今天我们来看一下菲翔价格,以下6个关于菲翔价格的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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菲翔发动机采用哪种喷油方式
【太平洋汽车网】菲翔配备1.4T版本发动机，喷油方式为多点喷射。多点喷射又称多气门喷射，在每缸进气口处会装有一个喷油器，由车辆ECU调节进行分缸单独喷射或分组喷射。多点喷射有多种喷油方式，按顺序喷射、与此同时喷射和分组喷射。
菲翔配备1.4T版本发动机，喷油方式为多点喷射。
多点喷射又称多气门喷射，同样是当前最经常遇见一种喷油方式，在每缸进气口处会装有一个喷油器，由车辆ECU调节进行分缸单独喷射或分组喷射。
多点喷射有多种喷油方式：按顺序喷射、与此同时喷射和分组喷射。
菲翔定位于紧凑型汽车，在售的汽车有2017款，全系符合国五排放规范。
2017款菲翔使用前置前驱的驱动方式，销售价格在10.08万到14.18万之间。
2017款菲翔的长、宽、高分别为4679mm、1850mm、1471mm，轴距为2708mm。
2017款菲翔配备1.4T版本发动机，匹配的变速器有两款：5档手动变速器和7档双离合变速器。
1.4T低功率版本发动机的最大输出功率是88千瓦，最大扭矩为206牛/米，最高时速为196干米/小时，工信部公布的百公里综合耗油为7L。
1.4T高功率版本发动机的最大输出功率是110千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为207干米/小时，工信部公布的百公里综合耗油为7.3L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
还看啥捷达，这车跌至6万多，长近4米7，来自“超跑故乡”
根本不正眼看捷达，这车跌至6万多，长近4米7，来自“超跑故乡” 什么样的车才会根本不正眼看捷达呢？以目前捷达、桑塔纳在国内 汽车 市场的地位来看，够资格说这句话的车型无疑少之又少。不谈这两款车极为出色的品质，就单单是大众 汽车 的车标就足以使得它们地位崇高，这主要是因为大众品牌在全球都有着很强的影响力，而在国内则更加深入民心。而够资格说不正眼看捷达的 汽车 ，应该是具有更加出色的整体表现，或者是不逊色于大众品牌的影响力。而我们今天的主角却恰恰两者都具备，它就是菲亚特-菲翔。 菲亚特来自著名的“超跑故乡”意大利，旗下拥有众多全球知名的超跑品牌，比如法拉利、马萨拉蒂、阿尔法·罗密欧等等。所以在品牌影响力方面，菲亚特 汽车 也同样极为出色。而这台菲翔的定位与朗逸、轩逸等车处在同一级别，但它的价格却与捷达、桑塔纳差不多，指导价虽为10.08万元起，但优惠后已经跌至6万多。 在我看来，之所以降价幅度如此之大必定是跟销量成绩有关，而它销量不佳的原因应该不是因为本身实力。 当然，空口无凭，下面我们就来详细分析一下此车。 首先，菲翔的外在表现可圈可点。 虽然菲翔已经许久没有得到更新换到，但侧面造型还是十分吸引人，由于受到先入为主的观念影响，我们很容易将它流线型的车身与跑车联系起来。在此方面，菲翔的表现无疑要比捷达、桑塔纳强很多。不过有些可惜的是，此车前脸的设计风格已经与时代脱轨，小气的进气格栅以及复古的车灯组都毫无亮点可言。不过从整体表现来看，此车的外观表现与捷达、桑塔纳处于同一水平。 虽然菲翔的外观并不那么 时尚 ，但它看起来却非常大，就算与朗逸、轩逸等车停放在一起也不会逊色丝毫，而这主要归功于其出色的车身尺寸。此车长宽高分别达到了4679*1850*1471mm，轴距也达到了2708mm，从数据中就能看出，此车无论是近4米7的长度还是2米7的轴距都要比大众朗逸长，至于捷达、桑塔纳则根本没有可比性。而出色的车身尺寸不仅使得外观上看起来很大气，同时内部空间也足够宽敞。 但有些可惜的是，菲翔的内饰设计风格明显已经过时，特别是稍显蠢笨的三幅式方向盘以及简陋的中控区域，此种风格正是几年前最为流行的设计。