赋予了功能性与实用性的内涵。人机界面创新的仪表盘仪表盘系统通过采用电子控制技术对操作系统和显示系统的功能进行了革新，达到了全新前卫的设计效果。主要显示系统都安置与便于目视的原视点位置，而操作系统则都集中在手边，从而大大缩小了实现和焦点的移动范围，在保证安全的同时，实现了人性化通用设计的人机界面。创新设计的宽体是中央仪表采用功能性布局，充分考虑了各类信息的种类和优先顺序。速度表采用虚像式的原视点显示，而当前的党委怎在屏幕中央以大号字符显示。此外，还设置了上下两层的大型杂物和与黑色表面的中央储物盒等方便易用的储物空间。量产车中普锐斯首次采用电动变频自动空调，最新的dvd语音导航系统和jbl高级音响系统。先进的电子控制技术装备普锐斯配备了智能门锁与按钮启动系统和电子排档系统，此外，还配备了较为先进智能泊车辅助系统和独特的ev驾驶模式。动力系统构成通过提升电源系统电压来提高马达输出功率，同时控制系统进行了大幅度的改进。自主开发总成所构成的全息系统，带来车辆行驶性能的飞跃。主要新开发总成ths ii的主要总成全部由丰田汽车公司自主开发。通过对电源系统、马达、发电机、电池组等的革新，全面提升了系统性能。系统构成包括：两个动力源（采用高膨胀比循环的高效汽油发动机和输出功率提升至1.5倍的永磁式交流同步电动机）及其驱动马达、发电机、内置动力分离装置的混合动力用变速箱、混合动力用高性能镍氢电池组、动力控制总成。ths ii的工作状态与人们所熟悉的将汽油发动机作为动力提供装置的普通汽车不同，普锐斯prius的动力有两部分组成，除了发动机外还多出了电动机（永磁式同步交流电动机）和混合动力车专用蓄电池（密封镍氢电池），这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。在普锐斯prius的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，具体过程如上图所示，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。普锐斯prius作为世界首款量产的混合动力车，它改变了人们基于传统汽车的评判标准。通过toyota油电混合动力系统将汽油发动机与电动机进行组合，在达成高水平的燃油经济性和环保性能的前提下，实现了出色的动力性，并创造了舒畅的驾驶乐趣和良好的静谧性。在城市工况下，排量为1.5l的prius普锐斯达到了相当于2.0l传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0l的传统车型。
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