今天我们来看一下长春沈阳,以下6个关于长春沈阳的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长春开车到沈阳要多少公里，时间，过路费，油钱
长春开车到沈阳309公里，驾车用时3小时50分钟，过路费加油钱约400左右。 途经：京哈高速、沈阳绕城高速 从长春市到人民大街，行驶310米——右转，进入人民大街，行驶1.5公里——左转，从人民大街到金宇大路，行驶850米——右转，进入金宇大路，行驶810米——直行，进入抚长高速，行驶300米——向右前方行驶，进入长春南互通，行驶1.2公里——直行，进入长春绕城高速，行驶9.9公里； 靠左前方行驶，进入京哈高速，行驶256.0公里——靠右前方行驶，进入王家沟互通，行驶2.6公里——直行，进入沈阳绕城高速，行驶24.5公里——靠右前方行驶，进入下深沟互通，行驶2.0公里——直行，进入丹阜高速，行驶4.5公里——靠右前方行驶，进入浑南新城互通，行驶690米； 左转，进入全运五路，行驶3.4公里——右转，进入沈中大街，行驶300米——左转，进入全运四东路，行驶80米——向右前方行驶，从全运四东路到沈阳市，行驶90米——沈阳市。 扩展资料： 长春开车到沈阳走京哈高速和沈阳绕城高速。京哈高速由北京到哈尔滨 线路全长1209千米。 京哈高速于1996年9月动工，2000年9月15日全线贯通。 京哈高速沿线经过北京市、唐山市、秦皇岛市、葫芦岛市、锦州市、盘锦市、鞍山市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、哈尔滨市等城市。其中北京至沈阳段编入亚洲公路1号线（AH1）。 参考资料来源：百度地图——长春驾车到沈阳 参考资料来源：百度百科——京哈高速
长春到沈阳
长春到沈阳有309公里。
长春地处中国东北地区，位于东北的地理中心，分别与松原、四平、吉林和哈尔滨接壤，是东北亚经济圈中心城市、著名的中国老工业基地和新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地，有“东方底特律”和“东方好莱坞”之称。
同时还是新中国轨道客车、光电技术、应用化学、生物制品等产业发展的摇篮，诞生了著名的中国第一汽车集团有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、长春电影制片厂、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所、长春生物制品研究所。
注意：
长春龙嘉国际机场，位于长春市九台区龙嘉街道，为民用4E级机场，于2005年8月27日正式通航，是中国东北地区四大国际机场之一、东北亚航空枢纽门户、东北亚区域重要的航空交通枢纽、我国主要建设的干线机场，总面积20.1万平方米，有2座航站楼，60个机位，1条3200米跑道以及1条1068.5米的第二平行滑行道和2条快速滑行道。长春龙嘉国际机场实现了高速铁路和机场的无缝衔接。
截至2021年，长春龙嘉国际机场共有37家航空公司累计运营航线150条，通航城市73个，初步形成了辐射国内、布局东北亚、连接东南亚主要国家和俄罗斯地区重点城市的空中交通网络。
想回东北工作，长春和沈阳哪个城市发展比较好？
长春是东北三省中gdp增速唯一过8的城市，轨道交通，城市布局发展非常快，中国未来有前景的行业，长春比较有机会，科研能力，新兴产业，教育配套，城市规划，绿化，文化，生活成本，质量，配套，都比较有力，沈阳：城建更好一些，地理位置更优越，国家政策更好，但是发展速度和定位没有长春好！城市要有好的发展方向，深圳的 科技 ，杭州的电子商务，长春比较有方向，沈阳方向不清晰！ 不建议你回东北，东北经济发展太慢了，很多人都失业，在沈阳想自己创业卖点小吃什么的还被创城影响，多少人因为这没有经济收入了，而且实体店也不景气，本地的知名大商场都要破产了，环境也不好，到冬天就雾霾，虽然这几年比前几年强一些，那也得有好多天要呛死人的节奏，冬天的时间还长，没事就刮点大风，下点毛毛雨就堵的要死，老百姓收入不高，物价却不低，有的地方办事还要看人下菜碟，工作也不好找，好不容易进一家公司了，迟到一分钟就要扣五十，公司不大，看人看的特别紧，唉，要不是因为自己没啥本事，也不能一直呆着东北，所以能在外面就还是在外面吧 回东北不管黑道，白道，你至少要有一道。两道都没有，寸步难行。吃死你，卡死你，折腾死你。 还是长春好，因为长春是一个年轻有活力的新兴城市！素有“大学之城，动漫之都”的美称。绿化率全国最高的城市之一！另外，长春有一汽、轨道客车等传统制造工业及强大的配套工业体系，（一汽总面积占长春市总面积的2/5）。 所以，无论是新兴产业、还是传统制造工业，还是人居环境而言，长春都在沈阳之上！个人意见，仅供参考！！[祈祷][祈祷][祈祷] 不建议回长春，我在长春一家外企做工程师。