今天我们来看一下特斯拉上海工厂再次停产,以下6个关于特斯拉上海工厂再次停产的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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特斯拉上海工厂停产了吗？
外媒最新的报道显示特斯拉上海超级工厂在五一假期之后共停产了4天从5月6日持续到9日在假期期间这一工厂的运作如何并未披露外媒在报道中也未提及如果在假期期间也停产上海超级工厂在5月份就已停产9天。特斯拉上海工厂停产的原因介绍如下：1、介绍一：对于停产的原因外媒在报道中也有提及产业链方面的消息人士透露可能是主要零部件的供应短缺这些零部件需要进口。2、介绍二：外媒在报道中提到上海超级工厂目前生产Model3所需的主要零部件仍依赖于国外制造商电池则是由松下在内华达州的超级工厂生产海外供应商目前则是受到了疫情的影响。3、介绍三：消息人士透露特斯拉也在谋划提高上海超级工厂所需零部件的国内供应比例今年7月份由目前的30%提高到50%年底则提高到100%。
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知 传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。特斯拉回应目前暂未收到通知，传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知。 传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知1 据报道，消息人士称由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。 据悉，4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾在微信朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈表达了类似看法，称如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。 特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工，直至4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。按每天生产约2100辆汽车计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车，占到上季度特斯拉产量的约14.5%。 特斯拉在上海的工厂，被称为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据和讯网报道，上海超级工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂，2021年其产量达到特斯拉总产量的50%以上，日产能约在2000~2500辆之间，其中包括至少生产1500辆Model Y，由此计算其单月产能约在6万~7万辆之间。 当时，特斯拉表示，将在未来三四天逐步提升产能，达到单班满产的水平。整车零部件库存还有一周左右，目前正在积极推进100多家供应商复工复产。 目前，针对媒体报道的特斯拉上海工厂再次暂停生产的消息，特斯拉中国回应表示，目前暂未收到有关上海工厂停产的.通知。“自从4月19日复工后已在陆续生产，有可能是物流上会有些影响。” 传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知2 5月10日，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。对此，特斯拉回应，目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。 此前，多家媒体报道特斯拉将在上海设立第二工厂，主要生产Model 3和Model Y车型，增加45万辆的年产能，让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据上观新闻从知情人士处获悉，特斯拉就相关事宜的谈判早已开启，特斯拉上海新工厂已在筹备，但尚未签约。 4月19日，特斯拉上海超级工厂复工，彼时，工厂生产制造高级总监宋钢介绍，企业会在接下来的三、四天内逐步进行产能爬坡，逐步实现单班制满产。 此前，同在上海有工厂的车企上汽集团，也曾两度传出停产消息。4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态，直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。” 5月9日晚，特斯拉股价下跌超过9%，跌破800美元，全球首富马斯克身价也跟着缩水187亿美元（约合人民币1200亿元），按一台特斯拉30万人民币的价格计算，一夜间马斯克丢失了40亿辆。 截至周二美股收盘，特斯拉股价下跌9.09%报787.11美元。 传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知3 有相关消息人士称，由于遇到比较严重的供应问题，特斯拉位于上海的超级工厂已经再度停止了生产，对此，特斯拉中国表示：“目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。”