今天我们来看一下标致3008车友会,以下6个关于标致3008车友会的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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支教助学活动总结
通过支教活动，感受不同的责任和体验。下面是我整理的支教助学活动总结，供大家参考。 篇1：支教助学活动总结 20XX年3月20日，空中网10名同事怀着无比激动的心情奔赴四川省广元市苍溪县陵江二小，参与201X“红色电波”扶贫助学项目支教活动，我也有幸成为其中一员。经过十几个小时的路途奔波终于在临近傍晚的时候到达了我们的目的地。简单的收拾之后，领队吴一丁就召集大家开了会，给大家简单介绍了学校和学生的情况以及安排了作息时间。 此次的支教活动就在这样的紧张气氛中正式开始了! 支教第一天，很紧张，大家早早儿的来到学校，进到校门正好赶上周一的升旗仪式，孩子们的认真让在场的每个人动容，自己好像回到从前，回到学生时代。看到他们那充满着渴望的双眼，听着他们那真稚的声音，我的心里一遍一遍的告诉自己，一定要在接下来的七天时间里，尽自己所能，给予孩子们最快乐的美好时光!然而事实并没有像我想象的那么简单，由于连日的下雨，再加上水土不服等原因，我们几个队员，包括我在内，都出现了拉肚子的情况，给此次的支教活动蒙上一层阴影。 当我第一次以一个老师的的身份站在讲台上的时候，心里还是很紧张，面对一群可爱的孩子我显得有些不是所措。因为，革命老区的学生受特定环境影响，与城市小孩相比，显得更加拘谨、不善言谈，发言基本处于被动位置。在上课的过程中我们采用回答问题给予小礼品的形式，增加与学生间的互动，缓解学生内心的紧张，并鼓励学生大胆发言，多用亲和力的语言给于肯定。这一小小的举动起到了意想不到的结果，课堂的气氛很快变得异常的活跃，同学们都很积极的举手争着回答问题，也很快的.拉近了我们和孩子间的距离。 给小孩子上课，还有一个难题就是课堂纪律。此次支教的学校领导为了更多的孩子能够接触到新鲜的课程，给我安排了四年级所有班级的孩子一起上课，将近180名孩子……小孩子们一会儿给同桌说话，一会儿又做小动作。作为一个支教老师很是难堪的，发脾气不是，任由孩子们折腾下去也不行。幸好还有其他支教同事的帮忙，大家一起像哄小孩一样的哄着他们，半堂课过后，在大家的帮助下，孩子们逐渐安静下来开始认真的听讲。上完了这一堂课，我发自内心的说出来两个字“真累”。因为一直在发烧拉肚子，一节课下来穿在里面的T恤已经湿透，这也使我真正的感受到作为一名老师的辛苦与伟大。当我们走在课间的操场上、楼道里，学生们亲切地喊到“老师好”的时候，他们甚至能准确的叫出我们的名字，我们是那么的诧异，同时也感到孩子是那么的可爱。当孩子问我们：老师，下个礼拜你们还会来上课吗?我们所有人都哽咽了，但我们的内心是快乐的，之前为支教所做的一切都是值得的。 很多的同事也许都想去支教，我们也要给那些正要前往的支教同事们鼓励与信心，支教不是去游山玩水，不是去攀岩探险，支教活动给了大家一个奉献爱心的机会，将我们的爱心传递给了山区的孩子们，不仅仅是在教育别人，同样对自己也是磨练。在学生们的眼里，甚至还来不及记清楚我们的样子，在他们的学生生涯里，我们是很微不足道的，但是有了爱的传递，我们相信，孩子们的每一天都会是崭新的一天!再次感谢“红色电波”扶贫助学项目给予我们此次支教机会，为扶贫助学奉献我们的微薄之力，我们相信“星星之火，可以燎原”。 篇2：支教助学活动总结 轰轰烈烈的第一次支教活动结束了，回头仔细想想，无论是前期准备，中期运行，结束反思还是教学、走访、生活……各方面或者对支教循序渐进由浅入深的认识过程，都有必要和价值总结和反思。 