今天我们来看一下如何驾驶手动挡汽车,以下6个关于如何驾驶手动挡汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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手动挡汽车的正确驾驶步骤
手动挡汽车的正确驾驶步骤主要为：一、上车后关上车门、并调整座椅后视镜、系上安全带；二、发动汽车；三、开启左转向灯；四、观察左右后视镜、目视前方；五、选择合适挡位；六、正确使用离合器；七、合理使用加速器（油门）；八：正确使用驻车制动器（手刹）；九：正确掌握好离合器、油门、手刹三者间的配合；十：起步后的操作。
1、上车后关好车门、并调整座椅后视镜、系上安全带：上车先关上车门、然后再把座椅和后视镜调整到适合自己的位置，再系上安全带。
2、发动汽车：左脚踩下离合器、把挡位放置在空档位置，启动汽车发动机。
3、开启左转向灯：打开左转向灯做好起步前的准备。
4、观察左右后视镜、目视前方：通过左右后视镜观察左右后方的情况、然后目视前方观察前方道路状况。
5、选择合适挡位：因为一档扭力大动力足、起步更容易，所以我们最好在起步时选择一档。
6、正确使用离合器：使用离合器时要按照“一快、二慢、三停顿”的原则，踩下时要果断迅速一脚到底，抬起时要慢并在抬至半联动状态时停顿一下、然后再完全抬起。
7、合理使用加速器（油门）：根据汽车起步时的路况、和负载情况来决定油门的大小。
8、正确使用驻车制动器（手刹）：在汽车起步时、右手放在手刹上做好放开的准备，在放下时先向上用力提起、再按下前端按钮然后果断放下。
9、正确掌握好离合器、油门、手刹三者间的配合：这也是手动挡汽车能否平稳起步的关键所在、只有这三者间完美的配合才能让汽车平稳起步，首先果然踩下离合器挂入一档、双眼目视前方，左手掌握方向盘、右手握好手刹杆，在左脚慢慢向上抬起离合的同时、右脚可根据不同情况来决定是否给油，当左脚离合抬至半联动状态时停顿一下、这时候右手快速放下手刹，同时左腿继续抬起离合直至完全放开、右脚同时配合适量给油，这样就完成了手动挡汽车的起步。
10、起步后的操作：汽车在起步后应根据道路的交通状况、来决定车速和相应的挡位，从而进行一系例的基本操作。
汽车手动挡怎么操作
手动挡的开车方式为：
1、车辆起步时，让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合；
2、行车中，时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶；
3、要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。
手动挡汽车驾驶技巧分为：
1、坐姿技巧；
2、减挡两脚踩离合技巧；
3、离合分离技巧；
4、换挡时机；
5、挡位控制车速技巧；
6、坡道起步技巧；
7、不要长期使用半离合状态。
手动挡怎么开 手动挡车使用方法介绍
手动挡怎么开？相信是很多车都渴望知道的问题。下面小编就来介绍一下手动挡汽车的使用方法，供大家参考。希望看完对你开手动挡车有帮助。
如何驾驶手动挡1？手动挡汽车的平稳起步
操作步骤如下：
(1)启动点火开关。
(2)打开左转向灯。
(3)踩到底离合器，将档位换至1档。
(4)通过内外后视镜目视检查并转向左侧，检查左侧和后侧的安全性。
(5)按下手刹按钮，松开手刹。
(6)左脚慢慢抬起离合器，直到车身轻微晃动，同时右脚轻踩油门。
(7)车身开始移动后，稍微加大油门。
(8)慢慢松开左脚，直到离合器完全松开，启动完成。
如何驾驶手动挡2？手动挡汽车的节油技巧。
1)轻脚
轻踩油门踏板。一个是启动时控制油门踏板。启动发动机时，最好让油门踏板略高于怠速。不要把油门踩到底，否则过多的燃油进入气缸，会“淹没”火花塞，而不是容易启动。二是慢加速。
2)快手
主要是指换挡动作要快速、准确、敏捷，换挡操作时间要缩短，以减少汽车的动能损失，节省燃油。
3)滑
指的是打车。汽车在行驶时，发动机的动力传递被取消，汽车可以靠动能(惯性力)或下坡时的势能继续行驶。但必须注意的是，滑行时一定不能关闭发动机；不要在空挡滑行，以确保驾驶安全。
4)少拿。
就是少踩刹车踏板，尽可能减少紧急制动，防止车轮抱死导致甩尾侧滑。
因此，应采用预测制动。当预计必须减速或停车时，应提前放松油门踏板，将变速杆带入空挡位置，通过滑行减速。情况处理好之后，就可以加速了，既安全又省油。
5)经济车速在60-80公里/小时之间.
