今天我们来看一下卡罗拉音响改装,以下6个关于卡罗拉音响改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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18款卡罗拉可以改装bose音响吗
1、丰田卡罗拉这款车的原车音响音质比较一般，后期可以改装丹拿或者是boss品牌的音响，音质效果非常好费用在2000元左右。。
2、原车的音响效果比较一般，如果感觉不好后期去改装丹拿音响或者bose音响就可以了，改装后还是很不错的。。
3、原车配置的音响效果并不是非常好，可以到外面的汽车改装店改装音响设备的，比如选择bose或者单拿品牌的音响都比较好。。
14款丰田卡罗拉子怎么换音响
【太平洋汽车网】1、丰田卡罗拉后音响的拆是比较麻烦的，需要拆卸后排座椅，然后将罩拆开就可以看到音响喇叭了，然后进行拆卸就可以了。2、卡罗拉原车总共有六个音响喇叭，音响喇叭前排车门各一个内置喇叭，前挡风玻璃出风口边上有两个，另外两个位于后档风玻璃下方。
1、丰田卡罗拉后音响的拆是比较麻烦的，需要拆卸后排座椅，然后将罩拆开就可以看到音响喇叭了，然后进行拆卸就可以了。
2、卡罗拉原车总共有六个音响喇叭，音响喇叭前排车门各一个内置喇叭，前挡风玻璃出风口边上有两个，另外两个位于后档风玻璃下方。
3、前门改套装后门改同轴喇叭的，是最不专业的搭配，两套高低挡不同，风格不同的喇叭装在狭小的空间，只会令声场浑浊，背景声不干净，要求音质好建议最好装一套喇叭，玩劲爆DJ最好选择前后门相同的喇叭。
卡罗拉是一款比较偏向家用的车型，外观大气中庸，内饰做工精致，车内设计人性化，驾驶起来比较舒服。下面是卡罗拉升级四门喇叭四门隔音的改装过程，有兴趣的可以看一下。
本次改装用到的配置清单如下：JBLGTO609C分频、JBLCLUB6520同轴、歌德DSP4.65功放、柔剑低音功放、JBL箱体炮以及隔盾隔音材料。
由于日系车的车门铁皮比较薄，没什么隔音措施，所以在行驶过程中很容易产生共振噪音，严重影响音响效果，所以在做喇叭升级之前得先对车门进行隔音处理。
车门隔音处理一般先做里层的隔音，车门清理干净后，将裁剪好的条形状减震板贴在最外层的铁皮上，用滚轮压紧，这样能加强车门钣金强度，减少车门共振。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
19款卡罗拉怎么加装低音炮
点击中控台上的power按键开启中控台，点击设置进入设置界面，在设置列表里选择声音设置，点击高中低音菜单，找到左右平衡选项，点击此选项可对音响的四个方位角度进行调整。 噪音处理敷衍，低音模糊不清如果你想要买一辆10万左右的家轿车，首选一定是丰田卡罗拉或者日产轩逸（参数|图片），卡罗拉配置丰富，性价比高，这是卡罗拉常年在华销量成绩保持优异的秘密武器。但卡罗拉的发动机舱盖的隔音面积小，噪音处理略显敷衍；无单独的低音系统，低频不够强劲，低音部分模糊不清，声音单调，不浑厚，改装势在必行。 原车音响+低音炮T10=声音提升明显拉罗拉原车音质其实并不算差，所以车主只要求加装汽车低音炮，补全低音的不足，这样的改装方案简单容易，且花费较少。车主选用的是节奏之星T10有源箱体炮，可以在不加功放的情况下，仍然保持强而有力的大功率输出。 低音炮减少1/3体积，占用空间少车主后备厢经常要储放行李物品，安装箱体炮其实会增加后备厢的空间负担，所幸节奏之星T10体积减少了1/3，低音炮占用的后备箱空间小，还能多放一个行李箱，最大限度保留了后备厢的储物空间。 低音强劲震撼，后排乘坐舒适节奏之星T10安装后，卡罗拉（参数|图片）的声音拥有更丰富的听感，低频不在单调，无力，变得浑厚震撼，强劲有力。车主曾有过顾虑，箱体低音炮如果声音放太大，低音炮太震会不会影响后排乘客的舒适度，但音量调太小，又没什么效果，最后加个低音炮只能自己一人开车的时候独享了。这个顾虑在车主上车体验后消除了，车主自己坐在后排试听了音质，低音与原车喇叭配合的恰到好处，T10的平谱曲线平衡性好，没有七上八下的不安感，震动不影响后排乘坐的舒适度。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
三分频系统专业改装方案 从入门到发烧皆可参考
