今天我们来看一下奔驰c级进口,以下6个关于奔驰c级进口的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奔驰C级(进口)2021款自动挡最低多少钱？
目前，奔驰C级(进口)2021款的官方指导价为346800元-392800元，我们以奔驰C级(进口)2021款C260轿跑车为例，据了解，目前在昆明市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12582元，以及其他必要花费34060元，最后的首付款就是110040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好413442元，这个价格符合你的预期吗？ 奔驰C级(进口)繁星式中网饰以镀铬饰条，视觉冲击力十足，加上线条年轻的前脸，为整车提升了一定的档次。 来到奔驰C级(进口)2021款C260轿跑车车内内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰板，整体设计很耐看。另外，该车，配备了前排手机无线充电、刹车辅助、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。 动力方面，奔驰C级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰C级是进口还是国产的
进口和国产的全部都有。 在2014年北京国际车展上，北京奔驰发布了全新一代C级长轴距版车型。自1982年诞生以来，C级车一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。 现在奔驰C级的售价为27万到44万之间，而且C级是型号细分最多的车型。 仅现在在售的C级车型有C180L动感型、C180L时尚型、C180L运动时尚型、C260L运动型、C260L时尚型、C260L 4MATIC、C300L动感型、C300L时尚型、C300L运动版、C260L运动版、C260L运动版4MATIC等。 扩展资料： C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。 和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。 以往，奔驰对这种小改款多半是做低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型成为新c级。 参考资料来源：百度百科——奔驰C级
进口奔驰c级什么时候改款上市
进口奔驰c级2021年改款上市,大概率会在2022年将引入国产。
奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。
新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
梅赛德斯奔驰于2002年推出了预防性安全系统（PRE-SAFE)，设计灵感源自于一个客观事实：事故发生前极有价值的数秒钟通常都被浪费了。
在中国市场标准装配的预防性安全系统（PRE-SAFE)旨在有效地利用这段时间。
电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统（BAS)传感器会辨别潜在的危险情况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、惊慌失措的制动或紧急制动。
奔驰的双人跑车，奔驰C级（进口）和奔驰CLA更推荐哪一款？
更推荐进口得奔驰C级，因为进口奔驰C级在许多维度都比奔驰CLA要强不少，接下来从空间、动力、操控、舒适性和外观方面阐述选择它的理由。
1、空间方面， 前后排空间完全不局促，足够日常使用。后备箱是旅行车的精华所在，空间非常规整充裕，因为没有备胎，后备箱下层还有很大的地方可以堆放零碎的东西。唯一值得吐槽的是后排坐垫非常短，跟个小板凳一样，乍一看空间挺大，坐上去不是那么回事。
2、动力其实可以说尚可，PO电机的加入，起步时发动机转速提升挺快的，一改以往奔驰起步慢点那种感受。上高速开，中后段加速也是不错的。换挡拨片可随时介入，9速变速箱降档速度挺快，因此还是可以提供—定的驾驶乐趣的。调教偏向舒适，加速到120km/h都比较平顺有力，再往上走后劲也还很足。
3、操控方面，弯道中指向很精准，车头响应也很快，并且悬架支撑非常好，给人感觉极限非常高，让驾控者很有信心。方向盘比较灵敏，操作比较轻松。
4、最值得强调的就是舒适性。奔驰的舒适性，从不同的维度上说不一定是最好的，但是整体给人的氛围是比较轻松和谐的。自动启停比想象中好用，启动很安静，不知道是不是48V的功劳。比较好的一个是车门，拉开关闭的感觉都很轻柔，应该花了心思调教，另一个是车内按键，材质触感声音都很有高级感。NVH做得很好，上高速开120噪音也不大。良好的静谧性，能让人感觉到优异的品质感。不过悬架比较硬，轿跑么，不能对舒适性要求太高的啦。
5、外观方面，旅行车外观让C旅的比例更加协调，在车身没有加长的情况下，显得比C级更加修长。改款后的前脸更加犀利，可以说是最完美比例的奔驰轿跑。