一、支教认识 神圣的志愿者队伍，他们的行动时多么的伟大，多么令人充满期待啊，我要去支教，去尽我所能，传授给孩子们尽可能多的知识…… 进入支教阶段，对儿童的教学工作着实让我充实不少。 支教是危机四伏的伟大，一群大学生志愿者跑到那里去支教，很多时候工作没做好，倒像是去游玩的，打扰了孩子们宁静的生活，打乱了正常的教学秩序，影响很是消极。 渐渐的明白，支教真的不是自己想像中的那个样子，它的影子越来越近，越来越清晰。 二、教学 实际去支教了，要做真正意义上的老师了，讲台就是我们的舞台，整个教室由我们掌控了，大家还真的有点忐忑不安。 教员分别朗读文章，交孩子们识字读书，同时还教唱儿童歌曲，孩子们很兴奋，也很开心。 去过支教的学长学姐的经验介绍：几个小时你以为你能做什么?改变一个人，不可能!甚至改变一个人一个小小的习惯都不大可能，你能做的只是微妙的影响。几个小时也教不了什么知识，我们要做的更重要的是启发他们的思维，给予他们快乐与知识。 后期总结反思 回来后，真的觉得确实如此，他们是最纯洁的生灵，他们喜欢你来这里与他们玩耍，与他们说话，称赞他们，鼓励他们。我们去了，我们的效果或许微不足道，可是此次支教让更多的同学明白了这一道理，也激发着我们真挚的爱心，同时，也在慢慢的对需要帮助的儿童进行着关怀与帮助。 篇3：支教助学活动总结 首先感谢参加本次活动的标致3008车友会车友：401孙海浩、704天梦、756大灰狼和小白小瑞。支教老师：合唱组黄可老师、张辰;美术组：石老师、邱邱;吉他：吴明倩、刘强;舞蹈：张春雪、谢雨岑;体育：刘泽旭、井天伟;后勤安妮。并向默默支持活动的南京高等职业技术学院的蔡老师致谢! 10月22号，天气预报的橙色大雨预警信号并没有阻挡我们的脚步。刚到12点，由四辆车组成的小型车队载着老师们准时行进在前往安徽和县香泉中学的路上。雨很大，视线很模糊，却丝毫没有影响大家的心情。按照南京义工联每个活动小组的惯例，在车上我们就通过对讲机跟新加入的支教老师宣讲了活动的基本情况，老师们之间通过电波进行了互相介绍。 一到学校，大家马上投入了教学准备之中，香泉中学的同学们也踩着积水来到了学校，分别走进了各个兴趣社团的活动地点。1点半，活动正式开始。整个校园安静了起来，只有每个教室里同学们专注的目光和老师们讲解、演示的身影在交汇。不久，吉他的拨弦音，合唱组的歌声就飘然而至。所有的人都很投入、忘我，周日的校园流动着快乐。 美术组今天的活动很特别，石老师和她的学生邱邱一起带孩子在雨中寻找家乡最美的景色，然后回到美术教室后用蜡笔、水粉等材料来表现自己眼里的雨景。在老师的启发下，同学们都开始大胆地落笔了，不得不说，孩子们的视角独特，构图简洁，用色也很有层次。正如石老师所说，教同学们绘画的目的不是为了培养专业绘画人才，而是为了让他们的审美层次再高一点。以后无论他们从事什么职业，都能具有一定的审美能力。邱邱虽然是第一次参加活动，表现得却很不错，受到了美术组众多女生的欢迎。 最近一直忙于准备自己演唱会的黄可老师，本周还是挤出时间参加了活动。刚开始，黄老师用自己的亲身经历跟同学们讲述了音乐学习的必要性，还让同学们欣赏了不同地域的民歌，初步了解了大调、小调和五声调式。在音准和节奏方面对同学们进行了训练。这次，大家继续学习上周的新歌《同一首歌》，通过两周的训练，同学们的跑调现象得到了缓解，这首歌唱得也有了样子。课上和课后小结中，黄老师鼓励同学们和新加入支教行列的老师们，不要用体验的心态学习音乐和参加义工活动，要坚持，这样才能有所收获，体现了一位资深志愿者强烈的社会责任感。 吉他是个很火爆的社团，教室里坐着满满当当拿着吉他的同学。这次的两位支教老师虽然是第一次参加活动，可是毫不怯场且有条不紊。