3月底，特斯拉上海工厂曾因疫情影响暂停生产，根据中国乘用车协会的数据，特斯拉上海超级工厂今年3月份共组装55462辆整车，当月停产约6天。目前，特斯拉暂未对此传言作出任何回应。 特斯拉汽车 因为疫情原因，在不久前，特斯拉的上海超级工厂便陷入停产，这对于特斯拉在全球范围内的生产和销售都产生了不小的冲击。据智车派了解，在去年，特斯拉销售的汽车中，有一半左右来自于上海超级工厂，上海工厂生产的汽车不但供应国内市场，也会出口到海外十几个国家进行销售，可见其对于特斯拉的重要性。 此前，特斯拉的官方人士曾证实，上海工厂已经于4月19日正式复工复产。据悉，有数千名员工到厂进行封闭式生产，而特斯拉为这些员工提供每人每天约400元的补助。如果此次的停产消息属实，那么特斯拉上海工厂可能正面临着不小的问题。 特斯拉 此前，特斯拉还透露出一个重磅消息。 特斯拉意图再建一座新工厂，扩大上海工厂的产能。新厂将用来生产Model 3和Model Y等车型，计划年产能达45万辆。 如果加上第一工厂55万辆的年产能，届时特斯拉的产能将提升至100万辆，而上海将成为特斯拉“全球最大的汽车出口枢纽”。这百万辆的产能不但能够供应国内市场，而且Model 3和Model Y等新车还将进一步扩大出口。 这表明，特斯拉希望以上海为跳板，让其辐射范围遍及亚洲和欧洲主要国家和地区。 有如此自信，源于特斯拉节节攀升的新车销量。 据相关统计数据显示， 2021年，特斯拉上海工厂累计交付新车48.4130万辆，占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。考虑到今年市场被疫情、原材料加价、补贴退坡等诸多不利因素所影响，但特斯拉的销量依旧供不应求，而第二工厂的建立实有必要。 然而如今，全球疫情反复、电池材料价格高涨等，都是阻碍特斯拉完成既定目标的因素。
特斯拉上海工厂再次停产了，这次停产的原因是什么？
特斯拉停产的原因是受到了上海地区疫情的影响。
对于特斯拉来说，特斯拉的很多车型本身在上海工厂生产。因为上海的浦发新区出现了一系列的相关确诊患者，同时每天也会出现3000人以上的无症状感染者。为了进一步防控新冠疫情，上海地区将会对浦东新区展开为期4天的封控措施，这也直接导致特斯拉的上海工厂被迫停产。
一、特斯拉的上海工厂再次停产。
当网友们看听到特斯拉的上海工厂停产的消息时，很多人非常担心特斯拉的生产问题。因为特斯拉的生产主要是以上海工厂为主，当上海工厂被迫停产的时候，特斯拉的很多车型没有办法正常交付。对于购买特斯拉的股票的人来说，很多人也担心特斯拉的停产消息会影响到特斯拉在资本市场的表现。
二、特斯拉停产的原因是上海疫情的封控问题。
因为特斯拉的上海工厂本身在浦东新区，上海地区对浦东新区展开了一系列的密集防控措施。在此期间，浦东新区的所有工厂将会进行封闭化管理，这会进一步影响到特斯拉的工厂生产。为了进一步配合上海地区的疫情防控需求，特斯拉的上海工厂才会停产。
三、特斯拉的停产问题不会过分影响到特斯拉的生产线。
之所以会这样说，主要是因为特斯拉的上海工厂的停产时间只有4天。在此之前，特斯拉已经对新冠疫情的问题做好了准备。也正是因为这个缘故，即便特斯拉的上海工厂实施4天的密集防控措施，工厂也已经提前安排人员进行疫情防控工作。在此之后，特斯拉会进一步加快订单生产，尽量满足全球各个地区的特斯拉车型的交付工作。
特斯拉上海工厂停产了吗
特斯拉Giga上海并未停产，仍在生产车辆。位于上海临港新区的特斯拉GigaShanghai是中国第一家外商独资整车制造企业，也是特斯拉品牌的第一家海外超级工厂。特斯拉是一家来自美国的电动汽车公司。特斯拉MODEL3的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,694mm，宽度1,850mm，高度1,443mm，轴距2,875mm，前轮距1580mm，后轮距1580mm，最小离地间隙138mm。车辆为四门五座轿车，行李厢容量为425l。特斯拉MODELY的车身尺寸数据是什么整车尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4,750mm、1,921mm、1,624mm、2,890mm、1636mm、1636mm。车辆为五门五座SUV。
特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大
特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大 特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大，特斯拉表示，目前实施的疫情限制措施依然有效，要求所有员工待在家里，并遵守社区命令。特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大。 特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大1 目前为止，特斯拉在全球拥有四座汽车制造工厂，它们分别是美国弗里蒙特工厂、美国奥斯汀工厂、中国上海工厂和德国柏林工厂。而特斯拉向全球客户销售的智能纯电动车，其中绝大部分是出自弗里蒙特工厂和上海工厂。 