汽车以经济速度行驶时，是最省油的。无论车速过高还是过低，都不利于节油。当车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气速度增加，导致进气阻力增加，都增加了油耗。
以上边肖介绍的手动挡所有内容就是这样打开的。看完了，不知道大家对手动挡的介绍了解多少？如果你喜欢，请继续关注这个网站。
汽车手动挡怎么操作？开手动挡汽车技巧
; 手动挡操作起来其实并不难，掌握起步、换挡、停车这几个技巧即可。如今很多考了驾驶证的人都不会立刻开上车，到开车的时候却早已忘记怎么驾驶，那么一起往下了解吧。
开手动挡汽车技巧
起步
1、上车前巡视一周，看看车底、周围是否有障碍物；
2、上车后先调节座椅，背部和头部自然靠在座椅上，双手腕关节搭在方向盘12点位置，双臂微微弯曲；
3、双脚将离合踩和刹车踩到底，腿部还微微弯曲即可；
4、空挡启动车子，将离合和刹车踩到底，并挂入1挡；
5、打左转向灯，观察周围路况，确认安全后放下手刹；
6、慢抬离合至半联动状态，感受到车身抖动即可松开刹车，车子慢慢行驶再慢慢将离合松完，这样起步就完成了。
行驶
行驶过程中出了要注意观察路况，就要根据车速变换挡位，速度和挡位具体的匹配情况如下：
一档：速度在5-20km/h，15-20km/h之间可换二挡；
二档：速度在15-30km/h，25-30km/h之间可换三挡；
三挡：速度在25-40km/h，35-40km/h之间可换四挡；
四档：速度在35-50km/h，45-50km/h之间可换5挡；
五档：50km/h以上可以使用。
换挡除了要注意速度和转速以外，还要注意离合。对于换挡而言，换完挡松离合的速度和挡位的高度是成正比的。也就是说，切换一档或二档的时候，离合要慢慢松，因为此时发动机转速较低，离合抬太快很容易就会造成顿挫或熄火。
而切换三挡以上挡位的时候，挂完挡放离合的速度相对就可以快些许了，一般情况下马上松开基本都是没有问题的。
停车
1、停车的时候先踩刹车减速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全；
2、车子停稳后，回空挡，并拉上手刹；
3、拉上手刹后就可以熄火走人了。
手动挡汽车的正确驾驶步骤是什么
驾驶手动挡汽车的方法有：起步换挡、路口刹车、下坡减速、雨天控制车速、注意积水等。手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的挡位，如果挡位选择不了还是会导致车辆动力不足，油耗增加，严重的会导致发动机熄火。 手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的档位，如果档位选择不还是会导致车辆动力不足，油耗增加，严重的会导致发动机熄火。 介绍下手动挡汽车的各个档位的作用：一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。 手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。 当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。 当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。 当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。 当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。 手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。 千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。 （图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
手动挡怎么开
手动挡怎么开? 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变 速箱是一种致命的损伤。 下面，我们就来看看手动挡汽车驾驶技巧。 手动档汽车驾驶技巧： 1、油门：单从字面上看，很容易让人理解为类似于油泵那样控制油路的通路开关，其实不然，手动档汽车驾驶技巧提到，油门主要控制的是引擎的进气阀门，在空气流 量计侦测到引擎进气量变化时，才会给电信号去控制油泵运行状态和喷油嘴的开合时间。手动档汽车驾驶技巧说，由于这是一个控制过程，理论上有个滞后时间，变 化量越大，滞后时间越长;可能在油门这个问题上，就如我们的肾上腺素分泌几乎是同步的吧!肾上腺素几乎阻隔了对这细微滞后的感知。要让油门有良好的反映就 应该把进气罚门控制的合适的开启角度，也就是说要控制油门在一定的行程范围内;而这个范围就是引擎的最佳运行转速区域，这就保证了足够的动力储备;由动力 储备带来的良好油门反映在关键时刻起着主动规避风险的决定因素。 2、刹车：制动机构，动能转换为热能的机构(可能这些都老掉牙了，那我再补充一点：G值的产生机构)制动力过大，容易使轮胎突破抓地力极限(现在有了ABS， 这个问题也就可以忽略了)。手动档汽车驾驶技巧也指出了几个容易发生的问题，制动过于频繁，容易使刹车系统的热量没有及时散出去，再次刹车时突破了刹车机 构的热容上限而导致刹车力衰退。手动档汽车驾驶技巧认为刹车是让车子停住的有效方法，但不是唯一方法，其实刹车还有一个好处，那就是控制车子的动态 (ESP就是通过刹车独立控制达到控制车辆动态的目的的)。刹车还有个EBD(制动力分配)，可见刹车在车身动态控制上是多么有效。在没有ESP甚至于没 有EBD的车上，有经验的驾驶员可以通过刹车和油门的交替使用来达到媲美ESP的控制效果。由于普通的刹车是四轮刹车，并不是ESP的四轮独立控制，所以 刹车和油门的交替使用频度、力度和使用时间是需要逐步经验积累的操作。