不得不说，此车的内饰就算与捷达、桑塔纳相比也稍有不足，但好在它的配置表现比它们稍强。 此车全系标配了刹车辅助、多功能方向盘等实用配置，但ESP车身稳定系统却并没有标配，如果想要此配置的话，就需要多花一万多选择比最低配高一个级别的自动悦享版。在我看来，这一万多还是非常值得的，因为它不仅多了自动挡变速箱以及ESP车身稳定系统，还多了上坡辅助等实用配置。 其二，菲翔的内在表现较为出色。 此车全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，不过却有高低功率版本之分，它所能提供的最大马力分别为120、150匹，最大扭矩分别为206、230牛米。值得一提的是，只有最低配才搭载了低功率版本，这也是为什么说自动悦享版更加值得选择的原因之一。而在传动系统上，此车匹配的是5挡手动以及7挡双离合变速箱。 在实际体验中发现，此车就算低功率版本也要比捷达、桑塔纳的低配车型动力稍强，而高功率版本则明显胜出。不过由于此车比较追求动力，所以燃油性价比表现一般，工信部综合油耗达到了7.3L，比捷达、桑塔纳油耗稍高。不过在我看来，菲翔的油耗也在能够接受的范围之内，所以考虑到它其他方面的优秀表现，此缺点倒是可以忽略不计。 综合来说，菲翔实力不俗，难怪可以不正眼看捷达。 从以上我们的分析中就能看出，此车虽然外观表现一般，但车身尺寸却十分出色；虽然内饰设计不尽人意，但配置表现却比捷达、桑塔纳稍强。然后再加上其出色的动力系统以及超高的性价比，显然此车真的有实力可以不正眼看捷达、桑塔纳。所以此车如今销量不佳的原因应该不是因为本身实力，或许与菲亚特退出国内市场关系很大。
菲亚特菲翔这款车好吗？
菲亚特菲翔2012款1.4T 手动畅享版
购买时间2013年02月
裸车价格11.98万元
平均油耗8.4L/100km
优点：看惯了满大街的车型，此车确实给人一新的感觉。车身材料做工非常不错，一体成型的车门，给人一种厚重感。跟标致308撞了一次前保险杠只蹭了点漆，标致前门全凹，安全系数绝对够高，同级车中可谓最坚固的。运动型车较硬的悬挂在外出不佳路况时通过率良好，不容易刮底。方向盘依车速识别所使力度，高速时方向不容易打偏。车身厚重，跑高速时很沉稳。作为紧凑型车，空间算是比较宽裕的。轮胎方面给人感觉非常厚道，普利司通+马牌。
缺点：正因为用料很足，车身较重，120马力的显得不是很足，上坡时要舍得给油，不过对开车中规中矩的人来说的话是基本够用的。前档的后视镜过低，非常影响视野，本人就拿去店里面重新移动了下位置。前雨刷器和后尾箱车灯那里流水槽设计得不好，容易塞垃圾也比较难清理。前驱车的通病转向不足。本人最不满的还是车灯这块，太渣了，射线偏低，亮度不足，还不聚光，远光灯的灯罩应该是配氙气灯的，希望以后厂家能免费升级。高新技术太少。
外观：有点类似于阿斯顿马丁设计让人看惯了满大街的车型确实给人一种新的感觉，运动型的线条比较适合年轻人。
内饰：意大利式的做工都不错，可见用心了，不过在顶面跟前挡玻璃间那个缝隙处理上让人感觉太失望。
空间：紧凑型车来说空间算是比较宽裕，不过不适合配较厚的坐垫，所以在4S店要求送时别贪心选厚的，会让你损失很多宽裕的空间。
配置：这个价位的车配置还算可以，不过也没有太突出的地方。
动力：120匹的有点肉了，涡轮增压在市区内很少能介入，比不上大众的TSI，如果低端车型都调教成150的话那这款车同价位我敢说肯定是首选。
操控：前驱车通病都是转向不足，只能打一圈多一点，不过如果换成后驱的话1.4的动力又损失太多。
油耗：本人手动的开了1个多月了，行驶路程2000KM，总体感觉是比较省油的，根据行车电脑的统计，高速上不超过100码是5.8L100KM，120码要到6.2L100KM；二级路上是最省的，有一次跑了80公里，达到了惊人的5.5L100KM；二线城市柳州市区内都在8.6这样。2000KM综合是8.4。
舒适：路况好时还是比较舒服的，不过天朝的路况众所周知都不咋地，较硬的悬挂缺点就体现出来了；不过户外去玩各种比较差的路况通过率还是很高的。车厢隔音确实挺好。
菲亚特菲翔自动变速箱价格