先是帮同学们把吉他校准音，然后从弹拨空弦到练习单音的旋律，到练习C调的三个主要和弦，逐层递进。对这学期新加入的同学也能进行个别指导。特别是老师们把自己练习吉他的经历讲述给同学们听，让他们知道“梅花香自苦寒来”，学习吉他是需要大量、持久的练习才能有所收获。最后，上学期的老社团成员和老师一起演奏了《童年》，引发了学弟学妹们的阵阵掌声。课后的小结会上，吉他社团的两位老师也对本次课做了总结，并提出了下一步的方案，希望能通过培养兴趣激发同学们持久的学习热情。 体育组由于大雨，无法在操场上进行篮球的实战演练，于是，两位老师把多媒体教学搬进了课堂。他们先让同学们观看经典的篮球比赛，边看边讲解篮球比赛的规则和基本阵型，并结合提问和抢答的形式来加以巩固。课间，老师和同学们还进行了象棋的对弈。在第二个环节中，老师把同学们分成三人一组进行各种基本防守动作的训练，反复演示，认真纠正同学们出现的问题。同学们兴趣盎然，乐此不疲，相信他们很乐意把学到的知识运用在实际的篮球对抗中，进一步体验篮球运动的魅力。 课后，全体老师坐在一起对本组的教学情况进行了分析和总结，对以后的课程调整说出了自己的意见和建议。大家都希望在今后的教学中能充分调动同学们的兴趣和学习的积极性，使每次的教学活动都能取得好的效果。 回南京的路上，雨依然下着，乡村和城市的道路都已华灯初上。老师们之间互相传输着这样一幅图画，它的名字叫：路上有你。作者是香泉中学美术组的同学，她的名字叫张妍。
雨天技能你Get到了吗？标致3008车友来咯
都说清明时节雨纷纷，过了假期开始恢复上班后，已经连续好几天的阴雨天气了，阴雨天气给人的心情也会比较低沉，而且每天早上上班来的时候总会飘起蒙蒙细雨，一下雨开车的人就比较多，加上公路上各处都在修路，给上班路上增加拥堵现象，而且还会比较堵心，为什么？因为怕上班会迟到啊[糗大了]
下雨前的征兆，在酝酿着大雨
下雨前的郁金香，中间是一个五角星图案，估计下完雨后洗净面目全非了
不用去武汉，不用去日本也能看到的樱花?
今天终于不再下雨了??，已经连续下了好几天了，晴天心情都会好
地面还有点湿滑，昨夜下的也挺大
一场春雨一场炎，夏季也将要到来了，春夏季是多雨的季节，下雨天我们开车需要注意的事项今天给大家罗列下，希望对所有的车友会有所帮助呢，写的不是很全面，如果还有需要注意的一些事项，欢迎车友们来留言
1、雨天由于能见度较差，所以首先就是要把车速放慢，并且在驾车的时候始终保持警惕性，以便于应对突发状况。另外，雨天路面也相对湿滑，轮胎的抓地力肯定会大打折扣，遇到情况一定要比平时更早的采取制动措施，跟车的时候也要比平时的车距要大一些，避免追尾事故发生。
2、雨天开车，雨刷尤为重要，进入雨季的时候我们应该检查车辆雨刷，有没有老化、异响或者是刮不干净等情况，如果使用不正常一定要及时更换，避免因为雨刷而影响视线导致事故发生。如果雨下的比较大，必要的情况下我们要合理地利用汽车上的灯光，便于其他车辆注意自己。遇到穿雨披或打雨伞的行人，也要鸣笛示意，让他们知道自己的行车意图。
3、遇到积水路段，确定安全可以通过时一定要保持低速匀速通过，尤其是在水位比较深的情况下。一是为了防止水花四溅，影响路上的其他行人；二是为了避免激起的浪花灌入排气或进气中导致车辆熄火；三是在水中可能会有泥沙，也会让车辆操控性大幅度降低。还有一点，尽量单独涉水，避免前车因故障停在水中而导致后车被逼停，进退两难。另外如果对路况不熟的情况下，尽量选择绕路更为明智。
4、驶出较深的积水路面后，在确保后方无车且安全的情况下，轻踩几脚刹车，让车辆刹车盘上的积水通过刹车片的摩擦排干水分，待制动能力恢复后再正常行驶。如果在水中不慎熄火，千万不要二次打火，避免积水从排气中倒灌损坏发动机，最好是能够把车推到地势较高的地方等待救援。
