今天我们来看一下油耗最低的中级车,以下6个关于油耗最低的中级车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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中级车谁是省油之王
广本雅阁混动是公认的“省油王”中级车，2.0排量一箱油能跑2000KM，它身上搭载的是最新研发的第三代i-MMD混动技术。除此之外，新车在驾驶感受和乘坐表现上都比上一代有了明显的升级。去年雅阁的一系列活动给了我们一个惊人的答案：2110.2公里。也就是说，在一切舒适性都不考虑的情况下，这台车单纯靠一箱油可以匀速行驶2000多公里，这个数字我想已经超过了很多人的认知了。这次为了验证雅阁混动的超低油耗，采用了相似的测试方法，综合城市、高速和国道，尽量在道路情况模拟比较真实的使用场景。驾驶过程中关闭所有消耗电量的不必要配置，比如空调、多媒体屏幕等等，同时关闭车窗，尽量做到阻力最小。
最省油的中型车？
凯美瑞和雅阁都不错呀
什么车最省油
日系车。
日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。
求推荐一辆便宜省油的中型合资轿车
你好，中型合资车的话，一般还可以选择。卡罗拉雷凌。轩逸。天籁。亚洲狮，亚洲龙，凯美瑞，阿特兹，昂克赛拉等这些是比较省油，但是内饰用料相对来说，比较一般。以下车型油耗稍高但是内饰用料配置稍好一些的如威朗速腾。宝来。朗逸。帕萨特，凌渡等
4米8以上的中型轿车，油耗不超过4.5L，这俩是你最好的选择
在当下这个消费者需求愈发细化， 汽车 技术更加成熟的时代， 汽车 上每一点细节都被抠到了极致，既要稳重端庄，也要运动激进，既要动力充沛，还要省油省钱，这些看似矛盾的要求被消费者“强加”在了车企身上，而车企一直也在努力的满足这些看似很“无理”的需求。 到现在，中级车几乎是多数家庭升级换车的主要选择方向，因为中级车有着更大车身尺寸和更大的车内空间，再配合上更加精致的设计能给消费者带来更为尊崇的品质享受，所以中级车备受广大消费者青睐。 但往往中级车因为车型定位更为高级，会采用规格更高的动力总成，必不可少的就将油耗提了上去，而油耗往往又是不少消费者非常在意的地方，那么如何才能实现级别、动力和油耗的三重保障呢？ 全新的凯美瑞双擎已经上市了一段时间，不错的销量足以证明它有着非常不错的产品力，好车君就不多说它的外观配置层面了，这些是见仁见智的地方，相信如果大家要来了解一款车，肯定对它的外观基本上还是认同的，如果特别不入眼，进一步了解的心情可能都没，不是吗？所以我们今天就主要说动力总成，它是如何实现油耗和动力的双重平衡的。 这一代凯美瑞双擎搭载的是2.5L自然吸气+电动机的组合，匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大输出功率为178马力，电动机最大马力为120马力，综合输出功率为218马力，并将热效率做到了41%的水平，可以说是当下量产车中热效率最高的动力总成，这个动力总成在同级别车型当中，可能动力不是最强的，但是一定是最为均衡的，因为它的动力性表现不差，并且油耗表现极为出色！ 这套动力总成搭载在凯美瑞身上实现了8.44秒的百公里加速时间，整个加速过程也是非常流畅顺滑，加速能力与当下一些主流的2.0T发动机相比也不相上下，所以不用担心它是自然吸气发动机，动力不足的情况。 但最重要的不是它的加速能力，而是它的百公里油耗，在凯美瑞双擎上，它实现了4.1L/100km的油耗表现！可以说是同级别除开插电混动车型之外最低油耗的标杆！ 这个级别中大多数涡轮增压车型的油耗都在6L、7L甚至更多，关键是它还不需要像插电混动车型一样充电哦。 与全新凯美瑞一样，亚洲龙也来源于丰田全新的TNGA架构，在双擎车型上，拥有着与凯美瑞双擎相似的动力总成，也是2.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，只不过在亚洲龙上的E-CVT变速箱可以模拟8挡，而凯美瑞上的只能模拟6挡，类似于这些地方，我们就能理解亚洲龙为什么有着略高于凯美瑞的售价了。 亚洲龙上的这套8速E-CVT变速箱营造出的感觉更加类似于AT变速箱的换挡质感，在普通模式下，如果你电池电量充足且时速不超过60km/h的话，车辆能够实现纯电的行驶，当然你当时的驾驶情况必须是较为温和的，如何有激烈踩踏油门踏板的情况，它还是会让发动机介入工作的。 此外，全新的油电混动系统允许它在纯电模式下实现120km/h的车速，而上一代车型的纯电最高车速仅仅为75km/h，有着非常巨大的提升。 在满状态条件下（意思就是电池电量充足的情况下），亚洲龙能够实现8.41秒的-100km/h加速时间，如果电动机处于亏电的状态下，这个加速时间将来到10秒左右，但这个完全不必担心，因为你在日常使用中，几乎不会出现这种情况，因为你大概率不会连续全油门起步，不滑行，不给电动机充电的机会。 当然这个依然不是最重要的，最重要的依然是油耗，亚洲龙双擎能够实现4.3L/100km的油耗表现！对于一台车身尺寸4.9米左右，体重在1.7吨左右的车来说，这个油耗完全是难以想象的低！ 我们如果翻看当下中国市场的所有中级车，这两款车可以说是当下最省油的两款不用找充电桩的中级车了，你如果特别在意油耗，它们是你不二之选。
油耗低的车排行榜？
1、 凌派
官方指导价 ： 9.98-16.98万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：6.2升~6.5升/百公里
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。
新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。
2、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：7.3升/百公里
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。
还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
3、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：6.3升/百公里
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
4、 思域
官方指导价 ： 11.59-16.99万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：5.7升/百公里
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。
同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
5、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：6.7升/百公里
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
6、 马自达3 昂克赛拉
官方指导价 ： 11.29-18.99万，级别 ： 紧凑型轿车，油耗：5.3升/百公里
《礼记·乐记》中有这一个说法：大乐必易大礼必简，用来形容马自达昂克赛拉最贴切不过。通过减法设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心；良好的动力、操控性能，追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格。
但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。
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