这款车更换自动变速箱油价格一般在500元左右。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
液力自动变速箱（AT）
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成，如图1所示。
根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型，如图2所示。
AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
缺点：
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；
二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；
三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
15年的菲亚特菲翔二手车可以买吗？
没有大事故价格合适可以买。
菲亚特外观漂亮，内饰质感不错，行驶品质也很优秀，公里数也不是很多，如果没有事故，车况又好，那么看车的时候带上懂行的试下车，只要三大件没问题那就可以入手，这车不保值，所以价格对你肯定有诱惑力，记得留出修车钱。
但是这个车保有量少，以后可能不好修，而且保值率低。最好还是别买太小众的车。
菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。
菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。
2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场。
配置丰富/舒适性好 测试菲亚特菲翔1.4T
菲翔的身世与驾驶感受 “喂，这是什么车？多少钱？”“费翔”...飞？”虽然飞翔上市两个多月了，但这几天还是会遇到这样的情况。看来大家对这款车还真的不熟悉，那么现在我就给大家讲讲这款“混动”的故事。 ●它来自哪里？为什么是混血儿？ 目前这款菲亚特飞翔采用的是 阿尔法罗密欧 Giulietta的平台，菲亚特和克莱斯勒合并后加长加宽生产道奇达特。随后菲亚特根据广汽集团的意见对飞镖进行了重新优化，打造出了如今的飞翔。Viaggio在意大利语中的意思是旅程。结合中文名费翔，不难看出广汽菲亚特对它的期待。 “阿尔法·朱利埃塔”“道奇飞镖” 该平台在意大利创建，在美国改造，由意大利人针对中国市场重新设计和调整，最后在中国制造和生产。说是美国宫保鸡丁披萨也不过分吧？ 我们之前详细体验过飞翔、内外装修、空房，有需要了解的读者请点击下方图片链接。 ●它是如何驱动的？ 如果你想利用紧凑型车市场，没有一些硬技能是做不到的。飞翔搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同的调校版本。大功率版最大功率150马力/5500转/分，峰值扭矩230牛·米/3000转/分，账面数据优于大众1.4T T，低功率版120马力/5000转/分，206牛·米/2500转/分，更注重低速时的扭矩输出。 与之匹配的是手动换挡模式的6速干式双离合变速箱，可以承受350N·m的最大扭矩输出，这个数据似乎比大众的7速DSG更让人放心。 我们的测试车是150马力的顶配版，低速的时候看起来还是有点无精打采。当你轻点加速器的速度，它会很快攀升到3000转左右。有了涡轮的力量，此时的加速感会明显提升。油门和动力输出之间的连接平顺度非常令人满意。在城市里轻松驾驶没有问题。你想偶尔激情一下吗？把它节流到底，也能给你一种强大的推背感。 6速干式双离合控制模块由菲亚特马瑞利集团提供。换挡方面，这款变速箱调校的很轻柔，可以说是有点慢。大众DSG没有低速跑的坏习惯，也没有双离合那样的快速换挡方法。很多时候，它甚至给我一种错觉，以为这是一台普通的自动变速箱。 这种平缓的换挡逻辑在照顾日常使用感受的同时，也影响了运动性。