5、停车的时候，尽量选择地势较高的地方，防止雨水淹车，修车造成的经济损失不说，还有可能让车留下后遗症，小毛病频发，往年因为车辆停在低洼地面而被水淹的的情况屡屡皆是。另外，停车还要选择相对比较空旷的地方，因为暴雨必然会伴随着大风，别让花盆、广告牌、树枝等杂物损伤了你的爱车。
6.在雨天时，我们经常会遇到引擎不易启动，产生的原因是点火系统因潮湿而漏电。这种现象，我们首先清理电路上的积灰，然后确保电路接口没有接触不良的情况。如果发现线路老化，要及时更换。 在行驶中，如果引擎突然熄火，注意不要反复多次点火启动，应该等一段时间或下车检查电路情况。在涉水后，要及时对电路进行保养。
7.雷雨季节是各种病菌繁衍生长的高峰。我们应该对汽车座垫、脚垫、出风口等地方定期做好清洁工作。同时，使用内饰清洗剂，对操控台、车门、方向盘等部位进行清洗和消毒。 如果汽车天窗上留存大量的雨水，要在行驶后及时清理。一方面为了防止渗漏，滴落车内。另一方面防止生锈，避免产生打不开天窗的情况。
以上就是雨天用车全攻略当然，在下雨天行车最要的还是车速放慢，小心驾驶避免发生事故，希望大家在下雨天也能有明媚的好心情！还有就是下雨天尽量礼让行人和骑车人，因为他们会比我们更着急！
标致3008。1.6T和2.0哪个性价比好
标致30081.6T更好。
标致汽车公司是法国的最大的汽车公司，也是世界十大汽车公司之一，因此其所生产的标致汽车无论是在质量还是外观上，都是很受消费者的喜爱。
其汽车LOGO为一只前脚举起，独特造型的狮子。狮子身上那简洁、明快、刚劲的线条，象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。据悉，标致汽车的总部设在法国巴黎，并于1896年成立。
品牌特色：
标致近五年在全世界取得的成功，主要依靠标致几个贯穿在产品设计当中的品牌内在价值：
标致一直致力于与消费者建立信任和稳定的关系，通过产品(美感、活力、创新)及服务(个性化与灵活性)作为纽带，标致呈现给消费者可靠的，物有所值的东西。
你为什么喜欢标致雪铁龙？
钣金件比较厚道，底盘紧实，高速稳，制动也相当不错。总听到有些人说这毛病多那毛病多，我是没遇到。还有就是一个所谓的保值率的问题，从身边买车的亲戚朋友和同事就能看得出来，第一次买车的基本没有懂车的，都是听别人说这个好那个好，从名气上讲，肯定是大众和两田名气大，好多人就去买了，五年前我买车的时候，第一眼去看的速腾，但是销售那个牛逼啊，至少加一万五千块钱装具，好像我求他买车一样，后来和老婆又去看了标致，本想买508的，但老婆更喜欢3008，开了五年了，家用足够，综合10个油，8000公里一保养，没毛病。后来听说速腾断轴，就是那批车，一身冷汗啊，还好没买，感觉真是幸运啊！不理解为什么网上很多人黑法系车，只是因为法系车厂家没赞助吗？ 标致雪铁龙作为法系车的代表，个性分明，优点缺点都十分明显。喜欢的人觉得车三大件过硬、品质好、性价比高(通常优惠力度很大)、用车经济实惠，很多车主反馈一般开个10来年没有大毛病。这也是很多车主选择标致雪铁龙作为家用车的主要原因。 同时，缺点也十分明显，品牌认可度差了点，影响二手车价格。动力系统也是万年的老三样，1.6的发动机，阉割一下就是1.2，扩大一下就是1.8，没有明显的动力区分。高端车型和中低端车型发动机一样，的确影响用户感受。底盘悬挂万年扭力梁，也被吐槽多年。法系车有些设计很独特，所谓法系浪漫个性十足，通俗一点来说就是反人类设计。方向盘中间不转、仪表显示在车中间，但从设计上来说无可厚非，但是得考虑用户使用习惯啊。缺点都不是什么原则性大问题，但是希望法系车能做出一些改变。 本人雪铁龙车主，还是非常满意现在的车。 