今天我们来看一下拓陆者驭途,以下6个关于拓陆者驭途的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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外观精致大气，体验接地气的豪华驭途大皮卡拓陆者！
拓友们，想必大家都知道，最近皮卡解禁的呼声也越来越高，各地的政策都有松绑，对于我们这群皮卡钟情爱好者来说，无疑是一种福音，这样的话，我们就不局限于在乡镇小路上开着皮卡肆意驰骋了，还可以偶尔进趟城，想想也是美滋滋的！ 我们今天体验是的一台福田驭途9大皮卡了，车友们应该都知道，福田皮卡绝对算得上的这一市场的“老炮”级别的厂家了。可以追溯到1999年，那时候福田汽车推出第一款阳光轿卡之后，然后就持续深耕这一领域，而后相继推出了萨普、征服者以及现在的拓陆者系列。 去年12月初，推出了驭途和胜途皮卡，尤其这款定位智能高端潮流大皮卡，上市之后确实受到了广大车友们的青睐，尤其是在今天春季这疫情的特殊情况下，从销量数据上也能看得出来! 看的出来，很多人对驭途的颜值都是情有独钟，精致霸气的外观中透出一股野性，但其实实力也不容小觑，今天我们来到了门头沟?昌平的交界处的南雁路，来彻底体验一下驭途的驾乘体验，看的出来，这块空地太适合驾驶体验了！ 准备好了吗？高清大图来啦~~
前脸的“FOTON”标志霸气豪放，两个大灯囧囧有神！
置身这么幽静的环境，随手一拍就是一副美景大片！
驰骋中的驭途9大皮卡
车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应！
来个特写镜头！
来看看内饰吧！
内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。
配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能！
座椅有着较多的软质填充物，使得整车乘坐起来非常舒适~
拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m;另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。
在驾驶车辆的动态表现上，驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧！
整车在行驶动态的稳定性方面表现不错的
驾驶体验这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可！
拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，在皮卡车市逐渐松绑之后，你会不会考虑加入皮卡阵营呢？
实力征服一切，拓陆者驭途给我不一样的惊喜！
第一次见到拓陆者驭途，相信很多车友一样，瞬间就被它的外观所征服了。霸气新颖的皮卡风格，焕发新生的造型更像是全民皮卡该有的产物。凶猛霸气的前脸赋予了驭途新的生命，看上就像个很有气质的硬汉。 内饰的样子也让我很喜欢，科技感，舒适度。还有现代化的配置。加上的亲民的售价。我的脑海里瞬间就涌出来拥有它之后我所能做的一切。现在的驭途皮卡也的确给生活带来了不一样的感受。需要的时候驭途可以拉货运输。承载能力也是杠杠滴。乘用的感受也是能亲身体验到的，温暖又舒适。闲着的时候开着驭途皮卡野外郊游，来个深度越野。一车多用，也让有驭途皮卡的生活更有意义。 城市太拥挤，是时候开着驭途来个自驾游了，顺便给大家体验下拓陆者驭途的性能，要让打算买驭途的朋友有个清晰的参考，只有当你深度接触之后，你可能会发现，这款驭途皮卡无论家用或是商用拉货，它都是个很靠谱的选择。好了！出发了，走起~
奔跑的中的驭途皮卡显然是路上一道靓丽的风景！
霸气而不失气质的外观，有时候安静的像个美男子！
一个硬汉的形象已深入人心！
前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，有着自己独特的个性！
车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应。
全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计。
拓陆者驭途的座椅有着较多的软质填充物，使得整车乘坐起来非常舒适。
搭载最新9.3版本博世ESP系统等智能驾驶辅助系统。
中控台功能按键区域的设计也比较明显，方便快捷。
同时，悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感。
拓陆者驭途配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能，屏幕的显示分辨率以及流畅度都与现阶段主流的SUV车型上的触控屏幕并无区别。
传动系统方面，驭途配备来自格特拉克6速手动变速箱，而四驱系统则配备博格华纳智能电控分时四驱和可选装的伊顿差速锁，拥有两驱、低速四驱和高速四驱三种驾驶模式。
坐姿带来更宽阔的视野再加上大面积菱形图案设计营造的豪华感，让车内人员在体感与视觉感受上都有着不错的体验。
拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m;另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。
产品的造型时尚、配置丰富是此次试驾感受的最直接体现。
在夕阳西下的郊外，驭途皮卡置身这样美丽的环境，霸气的驭途皮卡与美景融为了一体，显然一副漂亮的画，每一次拍摄都是大片！
放空自己，给疲惫的身心放个假，远离城市喧嚣，一辆驭途能带给你最大的心理抚慰！
在驾驶车辆的动态表现上，驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错。
拓陆者驭途有着相当硬气的外观、相对时尚的内外饰配置以及不错的行驶、通过性，在皮卡市场逐渐松绑之后，你会不会考虑入手拓陆者驭途大皮卡吗？
售价11.78万起 福田拓陆者驭途清风版上市
5月22日，福田拓陆者驭途清风版正式上市，售价区间为11.78-12.28万元。本次上市的清风版车型涵盖驭途8和驭途9两款产品，新车与现款车型保持了相同的设计，但自动空调、手机远程控制车辆等功能。动力方面，新车搭载了2.0T柴油发动机。
新车与现款车型保持了相同的设计，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5630×1940×1870mm，轴距为3400mm。配置方面，车辆配备了自动空调、远程控制、4G车联网T-LINK系统、AI智能语音交互系统、10.25英寸悬浮式中控屏、9.3版本博世ESP系统、全景影像、6个泊车雷达等。
动力方面，新车搭载了2.0T柴油发动机，并满足国六b排放标准，发动机的最大功率为120kW，最大扭矩390N·m。车辆的油耗水平为7.5L/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拓陆者驭途和胜途共推出多少款车型?
福田拓陆者共推出驭途、胜途两大系列产品，共计22款车型，一步到位的国六b产品让拓陆者新品上市即斩获市场大单。全新高端产品的布局，拓陆者完成了福田汽车对皮卡市场的进一步开拓；
拓陆者驭途大皮卡是一款什么定位的皮卡？
他们的主要的区别应该就是定位上，其中而驭途8则偏向于家商两用，配置更为实用，而驭途9则是侧重家用，乘用化特征明显。他们主要的区别更多的还是在配置上
试驾过的说说拓陆者驭途9的驾驶感受好吗？
拓陆者驭途9搭载代号为4G20T15的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是175千瓦，最大扭矩360牛米，与之匹配的六速手动变速箱。刚上手试驾的时候，由于离合器行程比较短，所以有一点点不适应，一旦你熟悉了油、离，配合好的话，这款车是非常好驾驭的。发动机在1700转左右时涡轮进入爆发值，此时档位合适的话，还能感觉到小小的推背感，非常有驾驶乐趣；同时，在仪表上还有数字换挡提示，解决了那些不知道该换几档的人尴尬情况，这点做的还是比较用心。
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