变速箱不能简单利落地深踩油门做出反应。不慌不忙地降档提速总是需要一点犹豫。 但是，飞翔的转向系统是最需要适应的。电子功率调节很轻，手感不够扎实。方向盘中间空隙大，转向力不够均匀，在日常驾驶中会有一定的影响，相当尴尬。希望厂家以后能优化一下。另外刹车踏板前部的灵敏度有些高，用起来有点神经质。希望厂家以后能做出调整。 好在菲亚特在底盘上给自己挣了不少面子，悬架表现出了足够高的综合素质，能够很好的吸收细微的震动，而且阻尼是线性的，进入弯道的时候也能给你一种硬朗的支撑感，充分考虑到了操控性和舒适性。 ●油耗测试 整个测试过程中，3名男性乘客装载了少量行李，全程101.3公里，未开机空。其中，拥堵路段约40公里，车速低于30公里/小时，其余为平均车速28公里/小时的平滑环路，我们最终的综合油耗得分为7.53升。因为整个过程开放的道路比较多，这个分数对于1.4T紧凑型车来说是正常的。 我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。 纯经济微型车:不高于7升/百公里。 小型车/混合动力:不高于8L/100 km 紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km 中型车/中型SUV:不高于12升/百公里 其他车型:不高于15L/100 km & lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题: 实际测试数据 ●加速试验 1.4T-JET+6速双离合面对1.4TSI+7DSG能否取胜，我想这是大家都很关心的问题。我们不多说，直接看结果。 测试过程中，6速双离合变速箱会控制起步扭矩输出，所以起步初期非常平淡，前轮没有打滑迹象，与大众1.4T+7DSG动力总成的表现非常相似。双离合变速箱“封”发动机时，扭矩完全爆发，最终加速成绩为9.91秒，比速腾的1.4T慢了一点，与我们的预期还有一定差距。当然，成就的速度是一方面，家庭用车中没有人会在意十分之几秒的加速，只要动力能满足日常需求。 ●制动测试 在刹车测试中，飞翔给了我们一个惊喜。225/45 R17马牌轮胎抓地力出色，39.55米的平均成绩可以说足够优秀，反复刹车也没有出现热衰退现象，成绩有所提升，值得表扬。与同级别的竞争对手相比，费翔的制动性能是最好的。 产品竞争力 ●谈两个小亮点。 外观上，飞翔是一款正宗的意大利车，从车头看，隐约透露出 玛莎拉蒂GT 的感觉，非常漂亮。 轮毂的形状足够漂亮，但这不是重点。这款高配车型亲切配备了德国进口的225/45 R17马牌ContiMaxContact MC5运动轮胎，花纹设计不对称，抓地力出色。回去看看同级竞争对手的国产韩泰和Maxxis轮胎，笑一笑，得分。 ●总结德意战争中聚集的高手？ 一方面，如果你需要一款血统更纯正的意大利跑车，我觉得Bravo Boyue可能更适合你，但如果你想要一款偏向居家和舒适的产品，那么飞翔是值得考虑的。 然而，紧凑型车市场并不缺少高手。南北大众集团和新福克斯的各种猛将都是相当厉害的选手。好在飞翔最关键的价格定好了，其他的都可以说了。10.88 ~ 15.88万元的价格相比同级别的竞争对手有足够的杀伤力，硬件配置只有强有弱。从产品本身的竞争力来看，确实有实力与主流紧凑型车竞争。 现在，广汽菲亚特的工厂刚刚成立。理论上一天最多只能生产200台，产能不足，前期无法大批量满足客户需求。当工厂建设完善，费翔开始全面铺货时，德意战争吹响了战斗的号角。 如果你对菲亚特飞翔感兴趣，有意向订车，可以点击进入我们的经销商页面。请点击这里填写您的详细信息，然后会有人联系您。如果您想知道您所在地区的哪个经销商有更多优惠信息，请单击此处并联系您当地的经销商。 & gt& gt最全面最真实的性能数据，最及时的新车试驾！在评估频道 详细参数配置表 菲律宾2012款1.4T自动专属版参数配置表 @2019
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