总体来说:标致雪铁龙是好车，质量稳定可靠，用车成本低(10000公里保养一次)、性价比高，作为家用，非常适合。 我提示大家看车的时候既要关注看得见的地方，也要关注不容易看见的地方。 第二点：安全性越级表现 老款C5，关键部位用的潜艇级别 1800MP 的特种钢，也造就老C5安全性赶超很多四五十万的合资车，汶川地震中被压的严重变形仍然能上路行驶的凯旋不少人应该有印象吧，现在仍陈列在 汶川地震博物馆 ，再看现在的A级车C4世嘉和标致308，标配 前后铝合金防撞梁 ，厚度和形状都很棒，法国车在安全性上绝不含糊，绝对赶超同级。 第三点：外观 时尚 ，内饰个性，设计人性化 标致雪铁龙老款车型是流畅优雅的的风格，新款车型偏向霸气高贵的风格，开过了法国车的车主应该会对很多人性化的设计印象深刻，比如 雪铁龙中央集控式方向盘 ，是为驾驶员安全考虑，中间不动可以保证方向盘打在任何位置是气囊都会正对驾驶员爆开，还有很多包括 富康的喇叭按钮 在左侧大灯拨杆的顶端，也是安全便利的设计，真正使用过的人才会感觉出这些设计的精巧。 第四点：底盘好，舒适性高同时操控性好 法系底盘调校功力在全球车企绝对是第一名的，别看很多车型使用的扭力梁后悬挂，但是它的调节参数很多，经过法国工程师的调校，虽然是非独立悬挂，但是做坐上去感觉和同级别那些独立悬挂没有多大区别，现在使用的是最新的 变截面扭力梁 ，看欧洲3008和5008 麋鹿测试 的成绩，绝对吊打所有独立后悬挂的竞争对手，而且 国产后和欧洲版的底盘和用料完全一致 ，要说不一样的地方，就是根据国人喜好，把悬挂调软了一些，但国内试车发现国产4008和5008在保持舒适性的同时，操控性仍是非常好的，还有雪铁龙的黑 科技 PHC减震器，不再多说了，总之 虽然都叫扭力梁悬挂或者独立悬挂，但是调教出来的效果却分三六九等。 第五点：故障率低 很多人会质疑，网上不是整天写法系车投诉量大吗，其实这是个见仁见智的问题，投诉榜是谁发布的，但是我知道东风雪铁龙和东风标致经常获得国家 汽车 行业的整车质量奖，标致雪铁龙的零配件大部分都是和最有名的供应商合作的，如法雷奥、博世、TRW、米其林等，法系车经常被黑也确实是不争的事实。 总结 纵观所有合资车企，法系车独树一帜，在车企纷纷大幅减配降低成本的今天，我们看到，法系标致雪铁龙DS并没有随波逐流，但也因此法系车成为被黑最多的车系，东风的营销和公关确实够差劲，但值得欣慰的是，还有一大批懂法系车的车主一直在默默支持法系车，我们相信法系车一定会迎来它在中国的辉煌之日！ 一句话，标致雪铁龙是用来保命的，不到保命时刻，你可能感受不到他的好处。买车首先要明确自己最需要的是什么品质？好看？见鬼去吧。省油？老子买的起车，不差那点油钱。小毛病多？我不在乎。标致雪铁龙最大的小毛病是发动机缸盖渗油，那是使用了塑料缸盖造成的，塑料与铝合金的膨胀系数不一样，时间久了，当然会渗油。260块钱换铝合金缸盖搞定。别说你不知道，标致雪铁龙只有小毛病，没有大毛病，从来没有刹车门，断轴门。刹车门和断轴门这样关系到生命的大毛病，你都不在乎，还在乎那点小毛病？ 标致雪铁龙是同等价位，你所能买到的安全性最高的车，没有之一。福克斯那硼钢车身，比起标致307来也不行。 标致508在欧洲老家，价格卖的比奔驰C，宝马3系，奥迪A4都要贵，销量比他们都高。欧洲人是傻子吗？标致508，5008，雪铁龙C5，C6，是你安全行车的可靠保障，除了大车以外，其他小车包括SUV，无论他是奔驰还是宝马，你都可以一律无视。安全性能就是这样牛逼。不服？那就试试。 谈不上喜欢雪铁龙，只是没办法，一种无奈的选择。因为本人预算落地18万一20万，又不想买日韩系的车，(注，不想背负不爱国的骂名，17年当时因和日韩闹的关系不好。)更不想跟随大家买烂大街的大众，也因大众减配太利害。