汽车 音响改装越来越普及，不少车主都通过专业的改装升级来享受音乐之美。目前流行的音改中，因为市场上选择丰富产品众多，不少改法都以三分频来作为基础，让声场有更宽的还原频带，失真更少。此外因为DSP功放的蓬勃发展，功率稳定，组合半主动或者全主动的三分频系统，不再需要耗费大量的后级器材和空间，功放搭配高效的DSP功放就可以应对而且同时能进行音频处理。以下三个改装案例，分别用上不同的组合方式去驱动三分频单元，提供丰富的专业三分频系统解决方案，值得车友参考。 GL8大空间，全车11喇叭4.1声道系统 改装的别克GL8，选用前三分频后两分频的10单元声场喇叭布局，再加上一个小体积低音箱补充低频，全车11单元配置。用上高效功率放大器搭配DSP的功率输出组合驱动，可以实现全主动声场玩法。 前声场意大利ATI诗歌三分频，高音和中音在A柱倒模安装，根据听感A柱倒模往前排有精准的发声指向，中低音在门板喇叭位进行安装，三频保持紧密顺滑的自然衔接，拉阔拉高整个前声场效果，后声场意境6.1两分频，用来补充车厢听感，让大空间车厢里面带来饱满丰富的音质表现力。 这辆带有木地板的GL8，在尾箱位置放置一个锐盾MINI6小尺寸低音箱，不占用空间同时补充澎湃绵密的低频下潜。利用GL8尾箱硕大的侧壁空间，隐藏式安装调音侠S812音频处理器，最多支持12声道输出，应对这套11喇叭的系统绰绰有余。每个声道独立调校EQ均衡、延时等精细调谐，还原精准自然的声场效果。另外S812带稳定功率输出，可推动喇叭也可推动低音，另外用两台必朗D4.320四路功放和一台D2.160二路功放共十路高效大功率输出，控制力均衡自然带来低失真的临场还原听感。 别克GL8音响改装配置清单 / 前声场喇叭：意大利ATI诗歌三分频 / 后声场喇叭：意大利ATI意境6.1 / 音频处理器：调音侠S812 / 功放：必朗D4.320两台、D2.160一台 / 低音炮：锐盾MINI6 丰田卡罗拉，半主动三分频 三分频加上一台四路功放，是不少车友接触三分频改装时候最常见的基本改法，无论是半主动还是叫半被动，都是同样形式的解决方案。既能在一定预算空间下带来优异的听感，也能节省器材和空间，性价比非常高。 前声场选用是德国IE将军系列三分频，作为德国IE整个喇叭产品系列的中坚力量，德国IE将军喇叭也是音质实力的担当，表现全面又能满足入门初改到发烧听音等综合表现。A柱倒模安装高音和中音，有优秀的相位效果又不会遮挡驾驶视线，中低音在门板位安装，加入扩音圈和隔音升级提升发声效果。整体听感极佳，低失真的同时有高还原度，是浓厚的德系严谨精致。 用上一台必朗Y4.400四路功放来推，半主动设计两路大功率输出分别推左右声道中低音，剩余两路输出经过分音器来推动倒模的高音和中音四单元，六单元发声经过专业的调音，实现好听感，定位清晰层次分明，有Hi-Fi音质表现。 丰田卡罗拉音响改装配置清单 / 前声场喇叭：德国IE将军三分频 / 功放：必朗Y4.400 马自达3，发烧全主动三分频 马3的车主有高层次的听音追求，同时也有敏锐的耳朵听感，从倒模的方式就能看出其对音准和声场细节定位要求极高。根据需求前场用德国IE上将三分频，用德国IE少将系列的四路、二路功放搭配推动，六路全主动推六单元，另外用MINI低音箱补充低频，专业的单路低音功放来推动。 前场倒模安装德国IE上将系列三分频，高音和中音在门板三角位安装，用横置的8字倒模高音和中音，增加声场宽度和高度，定位更准同时减少折射反射带来的声能损耗。中低音在门板安装，同时重新优化修改喇叭位的环境来提升发声效果。 用一台调音侠S812音频处理器作为信号数据处理中心，独立调整声道的EQ均衡和延时，构建三维音场。推动三分频用德国IE少将MG2二路功放+MG4四路功放共六声道大功率输出，低失真高控制力，饱满丰富韵味十足。锐盾MINI6小尺寸音响用必朗N1.1200单路功放来推动，补充低频下潜增强低频段的细节，醇厚自然充满弹性。 马自达3音响改装配置清单 / 前声场喇叭：德国IE上将三分频 / 音频处理器：调音侠S812 / 低音炮：锐盾MINI6 / 功放：必朗N1.1200一台、德国IE少将2路功放一台、少将4路功放一台 编辑 志远
燕飞利仕音响换在2013款卡罗拉车型上可以吗
不可以。2013款丰田卡罗拉升级隔音降噪音响改装配置前声场为德国彩虹二分频套装喇叭，后声场为美国燕飞利仕同轴喇叭，低音炮为美国CDT超薄低音炮，处理器为德国弗莱德FP-6AP，因此无法安装燕飞利仕音响。
卡罗拉汽车音响改装，高手请进高分求助！
前面加装一对高音或者套装喇叭~~后面一对同轴喇叭。 还有很主要的音源~装多个CD主机~建伍或者阿尔派都不错~
有钱也做个隔音~材料一定要选好~市面上很多沥青隔音材料~所以要小小小挑选~或者选战神卡酷隔音~做了隔音音质沉实很多~没做的话声音比较散~你可以到汽车音响店试听一下隔音后的声音~
全车隔音估计要2000多~你可以货比3家先嘛
主机400 喇叭700 隔音2000多 估计3000来块搞定了~
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