综上所述，选择进口的奔驰C级更有性价比。
奔驰C级对比奥迪A5，进口豪华轿跑车如何选择？
伴随消费市场升级以及消费群体年轻化，不论合资车企还是自主品牌，新车的设计与调性都在向个性与运动方向转变，而作为拥有百年历史的一线豪华品牌，奔驰宝马奥迪却早已完成了运动轿跑车产品矩阵的构建。对于预算充足的年轻消费者而言，相较于刻板的奥迪A4L、奔驰C级等车型，以奥迪A5为代表的进口轿跑车型无疑是更具个性的选择。就在本月，奥迪A5 2023款车型上市，新车指导售价38.58-49.88万元，与之相比，奔驰C级轿跑也是同级最受欢迎的车型之一。同为进口车型，两者的产品实力如何？它们之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。
外观对比
这一代A5自2017年上市以来已经走过五个年头，当年惊艳的外观设计至今依旧给人强烈的视觉冲击。从前脸来看，家族标志性的六边形进气格栅造型更加低趴，搭配内部黑色蜂窝网状装饰，强烈的运动气息难以掩饰。中网两侧，A5的前大灯棱角凌厉，中期改款后内部灯带造型的改变也提升了前脸的运动与科技质感。结合尺寸较大的黑色包围设计，车辆的个性与动感再次得到加强。
来到车侧，从前大灯发出的腰线以优雅的姿态贯穿车身与尾灯相接，搭配五辐运动轮毂，不论是个性的双门Coupe、优雅的软顶敞篷Cabriolet还是采用溜背设计的四门Sportback，轿跑的运动与轻奢质感都得到了完美的呈现。车辆尾部，A5的尾灯设计延续了前大灯组的凌厉，内部灯带造型也与之呼应，搭配双边双出排气和镀铬装饰，展现出了更加低矮的视觉效果。
现款C级轿跑仍然采用了上一代C级轿车的外观设计，虽然全新一代车型还未更新，但C级轿跑所展现出的豪华质感在同级车型中依旧不落下风。从前脸来看，家族标志性的进气格栅造型圆润，内部以星辉点阵镀铬饰点进行装饰，搭配尺寸硕大的奔驰标志展露出不俗的豪华质感。两侧，与中网相连的前大灯造型更偏优雅，阵列式灯组设计兼顾科技与质感的营造，配合贯穿车头下部的包围设计，C级轿跑的运动属性也得到了提升。
车辆侧后，从前大灯发出的腰线十分平直，贯穿车身与尾灯相接的设计拉伸了车辆的视觉长度。相对圆润的尾灯设计延续了整车简约优雅的风格，搭配顺滑流畅的溜背设计、五辐星辉轮毂以及双边双出排气，C级轿跑的运动与豪华气质时刻向外流露。
小结：外观对比环节，两款车型的设计风格差异明显，相比较而言，A5凌厉的线条设计运动质感突出，战斗气息更加浓郁，而采用上一代设计语言的C级轿跑给人的感觉则更加简约与优雅。
内饰对比
坐进车内，想必不少消费者对于这套内饰设计已经非常熟悉，作为一台中型轿车，A5的内饰造型与A4L一脉相承，二者基本没有区别。细节设计上，三幅式多功能方向盘没有采用平底设计，对于运动质感的营造略有影响，前方12.3英寸液晶仪表为全系标配，多种显示样式营造出的科技质感时至今日也处在同级车型前列。位于内饰正中，A5搭载了一块10.1英寸悬浮式液晶触控屏，卫星导航系统、语音识别控制以及手机互联等功能同样做到了全系一致，丰富的实用配置保障了驾乘者的用车体验。
身处换代末期，C级轿跑的内饰设计相较于同级车型确实有一定的差距，不仅没有采用家族全新一代设计语言，就连双联屏也没有配备。细节配置上，三幅式平底方向盘搭配前方12.3英寸液晶仪表，兼顾了运动与科技质感的营造。位于正中，标志性的圆形空调出风口之上是一块10.25英寸的悬浮式液晶触控屏，卫星导航系统、语音识别控制以及手机互联等实用功能没有缺失，虽然科技与豪华质感的营造当下看来平平，但驾乘者的用车体验还是得到了保障。
小结：内饰对比环节，上市多年的两款车型内饰设计都没有明显改变，相比较之下，A5更注重运动与科技质感的营造，而C级轿跑则显得有些落伍，豪华质感相较于当下层出不穷的新车也没了优势。
空间对比
奥迪A5定位为一台中型轿车，拥有硬顶Coupe与软顶敞篷Cabriolet两种双门车型，车身尺寸为4705/1846/（1336/1352）mm，轴距为2766mm，四门Sportback车型车身尺寸4765/1843/1353 mm，轴距2826mm。作为一款定位小众的轿跑车型，A5的后排乘坐空间并不如同门的A4L宽裕，兼顾实用的四门Sportback车型在调整好前排座椅的情况下，后排座椅膝部空间在两拳以上，但较高的中央地台对于中间乘客不算友好。不过，A5的座椅配置还算丰富，主副座椅14向电动调节搭配前排座椅加热功能，为驾乘者带来了舒适的乘坐体验。
硬顶Coupe与软顶敞篷Cabriolet车型拥有传统的后备厢打开方式，前者后备厢容积可以满足日常储物使用，而后者在敞篷状态下部分空间用于收纳顶棚，因而空间有所折扣。四门Sportback车型得益于溜背式车身设计，巨大的后备厢开口可以更方便地拿取物品。值得一提的是，A5的三种车型都支持后排座椅比例放倒，以进一步提升车辆的储物能力。
奔驰C级轿跑同样定位为一台中型轿车，车身尺寸4698/1810/1408 mm，轴距2840mm，虽然采用两门四座设计，但车辆高度与轴距相较于前者都略有优势。调整前排座椅到最前的位置，C级轿跑的后排膝部空间在两拳左右，如果在前排有人的情况下，后排座椅也只适合应急使用。座椅配置方面，C级轿跑拥有主副驾座椅14向带记忆电动调节功能，搭配前排座椅加热，为主副驾乘客提供了不错的乘坐体验。
