今天我们来看一下汉兰达35论坛,以下6个关于汉兰达35论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汉兰达究竟质量如何 论坛水深 无实话啊
你好，小弟进来打算买车，预算30W左右。开始看的迈腾，看帖后得知DSG还未解决，果断PASS。
汉兰达性价比如何呢？
汉兰达性价比如何呢？
不知道爱车的朋友们对于汉兰达这款车是不是非常熟悉。在我们国家这款车的性价比其实还是非常高的，有的人开了10年，这辆车基本上还和新的一样，包括其他的设备仍然非常的好，从侧面也反映了这台车的质量确实过硬，如果我们给这辆车打分的话，那么一定要给这辆车一百分。
01，舒适度非常高
这款车的舒适度其实还是非常高的，等你坐到车里面的时候会感觉开这款车行云流水，就算是你开车上高速或者是进入到一些路况不好的路况里面也不会感觉到不舒服。大家在买车的时候需要考虑到一个问题，就是这款车的舒适度如何，我们不能一味的去追求牌子，有一些更大牌的汽车，当你坐在里面驾驶的时候也很难达到汉兰达给你带来的舒适度。车内的坐垫设计得恰到好处，非常的结实，也非常的柔软，同时也非常好清理。买车就是买个放心买个舒适。
02，实用性非常棒
大家都知道买了车，其实就是用来消耗用来开的，如果说这款车的实用性不怎么高，那么确实也没有什么买的必要了。这款车在动力方面做的还是非常棒的，当你开车驾驶在路上的时候，会发现速度特别的快，可能有的时候开到20迈就能体验到40迈的速度。马力不仅非常的足，驱动力也很棒，这是任何一款车都无法去进行比较的。有的朋友会有疑问，是不是速度非常快了以后会产生很大的安全隐患？这个问题大家完全没有必要担心，因为这款车在车的内部做了非常完善的保护措施，所以综合来看，这款车的实用性还是非常可观的。
03，外观非常大气
这款车一般都是由男士来开，可能女士来开的话不是那么好驾驭。咱们可以仔细看一下这款车的外观，不管是黑色和白色，都会给人一种非常霸气的感觉，最关键的是底盘也非常的高，当你走在那些崎岖不平的路面的时候，也不会损坏汽车。前面的大灯所采用的也是进口的灯管，整体所采用的发动机也是丰田的，当你开在路上的时候，回头率也是非常高的。
总的来说，汉兰达这款车的性价比是非常高的。大家如果有买车的需求的话，可以提前去做一下功课。在提车之前一定要选择好适合自己的型号，这款车的价格和性能基本上很多人都可以接受，所以说选择这款车的理由还是挺多的。最重要的是这款车的空间很大，可以容纳很多人，也可以放很多东西。如果你是经常出远门或者是喜欢旅行的话选择这款车绝对是一个非常不错的选择。
09款汉兰达35是不是全时四驱
【太平洋汽车网】09款汉兰达四驱既不是分时四驱也不是全时四驱，而是适时四驱，这个是最近几年成长起来的技术，它由电脑芯片操控两驱与四驱的转换。该操作系统的明显特点便是它在拥有全时四驱和分时四驱的长处的同时补充了两者的缺陷。
2020款上市了吗但是还没有上市的消息，现在所出售的汉兰达车型为2018款，上市时间是2019年的七月份。按照时间进行推算，全新款的汉兰达2020年未必能够上市，汉兰达作为中型SUV当中的标杆产品，起着至关重要的作用，很多车型在生产的时候都会拿他来做对比，毕竟在中型SUV领域，汉兰达有着不可撼动的地位，车辆匹配有五座版本以及七座版本，多数人都会选择，五座版本购买，因为有的很好的后备箱空间。
汉兰达车辆的售价厂商的指导价格在23.98到32.58万元，目前在售车辆为2018款的九款车型，全国各经销商对于这台车来说没有任何的优惠，从而也能够看出，邱亮是比较的受欢迎。2018款的车型没有优惠，真的是很难做到的。另外这款车的二手车保值率在79.99%，也是非常的高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汉兰达车怎么样
简单的语言说一说，世界范围， 先说德国车， 德系：车 优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。 缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题， 2、法系： 底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂， 3、英系： 华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀， 没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。 