想买国产车又担心生锈烂底，毕竟国产车还不太成熟。剩下的只有美系和法系车，而美系车做工粗造，油耗高，而法系车虽说有些设计反人类，但雪铁龙的车厚实不减配，底盘稳，技术成熟，三大件都不错，而且c5是独立悬架，价位又符合自己的心理预期，才被迫无奈选择了雪铁龙三代c5，1、6T豪华版，谁知今年新车的优惠力度更大，想想差一年提车，价格相差1万多，心里真的感觉在滴血，因为挣钱不易，这可都是血汗钱呀！唯一值得心慰的是，这款车还算对得起我们广大的消费者，通过这一年多的使用，感觉三代C5在各方面都能让我比较满意，也证明了当初的选择是非常正确的，这就是我选雪铁龙C5的真心话，不过现在有点喜欢上它了。 我能说没有原因，就是单纯地喜欢吗？！ 其实你这个问题，主要是想问法系车的优点有哪些吧，那我就给你罗列几个吧 1.安全性好，不管是上至主打豪华的DS7，还是下至最走量的爱丽舍，开起来的第一感觉就是底盘扎实，毕竟雪铁龙底盘调校大师的称号可不是浪得虚名，高速行驶的状态下不会有飘飘然的感觉； 2.用料实在厚道，这也是法系车安全性好的一大原因，以C4世嘉为例，车身结构采用了多重防护，只不过这些看不见的东西，关键时刻才能凸显它存在的意义和价值； 3.不说有多省油，但是质量确实没的说，耐操，这一点从出租车上就能得到很好地印证； 4.外观内饰设计非常个性 时尚 ，这在 汽车 设计愈发同质化的今天，显得难能可贵。如果说其他 汽车 品牌只是将车作为一款商品来设计，那么法系车的设计师就是将车作为一款艺术品来设计。所以，无论是标致，还是雪铁龙，亦或是DS，它们都很受年轻人的青睐 差不多就这些吧，欢迎评论区留言补充 开过一年标致3008，虽然以前也挺推崇法国车，但是真的没有长时间开过。这一年3008的驾驶多少还是有点发言权的。首先我是做 汽车 销售出身，对各品牌车的了解也算资深。第一就是标致的用料还是比较厚道的，钢板厚度，明显感觉到比较良心。然后第二就是地盘调教，虽然被无数次吐槽的非独立悬挂，但是在行驶过程中的感受真的不一般，特别是高速行驶的时候，在高速上变道，丝毫不影响车身的稳定性，比某些轿车表现还出色，游刃有余。第三说发动机，我开的是1.6涡轮增压的，标致雪铁龙的运动基因不但有出色的地盘调教，发动机同样出色，提速表现喜人，特别100公里时速再加速，那真是随叫随到，而且油门踏板比较灵敏，害得我吃了不少罚单，因为高速行驶不会一直看仪表，清清一点油门就到140，完全不费力。下一辆车计划入手4008，上面优点自不必说，颜值也大大提升，508新款也挺诱人，咋办？挣钱，都买了，吧？ 由于之前在标致4S店工作，接触时间久了，开始喜欢法系车，也许是习惯或者依赖。后来不在4S店工作了，发现还是对法系车“情有独钟”，尽管开过很多品牌的车，依然还是觉得法系车有“质感”，在4S店的时候开过市面上绝大部分的标致雪铁龙，包括进口的C5、C6、407、607、C4等等，自己之前开的车也都是法系车，206、307、C5、308SW、508，作为法系车铁粉儿，我来说说我为什么喜欢标致雪铁龙。 第一：法系车的操控和地盘。 “大师级” 的底盘，非常的“ 稳 ”，高速过弯的感觉真的特别“ 嚣张 ”，尤其是雪铁龙的C5，简直是“ 贴地飞行器 ”，C5这款车最适合跑高速。 除了“稳”之外，老一批法系车底盘也非常耐用，下摆臂、传动轴都是实心的，现在轻量化以后都不是实心材质了。底盘件很少有坏的，我那台标致307行驶了21万公里，底盘件仅仅换过一个前轮轴承，206跑了18万公里底盘没换过件，尽管这么大的里程，开起来底盘依然很紧凑。 第二：用料良心。 同级别车型当中，用料最扎实，高强度的钢板、前后防撞梁、环保材质的隔音棉，尤其是在安全方面，法系车从来不减配，正儿八经“ 保命 ”的车，根本不需要 头盔 。 