打开后备厢盖，C级轿跑的后备厢进深还算不错，也能够满足日常的储物使用，搭配支持比例放倒的后排座椅，也能满足一定的大体积物品装载需求。
小结：对于A5两门以及C级轿跑两款车型来说，空间的实用属性并不符合二者的定位，在满足前排乘客用车体验的前提下，后排座椅只适合应急乘坐。相比较之下，A5四门Sportback兼顾了轿跑的运动个性以及家用轿车的实用属性，因而两款车型之间的选择首先还是要考虑用车场景。
动力对比
A5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有高低功率两种调校供消费者选择。40TFSI车型发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，这套动力组合百公里加速时间为7.7秒，百公里综合油耗在6.7L左右，动力性能与燃油经济性都得到了兼顾。A5 45TFSI车型发动机最大功率195kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样是一台7速湿式双离合变速箱，这套动力组合百公里加速时间缩短至6.4秒，动力性能得到提升的同时，百公里综合油耗也有所增加，达到了7.3L。
C级轿跑虽然同样拥有两种动力选择，但全系两款车型均采用了1.5T涡轮增压发动机。C级轿跑C200车型发动机最大功率115kW，最大扭矩250N·m，C260车型最大功率135kW，最大扭矩280N·m，两款车型的传动部分均为一台9速手自一体变速箱。较为一般的动力性能也带来了平庸的加速成绩，两款车型的百公里加速时间分别为9.2/8.4秒，燃油经济性方面，二者也没有出色的表现，百公里油耗分别为7.4/7L。
小结：动力对比环节，两款车型都采用了高低功率搭配的组合方式。相比较之下，采用2.0T+7DCT组合的A5动力性能更加出色，也更符合轿跑的属性，而采用1.5T+9AT组合的C级轿跑则较为平庸，燃油经济性与动力表现都比较一般。
配置对比
对于定位为轿跑车的A5两门以及C级轿跑，设计必然是决定选择的首要因素，配置带来的用车体验升级则是锦上添花。与之相比，配置的丰富程度对于兼顾运动与实用属性的A5四门Sportback车型则更加重要。由于C级轿跑均为两门车型，所以在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（奥迪A5 2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型）以及（奔驰C级（进口） 2022款 改款 C 260 轿跑车）进行对比。
安全与驾驶辅助配置方面，两款车型在不同方面各具优势，相比较而言C级轿跑的配置更加丰富，与A5相比多出了主动刹车、膝部气囊、前方碰撞预警以及自动泊车入位几项配置，胎压显示相较于胎压报警也更为直观便捷，提升用车体验的同时也带给驾乘者更足的安全感。
外部配置和内部配置方面，两款车型同样各具优势，总的来看A5的配置更为丰富。与C级轿跑相比，A5多出了电动后备厢、全车无钥匙进入系统、后排中央扶手、导航路况信息显示、行李厢12V电源接口、自适应远近光、矩阵式大灯、转向头灯、前大灯雨雾模式、单色车内环境氛围灯以及后排独立空调等多项配置，赋予了驾乘者更好的用车体验。相比较之下，C级轿跑仅在远程启动、电动座椅记忆以及外后视镜功能上占优。
小结：配置对比环节，两款车型的配置丰富程度不相上下，相比较而言，A5的内部配置与灯光配置更加丰富，而C级轿跑则在安全与驾驶辅助配置上占优，二者都为驾乘人员带来了出色的用车体验。
写在最后
相对于国内消费市场升级和消费群体年轻化，早已步入发达国家行列的欧美各国则更早地迎来了消费市场的变化，因而以BBA为代表的汽车品牌也于早先完成了更为丰富的车型阵列的构建。如今，虽然轿跑车市场相对小众，但也是展现品牌文化调性与科技实力的舞台，同为进口身份的奥迪A5与奔驰C级轿跑，也成为了同级车型对标的对象。就两款车型之间的选择而言，如果更注重凌厉动感的设计，对动力性能有一定要求，那么车叔更推荐选择奥迪A5，如果更喜欢简约优雅的设计风格，对豪华质感要求更高，那么奔驰C级轿跑也是不错的选择。
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进口奔驰c都是双门的吗
【太平洋汽车网】进口的奔驰c级不全都是双门的，进口奔驰c级也有四门的旅行轿车，进口的奔驰c级一共采用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
进口的奔驰c级不全都是双门的，进口奔驰c级也有四门的旅行轿车，四门旅行轿车的外观是比较好看的，在国内也受到了不少消费者的欢迎。
进口的奔驰c级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的是9at变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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