日系： 特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱， 但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，全球气囊数量太少，隔音效果也一般， 钣金薄很薄 也是跟追求省油 有关系，而且日本车普遍焊接技术落后，一般还是手工焊接，而放眼世界欧洲车现在一般都是激光焊接技术，激光焊接技术可以做到无缝焊接，碰撞时不至于因为一个小小点的缝系导致钢板爆裂，A.B.C.D 柱瞬间变形，从而危机驾驶室成员安全，所以日本车这方面是个很大的短板，， 、美系： 美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型通常空间大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了， ，美国人较注重耐用性，耐用度非常好， 发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺， 如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准， 、韩系： 韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端，韩国车只要性价高。 瑞典车， 主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录， 自主品牌，这几年进步有目共堵 吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错， 吉利和3.5发动机！不错。 比亚迪电动技术不错 哈佛设计工艺不错 传奇机械素质不错， 如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为， 但是很遗憾他们还是各自为战， 世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫， 世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利 世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，通用， 世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利 世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺， 世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色 世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发 ， 世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。 其实日本车和韩国车其实只能说还行，比上不足比下有余吧 销量多并不代表就是好车 ，销量好分几方面，性价比，便宜，省油，维护便宜，都会销量好， 比如举个例子，奔驰销量不如丰田，那只是奔驰太贵而已， 但日本车故障率低 这个是值得肯定的， 但换言之，你说 别的造车强国谁的故障率高呢？ 对不对，其实都总体不高，，只是个别车型摆了， 而且丰田全球销量已经被大众公司超越， 而且通用公司也把丰田超了， ，其实无论 这些造车强国哪个车系 都有故障率高的车型 也都有故障率低的车型，日本车也一样， 给你举个例子，大众速腾故意率就高， 大众捷达故障率就低，大众辉腾故障率就低， 大众朗逸故障率就低， 在举个丰田的例子， 丰田雷凌故障率就高，，同包卡罗拉故障率就低， 在举个例子，别克英朗故障率就高的吓人， 而别克君越故障率就很低， 总之得具体分析，不能一棒子打字，说谁高，说谁低，这样都是不客观的 其实传统说日本车好是指和亚洲国家这些国家这些车比，，，如果跟欧洲和美国比综合性那就差远了，，， 我还记得2008到2015年那几年全世界都骂日本车安全性差，，相信大家都知道，现在日本车脱又开始转移舆论，拼命的谈吸能，转移舆论，，大家都知道吸能是指正面的碰撞，，通过结构分布产生缓冲做到吸能的效果，a柱驾驶室只要不变形，这方面日本车碰撞确实是通过了，，但是如果换一个角度分析，那大家想过没有，一旦侧面碰撞怎么办？？？比如你开着一个商务车，，一个车正面的撞像你的流线，，这时没有结构分布 没有缓冲，也没有吸能，，这时怎么办？？？其实这个时候靠的就是钣金的强度，厚度，还有内置的安全气囊， ，，但这时日本车钣金薄的缺点就爆漏的特别明显，，但是现实中一些日本车脱，和一些评测媒体不和你谈侧面的碰撞， 只和你谈正面的碰撞， 哎，，现在日本网上键盘车脱，到处胡说八 打广告，发帖子， 忽悠消费者，，稍微懂点车都知道日本车钣金是最薄的 美系最厚，其次是德系，在往后是法系，和英系，最薄的是日系和韩系，那是最薄的，我是做沃尔沃的 告诉你 关于车辆的安全性 是一个整体的概念，钣金厚这只是最基本的前提，如果连厚度都没有那就没什么资格谈安全了， 至于你说的那个碰撞测试，我表示怀疑态度，100辆不同的车，有98辆都是5星碰撞，前十名都是日本车，连沃尔沃都没有，这是什么测试排名，谁不知道沃尔沃安全第一，请问？