第三：反人类设计 这一点恰恰是我比较中意的，C4、C5、世嘉的“ 中央集控式 ”方向盘用起来非常方便，不管转到哪个角度，都可以 准确 的操作中间的按键，标致车系的 多功能手柄 也一样，怎么转方向盘都不影响操作手柄，现在改成“ 随大流 ”了，我感觉还是“ 反人类 ”的好用。 第四：配置实用、厚道。 尤其是 四门玻璃一键升降、防夹（包括天窗）、遥控升窗 ，这都是很亲民、很实用的功能，要知道几十万的日、韩、美系车上仅仅只有主驾驶玻璃是一键升降，更不要谈遥控升窗，没有这个功能，而且法系所有车型标配前后雾灯，日、韩、美、德，车系当中价格最低的那款车都没有前雾灯，9万多的轩逸都没有前雾灯。 第五：不保值。 对于我这样经常买二手车的人来说，再合适不过了，尤其是 二手法系的顶配 车型，性价比绝对高。 每个车系都有它的优缺点，选择买任何一个车型的时候，就看自己注重的是哪一方面，舒适、安全、动力、油耗、保值率、操控、面子，外观、性价比不可能集中在一台车上，并且每个人的审美观也不一样，侧重点不同，做出的选择就不一样，跟法系车打交道十几年，车的确不错！ 为什么喜欢法国品牌标致雪铁龙？这个问题说简单也简单、说复杂也复杂。 从我自身说起吧，我的第一台车就是台法系408，在买车之前考虑过速腾、思域、明锐、马6、卡罗拉。毫无疑问论发动机技术日系车占优，论保值率速腾首选，论变速箱匹配成熟度408也排名靠后，但是为什么我确选择了408这款车，以至于后来喜欢上法系品牌？原因有四点…… 1.首先法系车厚道，做工用料相比于速腾、马6都要好，坐到车里你会很有安全安。说到这里很多人不服，说法系车也简配。没错，确实有简配的地方，但是话说回来现在的车企有哪个不简配的？法系车简配只是在一些无关紧要的部件做文章……比如后排头枕、局部的按键、真皮座椅等。这些都不会为你的行驶安全减分。而有些车企的简配就不必说了，打补丁、没有后防撞梁、车门钣金薄……等等，给车主造成的损失无法弥补。 2.浪漫的内饰 有的人一眼看到法系车的内饰感觉不可接受，而有的人偏偏就喜欢这种感觉。法国人天性的浪漫毫无保留的发挥到 汽车 研发设计当中，坐到法系车里面你会感觉特别温馨、自然、并且 科技 感十足，很多喜欢法系车的人本身就是浪漫主义情怀者，拥有着坚定的信仰。他们并不会考虑什么保值率的问题，他们只想开着自己内心向往的座驾行驶在路上。曾经看过一篇调研说明很多买法系车的车主都是日常生活中特别懂得生活的人，这也说明了一定问题。 3.空间大外观漂亮 说道空间和外观我们以308、408、C4L、C6、天逸、4008、5008为列。空间可以说都是同级别的翘楚，外观更是不输任何对手。PAS集团在近几年在设计上下足了功夫，并且看到了旗下车型在国内销量有一定的提升，相信在今后还会设计出更出色的产品。 4.底盘的调教 说道法系车的底盘，有很大一部分车友会认为是垃圾，对！就是因为在20万以下的法系车型中后悬挂永远都不是独立的，也就是大家说的板车悬挂。其实这是一个很大的误区，法系车底盘的调教天下文明，真正开过的人才会体会到它的精髓，在高速上的稳定性不是一般的日系车可以相媲美的，路感清晰、转向精准、操控一流这些都跟PAS集团的底盘调教技术有关。大家想一下，如果真的是垃圾，那么宝马为什么还要拿出自己的发动机技术去跟PAS集团做交换？莫非我们比人家工程师还了解法系车的底盘？有句话说的好车的底盘好与不好不在于用的是不是独立悬挂，而是在于调教。说一千道一万，感兴趣的朋友去试驾就会有一定了解了…… 底盘好质量好，买来是拿来开的，管它保值不保值
标致3008严重质量问题？标致3008油耗太大
