今天我们来看一下中华轿车报价,以下6个关于中华轿车报价的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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华晨中华是不是国产车
是国产车。华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆。
华晨汽车集团控股有限公司引，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。
华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
扩展资料
1、品牌简介
华晨中华融合了当今国际先进技术的轿车项目，没花国家一分钱，完全靠华晨集团在国际、国内两个资本市场融资5亿美元，本着“开发制造整车自主知识产权，技术质量水平与国际同步，适合中国国情，中国人能消费得起”的方针。
充分利用国际分工、合作用3年时间完成的。是我国第一款拥有整车自主知识产权、并可与国际大汽车公司产品竞争的轿车品牌。
“中华”轿车的市场定位是专门为中国人设计的中高档车型，通过控制车型开发总成本、零部件国际招标、提高国产率等办法，“中华”轿车整车生产成本在10万元以内，与国际著名汽车公司同一档次车型成本相近。
预计市场售价在15-25万元，比同档次合资车型便宜30%-50%；2002年年产量可达4-5万辆。
2、品牌发展
华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名。要彻底了解华晨金杯，我们还要从沈阳金杯客车制造有限公司的历史说起。
沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，金杯公司持有49%。
在组建沈阳金杯客车制造有限公司的一年后，1992年10月，华晨凭借在纽约成功挂牌上市，从纽约股市筹资7200万美元。彻底地解决了金杯的丰田轻型客车CKD组装线的资金不足问题。
1995年初，作为合资企业控股方的华晨公司又提出企业管理要与国际接轨，华晨公司先后采取了一系列重大举措，并斥巨资引进了国外先进的企业管理技术和管理模式，采用TPS丰田生产方式与MRPⅡ制造资源电脑管理系统。
使金杯客车公司整体素质得到迅速提高，实现66种车型、4个系列在一条生产线上混流生产方式。
同年8月，金杯客车公司还通过了国家机械工业质量体系认证中心的iso9000系列质量体系认证，成为首家获得国家级质量体系认证的大型骨干汽车企业。
1997年，金杯海狮产销突破2万台，销量达到20601台，市场占有率为11.19%，实现利税5.66亿元；1998年，产销量再上台阶，销量达到30018台，继续雄居榜首，市场占有率提高到16.66%，实现利税8.66亿元。
1999年，产销突破4万台，销量达到42527台，市场占有率升至23.43%；2000年，产销突破6万台，销量达到61036台。这种大幅度跳跃式的发展，被国外同行称为“中国汽车工业的奇迹”。
现在的华晨金杯生产规模已达到每隔三分半钟，就有一台“海狮”下线，每100辆轻客中，就有60辆“金杯海狮”。
随着客车市场竞争越发激烈，金杯客车公司不断进行产品改进和新产品推出。金杯海狮由过去的两种发展为现在的6至15座超豪华、豪华、标准、普通和经济5种档次，价格从7万多元到27万元共4大系列，6个基本型。
百余种专用车，高、中、低档齐全，有广泛适应性的产品组合，满足了不同客户的需求。1999年底金杯海狮推出电喷系列，整车质量也有了革命性的提高。目前，金杯海狮电喷车已占到总销量的80%以上。
2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车。
2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。纯电动的BMWiX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。
2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。
2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。
位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍，而大东厂区的改扩建项目也在进行中，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。
参考资料来源：百度百科-华晨集团
参考资料来源：百度百科-华晨中华
一辆中华轿车要多少钱
那要看你是要二手的还是全新的，二手的话，就没办法说了 全新的话，最便宜的是 中华骏捷FRV ，最低配的只要5.58万，最贵的是 华晨中华-中华尊驰，最高配的要24.98万 其余的款型也有很多，价格不等 呵呵，可以到4S店里去看看的，更详细
华晨中华530轿车多少钱
【华晨中华h530】
报价：7.58万-11.58万 指导价：8.58万-12.58万
排量：1.5L 1.6L 变速箱：手自一体 手动
车身结构：三厢 油耗：7.3L-7.6L
售价上涨1000元 2020款中华V3运动款手动挡车型解读