柏林工厂于3月22日举行了开业典礼，奥斯汀工厂也将于4月7日举行开业典礼。柏林工厂已经投产Model Y，奥斯汀工厂将主要用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。即便如此，最起码整个2022年，弗里蒙特工厂和上海工厂仍将是特斯拉的两大主力生产基地。 自从上海工厂正式投产运营以来，特斯拉对外交付的纯电动车在数量上一直保持着强劲的增势。2020年，特斯拉对外交付49.95万辆，完成了年交付50万辆目标的99.91%，上海工厂可以说成是做出了重要贡献。2021年，特斯拉对外交付93.62万辆，距离100万辆整数关口仅一步之遥；其中，上海工厂交付48.41万辆，相比2020年的交付量暴增235%。 2022年第一季度，特斯拉对外交付31万辆，创造了该公司有史以来单季度最高交付纪录；有人做了比较合理的预估，上海工厂在这一季度可能交付多达18万辆以上。而且，外界大多认为，在2022年，特斯拉非常可能交付超过100万辆电动车；至于特斯拉实际能够交付多少，重中之重还是得看上海工厂的表现。 然而，根据外媒报道，特斯拉已于4月3日通知工人和供应商，上海工厂不会像先前预计的那样于4月4日恢复生产。消息人士称，特斯拉原本计划于4月4日恢复生产，但内部通知中称，复产计划现已被取消，该公司没有详细说明原因，也没有透露预计何时恢复生产。 从3月28日以来，特斯拉上海工厂始终处于停产状态。该公司原本预计只会停产4天，但受新冠疫情影响，特斯拉取消了原定复产计划。尤其值得注意的是，上海工厂从正式投产至今，这一次停产持续时间最长。事实上，同样是受疫情影响，特斯拉上海工厂曾于3月16日至17日连续停产过2天。 换言之，仅从3月1日至4月4日这段时期（共35天），上海工厂就停产了10天。特斯拉上海工厂持续停产，可能影响到该公司在2022年3月和4月的生产和交付数据。 据了解，上海工厂周产能约为1.7万辆，平均每天可生产2500辆新车。据此，上海工厂停产10天，预计产能损失（少生产）已达2.5万辆左右。不妨再进一步，如果以每辆车最终平均30万元的售价来算，可以认为特斯拉因短暂停产而损失（少赚）了约75亿元。 其实，在特斯拉发布2022 年第一季度汽车生产和交付数量后，马斯克表示，由于全球供应链问题和上海工厂短暂关闭，2022年第一季度是一个“异常艰难的季度”，特斯拉团队和主要供应商工作出色，才得以挽救了局面。因而可以试着猜想一下，对于上海工厂短暂停产，马斯克心里应该挺在意的。 先前，有人就认为，上海工厂在一个月内连续两次停产，这或将导致特斯拉产能压力继续加大，而两款国产车型Model 3和Model Y交付期也恐怕再度延长。据特斯拉中国官网显示，目前，售价27.99万元的国产Model 3预计交付期已经从16-20周延长到20-24周，即使消费者现在下单，最快也要等上4个半月后才有可能提到新车。 售价36.79万元的国产Model 3预计交期16-20周。售价分别为31.69万元、37.29万元、41.79万元的国产Model Y车型，对应交期依次为10-14周、16-20周、12-16周。 据海外网友Troy Teslike日前在社交媒体平台上分享的预测数据显示，2022年，上海工厂将交付80.30万辆新车（在中国本土市场交付55.30万辆），其次是弗里蒙特工厂交付49.65万辆，柏林工厂交付8.71万辆，奥斯汀工厂交付8.63万辆，合计特斯拉全年交付147.3万辆。 理论上，上海工厂争分夺秒、开足马力生产，完全可能实现80万辆以上的交付量。甚至，上海工厂在今、明两年的表现，在很大程度上决定着特斯拉会不会，或者何时在中国建造第二座超级工厂。 特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大2 据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉周日发布的内部通知显示，其已经向工人和供应商发出通知，上海工厂不会像预期的那样于周一（4月4日）恢复生产。 据知情人士透露，特斯拉原本计划于周一恢复生产，但内部通知中称，复产计划现在已被取消，不过该公司没有详细说明原因，也没有透露预计何时恢复生产。 特斯拉表示，目前实施的疫情限制措施依然有效，要求所有员工待在家里，并遵守社区命令。 特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，也是其最重要的出口中心。自3月28日以来，特斯拉上海工厂的生产始终处于停产状态。该公司原本预计只会停产四天，但因疫情限制，特斯拉取消了原定于周五和周六复工的生产计划。 值得注意的是，这次停产是特斯拉上海工厂自2019年末投产以来，停产持续时间最长的一次。在3月中旬，该厂曾因疫情影响停产两天。 知情人士称，特斯拉在其上海工厂每周生产6000辆Model 3和1万辆Model Y汽车，持续停产可能会影响该公司2022年3月和4月的生产和交付数据。 特斯拉没有立即回复置评请求，不过其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周六在推特上表示：“由于供应链中断和疫情限制，这是个‘异常’艰难的季度，但正是特斯拉团队和主要供应商的出色工作才挽救了局面。” 周六，特斯拉报告称，2022年第一季度交付了310048辆电动汽车，创造了单季度最高交付纪录，共生产了305407辆汽车。