; 如今国内SUV市场的火爆，但并不是所有SUV车型都能分到一块蛋糕，标致3008就是这么一个例子，上市时销量还算可以，不过现在销量是一塌糊涂。标致3008销量惨淡并不是因为竞争对手太强，而是自身问题导致的。那么我们来看一看标致3008的致命缺点。
一、外观造型设计奇葩
在SUV当中，标致3008的外观设计算是非常独特了，也不愧其作为一个法国车。3008最为一款SUV，却完全无法在外观上给人SUV的感觉，主要是因为前挡风玻璃太长而且倾斜度太大，导致侧面的视觉效果更像是轿车。
二、名字难记
标致集团采用数字命名法是一个非常大的败笔，本身数字命名就会比较容易搞混，而且标致的各款车型的数字命名还要非常相似，只是中间多个0或者少个0的差别，如果你对标致不了解，你根本就不知道这些数字对应的车型。而且很搞笑的是，标致还将这种命名的方式注册了商标专利，传闻保时捷的911曾经名为901，因为标致的命名专利所以才改成了911。
三、质量问题导致的负面影响
标致3008上市距今5年，其中质量问题最严重的是2013款和2015款。问题基本集中在车辆的三大件上，这也是车主最不愿意看到的问题。虽然现在旧款标致3008已经停售，但是造成的负面影响已经深深印在消费者的心中，也造成新款标致3008无人问津。
四、油耗高
除了之前造成的严重质量问题，标致3008的实际驾乘也给我们带来了不少困惑。因为标致3008的表现真的不符合它的价位。首先，油耗偏高，一般出现在堵车或者上坡时，瞬时油耗会飙升到每百公里15升左右，不过这属于正常情况，大多数车辆都会出现这种情况。
五、后排空间一般
标致3008的乘坐空间并不是很大，在同级别车型中只能是中等水平，满载的话后排空间比较紧凑，好在后排地板凸起并不大，中间乘客的舒适性还是有保障。
六、恒古不变1.6T发动机
标致3008的这台1.6T发动机，从2013年的第一款标致3008开始就用到现在，这么多年来除了排放更新之外就没变过，甚至打开发动机舱看到的造型都是一样，难免会让人觉得技术老旧。
七、扭力梁后悬架
在紧凑型SUV当中还用扭力梁后悬架的车型屈指可数，标致3008就是其中一个。不可否认的是标致对于扭力梁的调教水平确实很高，但站在消费者的角度来看，一款紧凑级别的车还在用扭力梁那么档次就肯定搞不到哪里去。
总结
紧凑型SUV是国内热度最高的车型之一，对于车企来说如果能在紧凑型SUV市场上站稳脚步那么在中国市场上生存下去就不是什么问题。看一看标致在这一市场上的车型3008，它与竞争对手相比完全没有任何优势，要空间没有空间要设计但设计又对不上大家口味。
在自主品牌崛起之前价格可以说是3008的杀手锏，14万的入门价格很多合资品牌根本做不到。但在自主品牌崛起之后，别说14万了，12万起步配置还不差的一抓一大把，标致3008更加没有生存空间可言。
标志的3008严重质量问题是什么？这款车还值得买吗？
3008从走向市场，销量就一直少的可怜，主要的问题还是在汽车上。
首先是发动机，不少车主抱怨车子还没跑几个公里，发动机就老坏，直售店没少跑。客户反应这么不好还会有人买吗？还有就是油耗较高，起步和上坡都需要大量的油耗，在堵车的时候也会瞬间上升到一个很高的程度，但是只要你可以给够足够的油，速度还是达的到的。
它的座位空间也并不是特别的打，只能算是中间水平。还有很多用户不满意的发动机自动功能，车主觉得还不如换一点其他更加舒适的设施。
接下来就是它的外形了，这么多年，它还是以前的老款式，不太注重车型的优美和浪漫，比较喜欢坚持自己的路线，电动的后视镜和控制屏幕也是最高配置的才有，这样一来性价比不是很高。
不过现在已经改善了，有客户反馈的这么多意见，相信他们也会去一一改进，应该还是值得购买的。
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