华晨中华汽车近期上市旗下小型SUV——中华V3的运动款版本，售价上涨1000元，共计三款车型，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。 售价区间分别为6.09~7.49万元。看到此情此景，不禁感慨，十几年前，中华骏捷和尊驰亮相上市是何等的风光，即使多年后的中华V5轿车也让消费者看到了其奋进有为，可是现在却没有了这种感觉。 中华V3定位于小型SUV，长宽高为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，前脸采用了造型独特的进气格栅，并与大灯组融为一体设计，保险杠造型也很运动。运动款全系增加了黑色运动套件。 侧面采用了悬浮车顶设计，短小精悍，尾部造型简约，后包围面积很大，可以降低小刮擦损失。 中控台整体以黑色为主，做工尚可，用料就不要讲究这么多了，方向盘为平底设计，底部镶嵌了V3的镀铬标识，中控大屏尺寸很大，但有一种硬装上去的感觉。 5挡手动挡采用圆形球头，手感不错，档位还算清晰。 采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW，峰值扭矩150N.m，双顶置凸轮轴配气结构，多点电喷，可加注92号汽油，发动机机舱布局还算规整，也配备了隔音隔热棉。 全系标配215/60 R17轮胎，黑色铝合金轮圈造型简洁大方，红色刹车卡钳非常运动，还是挺厚道的。 底盘做工和平整度很高，排气管线排布异常整齐，消音器处理和焊接工艺精湛，比不少一线品牌还强不少，采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，整体舒适度在可接受范围内。 小结 从历史沿革来看，中华汽车基础并不差，当年也算是叱咤风云的品牌，近些年有些消沉了。即使现在全系均为手动挡车型——2020款运动款中华V3，其制造工艺和基本素质也都不算差，有些地方还非常优秀。推出6万元级别小型SUV改款车型，代表中华汽车有心做亲民汽车，那就请继续坚持下去。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华晨中华汽车骏捷现在市场价多少钱
自主品牌轿车阵营中又多了一匹“价格黑马”。18日华晨中级轿车骏捷在北京宣布上市，最低款1.6MT标准型售价仅8.58万元。 华晨汽车集团提供的数据显示，骏捷采用了高级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置，整车安全性通过了第三方验证机构MIRA公司一系列严格苛刻的测试。在发动机性能方面，骏捷提供了1.6升-2.0升范围的动力总成。 华晨汽车目前的服务网点已近1000家。骏捷上市前，华晨特别为这款新车增设了服务网点，使用户能在最短的半径内享受到完善的服务。目前，骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点。 除骏捷1.6MT标准型售价外，华晨18日还在北京公布1.6MT舒适型售价为8.98万元，1.8MT舒适型售价为9.58万元，1.8MT豪华型售价为10.58万元，2.0AT 舒适型售价为11.68万元，2.0AT豪华型售价为12.88万元。 作为一款自主品牌B级轿车，骏捷上市就选择杀入A级车的价格区间冲击市场，这标志着2006年国内汽车市场的竞争态势日趋“残酷”。加上就在不久前，奇瑞汽车SUV车型大幅降价，以及几天前奇瑞汽车8608种零配件大幅降价，平均降幅高达30.1%，自主品牌为快速扩大市场占有率在2006年发起的“价格攻势”达到了一个小高潮。其对合资品牌汽车的冲击和价格压力将在以后一段时间逐步显现。更多信息请看这里： http://love.xf001.com 麻烦采纳，谢谢!
中华轿车有几种款式和型号？
该品牌共有9款系列 72款车型 1105 车型图片 籍贯：国内 价格范围：5.58-25.28万元 系列：骏捷wagon、中华酷宝GT、骏捷FSV、新尊驰、骏捷Cross、骏捷FRV、中华酷宝、骏捷、尊驰 价 格： 6.98-8.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4510/1758/1460mm 排 量： 1495-1584 cc 原产地： 中国 所属： 骏捷FSV 理论油耗： 优 点：缺 点：综合评分：9.8 外 观：9.8 内饰：9.8 操控：9.8 安全性：9.9 油耗：9.8 品牌：9.8
骏捷FSV系列介绍 骏捷FSV是骏捷FRV的三厢版本，从C柱以前的部位都延续了两厢版本的风格，但也可以从一些细节明显区分出两款车型。首先，放弃了两厢车型偏重运动的黑底大灯，水箱格栅下半部改为U型镀铬饰条，弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计，雾灯框等细节发生了明显改变。从车身侧面来看，轮毂的配置也与三厢版本相同，五辐条的铝合金轮毂和带塑料饰盖的钢制轮毂。而侧面的转向灯从翼子板移到了更加流行的后视镜背面。再对比车身后半部，后车门车窗发生了明显改变，单扇式整体车窗辅以C柱上的尾三角窗。对比发现，实际上三厢版本并没有弱化后排乘客的头部空间，只是由于车窗结构改变，显得穹顶幅度更大。 目前，骏捷FSV为其所属系列下的最新车系。
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