特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂将于本周开业，上个月其位于德国柏林附近的工厂已经投产。 特斯拉上海工厂仍未恢复生产，产能损失扩大3 据路透社消息，特斯拉已通知工人和供应商，其上海工厂的生产在周一还没有办法恢复生产。据通知内容显示，周一的生产计划现已被取消。通知没有详细说明原因，也没有说明公司预计何时恢复生产。此外，也多家媒体报道，有知情人士透露特斯拉已在4月3日发邮件通知员工，因疫情依然严峻，要求员工继续呆在家里并遵守社区规定。针对该消息，特斯拉方面暂未回应。 据国家卫健委最新通报，4月3日0—24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例425例，含71例由无症状感染者转为确诊病例。累计确诊人数达7591例，新增无症状人数为8585例。可见新冠肺炎疫情在上海的形势依然严峻。 早前由于受到上海防疫政策影响，特斯拉在3月开始已多次宣布暂停生产。3月16日，据路透社报道，因中国收紧了对COVID的限制，以遏制最新的疫情。特斯拉在其上海工厂停产两天。3月28日，特斯拉上海工厂再次宣布停产4天。 随后由于受疫情的影响，原计划28日停产4天至3月31日，但由于政策的变化特斯拉取消了4月1日至4月3日的生产计划，4月4日恢复生产，这样一算， 特斯拉上海工厂已停工7天。 据了解，特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂，该工厂主要产Model 3（参数丨图片）与 Model Y两款车型。据相关数据显示，2021年特斯拉上海工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%，为特斯拉全球第一单一市场。 特斯拉依靠上海工厂全年实现交付新车48.4万辆，其中在国内零售32.1万辆，剩下的16.3万辆主要出口至日本、欧洲等国家。中国市场，2021年Model Y国内零售169853辆，Model 3国内零售150890辆。据乘联会数据显示，2022年1月和2月特斯拉中国销量分别为59846辆和56515辆，其中出口分别为40500辆和33315辆，前两月中国市场交付量占全球市场总份额37.5%。 不难看出，上海工厂作为特斯拉的第二座超级工厂，工厂的运作对特斯拉至关重要。 昨日，特斯拉官方微博公布了今年第一季度交付量数据，一季度特斯拉全球交付310048辆汽车，生产305407辆汽车。特斯拉表示，尽管面临着持续的供应链挑战和工厂停工，特斯拉全球仍然生产了超过30.5万辆汽车，交付了超过31万辆汽车。虽然2022年一季度的交付量同比去年一季度的.交付量大增，去年同期的交付量和产量分别为184800辆和180338辆。 但与2021年第四季度相比，Model 3和Model Y产能与交付量分别下降了1542辆与1526辆。瑞士信贷分析师Dan Levy表示：“鉴于特斯拉通常在季度末加大交付量，所以我们认为上海疫情将对其产生较大的影响”。 早前特斯拉CEO马斯克曾在发布推文表示，特斯拉交付了创纪录数量的汽车之后，中国的新冠疫情和普遍的供应链问题使第一季度“异常困难”。从目前来看，特斯拉的上海超级工厂仍处于停工状态，什么时候恢复生产还未知，这也将对特斯拉二季度的交付量带来不确定因素，或将拖低特斯拉的全年的销售业绩。 毕竟上海工厂生产的新车占了特斯拉2021年汽车总销量的一半以上，超过了弗里蒙特工厂。今年3月的多次停产，特斯拉第二季度的交付量也将受到影响。
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建
特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建。 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建1 据报道，内部备忘录显示，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。 升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。 知情人士表示，特斯拉最初计划在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y。但受疫情影响，这一计划推迟。 之前的备忘录显示，自6月中旬以来，上海工厂每周生产1.7万辆Model 3和Model Y。 特斯拉尚未对此置评。 该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周二在彭博社组织的卡塔尔经济论坛上表示：“我们在原材料方面面临许多限制，限制了产能扩大。 “我们正尽可能快速提高产能。”他补充道。 受疫情影响，按照目前的进度来看，特斯拉上海工厂本季度的产量将较第一季度减少1/3。 特斯拉去年在中国生产的汽车面向本土以及欧洲和澳大利亚等海外市场销售。根据中国乘用车市场信息协会披露的数据，这些汽车在其全球93.6万辆交付量中约占一半。 特斯拉官方网站显示，澳大利亚的Model Y购买者现在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而欧洲消费者也要等到今年第四季度。 对于中国的购买者而言，国产特斯拉的等待时间约为10周至24周。 