现在正在考虑往南方去发展。这里太坑了，挣钱少，人际关系复杂。干点事就需要找人。费老劲了。 长春和沈阳哪个城市发展比较好？这两个城市目前来说是东北发展速度最快的，未来也是东北最有后劲的两个城市，因此这两个城市都非常不错。 这两个城市之间没有好与不好，只有合适与不合适。 我们应该明白一个道理。吉林省确实无法跟辽宁省相比，而且差距也挺大的。但是长春毕竟是集全省之力发展，整体实力也是很强的。 有些地方沈阳发展的好，有些地方长春发展的好。 如果你希望从事传统行业，那么选择长春更加合适，长春的工业实力更强。 如果你希望从事现代服务业类的工作，那么沈阳选择更合适。毕竟地理位置优越，很多东北大区总部也在沈阳，机遇也是非常多。 沈阳和长春这两个城市现在城市面貌变化很大，发展日新月异。 不管以后东北发展成什么样子，这两个城市都不会差。 如果你愿意回到东北，这两个城市都是不错的选择。 我会祝福你以后工作顺利，生活越来越好。这两个城市之间水平差不多，没有太大差距，不需要做任何比较。最后希望你不要受任何人的影响，根据自己的喜好选择最合适的城市。 我在长春居住了30年、工作12年。在沈阳居住了27年、工作27年。以个人的切身感受回答这个问题，仅供参考。 对大多数人而言，工作首先是谋生的手段，要能养家糊口，让自己和家人有一个好的生活，妻贤子孝，生活美满。其次是满足自己的精神需求。 从职业发展角度来看，沈阳要好于长春。沈阳是东北的中心城市 ，第三产业发达，制造业先进，大学院校多，科研院所多，医疗机构多，公务公益性岗位多，就业要好于长春。职业的选择要考虑自己的专业、技能、爱好。 从地方文化角度来看 ，东北是人情 社会 ，这里的人们遇到事情，首先想到的是找熟人，屁大点的事都得找人。这样，在东北工作，长春和沈阳哪个城市好，还要看你个人的人脉关系。 有人一切皆有可能。 从生活配套角度来看，沈阳要好于长春。柴米油盐酱醋茶，就是百姓的生活。沈阳的医院、中小学校幼儿园、社区服务配套、公共交通、餐饮服务业、养老场所、购物中心等都要好于长春。中国医大一院，在东北排名第一。美好生活是百姓的愿景。 沈阳。这个不用问，也知道答案。长春经济增速疫情期间最快，主要取决于疫情促进了私家车消费一波，国家大基建解放卡车，地铁，高铁的中车一波，这些重工业支撑。加上中车和一汽关联小企业一大堆，跟着吃红利的也不少。但是，这个仍然属于传统央企。没有政策支撑，活力还是那么回事。你能不能参与进去，也另当别论。辽宁整体经济多样性更好。本质上更活跃。 长春产业环境更优，更有活力的一座城市! 科技 指数全国第十，世界42位。在东北绝对是王者了。 如果在长春和沈阳两个城市选择一个的话，本人倒有以下建议，你可参考，然后自己定夺。 一，先从自己熟虑，从事的行业去考虑，哪个城市的工资待遇会相对高一点，包括当地有没合适的公司，适合你的发展规划，目标。 二，哪个城市离自己的家乡会近一些呢？包括朋友，亲人会多些呢， 三，工作，机会，到处都有，大城市发展潜力大，不代表你也肯定在那可以发展得很多，赚到钱，小城市工作机会少，工资少，也不代表在那工作的人都不如意，所以建议从本人的实际情况出发，对哪个城市会偏喜爱，包括公司，行业，朋友亲人等等去考量。
沈阳和长春哪个城市好
综合非常接近，不分伯仲。
沈阳市是辽宁省的省会城市，也是辽宁省最大的城市之一。辽宁省下辖了14个地级市，总人口4250多万人。其中，沈阳市的总人口最多。七普之后，总人口906万人。沈阳市下辖了10个区，1个县级市，2个县，总计13个区县。2020年的GDP总量，达到了6571亿。在全国所有城市中，排名第33位。
长春市是吉林省的省会城市，吉林省下辖了8个地级市和1个自治州，总计9个地级区划，总人口2400余万人。其中，长春市的人口最多。长春市下辖了7个区，3个县级市，1个县，总计11个区县，总人口906万人。比辽宁省会沈阳市，多了4万人。不过，从人口持续增长方面，沈阳市明显高于长春市。
现在可以从长春去沈阳吗？
长春人可以坐火车去沈阳了。目前长春一情已经处于稳定状态，而沈阳也飞翼擎城市。两个城市如果都没有疫情的话，是可以正常坐火车通行的。不需要进行隔离。但是要做核算检测。需要进行登记。
长春去沈阳需要什么手续？
确需出行的，应向所在社区(村组)单位报备，全程做好个人防护。从市外返回人员必须第一时间做一次核酸检测。
有外出旅行史的人员，请您高度关注疫情信息，如您的旅居地、出入场所、乘坐交通工具等出现疫情；或者您是与感染者活动的时空轨迹重叠人员、到过或途径中高风险地区人员、同时空伴随人员；或者您接到疾控机构电话有涉疫风险，以及您的健康码变为“红码”或“黄码”；要立即向所在社区(村)或单位报告，积极配合落实信息登记、核酸检测及隔离观察、健康监测等防控措施。
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