那还要沃尔沃干什么，难道美国人都傻，德国也傻？，把车做那么厚 成本还高，按你们的说法安全性还不如日本车那个铁片子安全高？呵呵？我真是无语，其实我最烦的就是网上你们这些车托， 真的 为了利益 误导消费者， ，， 如果大家想买安全性的车首选沃尔沃，，其次德系和美系，日本车安全性最差的，不出事你永远都不会知道谁说的是对的，但是出事了 你也懂了，但也晚了， 大家别被那些日本网上键盘车拖给忽悠了， 我可以明确告诉你，自主品牌随便拿出100辆车，cncap测试时98都会是5星碰撞， 其实吧cncap官方测试只是个大概参考而已，其实测试的并不完善， 最后说一下， 吸能的概念是德国奔驰公司最先提出的。 但把吸能玩到登峰造极的确是沃尔沃， 而且沃尔沃造的汽车 材料很多都是碳纤维的材质，他的强度是普通刚的7倍， 即使最低端的车，一般都是全铝车身， 全铝车身的强度是是普通刚的3倍， 德国车也一般都是全铝车身 ， 而日本车一般都是普通刚质的， 我们可以在网上找个cncap的测试视频观察一下， 看看cncap是怎么测试碰撞的， 我可以很负责任告诉你，cncap测试是没有追尾测试环节的， 可以自己找视频看看， 而追尾时日本车 这时 钣金薄的缺点就暴露出来， 而国产日本车一般尾部连防撞钢梁都没有， 而进口的车型一般都有，国产的日本车型即使有防撞钢梁 那厚度其实都是完全可以可以忽略不计地，
2015新款汉兰达2.0t 怎么样 论坛
1【最满意的一点】四米八多的车身，一米九的宽，配合布局合理的七座设计，解决了一家子出行尤其是自驾游的装载问题，单车出行，既满足了经济诉求，又能把安全问题保证起来，再也不需要组成车队导致出行计划出意外。空间是中型SUV必备的亮点，但是个人感觉市场里同级别很多车型（就不点名了）并没有把空间“偷”的很到位，看似很大的车身却没有汉兰达这样大气的实际体验。
2【最不满意的一点】我是官方价格提车的，但是被4S强加了一万五的装潢，新汉兰达本身配置就不高，30万的车没有倒车雷达，优惠根本没有，加价都不能提现车，个人十分痛恨这种貌似约定俗成的潜规则。另外我这一万五的装潢，只有前后杠和侧踏板外加一个杂牌行车记录仪，可是这前后杠我实在是不想要，可是4S已经送贴膜，不得已就安装了，也不算难看，只能期待侧踏板耐用了。至于那个记录仪，用了一个月直接出现黑屏了，修了几次扔家里了。。。
3【空间】2790的轴距，几乎五米的长，加上约两米的宽，保证了这车空间不会差，几乎媲美MPV了。我把后排完全放到后，几乎就是一张双人床，呵呵哒。说一下实际体验吧，我身高一米八，媳妇身高一米六五，我俩前排调好，坐到第二排，完全放到最后的情况下，我俩都能跷二郎腿
预算35万元，汉兰达和沃尔沃XC60，该如何选择？
预算35万元，汉兰达和沃尔沃XC60，该如何选择？汉兰达。预算是35万元。事实上，有许多中型SUV可用。Highlander是最受欢迎的车型之一，其驾驶价格为239800-325800元。尽管新的Highlander已经上路了，但收银员车型仍然很温暖，在汽车市场上仍然是一个价值节约的产物。沃尔沃XC60是一个豪华品牌，售价为3629-470900元。虽然价格高于汉兰达，但在强烈的优惠待遇下，低配置价格几乎与汉兰达top配置相同。事实上，这两辆车的选择仍然是鸡头和凤尾之间的选择。
我打算买一辆底价低于35万英镑的汽车。我打算开十年。现在，日产依达已经开了12年车了。七个座位不仅是必要的。目前，汉兰达贵族和XC60智艺的情况更加严重。汉兰达品质价值观、广阔空间价值观、价值保存率和低故障率价值观（heard）。
XC60评估安全性（据说沃尔沃是世界上最安全的品牌）。对运动提出一些建议。如果有其他更好的选择，你需要一辆着陆价格低于350000的SUV。目前不考虑国产品牌。它们不是利基品牌。沃尔沃XC60智艺版以9000现金的折扣被称为可转让。还有很多东西。高贵的汉兰达版目前定价合理。不用急着去提车。为了等待国庆六号，推迟月份提车（因为车子已经订了4个月了，如果换了车，可以转订单，押金只有5000。）
现在汽车越来越便宜了。在过去，汉兰达要排队买车，等待时间长达两三个月。我现在在4S店买这辆车。当我买了车，我收集了它，35万可以赢得不加钱；奥迪q5l定位为一线豪华品牌和中型SUV，深受中国消费者喜爱。然而，随着豪华品牌竞争的日益激烈，不仅有奔驰和宝马，还有沃尔沃、凯迪拉克、林肯和吉尼斯等二线品牌。奥迪也开始扮演经济角色。35万元的奥迪q5l入门级仍然可以赢取。沃尔沃一直是大豪华汽车品牌。350000辆沃尔沃XC60可购买中型版本，对应于2.0T+8at电源系统。
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