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建2 最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉公司计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级，旨在提高汽车产量。 备忘录显示，升级后，特斯拉希望在7月底前将上海工厂的产量提高至新的`水平，以更接近其每周生产2.2万辆汽车的预期目标。 两名知情人士此前表示，由于新冠肺炎疫情的影响，特斯拉原定于5月中旬在上海工厂实现每周生产8000辆Model 3和14000辆Model Y的计划被推迟。而自6月中旬以来，上海工厂每周共生产1.7万辆Model 3和Model Y。 特斯拉没有立即回应置评请求，但该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在卡塔尔经济论坛上表示:“我们的限制更多是在原材料供应和扩大生产方面。”他补充说:“我们正在尽可能快地提高产能。” 特斯拉上海工厂第二季度的产量可能比今年第一季度下降三分之一以上，原因是疫情导致的生产中断影响比马斯克预计的更严重。 根据中国乘用车协会的数据计算，去年特斯拉在中国制造的汽车占其全球交付量（93.6万辆）的一半左右，这些汽车除了在中国市场销售，也被出口到欧洲、澳大利亚等海外市场。 特斯拉网站显示，澳大利亚客户现在要等到2023年第一季度才能交付Model Y，而欧洲客户最早要到今年第四季度才能取车，而中国买家购买国产特斯拉汽车的等待时间约为10到24周。 马斯克还表示，特斯拉始终在努力快速提高德克萨斯州Model Y SUV的产量，但产能有限，因为这款车型使用了该公司新研制的4680电池，而该公司在提高电池产能方面遇到了巨大挑战。 为了满足对其汽车的超高需求，特斯拉在4月给股东的信中说，将在奥斯汀继续生产使用传统2170电池的Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在了中国港口”。 不过，马斯克对未来持乐观态度，他说："这些问题很快就会被解决，但需要大量的关注，要让这家工厂提高产量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。” 令马斯克感到欣慰的是，柏林工厂的情况“略微好些”，因为那里生产的车型从一开始就使用2170电池。 马斯克承认，上海工厂关闭“带来了许多困难”。他说，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂，因为后者也使用许多中国制造的汽车零部件。 最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉计划在7月份的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级、提高产量。 马斯克表示:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们至今还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何保持工厂运转，这样我们就可以继续支付员工工资而不会破产”。 马斯克本月初警告称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁减10%的受薪员工。 今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年中期开始生产数次被推迟的电动皮卡Cybertruck。 特斯拉上海工厂将暂停生产两周以升级扩建3 据路透社报道，根据路透社看到的一份内部备忘录，特斯拉计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以对工厂进行升级扩产。备忘录显示，升级后，特斯拉计划在7月底前将该工厂的产量提高至历史新高，将更接近每周生产2.2万辆汽车的目标。 两名知情人士此前透露，由于新冠疫情蔓延，特斯拉上海工厂原定于5月中旬前实现每周生产8,000辆Model 3和14,000辆Model Y的计划被推迟。根据路透社此前看到的备忘录，自6月中旬以来，特斯拉上海工厂每周可生产1.7万辆Model 3和Model Y。 图片来源：特斯拉 6月21日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在卡塔尔经济论坛（Qatar Economic Forum）上表示，“我们的限制因素更多地是在原材料和扩大产量方面。我们正尽可能快地提高产量。”受新冠疫情蔓延影响，特斯拉上海工厂第二季度产量预计将较第一季度下降逾三分之一。 路透社基于中国乘联会的数据计算，2021年特斯拉中国产汽车占特斯拉全球交付量（93.6万辆）的一半左右。特斯拉中国产汽车不仅在当地销售，还销往欧洲、澳大利亚等海外市场。 特斯拉的官网显示，目前澳大利亚的消费者要等到2023年第一季度才能提到Model Y；欧洲的消费者最早要到今年第四季度才能提车；而中国的消费者购买中国产特斯拉汽车需等待10到24周才能取车。 特斯拉没有立即回应置评请求。
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