刹车意味着减速，减速的幅度对车辆行进惯性有不同程度的遏制，遏制操作产生G值，通 过安全带作用在人体上(前提是你系了安全带，要不就等着就近的什么东西作用你吧，比如中控台，比如挡风玻璃。)依照路况和制动要求做出不同程度的制动，是 让人舒服，车安全的操作经验。 3、离合：联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘，自身带有弹性机构压盘，松离合时，靠的就是压盘压住两个磨擦片的'结合。手动档汽车驾驶技巧针对一般来 说，没有助力机构的话，我们能从离合的轻重程度对车子的动力略知一二。手动档汽车驾驶技巧要我们慢接离合，这是由于汽车起步时，阻力大于动力，慢接离合为 的就是让动力一点一点的作用于汽车的轮子，逐步克服阻力，但又要消除阻力对引擎转速的影响而采取的必要操作;但是，你能想象在两个磨擦盘都处于高转时，这 种接合方式带来的摩擦损失吗?!所以，不要在行进换档时慢接离合，更不要在高速换档时缓接离合!在车子行进过程中不要做吊离合的傻事，要彻底松开离合踏 板，让压盘的弹性舒展开来，压紧两端摩擦片，让弹性元件得到休息，这样才不会导致弹性元件疲劳，离合压不紧。 手动挡的车怎么开? 第一步：踩离合(器)，松油门 这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油 而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但 档位较低(如二、三档行驶)时，“顿挫”感就会比较明显。 踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要 排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话， 发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。 踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。 第二步：换挡 这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看，实际 上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理，虽不是特别复 杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢)。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以 这一步不会产生什么冲击。 不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。 这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。 第三步：抬离合、加油 这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。 抬离合的时机 抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。 当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下 简称离合器片)的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理 想时机。 手动档十大恶习 1、开车不能懒，要根据车速勤换挡 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。 (记得学车时，教练带我们上路开，一看路上行人就不敢踩油门，只希望慢慢跑。教练在一旁直拍我们的大腿，叫喊着，只要路况适合，速度到了就一定要把档位往上挂。现在回想起来，老经验对车子使用是有利的。) 2、长时间处于半离合状态 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车 辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 3、没完全分离就换挡 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变 速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与*作 不符的情况。 4、马路牙子一跃而过 平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘 坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的* 作了。同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。 5、频繁作组合开关 车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。 6、令喷水嘴强行工作 当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。 7、轮胎蹭台阶 有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。 8、按住玻璃升降器不松手 很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。 9、拉着手制动开车 有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。 10、方向盘转动角度过大 因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
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